澳洲游记

陈竹生

　　序言

游览澳洲，是十年前的事了，因为那时还没有美篇，今天补做，一是为纪念，也是为分享。

2014年2月9日，是我们家大喜的日子，在澳洲墨尔本进修的儿媳静提前分娩了，产下一子。是日也，喜极而吟诗一首：

贺孙子降生

万里传佳音，

吾孙今降生。

海天隔不断，

犹闻婴啼声。

2月10日，我老伴苏随儿子水紧急飞往墨尔本，照顾静和孙子缘。

清明节，我回浙江老家给父母扫墓。4月5日，是先父一周年忌日，站在父母坟前百感交集，有诗为证：

清明缅怀父母

梦绕魂牵故里还，

缅怀父母泪涟涟。

承先启后添孙辈，

告慰双亲笑九泉。

飞往墨尔本

4月11日，我和亲家公结伴飞往墨尔本探视兼旅游。此次飞澳洲搭乘的是中国南方航空公司的航班，从广州中转。北京飞广州的CZ3104次航班的机型是欧洲空客公司的A380飞机，载客量达到550人，机体宽敞，噪音也小，起飞和降落都很平稳，感觉很好。

飞机16点起飞，18:30降落在广州白云机场。20:20登上飞往墨尔本的CZ321次航班，经过9个小时的飞行，于12日北京时间6:30（墨尔本时间8:30）降落在墨尔本机场。北京到墨尔本，除去中转等候的时间，总飞行时长11个半小时，总飞行距离10180公里。

静自己开车到机场接我们。她在墨尔本住在Box Hiil，离墨尔本市中心约20公里，是华人在墨尔本的主要居住区之一。墨尔本除了市中心有高楼以外，居民的住宅大都是平房，一户一个院子，就是我们中国人眼中的别墅，家家都有停车位，这是我们梦寐以求而又无法实现的。因为澳大利亚拥有760多万平方公里的土地，人口只有2300万，和北京的常住人口相当，而北京只有1.6万多平方公里，面积是北京市的400多倍。墨尔本虽然只有400万人口，但城市也显得很大。

在墨尔本住定以后，静让我们趁着天气还没有冷下来抓紧去旅游，其中塔斯马尼亚4月20日出发的五日游，静在我到达墨尔本以前就已经给我们报了团了。在去塔斯马尼亚前我把其他想去的景点也安排了一下，按照网上查找的资料，把凯恩斯大堡礁、悉尼、堪培拉以及墨尔本周边的主要景点企鹅岛、金矿和大洋路安排进我们的旅游计划。

孙子长得很可爱，白白胖胖的，见人就笑，特招人喜欢。初次抱上孙子，有一种莫名的激动……

塔斯马尼亚

塔斯马尼亚岛是澳大利亚联邦唯一的岛州，也是最小的一个州，全州人口只有50万，位于维多利亚州以南240公里，中间隔着巴斯海峡，是澳洲最负盛名的旅游胜地之一。4月20日8:30，我们从墨尔本港乘坐上SPIRIT OF TASMANIA（塔斯马尼亚精神号）豪华游轮，经过9个多小时的航行，于17:45到达塔斯马尼亚州的德文港。当晚下榻在德文港一家叫Gateway的酒店，说是三星，但档次比国内低得多，不过卫生很不错，设备也算齐全。

第二天的第一个景点是摇篮山，从德文港开车去约一个半小时，沿途时而森林，时而草原，随处可见成群的牛羊，在山坡上悠闲地吃着草。塔斯马尼亚比澳洲本岛人口更加稀少，空气更加清新。

摇篮山坐落于塔斯马尼亚州西北部，海拔1500多米，因连绵山峰状如婴儿摇篮，故而得名。因海拔高，每年60%以上的日子都下雨，本次去也是秋雨绵绵。山上除了高山雨林和茂密的草丛外，有一个叫DOVE的湖泊，另外还有几个较小的湖泊。山上有很多小道，每条小道都注明步行需要多长时间，供游人选择。山里还建了很多小木屋，供登山爱好者在山上避雨和过夜用，凡是要在山上过夜的，必须事先在管理室登记，我看到很多自驾车的下车就到管理室登记，然后背着大登山包上山，这些人肯定是要在山上过夜的。摇篮山是塔斯马尼亚荒原世界遗产区的重要组成部分，每年吸引了大量游客到此观光。

摇篮山上的原始森林

高山湖泊和湖边小木屋

下午驱车去塔斯马尼亚第二大城市朗西斯顿，参观卡特瑞峡谷，这个峡谷很小，十几分钟就看过了。接着去塔斯马尼亚河坐游船，领略朗西斯顿的美丽风光。夜宿朗西斯顿。

朗西斯顿卡特瑞峡谷

峡谷上的斜拉桥

这里常年下雨，水量很充分

第三天一早，从朗西斯顿出发去塔斯马尼亚州第一大城市荷伯特，途中到一个叫瑞次曼的地方参观一座石拱桥和一座教堂，该桥建于1823年，六孔，桥面双车道，长约70米，是一座还在使用的澳洲最古老的石拱桥。

一座小教堂

中午，导游带我们到一家吃生蚝的海鲜馆。生蚝，在我国叫牡蛎，是一种常见的海产品，可是在这里卖得很贵，六只很小的生蚝要10个澳币，我老伴一个不敢吃，我勉强吃了6个。导游介绍是野生的，但我们饭后在附近海边见到了养殖场，而且海水很脏，有位大连去的大妈说看了简直想吐。

饭后赶往塔斯马尼亚最南端的塔斯曼半岛亚瑟港。1830年这里建成了一座监狱，1833年启用，这里曾经关押了超过12000名的英国重刑流放犯人。这里远离澳洲大陆，是一座孤岛，犯人一旦投放到这里，除了劳动改造，别无生路，监狱完全成为殖民统治的机器。由于这里暗无天日，让人闻风丧胆，许多犯人成了疯子，甚至连看管的士兵也耐不住寂寞，萌生逃意，最后成了犯人。1877年一场山火把这座监狱烧为灰烬，目前只留下断壁残垣，供游客参观游览的有当年犯人建造的古式教堂，火药库，牢房和守卫塔等。这里还有一个充满奇特风格的监狱博物馆，里面展出许多当年的图片和实物，包括犯人的囚衣，鞭子和锁链等。

因为亚瑟港监狱是澳大利亚最古老的监狱遗迹，保存完好，加上这里青山绿水，风景优美，每年有成千上万的人到这里观光。

亚瑟港监狱残存的断壁残垣

蓝天碧水，亚瑟港很美

从亚瑟港到荷伯特的途中，又参观了一个叫塔斯曼拱门和魔鬼厨房的景点，那都是海水冲刷出来的溶洞和峭壁，看起来倒也壮观。当晚宿在塔斯马尼亚首府荷伯特。

第四天早起，司机把车开到荷伯特制高点，俯瞰荷伯特市容。荷伯特有人口20万，占塔斯马尼亚州人口的近一半，从山上看过去，整个城市靠山沿海而建，觉得无边无际。

第二站是参观塔斯马尼亚的皇家植物园。植物园位于荷伯特市塔斯曼大桥西端，面临海峡。植物园虽不大，但攘括了塔斯马尼亚的各种草木本植物，还陈列了许多欧洲和亚洲的树木花草，园内古木参天，虽是深秋，但杜鹃花、茶花、广玉兰及各种不知名的花卉争相怒放，繁花似锦，北京三月份开的白玉兰也正含苞待放。

杜鹃花开的正旺

刚长出嫩叶的桑树

玉兰花含苞待放

植物园里还有中国元素--一对石狮子

杉树王

这里又是秋天景色。一个公园，又有春景，又有秋景，不可思议。我转而想，4月份在中国正是春天，这些来自中国（亚洲）的物种，它们还是按照中国（亚洲）的节气生长吗？

看完植物园，导游带我们到荷伯特市郊的一个鲍鱼加工销售点参观、品尝、购买鲍鱼。据介绍，这里的鲍鱼都是野生的，个大肉肥，大的一个有一斤多，但价格较贵，新鲜的每公斤165元（注：本文中的元都是澳币），干鲍鱼每公斤600元，在我们这个团中，也有不少人购买。

中午，到达塔斯马尼亚中部一个叫ROSS的小镇，参观一座建于1936年的三孔石拱桥和一座差不多年代的教堂。这种石拱桥如果要和中国的古桥比，无论历史、规模都是小巫见大巫了，但它是澳洲的文物了。

此桥建于1936年，是澳洲的文物级地标

建桥说明：此桥是由两名犯人建造的，由ROSS督造

小镇上的小教堂

下午还参观了一个奶制品加工销售点，一个樱桃及制品销售点和一个巧克力加工销售点。傍晚返回德文港，在附近的超市和一家中国餐馆购买了一些食品后登上返程的SPIRIT OF TASMANIYA游轮，19：30起航，24日早晨7点钟回到墨尔本。

这是一个产樱桃的地方

旅游结束，和司机握手道别

大洋路

5月4日早上7:10，我们从Box Hill坐上旅游公司的大巴，途经市中心接人后直奔大洋路。中间经过维多利亚州第二大城市Geeloon，该地生产的羊毛制品质量上乘，最负盛名。

这个季节，墨尔本的天犹如婴儿的脸，说晴就晴，说雨就雨，雨过天晴，形成一道道彩虹，煞是好看，这一天一共见了五次。导游说，最多的一天她见了20次。

11点半，到达一个叫Apollo Bay的小镇，大家下车用餐。别看镇子不大，但还有一家中餐馆呢，有些人就在这家餐馆用餐，但大多数人都是自带午餐。我们在公园露天桌椅上用餐时，一群海鸥把我们团团围住，有些还飞上桌子，和游客争抢食物。

大洋路位于墨尔本西南方巴斯海峡的海岸边，随着海岸线的弯弯曲曲、高高低低，整条路从东到西蜿蜒300公里。据导游介绍，这条路是由当年赴英国参加第一次世界大战（1914-1918年）的老兵修建的，由于当时缺乏机械设备，全靠人工，从1919年开始修建到1932年完工，整整修了13年。由于在英语中通常将“第一次世界大战”称为“Great War”，修建这条路的是一战老兵，所以这条路被命名为“Great Ocean Road”，这就是大洋路的来历。

约莫过了一个半小时，车子进入大洋路，一边是山，山上郁郁葱葱，一边是海，碧蓝的大海波涛汹涌，一波接一波的海浪拍打着海岸，发出阵阵狮吼。这海岸，这风景，这公路，似曾相识，想起来了，大连，大连的沿海公路！还有，台湾的苏（澳）花（莲）公路！

在进入大洋路不久，公路上建有一个纪念牌楼，上书“Great Ocean Road”，路侧有一个雕塑，是当年一战老兵修路的情景，旅游团到此都要停车拍照。由于道路曲折，坡道又多，车上很多人都晕车呕吐，导游预备的十几个呕吐袋供不应求。

经过近五个小时的车程（不包含吃饭的时间），行程300公里，将近下午两点，我们到达大洋路的最精彩景点--十二门徒石。

只见离陡峭的海岸几米到几十米、东西约2公里的大海中，矗立着十几块淡黄色的形态各异的巨石，色彩与周边的海岸浑然一体。不难推断，这些巨石原来是和海岸连在一起的，经过千万年的海浪冲刷而形成。这些石头大的状如肥猪，小的尤如直立的海狮，早在1950年以前，人们称此景观为母猪带小猪。后来，有聪明的澳洲人觉得这个名字太土，这十二块巨石像虔诚的门徒，故起名为十二门徒石。不过现在已有3块倒塌，只剩下九块了。据我推测，多少年以后，随着海浪的不断冲刷，现有的将逐渐消失，新的也将不断产生，这也叫新陈代谢吧。这里安排了三个景点，从不同的角度观赏。也有乘直升机从空中观赏的，上天10分钟，每人95元。下午四点，结束大洋路的游览，回程没有走原路，而是抄近道回来了，近了50公里，节省了一个多小时。

从空中俯瞰十二门徒石

路上又一次看到彩虹

凯恩斯

大堡礁号称澳洲第一旅游胜地，抱着十分好奇的心情于5月13日踏上了凯恩斯之旅。上午11:10，我们从墨尔本机场起飞，这次乘坐的是捷星（jetstar）航空公司的航班，这是一家廉价航空公司，加上现在是旅游淡季，来回机票290元。但是登机自带行李每人限10公斤，超过部分必须付费托运。机上也不提供免费的餐饮、开水。经过整3个多小时的飞行，航程2700多公里，到下午2点30分到达凯恩斯机场。

当地导游兼司机小朱是一个来自上海的小伙子，接上我们以后没有去宾馆，而是直奔植物园，这时正下着小雨，进院以后草草转了半个小时就出来了。在植物园还碰上几个来自中国的旅游团，看来游览植物园是凯恩斯旅游的一项内容。我们出植物园时，已有一对来自内蒙赤峰的母女候在车旁。导游介绍，这对母女是我们这次凯恩斯旅游的旅伴，这两天我们四人在凯恩斯将结伴而行。从交谈中得知，她们刚从悉尼而来，女儿在悉尼上学，母亲是过来探亲的。

朱导很热情，拉着我们在凯恩斯街上转了几圈，并对当地的餐饮、购物等一一作了介绍，把我们送到宾馆每人收取5元小费后这一天算是结束了。

图为凯恩斯植物园

这次我们入住的是Grafton St的Coral Tree宾馆，离海滨隔两条街，步行不到10分钟。在宾馆我们还遇到了我们参团的墨尔本长青旅行社的两名工作人员，这两人以前都打过交道，见面不免一阵寒暄。原来，凯恩斯正在举办一个全球旅游博览会，有几千人参会，他们是来推销自己的旅行社和他国旅游组织建立合作关系的，国内有很多旅行社及涉旅组织像携程都派员参加了。

图为凯恩斯街景

凯恩斯街景

凯恩斯海滨

在国外参加旅游，自己找饭吃有点不太习惯，尤其在一个陌生的城市要找到可口的食物也不是一件易事。经人推荐，在海滨路一家夜市（Night Markets）找到了吃中国自助餐的地方。该夜市有三家供应中国自助餐的，但没有一家是中国人开的，都是韩国人开的，没有一个会说中国话。这里卖饭菜是按大小盘计价的，先付钱买一个盘，小的一个盘10.9元，次中的一个盘12.9元，中的一个13.9元，大的一个14.9元，炒饭、炒面和各种菜包括牛肉、鸡肉、虾、蔬菜等十几个品种自己随便装，能装多少装多少，这种形式在澳洲别的地方也见过。

凯恩斯游轮码头

第二天的行程是本次旅游的核心-大堡礁。大堡礁坐落在澳洲东北海岸，南北长2300公里，东西宽从20公里到240公里，总面积479万平方公里。目前海域内共有700多大小珊瑚岛，分别由350多种珊瑚构成，堪称世界8大奇观之一。1981年大堡礁被划为世界遗产而成为澳洲最知名的观光胜地，每年吸引了上百万海内外游客来这里观光游览，探索海洋世界的奥妙，领略澳洲奇特的自然风情。

凯恩斯是离大堡礁最近的一个城市，故成为游览大堡礁的首要城市。整个城市只有10万人，80%以上的收入靠旅游。别看凯恩斯守着大海，但这里没有渔业，就是为了保护大堡礁的珊瑚。离凯恩斯最近、最漂亮的一个岛是绿岛（Green Island）,旅行团一般都组织上该岛旅游。当天8：30，我们登上了发往大堡礁的“Big Cat”号旅游船，9:00开船，10:10到达绿岛。

这是我们乘坐的游轮

游览绿岛分海、陆、空三种方式，海里又分为三种：乘坐玻璃船、浮潜和深海漫步。陆就是上岛观光，该岛不大，长约500米，宽不过300米，岛上有茂密的森林，还有一些供游人选用的餐厅、更衣室和洗手间等服务设施。岛的周边有不错的沙滩，绕着沙滩漫步是一项惬意的活动。空就是乘坐直升机从空中俯瞰大堡礁的全貌，绿岛及周边的堡礁尽收眼底，但这项活动费用不菲，每人195元。

大船抵岸后的第一项活动是集体乘玻璃船观赏珊瑚礁，所谓玻璃船，就是船底是用特殊玻璃制成的，每条船能坐40多人，大家围坐在两边，眼睛紧盯着船底。开船不久，便进入浅礁，大家突然发现船底出现了大片的珊瑚，形形式式的，色彩斑斓，清晰可见。各色热带鱼尾随着船底，这时只听一片卡卡的相机快门声，时而爆发出阵阵赞叹声。

船底的珊瑚礁清晰可见

还有一项刺激游客的活动是现场喂鱼，只见游船司机把事先准备好的鱼食抛向水中，刹那间，水中的鱼群一片欢腾，许多还跃出了水面，争相抢食，空中的一大群海鸥也俯冲到海面，和鱼群争食，场面十分壮观，引来大家的一片欢呼。当日风浪很大，玻璃船经不住风浪，上下左右颠簸，不到半小时，我就头晕呕吐了。

参加浮潜活动的，事先在大船上租一套浮潜用具，包括一副浮潜镜、含在嘴里呼吸用的长约40公分的塑料管和脚蹼，押金20元，归还退回押金。大部分游客参加这项活动，饭后只见许多人趴在浅礁的水面上观赏珊瑚和热带鱼。海底漫步是有一套专用工具的，包括氧气瓶、头盔、脚蹼、保护服等，还必须经过培训。这项活动在水深三、四米的地方进行，教练一撒鱼食，很多鱼就游过来了，摄影师一照相，就完成了，大约10分钟，每人收费165元。我只参加玻璃船和岛上游，其他活动没有参加。

漫步海滩

岛上的灌木丛，犹如原始森林，还有很多不知名的果。

下午三点，回到大猫游船，站在大船的船顶，举目望去，只见绿岛周边的海面在阳光的照射下，发出一片绿色，由近及远，颜色渐深。我揣测，这绿色是由于长在堡礁的绿色生物和珊瑚在阳光的照射下而形成，绿岛的名字也应由此而来。此时正值退潮时间，上午还在水下的堡礁，此时大片露出水面。3:45游船返航，5:00回到凯恩斯码头。

退潮以后，大堡礁露出水面

第三天的行程是参观凯恩斯的热带雨林。热带雨林的一些表演节目是10:30以后才开始的，所以导游9:30才来接我们。从市区到热带雨林公园开车约半个小时，沿路看到大片的甘蔗，而且这种甘蔗很特别，不仅杆比国内的细很多，而且顶上开着像芦苇一样的白花。导游介绍，这里的GDP除了80%以上是旅游业以外，其他靠农业收入，主要有甘蔗、热带水果和绿茶。这里甘蔗种植面积非常广阔，从凯恩斯到昆士南州州府布里斯班，延绵2000多公里，种的都是大片的甘蔗，整个澳洲食糖的90%以上都是由昆士南州提供的，据说这里的甘蔗种植技术是由我国广西引进的。在甘蔗地里铺有铁轨，农民将甘蔗收割以后，通过火车运到榨糖厂。

热带雨林公园海拔约300米，栽有各种热带水果，像山竹、红毛丹、菠萝蜜、杨桃、榴莲，还有可可、咖啡等这里都能看到。游客在这里可以参与三个节目：欣赏当地土著人的舞蹈乐器表演、乘坐水陆两用装甲车参观热带雨林和乘坐世界上最长的天轨缆车（Skyrail）从空中俯瞰雨林，大家对第二、三个项目比较感兴趣。

当地土著人为我们表演节目

我们有些团友和土著人一起表演节目

土著人投掷表演

土著人的投掷器具

和土著人合个影

据说1998年美国大兵撤离澳洲时，鉴于高昂的运费，把100多辆六轮驱动水陆两用装甲车甩在了澳洲，这些装甲车还是1937年二战时制造的，热带雨林公园搞到了12辆，经过改装后作为游客参观热带雨林的交通工具。凯恩斯的热带雨林于1988年纳入了世界遗产，用装甲车作为游客的运输工具，一则避免了游客直接进入雨林，对雨林造成损害；二来也增加了雨林公园的经济收入，以更好地保护雨林。

在发动机的轰鸣声中，装甲车开进了弯弯曲曲、陡峭不平的山路。在导游的指引下，大家认识和观赏到了许多珍稀动植物，如澳大利亚蓝蝴蝶、东方变色龙、树蕨、班达那斯、千层树等。

装甲车在雨林湿地中穿行

下车前老伴邀女司机合个影

用过中餐，导游把车开到山上的库兰达（Kuranda）小镇，镇子不大，但街上各种艺术和手工艺品商店比比兼是，还有澳洲蝴蝶保护区、鸟的世界、考拉熊花园等旅游点。回程交通有天轨缆车和观景铁路，我们选择了天轨缆车。

这里的缆车是1997年建造的，据说当时是世界上最长的，全长7.5公里，横跨雨林区的几个山头，从山顶直达山脚。就缆车箱体而言没有特别之处，封闭式箱体，一箱可乘6人，但现在是旅游淡季，一箱只坐2人。

让我感到吃惊的是，几十个缆车支架从高大茂密的雨林中拔地而起，但没有损坏雨林的任何痕迹。据说为了保护雨林，技术人员反复勘探，仅设计方案就做了五年，施工时建造材料都是直升机吊上去的。从缆车上俯瞰整个雨林，山连山，树连树，密密匝匝，郁郁葱葱。我在墨尔本见的原始森林绝大多数是桉树，可在这里只有少量是桉树，松树和杉树也不多，只见那些不知名的树木高大挺拔，大都在30米以上，树冠连树冠，密不见底。据介绍，这是世界第四大热带雨林。

缆车道上有两个游览景点，第一个是看拜伦瀑布，拜伦河在这里断成了上百米的落差形成了瀑布，从山上倾泻而下，虽没有黄果树瀑布壮观，倒也秀气。第二个景点是红峰站，缆车在这里分段，往库兰达4.8公里，往凯恩斯2.7公里，游客在换乘的同时可以在此观赏雨林美景。

拜伦瀑布

这是一棵400年树龄的考里松，直径近两米，笔直挺拔，直冲云霄，游客个个驻足观赏，啧啧称奇。

这也是一棵不知名的古树，树上满是结节

从缆车上俯瞰凯恩斯

堪培拉悉尼

5月24日，踏上了本次澳洲之行的堪培拉、悉尼四日游。为了观赏沿途风光，我们选择了旅游大巴出游。墨尔本到堪培拉655公里，都是平原，一望无际的草原上放养着无数的黑白牛羊。

一路上在三个小镇作短暂的停留，第一个小镇叫葛林罗旺（Glenrowan）,因当年一位劫富济贫的江洋大盗Ned Kelly 在此地被逮捕而蜚声全澳洲，现在镇上建了一座高约5米的Ned Kelly金属塑像，以纪念这位人们心中的英雄。

今天在镇上正赶上一拨乌克兰人，打着乌克兰国旗和喊着“俄罗斯从乌克兰滚回去”等口号，在Ned Kelly塑像前集会。

另外两个停留的小镇，一个叫潜水艇镇，是纪念一位一战老兵的，镇上陈列着一艘当年由这位老兵出资购买的潜水艇，供游人参观。

另一个小镇是为纪念一只义狗，这只狗当年为等待他的主人拒绝任何人给的食物而活活饿死，后来镇上人们为这只义狗塑了一个像，据说当时总理还参加了义狗塑像的揭幕仪式。

中午，在高速公路边的麦当劳用餐，傍晚6点多才到达堪培拉。

第二天6:30起床，8:00离开宾馆。第一站是使馆区，坐在旅游车里参观各国大使馆，导游说光看不停。我们这个是华语团，全车58名游客，不管来自哪个国家和地区，也不管现在的国籍如何，根都是中国。于是我要求车子在中国大使馆附近停一下，哪怕10分钟，让大家下车拍拍照。结果大家一附和，导游同意了。

纵观各国大使馆，论占地，美国最大，论漂亮，那得数我们中国，中国元素的使馆建筑，赏心悦目，大家纷纷下车在使馆门前拍照留念。

图为中国驻澳大利亚大使馆

第二站是参观格里芬湖，格里芬湖是一个人工湖，是以当年负责首都建设的总监格里芬的名字命名的。该湖长20公里，把堪培拉市区一分为二，以国会山南北向为中轴线，在中轴线两侧的湖面上建有两座大桥，又把市区连为一体。整个湖面碧波荡漾，湖的两岸茂密的树林和草地郁郁葱葱。在湖中间建有一只纪念发现澳洲新大陆的英国人库克船长的小船，船上建有一个喷泉，喷出的水柱高达137米，在城市的任何地点都可以看到高大的白色水柱直刺蓝天，水柱四周的水珠和雾粒在阳光的照耀下，闪烁着一道道彩虹，色彩斑斓。所以格里芬湖成为堪培拉的头号旅游景点，甚至说不到格里芬湖不算到堪培拉。

第三站是国会大厦。据介绍，澳大利亚联邦政府1901年成立时首都设在墨尔本，后来悉尼也争着当首都，两个城市争吵不休，最后联邦政府决定在两个城市之间重建一个首都，就是现在的堪培拉。1927年，联邦政府从墨尔本搬到堪培拉。

澳大利亚国会大厦是世界上唯一全天候对外开放的政府大楼，每年接待数以万计的游客。现在的新国会大厦是1988年竣工的，位于堪培拉市中心的国会山顶上，山脚下就是格里芬湖，是世界上最著名的建筑之一。国会大厦占地32公顷，地上建筑有6层，地下一层为停车场，旅游大巴可以直接开到地下停车场。圆形的花岗岩外墙与国会山的形状配合得天衣无缝。澳大利亚联邦政府的众、参两院分立东西两侧。

澳大利亚联邦政府的众议院

澳大利亚联邦政府参议院

活泼的小导游来自中国台湾

整个建筑的制高点是矗立在楼顶上的不锈钢旗杆，高达81米，直插云霄。楼顶上铺有草坪，修剪得整整齐齐。

从国会大厦俯瞰整个城市，一览无遗，整个城市以国会大厦为中心，以放射形、圆形、长方形等各种几何图形把整个城市规划成为一个整体花园。所以，堪培拉又称为大洋洲的花园城市。

堪培拉的中轴线，从北端的战争纪念馆遥望南端的国会山

第四站是参观战争纪念馆。战争纪念馆位于中轴线的北端，与国会山遥遥相望。这里陈列了第一、二次世界大战的有关图片和文物，阵亡将士名单篆刻在两边长廊的墙上，墙上布满了红花。

长明灯在两长廊之间的水池中昼夜燃烧

参观完四个景点已近中午，在高速公路的服务站吃完麦当劳，直奔位于新南威尔士州第三大城市卧龙岗，在这里建有南半球最大寺庙南天寺。

据介绍，该寺于1992年在台湾星云大师的主持下开工奠基，于1995年竣工，建筑面积达11000平方米，是由华人国际佛教社团出资的，南天寺之名寓意南半球天堂之意。寺庙依山而建，采用中国宫殿式建筑，金碧辉煌，气度恢弘。寺中主要建筑分为大雄宝殿、大悲殿、灵山塔、香云会馆、宝藏馆、法堂、会堂、禅堂、客堂、斋堂、图书馆、教室等，其中大雄宝殿的空间感觉比故宫的金銮殿还大，是一座融中西文化为一体的现代化寺庙。

图为南天寺大雄宝殿

大雄宝殿内景

大悲殿

灵山塔

星云大师雕像

堪培拉到悉尼之间以丘陵为主，延绵不断的森林，郁郁葱葱，但也有一些地段被大火烧毁，据说森林火灾是澳大利亚主要自然灾害之一，每年1-2月份为多发期，许多森林、房屋被大火毁灭，对人们的生命财产构成重要威胁。

我们到悉尼的当天是星期日，正值悉尼举办艺术节，导游说如果大家感兴趣的话，她可以组织我们去夜游悉尼，包括悉尼港桥、歌剧院、红灯区、情人港及赌场，费用是每人25元。想不到报名的有40多人。入住酒店后，先到附近的唐人街用晚餐，然后直奔悉尼港。

晚间的悉尼港果然灯火辉煌，港桥犹如夜空中的一道彩虹。

歌剧院帆形屋顶上被激光照得色彩斑斓，变化无穷，煞是好看。许多外国人习惯坐在临海露天的酒吧里，一边悠闲地喝着红酒，一边观赏着迷人的夜景。我们这些背包客是匆匆而来，拿着相机一阵狂拍，又匆匆转场。来红灯区只是车子一过，导游一路上指指点点，说那个看起来像鸡，那个看起来像鸭，那两个看起来像同性恋，逗的大家笑得前仰后翻。

情人港是一个很聚人气的地方，购物、美食彻夜营业，港湾的水面上彩色音乐喷泉此起彼伏，水幕歌舞铿锵激越，大量游客在此流连忘返。最后到赌场那只不过走走过场，没有人下场试水。回到宾馆已近午夜，这一天可谓疲惫不堪。

第三天的行程还是围绕悉尼港桥和歌剧院进行，第一站先到皇家植物园，这里是悉尼港桥和歌剧院的最佳观赏点，在公园西北角的海边建有一个观赏平台，朝西望去，港桥和歌剧院同在一个画面上。

从皇家植物园观赏悉尼市景

悉尼港景观

欢迎

到

皇家植物园和领地，请在草地上行走，我们还邀请你闻闻玫瑰，拥抱树木，与鸟类交谈，在草坪上野餐。

入场是免费的，但如果你想帮助保护这个美妙的地方，你可以：

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第二站是附近的海德公园和圣玛利大教堂，海德公园是悉尼的一个街心公园，古树参天，还有一个雕塑喷泉，吸引了很多游客到此观光。

圣玛利大教堂是澳洲最古老、最壮观的教堂，建筑巍峨，令人肃然起敬。

悉尼电视塔

第三站是继昨晚夜游悉尼港后再次参观游览歌剧院。歌剧院和港桥是悉尼的地标性建筑，举世闻名，在和北京争办2000年奥运会的时候，更是宣传的世人皆知。要说起来这两座建筑并不古老，港桥是1932年建成的，歌剧院更晚，1973年才建的，但这两座建筑与悉尼港的优美环境融为一体，显得十分协调，犹如锦上添花，现都已被联合国科教文组织列为世界遗产。

悉尼港景观

第四站是从环形码头上游轮，畅游悉尼港，从水面上观赏悉尼市容，尤其是从水面上欣赏歌剧院和港桥，那又是另一番景象。游船从环形码头出发，经过歌剧院正前方沿着海岸线往东在悉尼港逆时针转了一圈，没有回原来的码头，而是穿过大铁桥，最后停靠在情人港。中餐是在游船上吃的自助餐，四菜一汤，其中有鲜海虾和鱼，味道不错，组织得也井井有条。情人港上船以后接着参观水族馆，水族馆在我看来没有什么特色，一笔带过。水族馆出来已是夕阳西下，悉尼之行画上了句号。

从游轮上观赏歌剧院

悉尼港景观

悉尼港景观

悉尼港景观

悉尼港景观

在游轮上看港桥

参观水族馆

参观水族馆

悉尼唐人街，在国外，我们都习惯去唐人街吃饭

第四天是回程，没有旅游内容，6:00起床，7:00上路，沿着高速，一路狂奔，差不多间隔两小时进一次服务区，让大家上洗手间和用午餐，直到傍晚6:30才回到墨尔本市区，行程850公里。澳洲的高速公路与国内不同，国内的高速公路尽量取直，目的是缩短距离，所以桥梁特别多。而澳洲的高速公路全是随地形修的，除了河流和交叉路口外，几乎没有桥梁，距离肯定增加很多，但造价会很小。国内的高速公路是封闭型的，进出都需经过收费站，浪费了很多时间。澳洲的高速公路是开放型的，因为是免费的，所以进出口很多，随便进出，非常方便。而且上下行之间开了很多调头的口子，在最里道提前100米左右划了调头线。

图为悉尼港景观

企鹅岛

企鹅岛本名菲利浦岛（Hhilip Island），位于墨尔本的东南角，离墨尔本市区约130公里，开车需2小时。全岛只有100平方公里，因为那里居住着大量的企鹅，且每天日出而出，日落而归，吸引了大批的游客到此观赏。观看企鹅都是在企鹅回巢的时候，所以旅行社都是下午组织去，先去参观一个动物园，那里有澳洲的特有物种：袋鼠、考拉、鸸鹋、驼羊等，最后再去看企鹅。

随着季节的不同，太阳下山的时间也不同，我们是4月15日去的，是墨尔本的秋天，夏时制刚刚结束半个月，太阳下山的时间是18:30左右。成百上千人早早地坐在海边观景台上，顶着寒冷的海风，等候企鹅的回巢。18:25，第一批企鹅约50只左右，从海里冒出来，踩着小步慢慢往海滩上走。这里的企鹅个头很小，只有30多公分高，除了腹部是白的，浑身黑得透亮，所以也称它神仙企鹅，和南极的帝企鹅比起来，那是武大郎比姚明了。接着一群一群陆陆续续往岸上走，在人们的视野中逐渐消失在海岸边的山坡草丛中（窝里）。这里的企鹅不怕人，在人们的簇拥下也是慢条斯理的。但这里规定观看企鹅时不能拿手机、相机照相，因为大黑天的照相必定打开闪关灯，企鹅的视网膜很脆弱，可能因为你的照相，这只企鹅可能眼瞎而死去。大约半个多小时，企鹅都上岸了，人们目送它们回到各自的窝，人群才慢慢散去。

澳洲企鹅

草丛里是它们的窝

袋鼠，澳洲的国兽，到处都能看见，数量比人口多几倍。

白色的袋鼠很少见

都等着喂食呢！

鸸鹋，澳洲的国鸟

考拉，澳洲的特有物种，整天呆在树上，除了吃，就是睡，还经常有在树上睡觉摔死的。

澳洲驼羊

彩色的蟒蛇也不多见

疏芬山金矿

传说1850年，在墨尔本西边约110公里地方的一户牧民，有一天，他家小孩在放牧时捡到一块奇怪的石头，这块石头比别的相同体积的石头要重很多，颜色乌黑，孩子很好奇，拿回家中父母也不认识，送到镇上也无人认识，后来又送到国家主管部门，也无法认定，最后被送到英国皇家检测部门，结论这是一块世界上最纯的黄金。第二年，一大队英国人带着大量钞票来找这家牧民，恭喜他们发财了。然后让他们带队到捡到这块金块的地方，结果发现这里有一个天然的世界含金量最高的大金矿。

消息传开，从欧洲和世界各地包括中国来了几十万人来此淘金。1847年美国的加州发现了世界上最大的金矿，现在澳洲又发现了比加州更好的金矿，所以美国加州的叫旧金山，墨尔本的叫新金山。几年间，墨尔本由几百人发展到几十万人。现在供旅游参观的金矿是维多利亚州第三大城市巴拉瑞特市的疏芬山金矿旧址，是1972年改造后开放的，主要用于教育年轻一代。

金矿内景

金矿的蒸汽机房，为金矿的升降机械提供动力

下矿井的升降机械

矿井坑道壁上的金块

熔金表演

金矿一角

整个疏芬山矿区修建成150年前的情景，包括矿井、店铺、街面上的马车以及服务员的穿着打扮。

街道上行驶的仿古马车

金矿仪仗队巡演

穿着仿古服装

矿区还有一条石英砂的小溪，每天成百上千的人在此淘金，场面蔚为壮观，也确有少数人淘到了小金粒。

淘金的人还真不少

男女老少齐参战

我们老伴也想碰碰运气

回墨尔本的路上，参观了一家葡萄酒厂，并品尝了几款葡萄酒

葡萄酒窖

葡萄园

他国遇故知

在墨尔本，还联系上了27年前就来到墨尔本的同事云，他现在和朋友一起开了一家邮局，一星期要工作6天，挺辛苦的。云很热情、豪爽，他挤出两个星期日陪我们逛墨尔本市区、赌场、皇家植物园、原始森林等，还几次邀我一起打乒乓球。他国遇故知，人生一大幸事！

墨尔本皇家植物园

虽已深秋，但皇家植物园的茶花开的正旺

在澳洲很多旅游景点，建有一种电烤设备，游客可以自带一些肉、鱼、肠等餐料，现场自助烧烤。

云开车陪我们去游览原始森林，也是自带餐料在野外烧烤

带了很多餐料和酒水

云陪我在乒乓球馆打球

结束语

经过两个多月的澳洲生活，其中半个多月的旅游经历，对澳洲有了一个大概的了解，印象比较深的有：

环境优美，空气清新；

人员素质较好，印象最深的当属马路上的礼让，开车自觉礼让行人，行车也从不加塞儿、强行并线，所以，这么长时间我就没有见过一起交通事故。

物价较贵，不仅比国内贵，比美国都要贵很多，只有和牛沾边的东西比较便宜，如牛奶，便宜的牛奶1元1升，可是买瓶水要好几元，所以外出旅游口渴了买瓶水不如买瓶奶，又解渴又充饥。开始我就不理解为什么水比牛奶贵？我的朋友云告诉我，牛奶是人们的生活必需品，所以便宜。澳洲的自来水是能生喝的，瓶装水就成为奢侈品，所以贵。另外，别看澳洲是海洋大国，但鱼也很贵，特别是淡水鱼，我在附近的超市无论华人的还是鬼佬的，就没有见过活鱼。

澳洲人特休闲。澳洲的假期比我们多，什么元旦、圣诞节、复活节、独立日、女皇诞辰日等，加上年假，一年假期有几十天。所以澳洲人一般不加班，自己不愿意，老板也不愿意，因为加班要给员工多付钱。澳洲人的家庭观念很重，有时间就在家里陪陪家人，所以晚上6点以后澳洲的街面上就没有人影了。碰上节假日，像复活节、独立日当天，商店都不开门，全民休息，这和国内的假日经济现象形成巨大的反差。

澳洲是一个宜居的国度，尤其是墨尔本，她是世界宜居城市之一。如果要我用一句话来评价澳洲：富人的天堂。

2014年6月于澳洲墨尔本