三月自驾游林芝

泰然

美丽的西藏令人向往，但因时间和身体等各种原因，久未成行。2024年3月下旬挤出了一周时间，与夫人自驾游历了一趟西藏林芝。

此行了却了部分夙愿，也测试了高反适应能力，为日后深入西藏探了路。自驾路线大致如图。

北京直飞林芝只有早6点多一趟红眼航班，半夜打车奔赴机场，迎着朝晖起航。

10点多飞抵林芝开始下降。但很不幸，接近机场时机长播报地面风太大无法落地，只得备降成都天府机场。唉，起个大早，赶个晚集。

到达成都后又说不再飞了，只得改签第二天一早飞林芝的航班，旅客均入住天府国际大酒店。

接下来就是忙着退订林芝的宾馆和预租的车辆。还好，改签航班时，让航空公司出具了一份航班延误证明信，变更租车时真用上了它。

天府国际大酒店挺漂亮，晚饭后逛一逛还是不错。

第二天又是起个大早赶7点半的飞机。天府机场不少旅客还在横七竖八地睡觉。

一切顺利，正点抵达海拔2949米的林芝米林机场。在机场提取了重新订租的坦克300越野车。 沿219国道直奔雅鲁藏布大峡谷，它是世界上最大、最深的峡谷，长达500多公里，最深处有6000多米。 中途路过尼洋河与雅鲁藏布江交汇点。湍急的尼洋河在此汇入平缓而来的雅鲁藏布江，共同向前冲刷造就出雅鲁藏布大峡谷。 路况不太好，沿途又走走停停拍个照，70几公里近二个小时才抵达雅鲁藏布大峡谷景区。

如入住景区内的民宿，就可开车进入景区。我们只能乘坐景交车了。景交车停靠四站，每一站算是一个景点。停留时间自己决定，乘坐下一班车继续前行即可。但回程是从最后一站不停靠直返景区入口。

第一站大渡卡遗址，也是雅鲁藏布大峡谷的起始点，海拔2880米。

这里曾是工布王的庄园城堡，被毁于战火中，距今已有500年历史，现在除了这残垣断壁什么都没了。

工布王当时统治着林芝、米林、工布江达三县。现在所说的“工布藏族”就是其统治区域的藏族同胞。

第二站爱情广场。在树龄1450多年的古桑树下，一名藏族小伙正在教大妈们跳藏族广场舞。

向前步行几百米是所谓的情比石坚，就是一棵桃树从一块巨石的缝隙中顽强地长出，确实新奇。在这附近还应有一片花海，但季节不对，没花没海。

雅鲁藏布江发源于喜马拉雅与冈底斯山脉之间的杰马央宗冰川，是西藏的母亲河，也是世界上海拔最高的河流，全长2900多公里，在中国境内2057公里，经印度和孟加拉国注入印度洋。

第三站观山台。正前方是具有中国最美山峰美誉的南迦巴瓦峰，其海拔7782米，是世界排名28、中国排名12的高峰。可惜今天云雾缭绕，不见真容。这也是常态，一年有三分之二的时间羞于见人，因此又被称为羞女峰。

看着山上云雾飘动很快，希望能云开日出，目睹山峰，就在咖啡馆要了杯咖啡，发呆等候。最终也未能如愿。

景交车路过格嘎村向江边开去，前往第四站亲水台。 这一段江水骤然变窄，还密布巨石，形成了激流勇进的壮观景象。 雅鲁藏布大峡谷与布达拉宫和珠穆朗玛峰同列为西藏三大世界顶级的旅游资源。 雅鲁藏布江流经日喀则、拉萨、山南、林芝等地，先后接纳喀藏布、年楚河、拉萨河、尼洋河等主要支流，也会接纳这样的细小支流，正所谓海纳百川。 因时间所限，无法等到桃花节期间（今年为3.31-4.20）来林芝，但也希望见到传说中美丽的成片桃花。这里不知什么花已绽放，对后面能看到桃花盛开抱有很大的期待。 藏族小姑娘友善漂亮，像是一朵含苞待放的小桃花。 请看段游峡谷的视频。网上有人说景交车会继续前行到直白村，实际从亲水台就直返游客中心了。

购票时，售票员说只买南岸票不能去北岸。但想看看有名的索松村，就开车去北岸试试。在检票口查我们有南岸票，居然就放行了。

在索松村里转了一圈，没啥可看的。许多房子也不见什么藏族风格，基本都是朝南的窗户很大，为方便观看南迦巴瓦峰。

索松村热门，就是因为观看南迦巴瓦峰的视野好，很多游客就住在村里等日照金山，今天是看不到了。据说村里的野桃花非常漂亮，可碰到一个已住两天的单身旅游背包客，他说今年花开得晚，桃花目前没法看。

问他还有什么看的，他说下到坡底有一段湍急的江水很有看头，如我们去他可带路，正好搭车再去看看。 下到坡底不容易，非越野车不行。当见到奔腾咆哮的壮观江水，确实令人惊喜，不枉来趟索松村。请看视频，一起感受下。 晚6点多才往回返，中途路过的一大片区域都属于雅尼国家湿地公园，下来拍个照打个卡，入住林芝亚朵酒店已是9点多。

林芝海拔3100米，亚朵酒店条件很好，晚上9-12点免费提供氧气，可吸管，也可弥散式地向房间供氧。楼上往外看，宾馆及配套建筑很漂亮，应该是哪个内地对口单位的援藏项目。

第三天一早沿林拉公路前往工布江达县巴河镇的巴松措游览。此湖位于巴河上游的高峡深谷中，是红教的一处著名神湖和圣地。这里也一样，有景区内的住宿证明，就可开车进入，否则只能乘景交车。 第一站结巴村。登上观景台可看结巴村全景，特别是能眺望远处的南迦巴瓦峰。今天运气还行，算是见到南迦巴瓦峰的真容了。第二站巴松措。 巴松措湖面海拔3480米，是西藏海拔最低的大湖（纳木措4730米，羊卓雍错4440米），西藏首个自然风景类国家5A级旅游风景区。 巴松措的一大看点是距岸边百米处有一湖心岛，名为扎西岛。岛上有一座西藏知名的红教宁玛派寺庙“错宗工巴寺”和一棵树龄千年的青冈树。 错宗寺建于唐代末年，距今已有1500多年历史。建筑为土木结构，上下两层，殿内主供莲花生、千手观音和金童玉女。 好天气没持续到中午，阳光就被云雾遮挡，本想坐坐游船，也没兴致了。第三站山上观景台，估计什么也看不到，不爬了，打道回府！ 请看段游巴松措的视频。

返程时未走林芝-拉萨的高等级公路，而是与之平行的G318。沿途走走停停，欣赏风景如画的高原美景。这是林拉公路的多布特大桥，被誉为拉林公路的“最美大桥”。

行至距林芝城区约30公里处，游览海拔2980米，位于尼洋河畔的卡定沟景区。这是一处两侧为陡峭崖壁的花岗岩峡谷。卡定在藏语中意为人间仙境，主要景观为多处天然形成的貌似佛像、法器、佛字及佛教故事等。 最知名的景点是一条落差达200米的瀑布从天而降，而在瀑布流下的地方有一块形似佛像的石头，水流较大时，佛像在瀑布中若隐若现，因此这里又叫天佛瀑布景区。 至于那些与佛教相关的景观是否逼真，我不懂佛也看不出来，但我想只要心诚，什么景观都能看成法力无边的佛，并能悟出其蕴含的禅意吧？ 目前属于枯水季，瀑布细小不够壮观，不过下半部堆积着尚未融化的冰雪，看着还是新奇漂亮。 一块有泉眼的巨石上画着一只大象驮着一只猴子，猴子顶着一只兔子，兔子身上又站着一只飞鸟的佛教图，感觉有故事。查了一下，这是藏传佛教著名的和睦四瑞图，寓意着敬老及和睦之美德，进一步引伸为民族团结，社会和谐的祝福。 卡定沟景区出来，沿着尼洋河行驶在318国道上。一路观景，回到林芝酒店已晚上8点多。 第四天沿318国道向波密方向行进，出城不远就路过嘎拉桃花源。因此地被大山包围，又有尼洋河在附近流淌，故又被称为桃花谷。 因就在G318路边，路过的旅游团大都会进来看看，感觉是此次林芝行见到游客最集中的地方。每人30元门票，景区赚翻了。 虽然桃花还未完全盛开，但老实讲，这里是此行所见桃花开得最早最好的地方，也许与此地海拔相对低，气候相对温和有关系。
再往前行约40多分钟，就到了色季拉山口。这里海拔4728米，视野开阔，可以俯瞰鲁朗林海和眺望7782米的南迦巴瓦峰。318国道车来人往，一般都会驻足打卡拍照。 不像话，不知是单位还是个人，将适合拍照的地方全围了起来，进去就得交钱。外面照照得了，继续赶路。

翻过色季拉山口，就是鲁朗林海。这里处于雅鲁藏布大峡谷涌入的印度洋水气带，使得一个平均海拔3000多米的狭长谷地，变为覆盖茂密森林和草甸的“西藏江南”。

再往前不远就是鲁朗国际旅游小镇。这是一个广东的援藏项目，试图将森林、牧场、草甸、河流、湖泊、雪山和藏式建筑有机结合，打造成集商务会议、休闲度假、康养娱乐、生态旅游为一体的国际旅游度假区。 也许季节不对，除了人工湖扎塘鲁措湖和名为妥顶桥的铁索桥外，其它没啥看的，也没见到几个游客。请看小镇掠影。 离开鲁朗镇，沿G318继续前行。半路碰到一片藏民围起来收费的自家油菜地，还有几棵杏花树很漂亮。在圈外拍了几张照后继续赶路。 下午4点多入住波密县城。波密归属林芝市，但距市区有230公里。全县平均海拔4200米，而县城驻地扎木镇海拔仅2720米，许多进藏的游客会夜宿此地。 波密被雪山包围，雅鲁藏布江水量最大的支流帕隆藏布江穿城而过。白雪皑皑的山峰，清澈碧绿的江水将波密映衬得格外美丽。 此行未规划进入墨脱，但在饭店老板的煽动下，有了想去墨脱的念头，第一件要办的是边防证。在北京曾办过一次，提交身份证后几分钟即办出边防证。但来到波密县政务服务大厅，被告知需提交身份证所在地的无犯罪证明。随即打电话给邻居朋友，请他到派出所去问问可否办理证明。朋友很给力，立即去询问。时间不长就回话，上微信小程序“北京警务”办，很简单，比人工审核还快。 花了点时间提交完成，等待审核批准。随后在波密城里转转。晚十点多，无犯罪证明已可从手机查询。凭此明日就可办边防证了。但后续遇到不少困难，一是进墨脱道路为单行线，双日进单日出，进去一天太紧张，进去三天时间又不够；二是航班、住宿、租车等都要改，机票损失还挺大。最后只得放弃，下次进藏再说吧。有收获，网上办无犯罪证明学会了。 在一家小饭店吃饭时，来自四川自贡的老板说，波密快被自贡人占领了，很多老乡都在这。不知是否属实，但早知道在西藏做生意的四川人很多。 波密城晚上很热闹，波茂广场跳广场舞老人孩子都有，小商小贩在路边贩卖各类商品。这位老弟强，开着敞蓬宝马在卖廉价旅游鞋，不知一晚上能卖几双。 第五天一早出发，沿G318前往然乌湖和来古冰川游览。一路雪山、河流、森林等绝美风光从眼前飘过，让首次进藏的我们深感新奇和惊叹。 仰望雪山，沉浸仙境。 开车就是赏景，不会疲劳。 有人说，这一段是G318风景最美的路段。无论是否属实，但“最美的风景在路上”所言不虚。 行驶约100公里，到了号称中国最美六大冰川之一的米堆冰川。其售票处在G318路边，但真正看冰川还要向山里走8公里。我们准备看规模更大的来古冰川，在此只是从出口处向里拍了几张照就离开了。

手机拉近拍到的米堆冰川。其主峰海拔6800米，雪线海拔4600米，末端海拔仅2400米，是我国海拔最低的冰川。

离开米堆冰川继续向前，G318路边的冰挂奇特漂亮。 又行驶20多公里就见到著名的然乌湖了。这是一个因地质运动而形成的高原堰塞湖，由上、中、下三个梯级相连的湖泊组成，湖的名称分别为羊措、傍措、冷安佳布措。 先在下湖冷安佳布措的出口处停下拍个照。帕隆藏布江以此为起点，一路流向林芝汇入雅鲁藏布江。 未多停留，准备回程再赏湖。过了然乌镇就暂时离开G318，右拐向察隅方向行进，先去看来古冰川。

走不多远经过然乌湖中湖傍错。驻足远眺，蓝天白云之下，连绵不断的雪山巍峨雄壮，而碧绿的湖水平静安详，两者对比强烈又相互辉映，形成一幅壮美的自然画卷。

然乌湖海拔约3900米，长约26公里，最宽处5公里。周围高山林立，雪山及冰川融水源源不断注入然乌湖。 远处是然乌湖的上湖羊措。其实三个湖相互连接，丰水期湖水基本就相连成片了。 中午12点到达3888米的来古冰川售票处。这一带有美西、雅隆、若骄、东嘎、雄加和牛马等多个冰川。因这些冰川都围绕着来古村 ，所以统称为来古冰川。 先乘景交车几公里，下车后进冰川可步行或花100元骑藏民的马。看着路不好走，又怕高反累着，骑马吧。 据说6个冰川中雅隆冰川最为壮观，我们看的哪个稀里糊涂也没问。从地形上看，夏季来临时，下面将是一片汪洋，成为然乌湖的一部分。

我问牵马的藏族小伙，旅游旺季是不是骑马的人更多？他说过段时间就改用拖拉机了，因为这里的冰雪融化后，要往山里更远的地方去看冰川。

选择看来古冰川而非米堆冰川，很重要的一点就是来古冰川可以走进冰川，与冰舌亲密接触。这确实是一个诱人的体验。 人类相对巨大寒冷的冰块，显得那么渺小。 看着冰块内部晶莹剔透的构造，你会惊叹大自然的精妙创造。 来古冰川是西藏面积最大和最宽的冰川，是世界三大海洋性冰川之一。 所谓海洋性冰川是指受海洋性季风影响形成的冰川。这一地区处于印度洋季风向青藏高原输送水气的主要通道，雨量充沛，冰川累积和消融速度很快。 置身冰雪之中，望着与天同色的蓝冰，还真有点流连忘返。最后还是牵马的藏族小伙来电话催问，才离开冰川。骑马100元是来回，但先交钱。下马时有游客问我，是先交费吗？一会找不到人怎么办？我说，藏族人纯朴，放心交吧。 请看一段视频。应该再往里走走看看就更好了。 景好，人也好，但管理有些问题。看完冰川等景交车返回，排长队等好久车也不来。景区可交费开私家车进入，费用与景交车差不多。 来古冰川出来后重返G318，穿过然乌镇不远就是然乌湖自驾游营地，这有免费的观光平台，可俯瞰然乌湖下湖冷安佳布措。 营地集旅游服务、住宿及休闲吧等综合旅游项目于一体，藏地深度游、休闲游的最好在此停留住宿。 路过的也一定要在观景平台上近距离观赏一下然乌湖。 这里除了前面所见的连绵纯白的雪山和平静碧绿的湖水，还有尚未消融的冰面，湖光山色美轮美奂。 第六天一早，沿G559扎墨公路向墨脱方向进发，前往30公里外的嘎瓦龙。时间凑得不太好，今天是双日，进墨脱的车子很多，再加上路况差，走走停停，一个多小时才到。 翻过最后一处垭口，眼前霍然出现一堵高耸的弧形雪墙，仿佛驶入一座冰雪瓮城，终于到了海拔3700多米的嘎瓦龙景区，这里是波密县与墨脱县的交界地，来此无需边防证。

眼前就是平均海拔4800米的嘎隆拉雪山。站在山脚下，冰川雪墙从四面八方扑面而来，在惊叹其雄伟壮丽的同时，敬畏之心油然而生。

嘎隆拉雪山地处南面印度洋暖水气和北面青藏高原高寒水气的交锋带，气候多变，加上地质构造复杂，雪崩、滑坡、泥石流等地质灾害频发，阻碍了进入墨脱的交通。

道路的尽头就是嘎隆拉隧道，它的贯通标志着国家从1961至2013，用了52年时间终于修通了全长117公里的墨脱公路。此前进入墨脱只有翻越嘎隆山的骡马道路，一年仅5-9月能通行，现在可全年通车。

上图山脚下右侧是历史悠久的嘎隆寺，左侧是在建的景区设施。景区实际尚未建成，停车场都没有，也未收费，只有一些雪地摩托等娱乐项目。

请看视频，雪景很漂亮。经了解，这里不仅冬季可看冰川U形谷，夏秋季还可看水草丰美的牧场，可登山观赏嘎瓦龙天池。 回到波密加满油，开始原路返回林芝。G318一路美景，忍不住时不时停车拍个照。 波密往林芝方向约17公里，来到波密桃花沟。它实际不算景区，而是一条不收门票延绵30公里的山谷，在此可欣赏成片的野生桃花和浓郁的藏式风情。可惜桃花未绽放，在藏寨里转转，还被小牛犊档住了去路。 继续感受G318风景的壮美和道路的繁忙。

再次通过跨越易贡藏布江的通麦特大桥，这里曾经是川藏线的“通麦天险”。因地处帕隆藏布江和易贡藏布江的合流处，水流湍急，塌方、滑坡时常发生。之前曾建过两座跨江大桥，但屡被冲垮，造成多人死伤，现已废弃。2015年底通麦特大桥终于建成通车。目前百米之内排列着不同时期的三座跨江大桥，见证着天险变通途的艰难历程。

美景在路上，照片不易体现。放段车上拍的视频，只能感受点滴。还是亲身前往，去体验西藏的纯，西藏的美吧。不必怕高返，林芝海拔相对低，再加上森林植被好，氧气足够。 晚6点多入住距林芝机场只有2公里的星程客栈。客栈所在的多卡村冷冷清清，没见几个人，只有一家不太像样的饭馆。后悔没住在林芝市区，那里的酒店一般都有送机服务的。 第七日上午10点半，林芝机场正点飞成都天府机场。运气又不佳，成都转飞北京的前序航班不知在哪遇地磁暴晚点到成都，原定晚9点多飞北京推迟到近12点，半夜近3点才返抵北京。呵呵，摸黑出北京，又半夜悄悄回北京，辛苦呀！