2023年金秋俄罗斯伊朗自由行之五--走进克里米亚

探索者

因为克里米亚处于俄乌战争前线地区，两个月前当地时间7月17日凌晨，乌克兰的两艘无人艇和多架无人机对克里米亚大桥进行了恐怖袭击，克里米亚大桥遭破坏致2死1伤，大桥交通中断。后来虽然恢复交通但火车不是每天都有，限制条件也多，持外国护照不能购票。我们只有先到刻赤海峡的塔曼半岛，再找机会进入克里米亚。

一、塔曼半岛

从顿河罗斯托夫去半岛只有乘坐夜班车，不过包厢条件还不错，可以躺着睡觉。

这次的火车比伏尔加格勒的好一点，特别是洗手间特别大，卫生不错，面积相当于国内软卧车厢两倍。 到塔曼车站时大约5点多，天还没有亮。是一个小站，设施设备都比国内落后很多，爬楼梯没有电动扶梯。 车站站台夜景。

二、塔曼度假酒店

我们定的酒店就在亚述海边，外形像一座城堡。

打车到预订酒店，周边环境不错，距离海边仅仅几百米。 酒店外观像一个城堡，内部房间装饰充满俄罗斯风情。 酒店餐厅，古色古香。 吧台设计是一个船型构思，航海风格，有点特色。 酒店大门出去几百米就是亚述海，景色非常美丽。 院子里还有一个小游泳池。 夜色中的游泳池和健身房。

三、亚述海边风景

放下行李走向海边。这里风景真好，而且全部是原生态，没有任何人工打造的的痕迹。

亚述海岸人烟稀少，一片金黄色茅草地。 海边夕阳西下。 亚速海位于前苏联（今天主要涉及前苏联加盟国家俄罗斯与乌克兰）西南部，高加索西北部，经刻赤海峡与黑海相连。其西部克里米亚半岛是一个战略位置非常重要的地方，一千年来一直是东西各方争夺的对象，现在克里米亚半岛已重新并入俄罗斯。 海岸线远处对岸就是原乌克兰领土，自从2022年马里乌波尔战役结束，原来由乌克兰控制的亚述海西岸全部由俄军占领，自此亚述海就成了俄罗斯内海。 亚速海长约340千米，宽135千米，面积约37600平方千米。主要的河流有顿河和库班河流入。这降低了海水的盐度还带来了沉积物。它是世界上最浅的海，平均深度只有7米，最深处仅14米。 刻赤海峡位于乌克兰克里米亚自治共和国（2014年3月18日公投加入俄罗斯，但未得到乌克兰和国际社会普片承认）东部的刻赤半岛和俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区西部的塔曼半岛之间，是连接亚速海和黑海的唯一通道。 塔曼半岛的道路和民居，祥和平静一派和平安宁景象。 塔曼半岛落日，还可以看到暮色中的炮台。 亚述海边打卡一张。

四、走上克里米亚大桥，跨过刻赤海峡

由于克里米亚处于战区前线，民用航班也停飞，火车断断续续，已经关闭外国游客进入。在酒店询问得知，到目前持中国等友好国家护照可以乘汽车跨越大桥进入克里米亚短期游览。

机会难得，我们当机立断当天包了一台车去克里米亚。

我们住的酒店距克里米亚大桥仅仅2公里，非常方便。

沿途经过多个检查站。全副武装军警检查十分严格，汽车前后车盖、行李箱、座位都仔细检查。对于我们两个中国大爷，警察查看护照后，非常客气表示欢迎，但也提醒我们不要对敏感物拍照。 克里米亚大桥是一座连接俄罗斯的塔曼半岛和乌克兰的克里米亚半岛的铁路和公路两用桥，横跨刻赤海峡。它是欧洲最长的桥梁，全长19公里，跨海部分7.5公里。它于2016年初动工，2018年5月15日公路通车，2019年12月23日铁路通车。它是俄罗斯在2014年吞并克里米亚后建造的重要交通工程，也是乌俄冲突的焦点之一。 行走在心心念念的克里米亚大桥，观赏黑海亚述海美丽风光，是本次自由行主要目的地之一，也是旅游过程中难得的视觉和心灵享受。 克里米亚大桥是一座具有重要战略意义和争议性的桥梁，它不仅是俄罗斯对克里米亚半岛的控制和支持的象征，也是乌克兰对克里米亚半岛的主权和领土完整的挑战。它也是美国西方对俄罗斯的制裁和反制裁的焦点之一。它的存在和未来将取决于乌俄之间的关系和地区局势的发展。 桥上风景漂亮，来往车辆还不少。中途还有警车巡逻。 俄乌战争爆发后克里米亚大桥作为俄罗斯的战略要地多次受到攻击，但乌克兰一直未能成功摧毁。主要是乌克兰缺乏能够精确打击大桥并避开俄罗斯防空系统的武器。我们在途径克里米亚大桥看到多处俄军的对空导弹和对空雷达，都处于临战状态。 远处就是克里米亚半岛，左侧海岸是黑海，右侧是亚述海。 这两辆塔吊车，正在维修7月份乌克兰无人机袭击克里米亚大桥所造成的破损桥面，当时造成一辆小车损毁2死一伤悲剧。

五、踏上克里米亚土地，如愿以偿。

走进克里米亚半岛是我多年前就有的计划，也是心心念念的旅游目的地之一。由于到乌克兰和克里米亚存在签证冲突，我2019年为了去乌克兰就暂时搁置克里米亚之行，因为按照乌克兰规定，凡是去过克里米亚游客禁止进入乌克兰。紧随其来的又是全球新冠疫情，又耽误了三年好时光。
所以当我这次踏上克里米亚土地上，心情有点小激动。

站在高高山岗上，下面是刻赤亚述海港口，景色太美了，真是不虚此行。 克里米亚刻赤市街景和民居。基本见不到高楼大厦，大多数是三层以下楼房。街上车辆行人都不多。 路上车辆稀稀拉拉，行人也寥寥无几。尽管这里处于俄乌战争第一线，除克里米亚大桥外，街上也见不到一个军人，连警察也少见，丝毫没有一点战争氛围。 克里米亚对俄罗斯意义重大，有了克里米亚，俄罗斯才不再是一个偏居寒冷北方一隅的亚洲国家，而成了一个在南方黑海拥有港口和舰队的欧洲强国。 克里米亚刻赤港亚述海风光。

克里米亚与俄罗斯历史恩怨：

至苏联解体时为止，乌克兰作为俄罗斯（前苏联）一部分的历史，已经延续337年。至少从中国清朝顺治年间开始，乌克兰就已经是俄罗斯的一部分了。
1783年，统治俄罗斯的叶卡捷琳娜二世女皇，通过与土耳其奥斯曼帝国的五次战争，终于将克里米亚划入俄国版图。

1954年，苏共第一书记赫鲁晓夫突然提议：为了庆祝俄罗斯和乌克兰结盟300周年，把克里米亚送给乌克兰。
由于当时俄罗斯和乌克兰同属苏联，赫鲁晓夫的提议没有受到任何反对，当天下午，苏共中央主席团就通过了这个提议。 1991年，苏联解体，俄罗斯首任总统叶利钦发布了对克里米亚的管辖令，俄罗斯国家杜马宣布苏联1954年将克里米亚划给乌克兰的决议不再具有法律效力。
乌克兰针锋相对，也发布了对克里米亚的管辖令，而克里米亚政府则宣布自己拥有主权，三方一时闹得不可开交。
直到1997年，俄乌才达成妥协，对西方抱有幻想的俄罗斯同意克里米亚暂归乌克兰，但俄罗斯黑海舰队司令部仍然设在克里米亚的著名军港塞瓦斯托波尔。 远观克里米亚大桥。 俄罗斯与乌克兰的关系，远比教科书意义上的“两个主权国家的关系”要复杂。
以克里米亚与俄罗斯的历史及民族情感的联系而言，除非俄罗斯自身彻底陷入崩溃，否则绝不可能放弃。据我们与克里米亚民众接触，大多都支持克里米亚回归俄罗斯。 克里米亚港湾，停满了各种船舶。就在我们离开三天后，乌克兰发动的无人机袭击，击沉了俄罗斯一艘巡洋舰。 从目前俄乌战争形势看，乌克兰要收复克里米亚半岛基本上没有可能，即使有整个西方世界支持也没有用，除非俄罗斯政权变更、整个国家崩溃。 值得一提的是，克里米亚是一个有着丰富多彩的文化和风景美丽的地方，它历史上发生了许多重要的事件，也影响了世界的格局。比如，这里有一个位于黑海南岸的度假胜地——雅尔塔。它曾是苏联领导人的避暑之地，也是1945年举行著名的雅尔塔会议召开的地方。

六、克里米亚卫国战争纪念广场

在紧邻亚述海港口不远地方，有一个卫国战争纪念广场。

竖立有一个俄罗斯古代神话太阳神的像。这在俄罗斯其他城市卫国战争纪念广场从来没有见过的。

背靠克里米亚亚述海留影一张 广场竖立一尊列宁塑像。 参加卫国战争的英雄部队及功勋纪念碑。 长明火永不熄灭。 列宁塑像，面朝向大海方向。 胜利柱围成的小广场。 上面有各种神兽，象征俄罗斯不可战胜。 广场一直通到海边，当地民众平常在这里休闲，沿着海边漫步。

七、克里米亚战役胜利纪念碑

远处山岗就是克里米亚战役胜利广场。当年苏德两军为了争夺克里米亚在此进行了一场大规模战役，山头曾经就是当年的战场。

克里米亚战役指卫国战争中，由苏军乌克兰第4方面军和独立滨海集团军在黑海舰队和亚速海区舰队配合下，为解放克里米亚而实施的一场大规模进攻战役，历时40多天消灭了30多万德军，是苏军1944年对德军进攻战略反攻的重大胜利。后经苏军总参谋部1987年审定，列为苏联卫国战争中的51个经典战略性战役之一。 1944年的4月8日至5月12日，在近35天的时间里，苏军在克里米亚半岛发动了一次著名大规模的战役，史称克里米亚战役，此次战役在苏军各兵种的配合下一举击垮德军的防线，歼灭全部德军并彻底收复克里米亚半岛。 参战部队纪念墩。

苏联通过在黑海及亚速海的两侧进行登陆作战，快速穿插到德军在克里米亚的后方，切断德军后退之路，阻击增援的敌人，消灭德军有生力量，在克里米亚将驻守在此地的德军全部歼灭。这次战役为驱赶德军退出苏联国土奠定了坚实的基础。

参战牺牲官兵纪念碑，碑四周摆放四尊当年苏军装备大炮。

而对于德军来讲，守住克里米亚至关重要，因为在德军眼中，这个地方是军事战略重地，有着重大的军事和政治双重意义，可以对土耳其，罗马尼亚，保加利亚等国家进行有利的军事威慑，保护德国军队在巴尔干半岛及海上交通要道，双方都将这个地方视为自己必须控制的战略要点，因此这一战役是非打不可。

最终结果以苏军大获全胜结束。

俄罗斯VZ胜利标识。

苏军为了取得此次战役的胜利，共计出动作战部队47万人，此次战役由苏联元帅伏罗希洛夫进行统一指挥。由托尔布欣大将率领乌克兰第四方面军一部，由叶廖缅可将军率领独立滨海集团军从刻赤登陆，会同其他兄弟部队切断德军退路并进行围歼，驻守此地的德军全军覆没。

每天都有不少当地民众上来参观。

这次战役苏军主力部队是乌克兰第四方面军，因此阵亡官兵中乌克兰人占很大比例。

当年战争留下的阵地工事，至今仍然历历在目。 这个高地也是观赏刻赤海峡风光的观景台。 爬坡累了坐下休息一下。 在观景台留影一张，远处就是著名克里米亚大桥。

由于那几天俄乌战事紧张，乌军频繁使用无人机、无人艇袭击克里米亚半岛，很多地方交通管制，我们无法再继续深入雅尔塔、塞瓦斯托波尔等景区游览，留下一点遗憾。下午五点结束克里米亚之行返回塔曼半岛，第二天凌晨乘坐火车向东去黑海明珠索契。