梦之路～自驾318

陌上

这次之所以选择318线进藏，在准备的这一年时间里，也是做了不少的考量，因为我和老马都是第一次进藏，虽之前也多多少少有过一些去高海拔地区旅行的经验，但毕竟时间短，也不用自驾。这次全程自驾318，一路自然风光自不用多说，更加关注的还是它较完善的旅行接待设施和循序渐进的海拔落差，能为初次自驾进藏的我们提供一个逐渐适应的过程，所以在《入藏八线》的六大主流进藏线路中，我选择了318进～109出，也想看看自己的体能适应的极限在哪里，为后续的出行做一些心理准备。 我走的是常规的318自驾线路，3月16号芜湖出发恩施，一天行程993公里，原计划第二站是到雅安的，只是中途突发了些状况，雅江至理塘段16号突发山林大火、封路，当时也不知道什么时候能解封，所以我们改道走317进藏。打卡汶川、四姑娘山、土司官寨。 17号住宿汶川 映秀震中遗址。 有免费的讲解员，讲解一些地震背后的故事和普及地震的相关知识。给我们讲解的女孩子讲述的很是声情并茂，问了她才知道，她当时正是在这所学校上初中，亲历了这场灾难，有着最真实的感受。 四姑娘山位于四川省阿坝藏族羌族自治州，春天和秋天来应该很美，我们这个时间来感觉有点尴尬😳 去往丹巴的途中，路过土司官寨、休整，随意参观。它是位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市，第一次看到藏族石碉古建筑。 18晚号入住丹巴。 19号早晨，准备继续沿317前行，收到信息说山火扑灭，道路解封，于是我们超级开心，调转车头，不忘初心，向318前进。首先打卡泸定桥，晚入住康定。后面的路线基本就是国道318一路打卡，风景无限。享受在318盘山公路上与大货车比拼的速度与激情。 泸定桥，课本里读过，电影里看过，现在在桥上走一走，深切的感受一下当年红军战士把生死置之度外，跨越奔腾的大渡河，飞夺泸定桥的惊心动魄。 走过了泸定桥来到了康定城～因为一首歌，而记住了它。 漫步在康定的街头巷尾，能感受到浓厚的民族文化特色，城市中心的‘情歌广场’更是热闹非凡，夜景也是漂亮的让人流连忘返。真是一座充满活力的城市。 3月20号，从康定出发理塘，打卡折多山、贡嘎雪山观景台、雅江、天路十八弯。都说风景在路上，是的，风景是真的很美，路也是真是难开，290公里的路程我们家斯巴鲁森林人行驶了9个多小时，主要是打卡的风景多，大货车也多，在平均海拔4200以上跑，时不时还来点小高反，（上坡，和超车时提速慢），还真是人和车，都要慢慢适应这高原反应啊！好在有惊无险，顺利到达理塘。 折多山 上鱼子西的路有一段很长的非铺装的盘山路，非常的颠簸，对身体的适应力是个考验。不过再山高路远，总有人为你而来……远观贡嘎雪山，在蓝天的映衬下更加的神秘、圣洁而威严，遗憾的是由于时间点的不对，没有看到鱼子西日落的震撼与浪漫，不过总要有遗憾才能有下次重逢的期待与喜悦是不是？ 理塘，天空之城，是仓央嘉措诗里向往的地方，也丁真的故乡。晚上住理塘，第一次高海拔下住宿，感觉还行，就是有点难以入睡，为了保证明天有体力还是吃了片安眠药。 勒通古镇～千户藏寨清晨的勒通古镇，游客很少，多的是一些早起转经的藏民，看着他们平和、虔诚面容，能感受到他们信仰的纯粹。因为没有太多的时间慢慢体验这里浓郁的藏族风情和古朴典雅的藏式建筑，只能多拍些照片，记录下我和他们的相遇，感知的他们的纯真，热情，虔诚与质朴。 离开理塘，沿318继续前行，沿途打卡姊妹湖，天空飘起了雪花，姊妹湖一片白茫茫，没有了往日的美景，不过白茫茫的雪山下一群群牦牛在雪地里却是分外醒目，风雪中牧民，忠职的牧羊犬，好一幅雪域牧歌图。 318的天气也是变幻莫测，刚翻过了垭口，就又是蓝天白云了。今晚入住芒康县如美镇，这里的海拔低能美美的睡一觉。 3月22号，从如美镇出发，需翻过觉巴山垭口海拔3911m、东达山垭口海拔5130m和海拔4658m的米拉山，经过怒江天险～怒江72拐，行程335公里，需要9个多小时才能到达八宿。今天也是行程中最辛苦的一天，海拔高，路况差而且险。 在业拉山垭口居然偶遇芜湖的好友～ 72拐 八宿的平均海拔在3200左右，算是比较低的了，昨晚一夜好眠，感觉晨光中的八宿也格外的美。 3月23号今天的行程也是这几天来景色最美的一天～然乌湖、来古冰川。 每年的三月底四月初是然乌湖最美的季节，湖面半冰半水，阳光下，雪山间，湖水被渲染成独特的蓝绿色，山湖秀美，宁静如画，美好的时光彷佛在这里静止..... 去然乌湖的途中因为堵车，我们的西藏领队，带我们走了另一条不是路的路。开上一段颠簸的石子路，眼前豁然开朗，一片广阔的草原上，散落着几处牧民的房屋，草地上有着或深或浅的几处车辙印记，没有导航，没有车流，没有喧嚣，只有蓝天，白云、雪山、牧场、牦牛，这样广袤而壮美的川藏高原美景让我不禁心旷神怡，仿佛没有了俗世纷扰，忘情的在这广阔的天地里自由驰骋，让身心感受这风一般的自由舒畅。 来古冰川紧邻着然乌湖，沿着然乌湖开车10分钟到达景区大门，进入景区还要开20多分钟的颠簸石子路才能到来古冰川附近，停好车，可以骑藏民的马爬一段崎岖不平的山路，100元一次来回。（也可以徒步上去）。 来古冰川～来古藏语意思是“隐藏着的世外桃源”，见到它的第一眼，你会觉得这趟跋山涉水，超值了！ 冬季的来古冰川，可以称得上是现实版的‘冰河世纪’，每一块古老的冰川，在阳光的照射下，呈现出翡翠绿、深湛蓝，摄人心魄，甚为壮观。虽然海拔有4000+，但在这片治愈蓝的天地里，仿佛忘记了自我，也忘掉了高反，戴上我的小红帽尽情的奔跑，欢呼！ 没见到你时心心念念，奔赴千里，只为一眼万年。不知不觉中太阳渐渐隐在了云层中，天空飞起了小雪花，天气变化可真大，要赶紧离开了，明天去墨脱，今晚赶到波密，还有140公里的路程，雪大路滑就更难走了。 因墨脱是有双进单出的时间限制，所以3月24号早上8点出发，沿扎墨公路一路蜗行，115公里的路开了七个多小时才到达墨脱县城。路上车多，积雪、路滑，所以都开的很慢。到达墨脱才知道，原来大明星胡歌也在墨脱拍宣传墨脱的宣传片，粉丝们都跟着追着来了，难怪路上那么堵车。😇 其实到了墨脱县城也没有什么可供游玩的景点，就是体验一把翻越雪山，穿过嘎隆拉雪山隧道从冰雪世界直接空降到热带雨林的极致体验。原本准备去果果塘看看雅鲁藏布江大拐弯，因为交通事故，暂时封路，进不去。去格林村时车胎扎了钉子，急着要补胎也没看等到南迦巴瓦峰日落。不过第二天早上看了南迦巴瓦的云海日出，吃了石锅鸡，老马还留了字😂 25号早上11点之前必须出墨脱的达木边境检查站，这是出墨脱的时间规定。沿扎墨公路回到波密再沿318行驶160多公里下午4点到达林芝的鲁朗小镇。 鲁朗小镇，有“东方小瑞士”之誉，是一个充满藏族风情的网红旅游小镇。小镇周围是森林、牧场、草甸、河流、湖泊、雪山，小镇内藏式传统建筑风格，高山牧场，田园风光，夏季的时候风景会更美。 鲁朗小镇的清晨，一场不期而遇的雪，小镇仿佛一夜之间简化成了纯色，如同一幅极简派艺术品，美的纯粹而宁静。 也是因为这场大雪，让我们在翻越色季拉山时遭遇大堵车，山路积雪结冰打滑，每辆车都要上防滑链，不然交警不让通过，堵了三个多小时，把看桃花的时间给堵没了，在噶拉村只能匆匆看过，好在沿途有不少桃花美景，不至于太遗憾。 林拉高速是全国唯一一条不收费的高速公路，也是史上颜值最高的一条高速公路，开车从林芝到拉萨的5个小时里，雪山、森林、河流、湿地到藏寨、农田、草原……所有你能想象到的高原美景，在这条路上都能遇见，4个多小时的林拉高速，晚上约8点到达拉萨。 26号在拉萨停留的一天，是匆忙而又充实的，安排的紧凑丰富。早上游览布达拉宫，中午大昭寺，下午漫步八郭街，下晚拍藏服写真，这些都是在我心中心念已久，要一样一样去完成。 西藏写真，给自己留一份独特的记忆。 28号早上出发去羊湖，从拉萨到羊卓雍错全程150公里，因为是风景区所以全是柏油马路，两个小时就可以到达。 上山途中的景观台，有很多和藏獒、小羊拍照的收费点（20元一次），这些藏獒都被训的像卡通木偶一样。虽然我很怕，但还是在我们西藏领队的游说下，（他说是他家养的，很温顺，我去合影可以免费）看在免费的份上就大着胆子拍了一张😂。 羊卓维措，羊湖。西藏三大圣湖之一，青藏高原南部最大的封闭性内陆湖泊，如同高原上的一颗蓝宝石，静静地躺在群山之间。我们上了最高的景观台，海拔4998。今天的天气真的是太给力了，看到了最美的羊湖。 中午转G349向日喀则方向一路前行。午饭要留到浪卡子县吃，因为它是安徽省芜湖市，马鞍山市，滁州市共同对口援建的县城，所以GDP必须留在这儿😂 途中远观卡若拉冰川，打卡江孜古城，一路雪山，冰川，湖泊，田园、牧场，国道349有着不输318的自然风光和人文历史。晚入住日喀则。 江孜是一座英雄城，当年英军侵略此地，受到了这里居民英勇抵抗，电影《红河谷》讲述的就是江孜的故事。 日喀则的清晨，为它的蓝而心动 早上8点我们从日喀则市出发，沿318国道继续前进，前往珠峰大本营，全程300多公里，海拔基本都是在4000以上，行程9个小时。 途中打卡318 5000公里。（上海人民广场～西藏拉孜） 到珠峰大本营要先进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区。再翻过海拔5300的加乌拉山口，经过108拐的考验，才能看到雄伟的珠穆朗玛峰。 加乌拉山口是世界上最壮观的观景平台，山口海拔5210米，这可是世界上唯一能够同时看到5座8000米级雪山的地方，一字排开，甚是壮观（从左向右排列的顺序是：玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰、希夏邦玛峰），虽然分不清哪座是哪座，但还是找度娘记下了它们的名字。现场远比照片震撼的多。 加乌拉山著名的盘山公路，珠峰路108拐，都是“U”型弯。驱车行走在这条路上，仿佛坐“过山车”， 珠峰大本营其实是两山之间，一片被平整过的干涸的河滩，海拔5200米，与珠峰的直线距离约19公里。这里是对游客开放的，距珠峰最近的地方。 凛冽的寒风中无尽的等待着……等待落日余晖照射在雪峰之巅的壮观。看到珠穆朗玛峰顶日照金山的那一刻，你会觉得你为此所做的一切都值得！等到最后一缕残阳从峰顶落下，一切归于沉寂。回到山下的扎西宗乡宾馆还有一个多小时的路程，到达目的地已经是晚上10点多了，虽然海拔4200，好在宾馆有弥散式供养，身体也是极度兴奋后的疲惫，一夜好眠。 次日清晨，启程再次翻越加乌拉山口，返回日喀则。 清晨的天空特别干净，远处连绵的雪山清晰可见，再看一眼在晨光下熠熠生辉，壮美而神秘的雪山，定格这一生中难忘的记忆！ 由于清晨的108道拐景色太美，下车拍片时太投入，以至于手机从口袋里滑落路边也没察觉，发现时已经快到山下，赶紧掉头往山上慢慢的边开车边寻找，在我停车拍照的每个路肩，都仔细看，还好早上没什么车，终于在我第一个停车拍照的地方，远远的看到了我的红色vivo静静的躺在路边的砂石地上，我当时的心情真是可以用喜极而泣来形容。加乌拉山真是让我记忆深刻啊！😂 日喀则西藏的第二大城市，有着‘青稞之乡’的美誉。去之前对这座城市了解的不多，两天的日喀则行程让我更多的感受到属于后藏的日喀则有着不输于前藏的更加壮丽的自然风光和人文历史，相比于拉萨的热闹与繁华，这里淳朴安静，是个很慢，很信仰的城市。虽是在日喀则市住了两晚，但都是在路上，没能有时间静下心来，慢慢的体验一下这个城市浓郁的藏文化和藏族风情，身体的疲惫、时间的紧凑只能车游街市，也许这就是旅行中不得已的遗憾吧！不过我还是这样想的，没有遗憾就没有下次重逢的期待和喜悦是不是？ 3月31号我们自驾318的第16天，今天从日喀则出发经S303、京藏高速到安多县，全程600多公里，行驶9个小时。 安多县隶属于那曲市，是穿越可可西里前的一个重要的驿站，安多到格尔木全程700公里，穿越顺利的话需要13个小时，所以必须先给车加满油，备好物资。 4月1号早上六点出发，由此进入青藏公路～国道109。行驶90公里，约1个半小时，抵达唐古拉山口，这时才天空逐渐泛起淡淡的鱼肚白，伴随着温暖而柔和的光线，可可西里仿佛也刚刚苏醒。 安多县，西藏的北大门，由此进入青海省。再见了！西藏～我什么时候能再来？ 沿唐古拉山口继续向前行驶，经沱沱河大桥，（沱沱河大桥，是长江源头第一座公路大桥），进入可可西里中段时，因为大货车侧翻，造成大堵车，绵延几公里看不到头（看那堵车的状况，想要通行至少3个小时），我们机智而又冒险的从可可西里公路上飞驰而下，从无人区的草原上绕过了堵车路段，而后上公路翻越昆仑山，在晚七点半到达格尔木。一路的搓衣板路、炮弹坑特别是在安多县到索南达吉保护站这段400多公里的路程，会颠到你怀疑自己的选择。 看到了很多野驴，悠闲地在冰河上漫步，拍到了慵懒的可可西里网红狼，一路上用心的寻找，就是没看到藏羚羊。 4月2号从格尔木经青海湖到西宁，3号西宁休整一天，4号西宁～西安，5号西安回芜湖。行程9706公里，历时21天。 一晃回来二十多天了，每每梦醒时分，仿佛还置身于冰山雪海之中，怔愣着不知身在何处。清晨的阳光透过窗帘照射进来，伴随着清脆悦耳的鸟鸣唤醒了我还在梦中神游的记忆。是我把❤️丢在哪儿了？不是有句话说“西藏要去两次，一次是把心丢在那里了，一次是去找回来”。每每想到此，心中就会涌动着无限的感慨与期待，想再去感受那份不羁的自由，想再去追逐那片无边的风光…… 完 2024/4/30