行走中东铁路28:散记哈尔滨~牡丹江小运转

K君爱铁路

车次K561，运转原中东铁路东部线哈尔滨到牡丹江。 过了哈尔滨的普速就是运椅子的模式，所以可以很方便在两边横跳方便拍照。 不久前走完了小岭和平山，平山站下行第一站是帽儿山站，相关内容在“行走中东铁路15”中已经发过。 蜜蜂站中东铁路会让站，与小岭站和平山站类似的是蜜蜂村段曲线较原线位已经南移，下图为原线位。 2018年6月列车经过时打卡的蜜蜂站前老曲线的石拱桥。 蜜蜂站周围除去一座工区外，目光所及再无其他留存。 小九站会让站，下行右手边为小九站站房——中东铁路五等站/会让站通用设计。老站房旁边留有一处铁路工区旧址，树木遮挡，在列车上无法清晰拍到。 下行左手边现存俄房二处（包括车站浴池一处）（拍摄时间2024年2月） 小九站出站后下行左手边留存中东铁路时期和满铁时期的墩台。 乌吉密站建成时为四等站，下行左手边现存中东铁路局宅四处，右手边一处。 尚志（会让站）在之前都有提到，在此略过。出尚志后到红房子村，下行左可见俄房一处（疑似工区）。 下行左两种不同年代的中东铁路局宅。 　　下行右，浴池和工区。其中车站浴池外立面呈黄白黑三色，非标好看。 接近一面坡（三等站），又见蚂蚁河宽阔的河面。 一面坡站打卡过多次，现存五库机车库、老站房、护路军松花江支线司令部、机车乘务员换乘公寓、疗养院兼俱乐部等诸多旧址和重要建筑。 出一面坡站下行跨过蚂蚁河，一面坡四孔石拱桥于2023年8月洪水冲毁2孔，现在已经完全拆除。 2023年10月打卡拆除中的石拱桥。 同时被拆除的满铁复线铁路桥（2023年10月）。 九江泡站都专门打卡过，在此也不发了。下行第一站是万山，建成时为会让站。该站保留了不同时期的两代站房。 下行左手边满铁站房。 工区旧址一处。 下行右保存了中东铁路时期万山站老站房和车站浴池，行走中东铁路02返程篇里有。万山站和尚志、青云、道林、奇峰、拉古布局基本一致，除去尚志初代站房坍塌外，标准的五等站/会让站站房均保持完整。 快速通过青云站，建时会让站。图中是道北保留的老站房，道南留存浴池与工区。 亚布力站~石头河子站单独发，在这里不占空间了。 通过亚布力站后不久（5公里左右），转向东北，经鱼池~虎峰~开道~杜草隧道穿越张广才岭，这一段铁路为满铁在购买中东铁路后修建的绕行越岭线。 通过开道站，可见里程标DK247+000。 抵达杜草隧道，穿过张广才岭。 进入杜草隧道瞬间，杜草隧道下行由满铁1942年9月建成通车/7月31日竣工。 前方接近治山站，开道线和高岭子线汇合，后者在1993年8月1日停用。中东铁路石拱桥跨山市河，山市河由高岭子一带发源和铁路并行、交错，最终在海林石河村附近注入海浪河。旁边的新建铁路桥是旅游小火车用的。 绿水工区 旧影视角要越过工区，更靠近横道河子站一侧。 横道河子网红道口 存放工程车辆的车库，最左侧的是在过去的机车修理库的基础上建的，在绥满路一带可见。 绥满路一侧 横道河子站车务段办公用房——省级文物保护单位。 东山大营与2座军官住宅，当年护卫车站的建筑布局。 下行出站左手一侧双孔石拱桥，此桥在中东铁路大画册中有收录。 中东铁路1151俄里（1903）石拱桥。 小五官屯现存工区一处，布局2偏1正。 到山市间两次跨过山市河。 通过道林站，中东铁路时期会让站。下行左现存老站房（远端左）和局宅一处，下行右留存工区，浴池。 青岭子站通过，建成时为会让站。图中可见留存工区两处偏房和一处浴池。 青岭子站现代站房，中东铁路时期老站房位于同侧被货列遮挡。 山市站停靠，原中东铁路5等站。图中是中东铁路标准5等站站房，在东部线中和小岭、苇河相同。 两用跨线天桥是站内站外两用的。 下行左手边出站过公路跨线桥有一处带碉堡围墙的工区旧址，货列遮挡打卡失败。 奇峰站通过，中东铁路时期的会让站。 图左是奇峰站老站房。 下行出奇峰站后小段并行的山市河最终注入海浪河。 并行海浪河。 熬头站，建成时为会让站，中东铁路时期旧有留存距今熬头站2公里以上。留存疑似工区一处和老站房，前者位于高地，只能略微看到一点；后者位于近崖壁树木间凹陷处，两者不容易把握好时机，均未能拍到。 即将进入海林站，上行线钢板梁铁路桥，为旧有复线。 海林站货场仓库北侧留存俄房一处，进站时只能拍到一侧山墙和屋顶。 海林站现存4等站站房被定为全国重点文物保护单位，和磨刀石站造型一致，唯二留存的中东铁路4等站站房。 下行出站左侧可见一处1920S二户型住宅和3处较早的俄房。 道南俄房一处，或为工区旧址。 拉古站通过，建成时为会让站，图片中的建筑为工区，保留了带大门和射击孔的围墙。 拉古站现站房。 中东铁路时期拉古站站房。拉古属于牡丹江西安区，与牡丹江站距离较近，有公交抵达。 更新牡丹江站 牡丹江站是中东铁路时期四等站，市区内的留存并不多，如牡丹江大桥的残墩、碉堡、南山医院旁边军事管理区内几栋住宅以及爱河站相关的3处旧址。 中东铁路牡丹江大桥，13墩/15孔上承钢桁梁，195沙绳（1沙绳等于2.134m）。大桥保留了2处大型碉堡。 满铁大桥，现已拆除，照片时间2018年。 爱河站道北工区，位于道北平房中，近铁路线，留存一正两偏布局。 爱河站车站用房，保留了俄文站名。 车站附近的百年盖板涵，依旧使用中~ 爱河站下行第一站是磨刀石，相关内容见行走中东铁路19~本篇结束，下一站再见。