建水古城的临安老火车站。

美骑

临安站位于中国云南省红河哈尼族彝族自治州建水县临安镇，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的四等站，建成于1928年，原为个碧临屏寸轨铁路铁路车站。

临安站为个碧石铁路的一个经停站，上行距离南营寨站5公里，下行距离乡会桥站7公里，距离个旧站97公里，距离碧色寨站106公里，距离石屏站42公里。

个碧石铁路是我国第一条民营铁路，起于红河州个旧市，北延伸34.1公里至鸡街，向东至石屏站，全长127公里。

2015年，建水县依托蒙宝铁路，开展小火车观光旅游，在原临安站西北200米处、原建水车站旁新建“临安站”作为旅客服务中心。

1918年10月28日，个碧石铁路（又叫个碧临屏铁路）个旧鸡街-建水临安段开工建设。

1928年10月末，个碧石铁路个旧鸡街-建水临安通车，临安站正式开始运营。

1929年，临屏铁路又正式开工建设。

1936年11月22日，个碧石铁路临屏段正式竣工。由此，历经21年建设的个碧石铁路正式通车运营。

英国蒸汽机车。

1941年，滇越铁路拆除河口至碧色寨段路轨，移铺滇缅铁路；云南当局也意拆除个碧石铁路路轨移铺叙昆铁路，但遭到滇南乡绅的反对而作罢。

1951年，中共云南省委对个碧石铁路实行军事管制，以军代处作为最高职能机构。第一个五年计划之前，全线开展了“满载超轴500公里”运动，为初期社会主义建设发挥了重要动力作用。此间，个碧石铁路正式并入铁道部昆明铁路局。

1970年8月1日，昆明铁路局投资1000万元，将蒙自至石屏段扩展为米轨，线路延长至宝秀镇，仅仅4个月的时间，寸轨就改为米轨，同年新的蒙宝铁路通车。蒙宝铁路于雨过铺站接轨草官铁路，再由草官铁路引出接滇越铁路草坝站，使两条米轨相连。

1985年10月，个碧石铁路停止客运。

1991年5月28日，个碧石铁路停止货运。

2015年5月1日，建水县政府向中国铁路昆明局集团有限公司租用个碧石铁路蒙宝线开行建水古城小火车——临安至团山旅游火车。

现在临安站是临安——团山旅游线路的起点站，距离终点站团山站约13公里。

临安——团山旅游线路共设4个站，除临安站外，乡会桥站、双龙桥站。

2016年10月，个碧石铁路、站房等被红河哈尼族彝族自治州列为文物保护单位。

建水老火车站(1928)。

老火车站站房大门。

站房门口的时钟。

坐在临安老火车站站房前的登子上，让人仿佛穿越时空，回到了那个年代。翻新后的临安火车站，可以感受到历史的深邃和过去的繁华。

火车的轰鸣声，告诉你火车将缓缓进入站台，飞速的火车不仅是速度与激情，更是舒缓与深情的旋律。汽笛声后，是蒸汽机车最后的那口气，如同清亮而低徊的乐章。