大美中国行（六）（环游西部自驾旅行漫游记）

田田

南疆  青海篇

10月6日，在路上的第三十三天，新疆第七天，今天的行程塔县～～中巴友谊之路瓦罕走廊阿富汗边境，平均海拔4923米，大约70多公里～～喀什362公里，国道314。

在我的印象中，阿富汗与我国是没有陆地接壤的，在来帕米尔高原之前查看地图，发现阿富汗和我国之间有一条狭长的山谷相连，这便是瓦罕走廊。

“瓦罕走廊”分属中阿两国，在中国境内长约100公里，其余300公里在阿富汗境内。这里曾是丝绸之路的重要组成部分，旧称葱岭古道，西行的玄奘在归国时从这里取道。这条走廊曾全部属于中国，后因清政府无力抵抗英俄殖民者，瓦罕走廊最终脱离中央政府控制，我国目前只占该条走廊的1/4。也是我国最短国界线，在这里中国与阿富汗有92.45公里的国界线，瓦罕走廊阿富汗东部，一个狭长的走廊延伸至中国边界，被比喻为“如同伸出一只手，与中国新疆握手”。

野骆驼在悠哉的散着步。

前往中巴口岸红其拉甫的途中，有路牌清晰的标明了瓦罕走廊的岔路口。

从瓦罕走廊打卡点位置继续往西南方向行驶，一路看到零星的村落。

三国交界的路牌。

瓦罕走廊严格来说都算不上一条自驾线，它不过是国道上分叉出的一条小土路，再往远处走就是边境禁区，离边境还有几公里的地方被劝返了，再调头原路返回是唯一的游览方式。

这里景色‬荒凉‬，荒凉‬得‬气势磅礴‬，周围‬山体‬线条‬起伏‬，光影‬肃穆‬，狂风肆虐。

沿着这条河逆流而上就能到阿富汗了。

沿314往左转可以去红旗拉普口岸看国门，最近还未开放，听说靠近国门三公里的地方也会被劝返，所以直接没去，有比红旗拉铺口岸更值得打卡的边境线是瓦罕走廊就值了，原路返回到瓦罕走廊打卡点，罕见的三国路牌处也必须打卡。

古道中的明铁盖是古丝绸之路上一个极为重要的山口，留下了法显、玄奘、马可波罗等旅行家的足迹，明铁盖在塔吉克语中意为"一千峰骆驼"，从这个地名可以感觉到当年丝路繁盛时的情景。

公元399年，东晋僧人法显西行，就是从瓦罕走廊进入印度的。法显在《佛国记》一书中描述这一段路程的惊心动魄：“上无飞鸟，下无走兽，四顾茫茫，莫测所之，唯视日以准东西，人骨以标行路”。

公元629年，玄奘花了七天七夜穿过瓦罕走廊，并于公元645年返回长安，将其所见所闻写成《大唐西域记》。

东行传法第一人——安息王子安世高

通过丝绸之路传入中国的外来宗教中，对我国影响最大的无疑是佛教。你知道是谁最早把佛经译成中文的吗？不是大名鼎鼎的玄奘。他是位外国人，比玄奘早了大概500年。为弘扬佛法，他不惜放弃王位，背井离乡，翻越帕米尔高原，历经千辛万苦来到中国，翻译了我国最早的一批佛经。他就是来自古代安息国（今伊朗、阿富汗等地）的高僧安世高。

喀喇昆仑中巴友谊之路（国道314）比独库公路更传奇，比318更纯粹，她也是中国最美公路之一，是世界公认修建难度系数最大的公路，如同长城一样，是一条用生命堆起来的公路。她跨越世界三大知名山脉，喀喇昆仑山脉、新都库什山脉、喜马拉雅山脉，穿越海拔超过7千米的雪山有8座，海拔超过8千米的雪山有四座，世界绝无仅有，从雪山到冰川、从草原到湿地、从湖泊到河流在路上毫无保留的展现，她未经人工雕琢原始而又震撼，被称为冰山之父的幕士塔格峰、西游记里令人称奇的流沙湖、阿拉尔金草滩、冰山上的来客纯白种人生活在这里，世界上海拔最高的边境口岸“红其拉普国门”在这里，真值的我们每一位自驾游爱好者前往。

大概率很难踏足到那片土地了，在瓦罕走廊留住美丽的倩影也是很不错的选择。

10月7日，在路上的第三十四天，新疆第八天，今天的行程，上午喀什市艾提尕尔广场西侧的艾提尕尔清真寺。下午去往乌恰县中国西极石碑处。吐和高速转吐伊高速，再转入国道G581 ，239公里，平均海拔3197米。

昨晚回到喀什入住中西合璧风格浓郁的历史建筑里——色满宾馆。

色满宾馆位于喀什市色满路337号，这个酒店是由1890年始建的沙俄领事馆改建而成的，是个真正的历史建筑，酒店建筑是俄式风格，还有个漂亮的庭院，从酒店大堂到走廊到墙面的所有公共空间，处处都是维吾尔特色鲜明的装饰，民族色彩极其浓郁，俄式建筑和维吾尔装饰协调的融合在一起。

目光所及皆是繁复镂花，点缀洒金，简直如一千零一夜的幻梦。

艾提尕尔广场。

艾提尕尔清真寺是一个有着浓郁民族风格和宗教色彩的古建筑群，是维吾尔族古建筑艺术的典范，新疆规模最大的清真寺，始建于1442年。

喧闹的古城大街上，主人带着骆驼和马儿出去工作了，每个人都在努力工作着，为了更美好的明天。

猜一猜大叔手里哪个是真的哈密瓜。

午饭后离开喀什，从吐和高速转入吐伊高速，往乌恰方向走，起初段是高速，后段是国道。道路两旁山体似古堡、似狼牙、似波浪、似巨轮、似彩霞，总之是五彩、奇特、奇艳，争相扑面而来！

一路上全是丹霞地貌，戈壁荒漠。偶有绿洲。

喀伊公路完全可以称得上是一条“观山”之路。天山自东向西风尘仆仆地一路赶来与昆仑山牵手交汇，车行其间“左手昆仑，右手天山”每片山脊的形态和颜色各不相同。顺山势铺设的道路看不到尽头，只有迫不得已时公路才会穿山而过，然后拐入下一个沟壑。

昆仑山是单纯的只看山体。

蜿蜒的公路带给我们一路惊赞。

在一个小岔路口进去，看到有吾合沙鲁乡孔道四号执勤点，在这里下车做登记，然后往里开一点就到了贝壳山古海遗址。

在平均海拔4500米的帕米尔高原，在几亿年前是一片汪洋大海，你信吗。

经过一段木栈道就到贝壳山脚了。

上山捡宝。

从山脚往上攀登，随处可见山上裸露的大大小小的岩石上面都嵌满贝壳，贝壳的轮廓、纹路都清晰可辨。大如铜钱小如拇指层层叠叠，千姿百态。以裸露的贝壳化石为证，帕米尔高原原在海洋之下，由于地壳变迁，逐渐上升为陆地再到高原，贝壳山是古海的遗踪，也是古海的见证，它凝聚着地球运动一页巨变的历史。

山体表层，层层堆积的贝壳化石。

捡回家的宝。

前方出现两个同框不同色非常漂亮五彩斑斓的山体，就是天山和昆仑山的交汇处。

昆仑山、天山安静地耸立在天地间，停车拍下它们浑厚的身姿。天山是彩色的，昆仑山是青黑色的，好像代表了他们的性格一样。

天山山脉、昆仑山脉在帕米尔高原上交汇，此交汇处地理特征明显。天山山脉东西走向，分隔准噶尔、塔里木两大盆地，是亚洲高大山系之一，平均海拔4000米以上；

昆仑山脉西起帕米尔高原，平均海拔5500米以上。

在这里眼望两山，脚踏两地的欣赏世界级山系独特风貌，感受万山博物园，体验轰轰烈烈的造山运动呈现出的世界级自然奇观。

穿过祖国最西边的疆门。

中国西极石碑，祖国最西边的疆门，这里也是群山起伏，绵延不止，站在西极石碑前，有种俯瞰祖国辽阔疆土的壮阔之感，在这里，为祖国的强大感到骄傲的心情异常明显。

站在西极石碑塔下，昆仑山被我踩在脚下，看西边的晚霞，享受着自由的风吹在脸上。

斯木哈纳村是我国地理版图上最西边的村落，被称作为中国西极、送走祖国“最后一缕阳光”的地方。近就是伊尓克斯坦口岸，境外是吉尔吉斯斯坦。

西眺边陲，那条河名“克孜勒苏”，从吉尔吉斯斯坦进口的，突厥语意思是“红河”。曾经的铁马金戈地，而今在光影追逐下一片油画色彩。

大山的荒凉之美。

祖国🇨🇳山河无恙，繁荣昌盛，我们才能走的更远，才能去更多的地方 分享更多的攻略。

花灯初上入住乌恰县城，在我们入住的隔壁房间门牌上看到孟河、魏村工程指挥部，心里还纳闷，这么遥远的西极怎么也有孟河、魏村？原来乌恰是我们江苏常州援疆对口支援地区，自2010年至今已实施对口援建（助）民生工程、美丽乡村、医疗、教育、农牧业、人才培养、工业园区等等130多个项目。 莫愁西极无知己，常州乌恰两地亲， 万里情谊，万山见证。 孟河、魏村两镇只是我们常州的“千强镇”与乌恰8乡3镇结对的其中两个镇“苏”写的援疆大爱！

10月8日，在路上的第三十五天，新疆第九天。9月3日我们从常州出发，一路向西来到了祖国的最西极，从今天开始我们向着太阳升起的东方返航了。今天的行程乌恰～～阿克苏市名豪商务宾馆，吐伊高速转吐和高速，509公里，海拔1100米。

10月9日，在路上的第三十六天，新疆第十天，今天的行程阿克苏～～温宿托木尔大峡谷76公里～～库车兰都酒店，景区小路转吐和高速.224公里，海拔1050米。

温宿托木尔大峡谷是天山南北规模最大、美学价值最高的红层峡谷，被誉为“峡谷之王”，大峡谷东西长约25公里，南北宽约20公里，由3条呈“川”字型的主谷和12条支谷、上百条小支谷组成。大峡谷地质地貌的丰富性世所罕见，有峡谷地貌、风蚀地貌、河流地貌、构造地貌、岩盐地貌等。

进入景区，犹如进入了一片精美雄浑的自然画廊，峡谷中山壁岩层分布清晰，受挤压形成的褶皱，弯曲的线条十分清晰，断裂的岩石夹在山壁岩层中。

在历经亿万年的风雨侵蚀后，形成了绝壁高耸、奇峰兀立、形态各异、嶙峋怪异、千姿百态、五彩纷呈的奇特景观。

胡杨双雄

欣赏完美丽的大峡谷，我们回库车。

10月10日，在路上的第三十七天，新疆第十一天，今天的行程库车王府～～轮台.吐和高速120公里，～～轮南.塔里木胡杨林公园，沙漠公路42公里～～入住塔中.沙漠公路265公里。

“库车王府”位于库车市城区，库车王府全称为“库车世袭回部亲王府”，占地4万平方米，宫殿、库车王府凉亭、城楼等建筑融合了中国中原地区和伊斯兰风格特色。

乾隆年间，回部亲王的第一代王爷名叫米尔扎·鄂对，是统领南疆重镇库车、阿克苏、拜城三城的地方官员。清朝政府在平定准噶尔及大小和卓叛乱时，米尔扎·鄂对为维护祖国统一作出了卓越贡献。为此，1759年乾隆皇帝册封他为“一品扎萨克达尔汗”，米尔扎·鄂对取得爵位以后，清朝政府专门派遣内地汉族工匠为第六代郡王建造库车王府。

到1949年9月26日，新疆和平解放，世袭亲王共计十二代。第十二代亲王达吾提·买合苏提(1927-2014)，是中国最后一位的王爷，已于2014年7月30日去世，享年88岁。王府内现仍然保留亲王妻子和孩子居住的院落，以及家族的墓地。

轮台下高速走塔里木沙漠🏜公路，游巴州轮台新疆面积最大的原始胡杨林公园、探丝路寻古城、游塔河赏胡杨、进轮台见石油、入塔中观沙海。

塔克拉玛干沙漠翻译为进得去出不来，西域古国消失在它的沙尘暴之下，几千年来“死亡之海”也成了人们的噩梦。改写历史的是新中国工人，基建狂魔从塔中一井出油后，修出了世界上最长的沙漠等级公路“塔里木沙漠公路”它东西长约1000公里，南北宽约400公里，整体面积达33万多平方公里，是中国最大的沙漠，同时也是世界第二大流动沙漠。极端干旱的气候条件，以及剧烈的风沙活动严重影响着区域内生态环境。

这是一条极美的自驾观光之路，漫漫黄沙无边，茫茫戈壁连绵，苍茫无尽的浩瀚大漠是这段路的基本景色，它位于南疆塔里木盆地的中心，北起新疆轮台县，南至新疆民丰县，贯穿整个塔克拉玛干沙漠，如今被誉为沙漠中的绿色长城，走过这条沙漠公路，会让你知道什么叫辽阔，什么叫浩瀚。

距轮台约一个多小时车程就到了轮南塔里木胡杨林公园。

胡杨林公园很大很大，总面积上百平方公里，所以景区内有景观车供游客们乘坐，每一个景点都可以下车观景，景观车是循环开动的，可以在任何一个规定的景点上下车，十分方便。

我们来的时间上还稍早了一点点，塔里木胡杨林最美的观赏期只有在每年10月20日至11月初，这短短的十几天时间。在胡杨林中还有一条长达十三公里的观光小铁路，据说沿途风景如临仙境。

漫步于胡杨林内，道路两边满目沧桑，胡杨高大粗壮的身躯，或弯曲倒伏、或仰天长啸、或静默无语、或豪气万丈。游人至此，除了赞叹，还有就是对生命无限的敬仰。

胡杨是第三纪残余的古老树种。胡杨生长期漫长，由于风沙和干旱的影响，很多胡杨树造型奇特、诡异，有“活三千年不死，死三千年不倒，倒三千年不朽”的说法。于它顽强的生命力，以及惊人的抗干旱、御风沙、耐盐碱的能力，人们又叫它“沙漠英雄树”。

不到轮台不知胡杨之壮美，黄绿相间，犹如一幅浓重的水彩画。

沙漠公路两边种植的树木主要有柽柳、梭梭、沙拐枣等防风固沙灌木，这些植物的种植旨在保护公路不被沙子掩埋。

为灌溉防护林，每隔4公里建一口水井，以实现滴灌浇注。轮台至民丰547公里的沙漠公路沿途共打了100多口水井。每个水井房通常由一对夫妇看守，他们在这里辛苦的为沙漠公路浇灌着防护林，正是由于他们的辛勤付出，这条沙漠公路才能长存于世界第二大流动沙漠中。

两边都做了防沙带草格子，可以看出固沙工程量相当大，治理的非常好👍

一路向前，周边的景色慢慢变成无边无际的黄沙，大漠的苍凉感涌上心头。

塔克拉玛干沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县（G216）、阿拉尔市至和田市（G580）、阿拉尔市至且末县经塔中镇（S233）、尉犁县至且末县（S254）。它在自古被大漠隔开的南北地域之间，架起了一条便捷的通道。

塔中镇：一个年轻的地名，一座石油小镇，地处塔克拉玛干大沙漠的中心位置，所以起名叫塔中镇，隶属且未县管辖，距离且末县城220公里。塔中镇现有人口2万人，90%是流动人口，是穿越沙漠公路的重要补给服务站。小镇上生活设施一应俱全，加油站、餐饮、旅馆、便利店、汽车修理店，竟然还有咖啡店、书店、旅行服务社、房车营地等。塔中镇的设立，不仅服务了油田，也给这片“死亡之海”带来了生机。“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”这是塔中油田的标语，也是石油工人的真实写照，他们远离故乡， 忍受着孤独和寂寞，默默地为祖国贡献着石油。

10月11日，在路上的第三十八天，新疆第十二天，今天的行程塔中镇～～若羌，沙漠公路S233转国道315，491公里，海拔900米。

旅途上的每一天都是未知的，旅途上的每一处风景都是崭新的，旅行，让你像孩童般，再一次对这个世界充满好奇。

感受着在沙漠中的情怀。

驶上315网红大道，315国道且末到若羌的280公里处在塔克拉玛干沙漠的南部边缘地带。这一段是315国道上胡杨最集中的路段。这一段的胡杨景观是决不会让你失望的，不仅是胡杨整个这一段的秋色都很漂亮，非常美，很适合拍照。

零零散散及小范围千年胡杨树，有的已经黄了，有的还是绿色。

旅行告诉你，原来这世界的风光这么不同。

若羌的风景是无与伦比的，有着丰富的自然资源和生态多样性，若羌的美食是令人垂涎的，在这里，你可以品尝到若羌红枣这个被誉为“天山明珠”的果品，它有着高含量的维生素C和微量元素。

10月12日，在路上的第三十九天，新疆第十三天，今天的行程，若羌楼兰博物馆～～米兰遗址.G315国道77公里～～青海省茫崖市，西和高速300公里，海拔3000米。

若羌县不仅是中国面积最大的县，县城的历史文化底蕴同样深厚，中国的四大无人区，若羌县就占了两个，分别是阿尔金山和大名鼎鼎的罗布泊。历史上著名的楼兰古国、米兰古城、小河墓地也位于若羌县境内，西域36国之一的楼兰，在历史舞台上只活跃了800余年，便在公元四世纪神秘消亡。

2021年9月我们己成功探访了神秘消失的楼兰古城遗址，欣赏了罗布泊的壮阔美景，整个遗址散布在罗布泊无人区西岸的雅丹地貌之中，就像是被时间遗忘的外星之地。

所以这次来到诺羌一定不能错过中国唯一收藏楼兰文物的楼兰博物馆。

博物馆整座建筑具有浓郁的古楼兰建筑特色，一侧模仿了米兰佛塔，另一侧为现代风格。正面墙上浮雕就是按楼兰女尸复原的美女形象。

博物馆大门口的楼兰美女浮雕像。

这座浮雕人像面容独特，散发出一种来自异域的美丽，面部表情生动真实，身姿优美灵动，是按照楼兰女尸的容貌所复原。

楼兰博物馆是中国唯一一个以楼兰文化为主题的博物馆，馆藏文物较丰富，基本出土于楼兰古城、楼兰古墓、米兰古城、小河墓地等遗址。其中以各种皮织物、锦、木简等最为知名，价值也最高。

小河墓地

小河是罗布泊孔雀河下游的一个无名的流水河，因在其不远处发现有千口棺材的五号墓地而由此命名。小河墓地是一座椭圆形的沙山，表面耸有胡杨木柱百余根，这里出土了数以千计保存完好的珍贵文物，有毛织物、皮革制品等，采集古尸标本30多具，为世界考古所罕见。

“镇馆之宝”-- 有着3800年历史的楼兰美女干尸，静静的沉睡在展厅的中央。

“楼兰美女”身高165厘米，离世时年龄在25岁左右，她的腹中还怀着孩子，很有可能是难产而死。在物质条件尚不发达的那个时代，她的尖顶毡帽上插了2束羽毛，皮靴上没有一处补丁，由此可以判断“美女”出身于富贵人家。

幼儿干尸标本。

米兰古城

这是考古发现的呈正方形的“米兰古城”，出土了不少唐代的吐蕃文木简等文物。

从出土的文物看，楼兰地区当时人们所穿的服饰特色，主要是头戴毡帽，身穿毛织斗篷，脚上穿的是皮靴，表明在距今3000多年的先秦时期，随着西域畜牧业的发展，毛纺织业也逐步得到了发展。出土的一些精美的饰品，有红宝石戒指，金戒指等等，都是当时丝绸之路的缩影。

石刻佛经

“大宜子孙锦”为代表的织锦。

从各个侧面向人们展示了一个无限精彩的古楼兰地区社会。

米兰古城遗址位于若羌县东80余公里处，是古丝绸之路南道上重要的遗址之一。古代米兰是塔克拉玛干沙漠南面的一个古代绿洲城市，座落于丝绸之路上罗布泊与阿尔金山脉的交会处。曾经，它是丝绸之路南道的一个繁忙贸易中心，是进出中亚的重要通道。商队为了避免横渡这个"大荒漠"及塔里木盆地，他们往往会选择从米兰南北两边绕过。

米兰古城遗址是一组不同年代的文化遗址群，分布于36团场东约6公里往青海的废弃公路两侧，东距米兰镇6公里。

21年我们探访米兰古城时由于被路上的美景耽搁，到达时太阳也快下山了，进古城基本上是夜游，能见度不足200米。今天探访的米兰古城其规模比想象中大很多。

米兰古城游客中心门前的雕塑群。

米兰古城是《西游记》中女儿国的所在地，与之对应的米兰河，是传说中让八戒怀孕的子母河。

米兰遗址是由8座佛塔、3座佛寺、汉屯田水利设施和唐代吐蕃古戊堡遗址组成的一处面积广大的遗址群落。是著名的古代西域名城鄯善古国伊循城遗址。遗址东南角有眺望台，登台眺望，屯田区的景物尽收眼底。

米兰佛塔傲然立，千年任尔风沙狂。

楼兰博物馆一侧的佛塔就是模仿这座佛塔建造的。

放眼望去，荒漠中矗立着一座座已经看不出本来面目的遗迹。

看着被风沙侵蚀了的古城残躯，依然伫立在茫茫戈壁中。

沉睡千年的古城遗址，这就是黄沙埋不尽的米兰。

今天很幸运遇到了遗址守护者高景莲，山西人在米兰遗址已工作了26年，多次参加了考古发掘工作，她结合自己发掘经历讲解的非常生动细腻。

在米兰佛塔和佛寺周围曾出土过一批珍贵文物。1906年英国探险家斯坦因在此处盗去许多精美的佛头像、婆罗米文残纸等珍贵文物，尤其是他在一处佛塔的回廊外壁盗走的"有翼飞天像"壁画尤为珍贵。

红柳沟的起点在阿尔金山，其水来自阿尔金山的冰雪融化，最终流向罗布泊。红柳沟的底部阿尔金山脚下，长有一些红柳，估计她的名字也是因为红柳而得名。红柳沟为阿尔金山余脉，野生动物的水源地，这里有熊、狼、石羊出没！

由于若羌这边国道315正在和西和高速合并施工，只能走西和高速，前方加油上高速。

西和高速也是去罗布泊的路线，但去罗布泊无人区路口封路了。高速路两边的山体大多寸草不生，基本看不到任何植物，只有裸露的岩石。

　　和高速路并行的这条铁路叫做格库铁路，刚开通三年多，这条全长13.195公里的阿尔金山隧道为格库铁路全线第一长隧，属于Ⅰ级高风险隧道。

格库铁路东起青海省格尔木市，沿昆仑山北、柴达木盆地南缘西行，经过多个地点后，穿越阿尔金山，最终西抵南疆重镇库尔勒市。格库铁路全长1213.7公里，其中新疆段长734公里，是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条进出新疆铁路大通道，对促进西部地区的经济社会发展，维护边疆稳定与能源保障安全和国防安全有着重要的战略性意义。也是中国通往欧洲、西亚的陆路运输大通道之一。

格库铁路线路途经绿洲、沙漠、戈壁、高原、山脉等多种地貌，是我国建设高差最大的铁路之一，从海拔3322米的高程翻越阿尔金山，一路向下，高差达2500米以上，落差相当于800层楼的高度，如同一架“天梯”连接塔克拉玛干大沙漠与青藏高原。

阿尔金山是新疆和青海的界山，翻过山就到了青海茫崖市境内了。

一路还会经过几个停车区，只是真正的停车，厕所是沿着马路边的一排围墙后分格的旱厕很恶心，没有加油站哦，米兰上高速后就没有加油站了，所以要加满油上高速哦。这里大概是阿尔金山的最高点了，天阴沉沉的下起了小雪很冷。

依吞布拉克是出疆的最后一个镇，出高速就意味着要离开新疆了，再见啦，大美新疆！新疆之旅就告一段落，下一站是青海省海西蒙古族藏族自治州的茫崖市，接下来我们将开启青海的旅行。

“大漠孤城”国内最年轻的城市：青海省茫崖市是古代丝绸之路的必经之地，张骞也曾在此处留下足迹。茫崖也被称为最孤独的城市，他被鼎鼎有名的四大无人区包围：

南边是可可西里无人区

北边是罗布泊无人区

西边是阿尔金山无人区

东边是柴达木无人区

距离海西州政府所在地——德令哈的距离680公里；海西州境内最近的格尔木市距离450公里；离茫崖最近的地级市甘肃的敦煌距离540公里；离茫崖最近的县级城市新疆的若羌驾车路程350公里。当你站在茫崖举目四望，你会发现你去任何地方都是“千里迢迢，苦旅漫漫”！

茫崖市“三山一盆”特殊的地貌孕育了丰富独特的文化旅游资源。神奇的雅丹地貌、天文基地、火星营地、众生千佛、翡翠湖、天边的尕斯湖和大地之眼艾肯泉……

10月13日，在路上的第四十天，青海第二天，今天的行程茫崖市～～翡翠湖～～住宿冷湖镇303公里，315国道.西莎线.S316省道，海拔2800米。

翡翠湖位于花土沟镇东南侧，尕斯湖东部边缘的茫崖翡翠湖是一个富饶而美丽的大型人工盐湖，湖水碧绿，如同翡翠，故得其名。

当你走近翡翠湖，首先映入眼帘的是那一片片令人心醉的碧绿，湖水如镜面般反射着天空的蓝色，时而泛起涟漪，闪烁着阳光的金色。

景区内打造了两公里盐道，车行其间可以更好体验盐湖的美景。

翡翠湖景区对面有纹路沟壑、皱褶丛生的英雄岭油砂山，褐色的英雄岭油砂山影倒映在白绿相间的翡翠天镜中，为翡翠湖增添了一抹似水柔情。

徜徉在湖中，漫步在湖心。人在湖中行，身在水中映，临水照花，倒影娉婷，浩渺荡漾之中，天湖一色，如入画卷之中。

远处昆仑山亘古积雪的远景映照，漫步在盐道上，四周不仅有闪耀着粲然光芒的盐湖环绕，还有蓝天下的雪山构成的独特远景令人心驰神往。

湛蓝的天空、亘古积雪的雪山、触手可及的湖水，成为青海境内独一无二的翡翠湖美景