日本之行

玥澄

从2023年四季节开始，就有了想去日本看看的打算，因为我想了解一下中国古代佛教的东传，想看看唐代的鉴真和尚传播佛法的东大寺、唐招提寺，还有日本的茶道。本来想自由行，但听说日本的交通有些复杂，人生地不熟，语言又不通，最后还是与朋友选择了跟团游。

跟团游虽然不用操心食、住、行，但也有不便之处：首先，本来说是15人的小团，后来成行的是25人，这还没什么，但早上飞机时间太早了，7：25起飞，5：25必须到机场，我们4点多钟就起来，生怕迟到了。另外，行程上只能根据旅行社的安排，感觉不合理的地方也只能跟从。

从武汉到大阪目前还没有直飞班机，我们早上乘东航MU2503从武汉天河机场-上海浦东机场（7：25～8：55），傍晚又从上海（浦东机场）-大阪（关西机场），17：25～21：00（当地时间，与北京时间相差1个小时，相当于北京时间20：00），第二趟班机的飞行时间约为2个半小时。但我们在上海机场待了8个半小时，到大阪心斋桥水晶酒店后已经是晚上11点左右了，精疲力尽的一天。

第二天自由活动。因不熟悉交通，我原本想去的唐招提寺、法隆寺（在奈良）没敢去。和朋友一起去了大阪的历史博物馆、大阪城公园、天守阁、通天阁，领略了大阪的历史和现代的繁华都市。

日本也用日月七星来称呼周一至周日（英文中，Monday月亮天为周一，Sunday太阳天为周日）。日本的周一为月曜日，周二为火曜日，周三为水曜日，周四为木曜日，周五为金曜日，周六为土曜日，周日为日曜日。这与中国的五行学说有联系吗？

大阪城公园入口处的巨石城墙

大阪城天守阁

前身是15世纪末所建的石山本愿寺（日本佛教新宗派“一向宗”（净土真宗的别称）本愿寺），后来被织田信长攻陷，寺院和房屋均被烧毁。

在织田信长死后，主掌政权的丰臣秀吉于天正十一年（1583年）开始，花了三年时间在石山本愿寺旧址修建城楼——大阪城天守阁。

在丰臣秀吉死后，政权被德川家康所得。在庆长二十年（1615年），大阪城在大阪夏之阵的战火中被毁。

五年后，德川幕府二代将军德川秀忠重建了大阪城，但后来由于雷击和明治维新时期的动乱中又再次被毁。

直到1931年，天守阁得以重建，现为钢筋混凝土建筑。

天守是日本城堡中最高、最主要也最具代表性的部分，具有瞭望、指挥的功能，也是封建时代统御权力的象征之一。大阪城“天守阁”是日本现存诸多天守阁之一。

通天阁上

从大阪市的通天阁上看大阪市景

午餐品尝了章鱼小丸子和乌冬面

道顿堀夜景。道顿堀（ku）是一条位于日本大阪府大阪市的运河，以邻近的戏院、商业及娱乐场所闻名。远处的摩天轮名为惠比寿塔（EBISU Tower），惠比寿是一尊神，有点类似中国的财神爷，被日本人尊崇为买卖兴隆的商业守护神。

格力高广告牌。广告牌于1935年立于此处，近90年来见证着大阪及道顿堀的兴衰。

这里说说让初到者头皮发麻的日本公交。以我所在的中国城市武汉为例，市内公共交通除的士外最多只有两类：公交车和地铁，用一种交通卡都可以搞定（通用），也都可以用“支付宝”一种支付工具，但在日本却没这么方便。日本的交通工具有好多种，不同的交通公司要不同的票，不能通用。比如：

（1）JR（即日本铁路Japanese Railway的缩写），它是火车，但也是城市里的通勤工具，上班者和旅行者都会乘坐；JR按速度划分，由慢到快依次为普通列车、快速列车、特急列车和新干线，购买的车票也不尽相同；

（2）私铁（私营铁道）

游客在日本利用率较高的私营/半私营铁道有十几家，每家公司都有自己的官网，出售的票也不同；

（3）市营地铁（Metro）

我们在大阪、东京常用的交通方式就是地铁，比如在大阪的“Osaka Metro”，它有9条线路。在Osaka Metro的路线图上，除了它本身的9条线路外，还可以看到不同的JR（如新干线、东西线等）、私铁（如南海、近铁等）线路图；

（4）市营电车

一般以路面电车的形式在城市内运行。也有一些路面电车属于私营、半私营铁道。

这张图中的路线纵横交错，还有环线，看起来好复杂，但仔细看其中某一条线路，比如红色的M线（御堂筋线），可看到这条线路除了红色标识外，每个站都有标号（从上北至下南依次从M08、M09……到M29、M30），在地铁站可通过颜色标识和符号M标识找到相应的线路，再看清要去的站名和方向（线路终点站的名称）。如果使用自动售票机，一般步骤为：先在机器上方的路线图上确定目的地的票价，然后在机器上选价价位、张数，并投入相应金额现金，即会出票并找零。如果不清楚怎样购票，可到人工柜台，为便于沟通（若不会说日语的话），可以先在手机上用翻译软件将想问询的问题写出来。

有一种交通卡（suica ）适用性较广（国内称西瓜卡），它在大阪可以用，在东京也可以用，可用于JR，也可用于地铁，我想买一张这种卡，但大阪没有，东京也没有卖的，咨询地铁工作人员，说目前任何车站都没有卖的，说“因为缺乏半导体”，得亏同伴带着以前用过的两张西瓜卡，充值使用，免去了每次购票的麻烦。

看到网上还有推荐“电子西瓜卡”的，用手机绑定相应西瓜卡号，或下载suica APP，也很方便，只是需提供较多的信息。

第三天：从大阪-奈良-京都-滨松

今天的行程安排前松后紧：上午基本上又是自由活动，上午8点20退房后逛心斋桥，11点集合后在心斋桥附近午餐，下午去奈良的神鹿公园、东大寺，又去了京都的伏见稻荷大社（神社），晚上到静冈县下属的滨松市大仓酒店住宿。

东大寺

东大寺是日本华严宗大本山，又称为大华严寺、四天王护国寺等。位于平城京(今奈良)东，距今约有一千二百余年的历史，是当今全世界最大的木造建筑。

东大寺的建立源于中国唐朝武则天在洛阳紫微城建造天堂，以及在龙门石窟雕刻卢舍那大佛。天平十二年（740年），在光明皇后的力劝下，日本圣武天皇发愿“朕亦奉造”。

1998年，东大寺作为古奈良的历史遗迹的组成部分被列为世界文化遗产。

卢舍那大佛画像

奈良公园中的松果

伏见稻荷大社

稻荷神是日本商业繁荣、家庭平安的保护神，形象是一只狐狸。日本有3万多家稻荷神社，伏见稻荷大社是总本社。

千本鸟居

鸟居，据称是区别神域与人间的分界线，穿过鸟居就是进入神域。

下山后，品尝了当地的特色食品：京都抹茶冰淇淋

第四天 欣赏风雨中的晚樱和富士山，晚上入住山林中的富士之馆温泉酒店

新仓山浅间公园。如果天气晴朗，据说这里是富士山的最佳拍摄地。

第五天 去往东京

路途中去了一个综合免税店，还去了秋叶原动漫街，最后坐缆车上了东京郊的高尾山。

东京塔夜景

第六天：自由活动

和团友们一起去看了浅草寺、日本的自由女神像，银座。

第七天 从东京直飞武汉

乘东航MU2616（14：25-17：40），历时4小时15分，从东京成田机场返回武汉天河机场。

短短的七天，虽然是走马观花，但让我对日本的文化渊源、风土地貌和经济发展状况有了初步的了解，不过如果想到京都、奈良深度游，还得自由行方可。