第十次藏区行走，感受岁月与风情的变迁—2024春节自驾行（三）返程篇

tangxiaomei

2月14日（大年初五）

安多--格尔木

700公里

顺着109国道向北一直到昆仑山口近550公里，海拔都在4500之上，穿行藏北，等同于在世界屋脊上奔跑，且垭口前后多重冰路面，今天是全程最辛苦的一天。

天亮起床，主驾昨晚已机智地加满油，楼下小店吃完早餐开拔。

大年初五，路上车辆非常稀少，墨色的路面寂静延伸，这是一天“孤独寂寞冷”的旅程。

9:30 抵达5231米的唐古拉山口，这意味着我们已经离开西藏，进入青海，天色一如既往地阴沉，既苍凉原始，又壮美无比，接友人祝福信息后回复：“零下17度，快冻晕在山口”。冷是冷的，嘚瑟也是有的。

由于冻土、沉降、货车等因素，昆仑山与唐古拉山之间的国道，不少路段起伏不平，加之主驾神勇，遇到坑洼，好几次在车内都颠了起来。冰雪、大风、低温、缺氧、路面颠簸…….确实是冬季青藏线的常态。

唐古拉山过后，基本是孤车前行，山脊连着天际、裹着云层，在眼前连绵起伏，藏北高原海拔大都5千米左右，6至7千米左右的山峰在这里也就感觉不到了高度。

车行青藏线，公路两边不时出现排列整齐的金属管状物。问了度娘，知道是青藏线特有的“散热管”，当气温高于冻土层时，“散热管”会加上隔热措施隔绝冻土与路面的热传递，从而保证冻土层的稳定，使道路免于变形。

雁石坪、沱沱河、五道梁......漫长的青藏线因这些熟悉的名字而有了生机，道路西侧是广袤的可可西里，纵眼望去，有种荒原行走的幻觉，偶尔有经过的羊群，才把思绪拉到现实中来。

15:15，接近昆仑山口，路边宣传牌语：“这里是万山之宗、这里是龙脉之祖，请呵护好这片心灵的家园”。巍巍昆仑，从新疆西部起源，连绵2500公里，在我国有着图腾一般的神圣地位，传说中的西王母，就住在这山里。

15:30，置身4768米的昆仑山山口，云层压得极低，冰雪覆盖着沟壑的褶皱，路侧有可可西里国家自然保护区纪念碑、杰桑.索南达杰纪念碑、昆仑山口纪念碑。身置于此，扑面而来的是神圣，是庄严，是英雄的浩然正气，是后人的肃然起敬。

山口距格尔木160公里，屈原词曰：“登昆仑兮四望，心飞扬兮浩荡”，160公里在这浩荡的心情中很快完成，5000米的高原是神灵庇佑的圣洁之所，2800米的格尔木才是我等凡夫俗子命所倚、心所系的至味人间。

2月15日（大年初六）

格尔木--定西

1150公里

格尔木的早餐：糊辣汤配油条，中式胃的满足一定是高碳水给的。包天下(育红巷店)的大油条，准确来说应该叫大油棍，四分之一根的块头已经打败了我的胃。

格尔木到家2800公里，假期还剩三天，感觉很靠实。

8:00加油、出城，京藏高速撒腿狂奔。“山宗水源，大美青海”是今年青海文旅的推介语，雪山，湖泊，戈壁，草原…丰富的地形地貌实力担当这样的推介。

相比于藏区行走，京藏高速感觉可以飞了，一口气400公里，也没飞起来，只是飞（错）过了茶卡服务区，油快见底，赶紧下高速到国道上找加油站，还好大水桥收费站下路10多公里加满，后面低调很多。

绕过青海湖、倒淌河、日月山，穿行在低调的青海，无际长空，幽幽远山，回家的路笔直又平坦，此刻，想要快乐，即思即到，想要幸福，即念即有，飞驰的当下是风景，也是烟火俗世里常常渴望的样子。

19:20 下路定西，定西是怎样的地方呢？左宗棠评价：“陇中苦瘠甲于天下”；贾平凹又说：“最值得行走的地方”，或许定西需要你亲身抵达来定义。

小城灯火璀璨，与这儿是有缘的，中秋、国庆、春节都曾落脚，小棉袄的闺蜜也在这里，所以倍感温馨。

2月16-17日（大年初六-初七）

定西--南京

1760公里

身处西部，对假期返程拥堵感受不深，第一天出门，一脚油门跑了1750公里，眼下的1700公里，计划一口气到家。早早起床，5:20开跑，连霍高速畅通无阻，440公里，10:00宝鸡眉山服务区加油换人，感觉可以到家宵夜了。

换人如换刀，120公里后的西安就开启了堵车序幕，平均车速七八十，下午进入河南平均车速只能四五十了。

19:30，快出河南时看了一下导航，493公里预计11小时，给家人发了信息，宵夜赶不上了，赶早饭也行。

事实证明对节日拥堵的轻视是要被教育的，安徽地段车速只能挪行，服务区进不了，高速上车也不能熄火，上半夜跑了30公里，下半夜只挪了4公里，主驾抖音言：从日落到日出，一共就跑三十多。

上午继续堵，主驾无聊到车身上涂鸦“318-109”，即便长旅加持，该堵还堵。

小棉袄配合主驾视频：“生气了，让路自己猜”，高速公路没猜懂，下国道、转小路继续猜，400公里的路程开了27小时的记录，谁能猜得出啊。

21:30，虽然拥堵，还是在假期结束前安全到家，停车驻足，藏区的山水已在身后，山山而川，征途漫漫，笃定归来的感觉甚好。