难忘的港澳粤海九日游

曾逸兵

4月19日下午1点，我们在苏州集中坐大巴去上海，乘Z99次列车经广州转乘大巴到深圳，参加通达旅行社组织的“港澳粤海邮轮九日游”活动。 　　17:27列车正点发车，我们夫妇预订了两个硬卧下铺。另外两位战友从杭州乘另一趟列车出发，我们相约在深圳会合。 　　在我们隔壁是一节硬座车厢，连接的通道是关闭的。夜深了，我去洗手间洗漱时发现，对面硬座车厢的过道中站满了人，还有几个席地而坐，估计是站立时间过长太累了，也顾不得地面脏不脏。 我很诧异，既不是春运也不是节假日，硬座车厢竟然会如此拥挤？后来才得知，是因为广东、湖南部分地区暴雨致使不少航班、列车停运或临时取消，有不少旅客因赶时间便改乘这趟车，没有座位也依然前行。 　　20日晨5时左右，当列车行至湖南郴州站以南约5公里处就停止不前。大家以为是正常的交会或让行停车，没在意。但到了7点钟左右，列车广播通知因前方暴雨水害，列车运行受阻，何时恢复运行等待信号通知。 而此地距广州尚有380多公里。 　　上午11点，列车在原地停了6个小时后得到指令，列车将折返：一是继续行程的旅客，到5公里附近的郴州站，通过公交车转驳至郴州西站，乘坐高铁动车，将旅客转运至广州。二是不愿意继续旅行的，列车返回浙江金华。 　　列车折返回到郴州站后，由于郴州站不是Z99次的计划经停站，加上滞留该站的旅客很多，让我们车上的旅客在车上等候。列车空调一度关闭，车内闷热，旅客情绪波动，列车员只得打开过道的窗户透气。列车负责人与车站不断协调，终于在12:30左右允许旅客下车，到候车室等待安排转运。 　　郴州站与郴州西站相距一二十公里，郴州市政府动员了很多警力、机关工作人员和志愿者维护秩序，调集数十辆公交车负责转运，并为需要的旅客准备了矿泉水和一次性雨衣。 郴州西站为转运旅客开辟了露天应急通道。但无奈人太多，据说共有13000人，而用于转运的高铁动车数量有限，间隔时间长，我们在人挤人的应急通道内又站立排队3小时才乘上车，其间时有人员晕倒。 　　晚上8点左右，我们到达广州南站。出站以后，没有地导接站，七拐八拐到了停车场，又不见接站的车辆。大家在雨中等待怨言四起。导游解释，原本接我们的车辆，去广州另一车站先接其他游客再返回接我们。这一等又是一个多小时。 晚上9:15.我们乘上旅游大巴前往深圳。 　　到达深圳入住的骏逸凯迪酒店，已经是晚上11点,，比正常到达时间整整晚了11小时。途中突发自然灾害阻断了交通，延误了时间，但没有影响后续行程，还是值得庆幸！ 深圳，我还是38年前来过。本来想利用中午抵达的机会，下午加晚上可以故地重游，领略一下这个改革开放前沿城市的巨大变化。如此一来，计划落空，只能留待日后有机会时再来。 　　21日早晨，我们乘车前往香港，途中所见部分深圳的高楼大厦，在大巴车上随手拍了几张照片。 38年弹指一挥间，深圳的变化的确很大。 　　过了深圳和香港海关，乘大巴车前往启德港码头。不知道什么原因，我们在大巴停车场一等又是一个多小时。 　　邮轮“名胜世界一号”由徳国制造，意大利风情装饰。船长268米，排水量75338吨，共13层，有12个各具风格的餐厅/酒廊。载客1856人，船员1110人。 　　21日下午2时，邮轮缓缓驶离香港启徳港码头。 　　邮轮各层公共服务设施概图，在船头、中、尾部电梯口悬挂张贴，便于游客按图找寻抵达。 　　我们入住的阳台海景房一览。 　　邮轮在碧海蓝天下航行，令人心旷神怡。 　　船上部分休闲运动和娱乐设施。 　　部分演艺节目片段。 　　从香港至三亚的往返航程中，我们在邮轮上度过了4天3夜，我两次早起拍日出。海上日出别有一番风情。 　　在邮轮上，有中餐、西餐、自助餐和高端自费餐，各取所需，就餐环境优雅，高峰时刻需要排队等候桌位，酒水有点小贵。 　　有人说，乘坐邮轮，主要活动就是吃、玩和睡。此话不假。我也享受难得的休闲轻松时光。 　　邮轮上的篮球场。 　　22日上午10时左右，邮轮抵达三亚。 三亚水域风光绚丽，众多游艇在海面上穿梭游弋。 　　邮轮靠泊三亚凤凰岛码头。我们在船上提前用完中餐，12:40下船游览。 　　首先游览大东海景区。 　　天涯海角景区。三亚风景虽然秀丽，但多数旅客以前都曾来过三亚，所以游览兴致不高。这次游览的重点是港澳和邮轮慢生活体验。 　　夕阳西下时，我们又返回到邮轮上。 　　晚上8点45分，邮轮起锚返航香港。 　　24日凌晨，一轮明月悬挂在西边天穹，不多一会儿就坠入浓浓的云雾之中。我用手机抓拍了稍纵即逝的瞬间。 　　早上7点多，邮轮靠泊启徳码头。 　　又是经过一轮排长队通关和安检。开启香港一日游。十几年前，我和同事从澳大利亚、新西兰返回时，曾在香港转机并停留一天住了一晚。这是我第二次来香港。 　　参观黄大仙祠。 　　在太平山登高望远。 　　颇有名气的浅水湾，原来是这个样子。 　　参观金紫荆和会展中心。 　　维多利亚港湾两岸高楼林立，真正大都市的繁华，十分壮观。可惜是阴雨天气天色灰蒙，无论现场观感还是摄影效果都差强人意，也算是到此一游了。 　　星光大道。 　　李小龙和梅艳芳的塑像。 　　乘游轮游览维多利亚港风光。 　　此次旅游，通达旅游公司组织的客源有七百余人，占整个游轮旅客总数将近一半，我们所属第14分团。 21日在深圳前往香港的通关人群中，我发现了曾经的同事陶先生及其夫人竟然和我是一个团的团友。我们没有相约却不期而遇，是巧合，更是缘份。 　　傍晚之前，我们结束香港一日游活动，乘车去珠海，在车上一睹港珠澳大桥的雄姿。由于大桥所处的特殊区位，车流量很少。 　　25日上午，我们从珠海进入澳门游览。澳门我是首次抵达。 　　世界文化遗产大三巴牌坊。 　　澳门的街道很狭窄，有的只能容纳一辆公交车通过，因此单行道很多。 　　葡萄牙风格的建筑蛮有特色。 　　澳门居民的福利是全球最好的地区之一，但有些破旧的居民楼也十分扎眼。据导游说，澳门的老旧房子是不可以随意拆除的。 　　参观澳门回归贺礼陈列厅。 　　澳门金莲花，香港金紫荆，有几分相似。 　　“威尼斯人”大酒店，很有特色。 　　26日早餐后，游览珠海的海滨公园“珠海渔女”雕像。 　　珠海著名地标性建筑——珠海歌剧院，又称“珠海日月贝”。 　　参观“罗西尼”手表制造基地及其钟表博物馆。 　　26日下午1点半左右，我们到达此次行程入住的最后一家酒店。由于地理位置偏僻，无处可去，下午只能在酒店休息。 　　27日早上6:20，我们离开酒店前往白云火车站，乘K528次列车返程。 　　28日早上5:50，我们顺利回到苏州，历时9天的旅行结束了。 这次旅行，是我经历的所有旅行中最为艰辛曲折繁琐劳累的一次，令人难忘。 　　4月20日晨，我旅行出发的第二天，小姐姐久病突然病情恶化，抢救无效仙逝。谨以此文献给我最亲爱的姐姐，寄托弟弟对您的无尽哀思 😭😭😭🙏🙏🙏🌷🌷🌷