<p class="ql-block">2024.5.13</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">6个篮球场大小！海盐跨海铁路桥完成重大节点。 2024.07.02</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">今天下午，在世界三大强潮海湾之一的，杭州湾海面上，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥，首个主塔承台——北航道桥8号主塔墩，承台混凝土浇筑完成！标志着北航道桥在全线率先进入主塔施工阶段。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">此次完成浇筑的北航道桥8号主塔墩承台设计为设加台的圆端形低桩承台，底层承台为等截面圆端形，长61.5米，宽36.3米，高7米，分2次浇筑14000立方米混凝土。同时，考虑到保护钱塘江涌潮这一天下闻名的奇观，采用低桩承台和全埋床式承台的施工方案，在保证桥梁承载力及稳定性的同时，也将最大程度减少大桥建设对潮水奇观的影响。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">随着首个主塔墩承台的顺利完成，项目的下一阶段也将紧锣密鼓地展开。此次完成承台浇筑的8号主塔墩所属的北航道桥是通苏嘉甬高铁杭州湾大桥三座航道桥之一，包含6、7、8、9、10、11号等6个桥墩，建成后将成为世界最大跨度无砟轨道双塔双索面钢箱-钢桁组合梁斜拉桥。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">北航道桥8号墩是整个杭州湾跨海铁路大桥里面所有的主塔桥墩里面，施工进度最快的。它的进度就代表了我们整个桥梁的一个阶段性节点的胜利。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥北起嘉兴海盐，南接宁波慈溪，按时速350公里无砟轨道设计，全长29.2公里，设北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超大规模高速铁路跨海桥梁集群工程，是世界最长、建设标准最高的跨海铁路大桥。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2024.7.10</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">今日上午杭州湾梁场，世界最长高速铁路跨海大桥，通苏嘉甬杭州湾跨海海路桥首榀80米跨度预制箱梁，世界跨度最大，重量最重的预制混凝土箱梁，顺利浇筑完成，载入史册，值得庆贺。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2024.7.31</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">天气炎热，工地上还是在施工，辛苦了，大桥的建设者们！</span></p>