<p class="ql-block">西宁站是青藏铁路零起点，火车晚上11:10发车。</p> <p class="ql-block">我们旅行团是乘火车软卧。</p> <p class="ql-block">一间房四个铺位，两上两下。</p> <p class="ql-block">第一站停在格尔木站，是青藏鐵路格拉段的起點站，在这里換有制氧的火車头。</p> <p class="ql-block">火車穿越莽莽昆仑，縱贯唐古拉山。</p> <p class="ql-block">穿过可可西里。</p> <p class="ql-block">卡车艰辛地穿过冰封高原，三五結伴，路上伴隨着风险。</p> <p class="ql-block">那木錯河的雪剛剛溶解。</p> <p class="ql-block">4000米高原上的羊群。</p> <p class="ql-block">二江一河源头的雪山水。</p> <p class="ql-block">雖說乘着有氧火車，但是進入唐古拉山海拔超过5000米無人区，很多人都會有高原反應，需要單独吸氧。</p> <p class="ql-block">高原上的成群的毛牛，據說一头也能賣出兩萬多元人民幣。</p> <p class="ql-block">到了拉薩站，全程1950公里，耗时21个小时。</p> <p class="ql-block">旅行社给由美国澳洲组合的海外华侨华人旅行人员献哈达，和鲜花！</p> <p class="ql-block">马导游是当地人，在车上给大家鼓气，来西藏不容易，一生必须争取来的一次，說是：眼睛看到天堂，身体受到折磨，灵魂得到升华。</p> <p class="ql-block">神奇的西藏，神圣的地方，我想看看你神密面纱背后的真实模样！</p> <p class="ql-block">我们看到了西藏欢迎您的横幅彩灯。</p> <p class="ql-block">欢迎久违的海外客人。</p> <p class="ql-block">西藏对世界上的大部分人都是神秘的，一是它的地方远在天边，没有通途；二是处于高原地带，外来人是很难适应高原环境的；唐代文成公主嫁入历经三年多时间到藏，上世纪中叶普通人进藏从西安，成都，新疆出发也要费时半年八个月。公路通车，乘车也要十天半月。</p><p class="ql-block">青藏铁路的通车，减少了汽车进藏路途中的巨大危险，也大大缩短了进藏时间；乘火车相对乘飞机进藏，缓冲了对高原反应带来的危害。使得人们进入西藏不再惧怕。</p><p class="ql-block">西藏境内铁路沿线充满了天山景色，全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高160公里。 是世界铁路建设史上的奇迹，也是许许多多筑路战士的鲜血和生命筑就的，使西藏不再遥远。</p><p class="ql-block">虽说天堑变通途，西藏的特别地理位置，随着火车驶向西藏，有氧火车在高原低压，缺氧状态下，乘客还是感觉到不舒服，胸闷，呼吸急促，想呕吐，特别是在火车穿越无生命区的唐古拉山，很多乘客只能借助吸氧设备。</p><p class="ql-block">大好四月天，望着火车外倒退的巍巍昆仑山，雄伟唐古拉山，白雪皑皑格拉丹冬山峰，可可西里大草原，奔腾不息的扎加藏布江，想到神圣，巍峨挺拔，雄伟壮观的布达拉宫，拉萨这座古老传奇的西域高原城市，对乘坐西藏之行这趟火车，充满了激情和敬意！</p>