<p class="ql-block"> 2024.05.10，真是个好日子，风和日丽。我们一众十余人于8：30就集中到中山码头广场前了。由我们的美友陈绍敦老师再次邀请到杨叶亭先生（他是一个十分敬业、对民国建筑情有独钟的文物保护志愿者)，要带领我们参观游览中山北路、江边路一带的民国建筑。</p> <p class="ql-block"> 杨先生为我们介绍道，而今的中山码头已经不能称为民国建筑了。它始建于1925年，曾被称为“津浦铁路首都码头”。1929.5.28，孙中山的灵柩由北京运到浦口，由轮渡过江就是由中山码头抵达南京城！再由中山路一直到中山门（原朝阳门），再到紫金山中山陵。这条中山路全长近13公里，是“三块板”结构，中央主干道，两侧有安全岛，再外面是慢车道。大道两侧的参天的法国梧桐树，可是南京人的骄傲！这是南京市的第一条柏油马路，建成后被誉为.“民国子午线”，是当时南京市最靓丽的一道风景线！</p><p class="ql-block"> 听杨先生讲中山码头，这是我们南京人的骄傲，我的心中暖暖的，因为她在我们的生活中太重要了！特别是在上个世纪五十、六十年代，我小的时候（小学和初中阶段），每次我爸妈带我从徐州到扬州乡下老家看望爷爷奶奶时，坐火车到浦口站，一定要乘轮渡过江到中山码头，然后再到下关火车站，再坐火车到镇江市，由六圩码头乘轮渡过江到瓜州渡口……至今想起来，</p><p class="ql-block">记忆犹新！虽然当时的中山码头没有现在这么漂亮，但我们的生活中不能没有它啊！直到1968年年底，南京长江大桥正式通车了，天堑变通途，我基本上就很少很少到中山码头了！今天听杨先生介绍中山码头，不由得让我想了很多很多！生活是美好的！</p> <p class="ql-block">在中山码头的正面再来一张集体照！大家好开心！</p> <p class="ql-block">杨先生疾步向前，直奔中山北路599号（以前是下关区宝善街2号），《扬子饭店》旧址！</p> <p class="ql-block"> 杨叶亭先生告诉我们，今天主要去看《扬子饭店》旧址、《中国银行南京分行》旧址、《江苏省邮政管理局》和《民国首都发电厂》旧址等。</p><p class="ql-block"> 昔日的《扬子饭店》，如今是《颐和扬子饭店》。</p> <p class="ql-block">我们从大铁门进去。</p> <p class="ql-block">我们一进到饭店的院子里，就被眼前的楼房的外貌给惊呆了，这是多么别具一格、我们从未见过的建筑啊，太漂亮了！</p> <p class="ql-block">《扬子饭店》由东楼和西楼组成。</p> <p class="ql-block">这是西楼！</p> <p class="ql-block">这是东楼。</p> <p class="ql-block">让我们听杨先生娓娓道来！</p> <p class="ql-block">扬子饭店是于1912～1914年由英国人法雷斯出资、柏耐登设计建成的一座法国古堡式建筑！其建筑材料极其讲究，英国的木料、德国的钢材。最神奇的是墙体全部用的明城墙砖！这可是要通过当时的《旗民公务局》批准才能花重金购得！这10万明城墙砖来自明故宫和浦口将军庙，无一破损。至今还可清晰地看出城墙砖上工勒文字！</p> <p class="ql-block">因为饭店正常营业，我们只能在外面看看拍照。</p> <p class="ql-block">饭店的外观宏伟朴实！你看它的斜坡屋顶，再看看一扇扇长方形高低错落的老虎窗，还有拱形的窗子，毫不夸张地说，这个建筑在国内独一无二、中西合璧、十分完美！如今是我们江苏省的重点文物保护单位！</p><p class="ql-block"> 《扬子饭店》当年是我国对外开放最早的窗口，它见证了许多历史事件！它接待过无数的文人、名人和豪杰，或举杯畅饮，或共商国家大事。1929年孙中山奉安大典时，这是各国专使的定点饭店。1933年，宋庆龄先生为营救牛兰夫妇，在这里舌战汪精卫！</p> <p class="ql-block">我和两位陈老师！</p> <p class="ql-block">我们身后原来是喷泉池，如今废弃了。</p> <p class="ql-block">这里还需要集体照！</p> <p class="ql-block"> 下一个目标是《中国银行南京分行》旧址，我们将由中山北路向回走到江边路右行至大马路。</p> <p class="ql-block">马路对面是下关发电厂旧址。我记得以前在很远的地方就可以看见那高高的大烟囱，我不知道是何时炸除的。现在能看到的是当年发电厂运煤的传送带。</p> <p class="ql-block">沿江边路走不多远，杨先生就停在与其垂直的一条不太宽的街道的交叉口。这条东西走向的街道就叫“大马路”！我真是第一次听说，这里有条不太宽的马路叫“大马路”！</p> <p class="ql-block">上个世纪30年代，这里是非常繁华的地段，是南京自开埠以来的水陆交通枢纽，商<span style="font-size:18px;">家林立，车水马龙，曾经有“南有夫子庙，北有大马路”的说法。而且至今还保留着当年的两个非常重要的机构“中国银行南京分行”和“江苏省邮政管理局”的旧址。今天看来仍然很亲切！</span></p> <p class="ql-block">这就是今天的大马路！</p> <p class="ql-block">很遗憾没能在此留个影，这是陈绍敦老师！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">这幢位于大马路66号的三层钢筋混凝土结构的楼，始建于1923年，用今天的眼光看仍然是非常雄伟，典型的古罗马建筑风格。你看，大楼正面六根巨大的爱奥尼亚圆柱，非常气派。</p><p class="ql-block"> 1912年中华民国政府将上海大清银行，改名为中国银行。在1914年成立了“中国银行南京分行”。如今它是《长江下游水文水资源勘测局》，仍然在为祖国建设服务！</p> <p class="ql-block">中国银行南京分行旧址</p> <p class="ql-block">杨先生跟单位保安商量后，我们从旁边的铁门进去拍了两张照片。</p> <p class="ql-block">这是位于大马路62号的江苏省邮政管理局旧址。这也是一幢中西合璧的钢筋混凝土建筑，它的立面是外廊式，很漂亮。它建于民国七年，即1918年，至今已经一百多年了！</p><p class="ql-block"> 南京的邮政事业始于清光绪二十三年，即1897年，到光绪二十五年（1899年）正式设立南京邮政局。到民国三年（1914年）改称江苏邮务管理局，到1929年更名江苏省邮政管理局。至今仍为邮政事业服务，南京邮政局职工教育培训中心就设在此大楼内。</p> <p class="ql-block">我们站在大楼的前面，听杨先生讲它的前世并仔细地看着它，我们清楚地看到大楼顶层的天花板，几乎是每个房间的天花板都有大块大块的剥落。我的心里不由得一阵酸楚、心痛，如果再不用心修缮维护，将来这大楼倒塌了怎么办？再重建？！姑且说，新的大楼更漂亮了，那还是文物吗？</p> <p class="ql-block">我们依依不舍地离开这里，沿着江边路往下关发电厂旧址公园赶去。我已经许多年没有到过这一带，今天才发现原来江边路竟是这嘛漂亮！几个女同胞又请知福则安陈老师为我们拍了一些照片。我们脱离了大部队，后来没有得及参观游览发电厂旧址公园，二楼的展厅也没有上去，甚是遗憾！</p> <p class="ql-block">拙作总算完成，定有不少谬误，恳请得到您的批评指正。在此衷心感谢我的美友朋友们提供了许多高质量的照片，我几乎是坐享其成了，实在是惭愧。</p>