游《北京明城墙遗址公园》

钟声

《北京明城墙遗址公园》

位于北京二环路的东南角～东便门。

60岁的人凭身份证或老年卡免费参观🪪

现存的崇文门至东便门转角楼一线的古城墙遗址全长大约1.5公里，是北京内城城垣仅存的一段（未对游客开放部分）。

远处的建筑是北京火车站的站台。

这段古城墙遗址，见证了北京悠久的历史💪

古城墙上，风景秀丽（对游客开放部分）。

照片中的火车是途经转角楼进入北京火车站🚉的列车🚄

北京东便门转角楼为地标性建筑。是全国仅存的规模最大的城垣转角角楼，始建于明代正统元年（公元1436年）。

东便门角楼成为北京地标性建筑，是在几十年前有四座这种形制一模一样的角楼。据《明北京》一类史料记载，在明正统四年（1439年），北京城门“每门均有箭楼、城楼、瓮楼及闸楼，内城四角设有角楼”。城墙上的角楼不像故宫角楼那样是装饰性建筑，它有军事目的，故被称为角箭楼，俗称为角楼了（参考词条）。

转角楼是全国重点文物保护单位。

转角楼里，传统的建筑艺术灿烂辉煌，令人赞叹。

楼上有《北京城墙城门文化展》。图文并貌地介绍了老北京的几座城门。

老北京地图介绍了城门的位置。

纪录历史，了解北京老城门。

正阳门，原名“丽正门”，俗称“前门”，位于北京市中心天安门广场南端，是明、清两朝北京内城的正南门，始建于明永乐十七年（1419年），明正统二年（1437年）开始修建城楼、箭楼及瓮城，正统四年（1439年）完工，并改名“正阳门”。正阳门是中国古代城市防御性建筑，也是北京城内唯一城楼、箭楼保存完好的城门。清光绪二十六年（1900年），八国联军入侵北京，正阳门被毁，清光绪三十二年（1906年），参照崇文、宣武二门重建。现城楼通高42米，楼高33米，进深24米，面阔七间，城台宽50米，重檐三滴水歇山顶，上铺灰筒瓦，绿琉璃瓦剪边，朱红楼阁，上下两层，上层前后檐装菱花隔扇门窗，下层涂朱砖墙。南北两面明间和东西各开一座大门。箭楼通高38米、通宽62米、进深32米，城台高12米，南侧面阔七间，北出抱厦五间，东、西、南三面四层辟箭窗九十四孔。歇山顶，灰筒瓦绿琉璃瓦剪边，重檐堡垒式建筑。正阳门作为北京仅有的一座城楼、箭楼保存完好的封建帝都之门，既是历史文化遗存，也是北京古都特色的绝佳载体，人文蕴含深厚。正阳门作为不可再生的文物资源，以其无声的建筑语言，不仅向世人展示出封建社会都邑城垣中的一个局部，而且，在古代建筑、文化艺术、民俗礼仪、王朝历史等方面，都有其独立的存在意义与研究价值，是北京历史文化名城的重要组成部分、老北京城的标志性建筑（参考词条）。

宣武门，位于北京市西城区南部。明、清时京师内城九门之一，后演化为地片名，泛指宣武门东、西大街，宣武门内、外大街附近。建于明代，初称顺承门，正统四年改称宣武。为内城南门之一。现泛指宣武门东、西大街；宣武门内、外大街交在正阳门西侧，与东侧的崇文门相对，为内城三个南大门中西面那个。在崇文门与宣武门的命名上遵循了古代“左文右武”的礼制，两门一文一武对应，取“文治武安，江山永固”之意。因为取武为意，城门守军训练用的护卫校场就设在宣武门外。汇处一带（参考词条）。

阜成门，位于西城区中部。元代为大都城平则门所在地，明、清为京师内城九门之一。元至元四年(1267)元世祖忽必烈在金中都城东北修筑新城，至元二十二年完工，共设11座城门，西、东、南城垣各3座，城北垣2座，西城垣中间1座为平则门。城门内为通往大内宫殿方向的平则门街，街北侧有西成坊、福田坊、集庆坊及大圣寿万安寺(今妙应寺)，街南侧有金城坊、咸宜坊、安富坊。元朝时为平则门，与朝阳门东西两方遥遥相对，京西门头沟斋堂的煤车，多出入此门，故瓮城门洞内由煤栈客商募捐刻梅花  一束记之。“梅”与“煤”谐音，每当北风呼号，漫天皆白，烘炉四周之人皆赞：“阜成梅花报暖春”。阜成门位于北京内城西垣南侧，元时名“平则门”，明正统四年(1439年)重修，改名“阜成门”，为通往京西之门户，明清及后来很长时间，城内所需煤炭皆由此运入（参考词条）。

西直门，是北京内城的九大古城门之一，自元朝开始就是京畿的重要通行关口。西直门可以算得上是一个古今闻名的地方。元代为大都城和义门所在地，明清时为京师内城九门之一，是除正阳门外规模最大的一个城门。另外，西直门还是明清两代自玉泉山向皇宫送水的水车必经之门，因此有“水门”之称（参考词条）。

德胜门，始建于明正统二年（1437年），明清北京城内城九门之一。德胜门是由城楼、箭楼、闸楼和瓮城等组成的群体军事防御建筑。 德胜门自古就是北京重要的交通枢纽。德胜门，是京藏高速（G6 原八达岭高速）路的起点，连接着北京的北部地区；因为附近有地铁车辆工厂，积水潭地铁站成为北京最早开通的地铁换乘大站（参考词条）。

安定门，为明清北京内城北垣东门。始建于明洪武元年（1368），正统四年（1439）建城楼，瓮城东西约68米，南北约62米。1860年，通州八里桥失守后，英法联军首先攻打安定门。10月13日正午，安定门陷落，英法联军进而控制北京城。瓮城和闸楼于1915年修建环城铁路时拆除，1956年拆除箭楼，1969年拆除城楼。安定门为出兵征战得胜而归收兵之门，京都九门中有七门瓮城内建筑关帝庙，唯安定门、德胜门内建真武庙，祀奉真武大帝（北方大神），在诸门中独具一格，从1924年拍摄的照片看，建筑整洁，布局精练（参考词条）。

东直门，是位于北京城内城东垣北侧的一座城门。主要包括东直门城楼、东直门箭楼、东直门闸楼和瓮城。是一个著名的景点，经过了多次改建。1950年在东直门城门北侧开豁口，以利交通，1969年拆除东直门城楼。1979年在城门原址东侧建立交桥，为重要交通路口，附近有东直门地铁站和东直门长途汽车站。东直门城楼形制与朝阳门略同，尺度略小（参考词条）。

朝阳门，元代称齐化门。明正统年间改称朝阳门。意思是“迎宾日出”，门东向，与阜成门遥遥相对。

旧时朝阳门有“粮门”之称，专走粮车。因为那时没有铁路交通，要完成将南方的粮食向北京调运，必须走通惠河，水运到通县。粮食运到通县后再装车走朝阳门进京。朝阳门的城门洞顶上刻有谷穗儿。粮食进入朝阳门后，在附近的粮仓中存放，以备用。

现在朝阳门附近还有 “禄米仓”和“海运仓”两个地名，就是当年存放粮食的仓库。当年在城门洞北侧墙上镶砌一方刻有谷穗的石头，以作喻示。

光绪二十六年(1900年)，八国联军入侵北京，将朝阳门门洞内的石刻谷穗毁坏。

朝阳门瓮城于1915年修建环城铁路时拆除，城楼及箭楼于1957年改善朝阳门地区交通拆除。

朝阳门形制与崇文门略同，面阔五间，通宽31.35米，进深三间，通进深19.2米，楼连台通高35米，箭楼形制略与宣武门相同，面阔七间，通宽32.5米，进深三间，通进深25米。城楼高35米，其瓮城面积、大小、长宽均与东直门相同（参考词条）。

崇文门，元称文明门，俗称“哈德门”、“海岱门”。崇文门以瓮城左首镇海寺内镇海铁龟著名。此外崇文门税关之苛也使外埠客商望门生畏。“崇文铁龟”名遍响京都。走酒车，城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。

崇文门经历元、明、 清三朝古都，它位于今崇文门内大街南口处，东距正阳门约3公里。其城楼面阔5间，约39.1米宽，通进深24.3米；楼台连台高35.2米，重楼重檐，歇山式城楼，屋顶是灰色筒壮绿琉璃瓦檐边。崇文门是京师九门之一，元代称文明门。明永乐十七年（公元1419年），南城墙南扩0.8公里，仍辟文明门，为舟车客商往来的枢纽之地，与明永乐十九年，1421年建成。明正统四年，1439年重修并加筑瓮城，其得刚健而文明，寓意崇尚文德之意，与宣武门相对称，左文右武。崇文门还有一个俗称，叫”哈德门”，因元代哈达王府建在崇文门内。清朝那时候京城卖酒的招牌得写“南路烧酒”，意思就是说，我上过税了，我的酒不是盗版，当然，那时候还没有产权一说呢，呵呵。清末的杨柳青年画，有一幅叫做《秋江晚渡》。它的画面上画着酒幌，上面写着“南路”、“于酒”等字样，反映的就是这种全民纳税的良好风尚。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护北京城的平安。另外古代的统治者在思想和形式上都追求和谐统一讲究“风水”中间为“正阳”左首为“崇文”右首为“宣武”形成有名的“前三门”大街（参考词条）。

左安门，是北京外城南侧三个城门之一，位于永定门东面。它始建于明嘉靖三十二年(1553年)，与右安门东西对称。因为修筑外城是为了国家安定，所以永定门两侧的城门都取“安”字为名，东侧为左安门，西侧为右安门。

左安门的城楼为单层单檐歇山式，灰筒与顶；面阔三间，通宽16米，进深一间，通进深9米，高6.5米，楼连城台通高15米；瓮城呈半圆形，东西宽23米，南北长29米。箭楼为单歇山小式，灰筒瓦顶；面阔三间宽13米，进深一间宽6米，高7.1米，楼连城台通高16.6米；其南侧面辟两层箭窗，每层7孔；东西侧面亦辟两层箭窗，每层3孔侧面正中辟过木方门。

左安门距外城东南角楼很近。左安门外水源丰沛，土地肥沃，有大片菜田。农家在这里辛勤劳作，种植各种时令鲜菜，以供应内城民用，南城的粪车每天出入左安门内外（参考词条）。

永定门，又称正阳外门，另有永安门、永昌门等名号，寓意“永远安定”。永定门位于北京市东城区永定门桥北。永定门，始建于明嘉靖三十二年（1553年）闰三月，同年十月完工。1957年，永定门城楼、箭楼被相继拆除。2004年，北京市仿照乾隆年间式样，根据民国时期对永定门的测绘资料，重新复建了永定门城楼。永定门城楼是一座两层重檐歇山顶三滴水楼阁式建筑，主建筑包括城台、箭楼、瓮城等。永定门城门建筑是北京外城南垣的正门，也是北京城中轴线的南起点，是北京城经典的城门建筑之一，也是中轴线最南端的标志性建筑。通过进一步挖掘永定门城门建筑周边的历史环境特征，一方面强调建筑遗产整体保护的重要性，完善历史文化遗产的保护工作，一方面传达遗产的历史价值与文化意义，更好地实现建筑遗产保护与传承（参考词条）。

右安门，又名南西门，原是北京外城的七门之一，明朝嘉靖四十一年（1562）建成，现无存。 右安门街道位于丰台区境域的东部，距区政府约9公里。东以北京南站为界，与东城区相邻，南至京山铁路，与西罗园、马家堡街道相连，西至菜户营，北至护城河，与西城区（原宣武区）隔河相望（引自词条）。

广安门，是明清北京城外城唯一向西开的门，与广渠门相对，又称彰仪门。明代称广宁门，清道光年间为避清宣宗旻宁之讳改为现名。广安门城楼原规制与广渠门相同，乾隆三十一年，以该门为南方各省进京的主要通路，故提高城门规格，仿永定门城楼加以改建。改建后城楼重檐歇山三滴水，灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶，面阔三间通宽13.8米；进深一间，通进深6米；高17.6米；楼连城台通高26米。瓮城呈方形，两外角为圆弧形，东西长34米，南北宽39米，瓮城墙基宽7米、顶宽6米。1956年，广安门拆除（参考词条）。

广渠门，是北京外城东垣的城门，外城东、西垣仅各辟一座城门。广渠门是外城城门中规制居中的三个城门之一，规制低于永定门和广宁门（广安门），高于东便门、西便门，与左安门、右安门相似。同外城一起建成于明嘉靖四十三年，与外城西垣的广宁门遥遥相对。

明末崇祯时孙承泽的《春明梦余录》中有记载，广渠门在刚建成时被叫过“大通桥门”。这应该和萧太后河有关，萧太后河在广渠门外不远处，由北向南流过，在对着广渠门的地方有一桥梁，即大通桥，这是北京外城未建立之前的大通桥。广渠门当时就是对着这个桥建的。待外城建成，东便门外通惠河上新建一个三孔闸桥，河道重新疏浚，则“大通桥”之名就挪给了新桥。所以广渠门也就没人再叫“大通桥门”了（参考词条）。

东便门，是北京外城北垣东段上的城门，与北垣西段上的西便门相对，是一对姊妹门。北京外城建于明嘉靖年间，嘉靖二十一年，兵部尚书兼督察院右都御史毛伯温上书扩城，此议得到嘉靖帝认可，但工程浩大，钱财筹集不易，朝中也是屡议屡拖。

嘉靖三十二年初，兵科给事中朱伯辰再次提出修筑外城之议，严嵩也积极赞许，这次嘉靖帝终于同意，计划修筑外城后，北京城要成为“回字形”格局。但终因财力不济，最后南面城垣的修建未能西抵故金旧城垣，即北折在内城东、西向包筑于东南角楼和西南角楼北侧，成为了“凸字形”格局，形成包京城南面一面的“帽子城”。修筑外城工程于嘉靖四十三年十月完工，辟五门，在东、西两小段北垣上辟两便门（参考词条）。

西便门，是外城的一个城门。外城城墙及七个城门楼，均为明嘉靖年间所建。往南正中是永定门、也是中轴线的最南端。东为左安门，西为右安门。两广大街东西对称两个门，东为广渠门，西为广宁门，清道光改为广安门。在外城与内城凸字形两边，各有一个门，东为东便门，西为西便门。因为这两个门在外城的两个“耳朵”里，属偏门。最早叫“偏门”，后来叫久了，就成“便门”了，不知是否属实。

在内九外七所有城门中，只有东便门和西便门带儿化音（参考词条）。

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