登相营古堡

李焰川

两千多年前，从成都到西昌，要经过“九关十八营”，如今这些辉煌的营垒关隘早已湮没在历史的长河之中，唯有“登相营”还静静地座落在巍峨的俄尔俄则山下，深沟河畔，大凡从这里经过的人们，都会从残缺的古城墙上，从长满青苔的城垛及瞭望口中，读懂他岁月的沧桑。

登相营，又称：登相营石城、登相营古堡、茶马古道——登相营古驿站。史料记载：司马相如奉汉武帝之命“过零关、桥孙水、以通邛都”，开凿出了从成都通往南亚次大陆的古“南方丝绸之路”中的“零关古道”。零关二字，裸露于越西通往水观音桥头的石崖上，没有题款，也没有时间，据说是民国时期建昌梁道尹根据零关县所题。

零关古道是南方丝绸之路上最为惊心动魄，历史积淀最为深厚的一段。相传，诸葛孔明南征时军队住扎于此，他常常登高检阅军情，故称：登相营。而登相营之前叫什么名字，已无从考查。自从诸葛亮从此经往过后，又有人称此道为：“孔明鸟道”，诸葛亮还在山顶亲手写下“今日山头”的字碑。

我曾多次从登相营身边经过，但都无缘进堡走一走，看一看，听听故事。今日有幸进堡，听说里面的木质房屋已被三十年前的一场大火几乎烧尽，除了留下的几间石房外，其余都是新修的水泥砖房。堡子不大，原来有上百户人家，现在却只有三十多户彝、汉相融的住户，而且大部分关门闭户，说是年轻人都外出打工，只留下老人和孩子，整个堡子没有学校、没有诊所，甚至没有商店和餐馆。

看到如此破败的场景，谁又会想到这里曾是常年马帮不断，商贾云集的地方。登相营繁华的时候，南来北往的商旅都集中在这里，日流量马匹上百、人员上千，最多时高达三千多人。明朝时，还建成了“三关、两营、七堡”屯兵护路。都说堡有四门，我们只见南北有两个石墙通道，早已没有城门的模样；炮台、戏楼等也没有了踪影，只有玉皇殿还保留较好。

彝族谚语曰：“只要毛驴不死不病，每年还能在则俄乃加多运三回货；只要挑夫扁担不折不断，每年还能在则俄乃加挑三次物。”以前的登相营，马铃声、马碲声、吆喝声，声声不断，响彻山谷；运货的、挑担的、押货的、走亲访友的，来来往往，好不热闹。这里不仅有马帮的经过，还有大象的往来，有修公路时发现的石碑为证，而且还有人叫登相营为登象营。

零关古道马蹄清脆，丝绸之路人来货往。好几次我坐车经过登相营，都看见深沟河边有一小段，一小段的石路，听说在那些石头路上还留下许多清晰的马蹄印，后来有人在此开山采石，破坏了上千年的石路。在这条石路上，走的最多的是建昌马，此马身材矮小，但背负、爬山能力超强，谁会想到，随着古商道的衰落，马帮的消失，还导致了建昌马种的消亡。

登相营还有一笔值得书写的历史，那就是红军长征留下的故事。为了掩护红军主力走彝区小路，争取时间抢渡大渡河，左权、刘亚楼率领千余红军走大路以达到迷惑国军主力的目。红军进入登相营休整是秋毫不犯，露宿街头巷尾，并在当地群众的帮助下，顺利攻下九盘营。小路有“彝海结盟”的创举，大路也有军民“智取九盘营”的传奇，只不过堡内没留下半丝红军的痕迹。

从零关古道到现代公路，从铁路到高速公路，从高速公路又到高速铁路再到飞机，我们的出行是越来越便捷。此时此刻，我们再遥望零关古道，再回头看看登相营的前世今生，我们真的是思绪纷飞，感概万千，总感到有一股强大的历史洪流冲击着我们的三观，震荡着我们的灵魂。

丝绸之路上的商队已经消失，零关古道上的马帮已经远去，只有俄尔俄则这座神龙出没的冰雪之峰见证了登相营的过去，也只有深沟河流淌的溪水在为登相营叹息。我们依依不舍地离开了登相营，但我在想，难到就让零关古道上最后一个古堡衰败下去，难到真如《金刚经》所说，尘归尘，土归土，一切都皆为泡影？

有些图片来自网络，谢谢！