海南避寒过冬返郑第一程（保亭~柳州）

世平

　　阳春三月，大地回春。我国中东部城市陆续进入春暖花开的季节。海南保亭的气温也不像冬季那么舒适宜人。逐步变得闷热而潮湿。个别晚上已经需要开空调降温和除湿。小区内除东北地区的邻居们外，北京以南地区的大部分人已经回家或准备返程。

我们的回程计划早已列好，准备经广西柳州，桂林。然后进入湘西 ，鄂西地区，由湖北西部进入河南西部回郑。湘西，鄂西均为山区。道路不像平原地区那么好走。所拟游览的景点多为崇山峻岭。如吉首矮寨大桥，德夯大峡谷，恩施大峡谷，张家界天门山，武陵源等。湘西，鄂西为土家族，苗族自治州。具有地方特色，民族特色的景点众多。如芙蓉镇，凤凰古城，恩施女儿城，乾州古城等。因此计划回程时间必然比去程时间长，至少在20天以上。

因此，在离开海南的时间节点上面临两难选择。如果在清明节前和清明期间离开，将面临琼州海峡过海的拥堵和清明假期高速公路的拥堵。如果在清明节后渡过琼州海峡。穿越广西境内时，正好赶上广西传统的节日三月三。广西全省放假四天。三月三前后的一周内，景点，酒店，餐饮都大幅涨价。可如果等到三月三后再走。在回到郑州前，则避不开五一期间高速公路的拥堵。

两害相权取其轻。决定在清明假期结束的第一天，立即渡过琼州海峡。三月三期间，虽不能够完全穿越广西境内，但可实现穿越过半。

因此，提前在琼州海峡轮渡管家APP上，预订了4月7日中午的小客车过海船票。四月7日上午9点。整理好海南的家，行李装车。开车经海南中线高速，前往海口新海港码头。全程247公里。约用时三小时。

海口新海港码头，是海南省近年新建的大型客滚船码头。设计标的是为了解决琼州海峡渡海难问题。容量大，设备新，管理先进。可在春运期间和清明假期期间。因为过海车辆太多，仍造成了大面积的拥堵。时间最长的要在码头等待两三天。因此网上很多人建议不要走新海港，渡海仍然选择老的火车南港和秀英港码头。我考虑到我出行的时间是清明假期结束后的第一天。所有要赶在清明假期高速公路免费的车已经过海。因此，这一天新海港绝不可能有大量的车过海。而且新海港较其他两港有着先进的管理。如在琼州海峡预订过车票的车，可自动识别车牌开闸进港。汽车安检时人员无需下车，车辆缓慢通过安检机即可。随车人员在安检口下车后，有电梯直达乘船口。这样，势必比其他管理落后的两港能够更快一些的登船。结果证明我的选择没错。到达时港口冷清没有多少车和人，开车进入港口非常顺利。按照指示标志开车直达预订航班的登船口，准备登船。登船后停放好车辆，在客舱与从乘客登船口进入的妻子顺利会合。经过一个小时的航行，航船抵达北岸徐闻港。下入底仓开车出徐闻港后直接上沈海高速前往湛江。全程142公里。于两小时后顺利到达预定的湛江四季酒店。（还是来时住过的酒店）

4月8日上午离开湛江开车前往柳州。全程432公里。中间在两个服务区休息两次，并吃了午餐。用时5个多小时，抵达预定的柳州城市便捷酒店万象城西江店。此时虽然离三月三还有三天。但酒店价格已经从常规的一百六七涨到二百元每天。

柳州简介：柳州是中国历史文化名城，是中国南方人类的发祥地。柳州正式建制于西汉王朝，距今已经有2100多年的历史，唐代柳宗元曾任柳州刺吏，柳州是其最后居留地，柳候祠，柳候衣冠冢及历代碑文石刻迄今保存完好。 柳州市区青山环绕，水抱城流，享有世界第一天然大盆景的美誉，柳宗元诗中;岭树重遮千里目，江流曲似九回肠。便是柳州山水风貌最为形象的写照

柳州螺蛳粉产业园是广西食品工业发展的龙头，是一家大型方便装米粉生产加工园区，规模很大。开车进入柳州市区，远远就看见柳州螺蛳粉产业基地的大型标志。

汽车工业也是柳州的重工业支柱产业，上汽通用五菱汽车产业基地，东风汽车柳州产业基地。都具有相当的规模。虽然柳州的汽车工业从2017年达到峰值后开始下降。但近年来新能源汽车的发展，柳州已形成相对完善的新能源汽车产业链。这一点，从柳州满大街停放的五菱宏光mini汽车上就能看出。

　　在酒店安顿好并略作休息后，打车前往柳州五星商业街。（因考虑此处不好停车）五星商业步行街位于柳州市城中区五星商圈核心地段，是柳州市最繁华的商业步行街，是集娱乐购物休闲社交文化商业餐饮与一体的综合性步行街，已成为柳州商业繁荣的代表，外地游客的必到之处。

这样的商业街，各地都大同小异。到柳州了，总要尝尝柳州有名的螺蛳粉吧。在网上查了一下，这家名叫小七婶的螺蛳粉店评价还不错。螺蛳粉有一二十种不同的配菜。不知道怎么点，在两位当地姑娘的指导下。点了两份豪华炸蛋螺蛳粉。

20多种配菜。

豪华炸蛋螺蛳粉

吃完饭后，五星商业街旁边就是柳江。江边每晚定期有两场水上音乐喷泉演出。是柳州的城市标志性节目。

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4月9日早上，在酒店用过早餐后，开车前往柳州大龙潭景区。才八点多钟，景区外的停车场已经停满。门口实行交通管制。所有车辆都要开往附近一个工厂临时启用的停车场。小学生们已经提前开始过三月三了。虽然离节日还有两天，但已经可以感受到广西三月三隆重的节日气氛。

柳州大龙潭位于柳州市区南部，离市中心3公里，是国家4A级旅游景区。是一个以喀斯特自然山水景观为主，突出南方少数民族风情文化，融亚热带岩溶植物科普景观为一体的开放性景区和城市公园

雷山摩崖石刻，是大龙潭景区的标志，上面刻有许多文人墨客的手迹。

风雨桥

游览完大龙潭景区后，开车前往几公里外的立鱼峰景区。立鱼峰风景区的马鞍山顶，是观赏柳州全景的最佳处。马鞍山的竖井电梯，是掏空山体由下而上所建。从山脚下经过一段较长的隧道进入山体中央，乘坐电梯48秒即可登顶，这样的电梯全国仅建有两处。另一处在福建宁德。

由竖井电梯登顶马鞍山顶，俯瞰柳州全境。可惜天气不好拍不出清晰的照片。

从柳江对岸的马鞍山顶可以看出，蜿蜒潆绕的柳江，在柳州市区勾勒出了马蹄形的半岛轮廓，从高处俯瞰，那种“天然大盆景”般的独特观感，造就了全球最具辨识度的一座半岛型布局的城市风格。

明代地理学家、旅行家徐霞客，曾用这样一段文字描写这座城市“三江四合，抱城如壶”的独特风貌：柳郡三面距江，故曰壶城。江自北来，复折而北去，南环而宽，北夹而束，有壶之形焉。

下面两张图片是通往山体中心的隧道内柳州的历史图片。分别是1935年和2000年。从这两张图片中可以看出，虽然城市的建筑发生了很大的变化，但城市的整体格局从来没有变过。

柳州并不是一个旅游城市，城内的所有公园与景区全部免费开放。景点内的区域也不大，一个上午的时间就游览了两个景区。中午随便吃了点饭，下午开车前往柳州窑埠古镇。

一路上看到很多这种水泥桩柱。不知道是干什么用的。后来向当地人了解，是前些年柳州经济巅峰时期。准备在市区范围内建轻轨。近年来经济下滑。该项目半途下马了。窥一斑而见全豹，可见全国的经济，近年来确实存在一些问题。

路过柳侯公园，可惜因门前没有停车场无法停车而放弃进入。柳侯公园位于柳江北岸，是为纪念唐代大文豪，曾任柳州刺吏的柳宗元而建的公园，也是柳州最著名的名胜古迹，它始建于清代宣统元年，园内有柳侯祠，柳宗元衣冠冢，罗池，甘香亭等古迹，2002年被国家旅游总局评定，为国家4A级旅游景区。

下面两张照片是别人所拍。

柳宗元雕像。

柳候祠。

柳州窑埠古镇始建于西汉元鼎六年，但早已损毁无存。现在的建筑是21世纪仿建的。规划设计以再现窑埠老镇古朴风貌，复兴古埠码头昔日繁荣”为基本思想，力求体现自然、历史、社会、民族、文化及人居风貌的整体性及和谐性。

古镇商业街区由壮族风情街、苗族风情街、瑶族风情及及滨水休闲步行街组成，内设广西桂剧博物馆、戏台、广西民俗博物馆、文昌阁等公共文化设施;侗寨风情园区由鼓楼广场和侗族民居群等组成。

景区内白天游人很少，商业气氛很浓，主要为餐饮和出租汉服提供摄影服务为主。

　　远离柳州城区的香桥熔岩地质公园。位于柳州市鹿寨县。距离柳州城区77公里。与柳州前往桂林同方向。因此决定不走回头路 第二天一早先开车前往香桥熔岩地质公园 ，游览后再驱车前往桂林。4月10日一早，在酒店用过早餐后办理退房。开车前往鹿寨县。不巧的是天空下起了小雨，开车出城后雨势逐渐加大。我俩商议决定到达鹿寨高速服务区后，如果雨还不停则放弃该景区直达桂林。雨停了则拐出高速赴香桥熔岩景区。天遂人愿，到达鹿寨高速服务区时雨竟然停了。出高速后，前往景区的路全是山路，虽然狭窄，但路上车辆极少，可能与当天的天气有关。用时近一小时抵达景区。

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广西鹿寨香桥熔岩国家地质公园，主要地质遗迹有溶岩天生桥，天窗，峡谷，溶洞，峰林 ，瀑布和石林等。类型多样，典型珍惜。被熔岩地质学家誉称为中国南方热带熔岩地貌景观的缩影，具有很高的科学价值和旅游观赏价值。2005年被国家资源部批准为国家地质公园。

香桥岩是一个被悬崖峭壁围锁的石灰岩溶蚀峡谷。以拥有香桥，香岩，香潭，香泉，四香而著称于世。

峡谷东南入口有一狭小洞穴，称香岩。谷底四季长流，一湾潭水，清澈如镜。是为香潭。峡谷中段一座天然石桥飞跨两岸岩壁至上。即为香桥。峡谷西北段存在多处暗河出水口，形成涌流，其味甘香，酿酒极佳，是为香泉。

此为暗河出水口，水质清澈，酿酒极佳。

九龙洞中的脑纹状洞穴沉积景观。是我国喀斯特地貌景观中的精品。

　　下午4点左右，游览完景区最后的景点九龙洞，乘景区观光车返回景区大门停车场。开车赴桂林。查了一下导航，不用走回头路，可经s208进入桂河高速。132公里的路程，两小时内即可抵达桂林市。至此，在柳州地区的行程已全部结束。