走进中国运河文化博物馆

远方（谢绝私聊）

清明节假期，到聊城中国运河文化博物馆，看了两个展览：一为碑刻拓片展，一为运河文化展。 刚入馆进到一楼，就看到一艘大船。2002年，它出土于聊城北50米处，2014年做了修复复原，船长16.2米，宽2.8米；在京杭大运河主航道上，这是发现的最早的一艘漕船。 历史的留言簿 先在一楼参观了聊城碑刻拓片精品展。 碑刻拓片作为独特的艺术形式，如同一幅幅历史画卷，将古代社会的政治、经济、文化等方面的重要信息真实呈现。 “笔走龙蛇书千古，刀琢斧凿刻春秋。”每一幅拓片都是一件珍贵的艺术品，蕴含着书法家的气韵和刻工的精湛技艺。我们可以从中感受到历史的厚重和先人的智慧。 韩复榘是大老粗的笑话，社会上流传有很多，实际上，韩出身书香门第，旧学颇有根底。 韩复榘治鲁期间，很重视教育，力排众议，任命何思源为教育厅长，他放手让何思源工作，没有向教育界安排过一个私人，从不拖欠教育经费，且每年都有所增加。 韩复榘治鲁7年，山东教育事业有了很大的发展。他增设了许多中小学，还创设了著名的国立山东大学等大学。在校生由1929年的50余万，到1933年增加到100余万。 民国山东省政府主席韩复榘题写的“化雨流甘”。 孔子回辕处 官员人等至此下马 茌平弘山张先生墓表看碑文中有状元字样。聊城的状元人们熟知的是清朝的邓中岳和傅以渐，傅以渐的后人中，最著名的为历史学家傅斯年，现聊城古城中建有傅斯年陈列馆，保有傅氏故居。据说中国历史上确实可考的状元有599位，聊城就有17位。 “大运风华”主题展 上到3楼，去看“大运风华”主题展。前几年来过一次，以为展馆还是老样子，不承想布展已经大变样，科技感和现代感更强，内容更加丰富详实，形式更加生动多样。 中国大运河包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河，从春秋时开凿的邗沟算起，距今已有2500余年的历史。 先秦运河 从图上可知先秦的主要人工运河，有邗沟和鸿沟。 吴王夫差与邗沟春秋时期，吴王夫差开凿邗沟，连接了长江和淮河两大水系，目的是便于坐船北上去攻打齐国。 魏惠王与鸿沟战国时期，魏惠王为避开强秦的威胁及加强与中原诸国的联系，于周显王九年(前360)开凿鸿沟。 鸿沟不是单一运河，而是几条河构成的水系。其主水道由荥阳(今河南郑州荥阳市东北)引黄河东流，过魏国都城大梁(今河南开封)后东南流，至陈(今河南周口淮阳区)后再折向南流，汇人颍水，沟通了黄河与淮河两大水系。 隋唐宋运河 天下长安，浮舟过岭隋唐宋是中国历史上的繁盛时期，而欣欣向荣局面的出现与隋唐大运河的开凿密不可分。 隋唐大运河是中国历史上分布地域最广、里程最长的运河，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，长达2500 余公里。 隋唐大运河奠定了后世运河的基础，对于国家漕运发展、城镇兴起、经济交流、文化融合起到了重要作用，促进了“隋唐盛世”的出现。 隋唐大运河仓储分布图隋唐以长安(今陕西西安)、洛阳，为政治中心，迫切需要保障都城漕粮等物资的供给。 隋文帝时开凿广通渠，隋炀帝时因关中地区粮食不足且与江南经济重镇分离，开凿通济渠，又为征伐高句丽开凿永济渠，从而形成了长达数千公里的隋唐大运河。 唐代三门峡黄河运道图所谓三门即人门、神门、鬼门。 镇馆之宝石刻弥陀造像，造像主次有序，线条流畅，是宝贵的唐代艺术珍品，为国家一级文物。 造像刻高浮雕三尊像，为阿弥陀佛、观世音菩萨、大势至菩萨一同组成“西方三圣”。主佛端坐于束腰莲台之上，双目微合，左手掌心向上放到左腿上，右手上举，拇指和食指呈环状，其余三指微伸，作说法印状；两侧各一菩萨侍立，头戴宝冠，貌甚恭顺，台下两托坐力土，彪悍、健壮，有力拔山兮气盖世之感。 造像底座为长方形平台，正面开长方形小龛，龛中线雕化生童子顶托博山炉，两侧以浮雕形式刻护法狮一对。发愿文刻于小龛两侧，共6行35字:“显庆五年四月卅日比丘尼行儒敬造弥陀像一铺为皇帝师僧父母法界众生咸同斯福”。显庆5年即公元660年，有确切的时间，是它最珍贵的地方。 辽代“萧太后运粮河” 南宋浙东运河宋代以开封、临安(今浙江杭州)为政治中心，迫切需要保障都城漕粮等物资的供给。 元明清运河 贯通南北，裁弯取直元的都城在北京，为保障京城漕运，郭守敬规划运河路线，把大运河裁弯取直，改变了隋唐运河的之字形，缩短了南北通航距离。郭守敬在1291年主持修建了通惠河，打通了运河至京的最后一段，（之前元已开凿济州河、会通河等）实现了京杭大运河的全线贯通。 会通河元至元二十六年(1289),世祖采纳寿张县尹韩仲晖建议，派遣漕运副使马之贞与太史院令史边源勘察山东地形，筹措工程费用，准备开凿运河，同时命断事官忙速儿、礼部尚书张孔孙、兵部尚书李处巽主持工程，征调3万民夫。 新开运河南接济州河，经寿张、东昌(今聊城)，西北至会通镇(今临清)入卫河，全长265里，被元世祖赐名“会通河”。由于济州、会通二河连为一体，故统称“会通河”。 明清京杭大运河 明清两代，京杭大运河线路与元代基本一致，只是不同河段的称呼各异。 明代运河根据漕粮行经河段的特点和习惯性名称归纳:白漕为大通河(通惠河)与白河，卫漕为卫河，闸漕为会通河，河漕为借黄行运(借用黄河河道)，湖漕为淮扬运河，江漕为长江航运，浙漕为江南运河。 这一时期，局部河段进行了调整，开韩庄新河、泇运河。 清代运河分成通惠河、北运河、南运河、会通河、中运河、里运河、江南运河。清代对局部河段也进行了调整，开中运河，全漕避开了黄河之险。 明清治运代表人物：明宋礼、白英，清靳辅、陈潢。 明代疏浚会通河明永乐(1403-1424)初年，成祖准备迁都北京，着手修复明初基本荒废的京杭大运河北段。 永乐九年(1411),工部尚书宋礼受命疏浚、修治会通河。为解决会通河北段水量不足问题，宋礼采纳汶上老人白英的建议，在东平大汶河上筑戴村坝，遏汶河水至南旺入会通河。 南阳运河明中期至清初120年间，运河实施了避黄行运工程。嘉靖七年(1528)、四十四年(1565),明朝两次兴工，在旧河道以东30里地势较高的留城(今济宁微山县城南，已沉人微山湖)至南阳镇间开凿河道，称“南阳新河”，以避开黄河洪水对运河的冲击。 铜瓦厢决口清咸丰五年(1855),河南兰仪县下北厅兰阳汛铜瓦厢(今河南新乡封丘县李庄镇境内) 附近黄河溃决，汹涌的河水汇流至山东阳谷县张秋镇，冲毁运河堤防，向东夺大清河至山东利津县入海。这导致已因战乱而急剧衰落的漕运再无复兴的希望。 光绪三十年(1904),正式裁撤漕运总督，漕运制度废止。中国大运河2000多年漕运历史就此落下帷幕，但京杭大运河济宁以南河段至今依然发挥着重要的运输功能。 元明清运河水利工程 会通河济宁段是整个京杭大运河的制高点，有运河“水脊”之称。 元明清三代为解决会通河水源补给、跨越水脊等难题，兴建了一系列引水、分水、蓄水、排水以调控济运的大型综合水利工程。 元代至明前期的济宁枢纽、明清南旺枢纽和微山湖枢纽，是运河上最具科技价值的几处关键性节点。淮安清口枢纽是明清保障漕船过准渡黄的关键工程，其成败不但决定着运河通畅与否，而且深刻地影响着中国历史。 中洲古城中洲古城是卫河、会通河北支、会通河南支环绕形成的临清古城区。明清时期，这里“四方百货萃止”，“肆货廛间，日常万人”，设有果子巷、竹竿巷、箍桶巷、纸马巷、炭厂街、银锭巷等商业街，粮食、药品、当铺、茶叶、瓷器、布匹、皮货、竹制品、点心等行业齐备，各类商品琳琅满目，是临清商业最为繁荣的区域。 会通河船闸分布图 南旺枢纽是明永乐年间(1403一1424)工部尚书宋礼重开会通河时创建的大型引水分水系统工程。通过修建戴村坝，阻拦汶河水由小汶河至南旺“水脊”人运，南北分流，“七分朝天子，三分下江南”，为会通河提供稳定的水源。 南旺枢纽由戴村坝-小汶河工程、引泉济运工程、南旺分水口与上下闸工程、南旺湖水柜工程、南旺挑河工程等构成。明中期，伴随堽城坝的废弃，戴村坝-南旺枢纽相关设施不断完善，最终成为会通河的核心枢纽和跨越运河水脊的关键。 聊城段运河从临清到鞍山，落差高达27.9米，沿线修建了众多船闸，被称为闸河。船闸运河模型演示，直观形象生动，水涨船高，船过闸即“梯次过闸法”，直到现在三峡大坝、巴拿马运河都还在应用此法。 北京庆丰闸月河示意图 束水攻沙明前期采取黄河分流济运之策，明中期以后因黄河经常北决，在张秋冲断运河，阻断漕运，遂改行“北筑南疏”之策，即兴筑黄河北岸堤防，在黄河南岸开凿减河疏泄洪水。 该策化解了张秋运河危机，却给淮北地区带来水患，甚至威胁到明祖陵的安全。在此形势下，万历年间(1573-1620)潘季驯等人提出“两岸筑堤，束水攻沙”的策略，即兴筑黄河南岸堤防，收缩黄河河道宽度，增加黄河洪水流速，冲刷更多泥沙人海。 蓄清敌黄“两岸筑堤”实行后，黄河全河之水都在清口与淮河相会，淮河不能敌，有黄水倒灌，淤塞准河、运河的危险。为解决这个难题，潘季驯提出“蓄清敌黄”的策略，即通过修筑堤坝，将淮河水积蓄起来，抬高水位，冲刷黄河淤沙，加快黄河人海。 明万历六年(1578),潘季驯建成长70里、高4米的洪泽湖大堤(高家堰)，堤西的诸多小湖汇而为一，形成了浩瀚的洪泽湖。在洪泽湖的助力下，淮河成功推动大部分黄河泥沙人海，确保了漕运畅通。 自宋至今的海岸线变化。 当代南水北调工程 南水北调东线穿黄工程位于黄河下游中段，山东东平和东阿两县境内。由东平湖出湖闸、南干渠、埋管进口检修闸、滩地埋管、穿黄河隧洞、出口闸、穿引黄渠埋涵及连接明渠等水利设施组成。 主体工程全长7.87公里，湖内疏浚9.424公里。工程在黄河主河槽隐伏山梁下穿过，最大埋深达70米，开挖洞径8.9至9.5米，洞长585.38米，设计流量每秒100立方米。长江水通过这一工程输往鲁北地区及河北省和天津市等北方地区。 中国大运河是世界上开凿最早、里程最长、科技含量最高的水利工程，集中国古代众多先进水利思想和精湛水工技艺之大成。 在数千年的历史进程中，大运河深刻影响了中国的政治、经济、文化，促进了国家的统一与文明发展，推动了地域和民族间的往来与融合，对民族团结、商业繁荣、中外交流都起到了重要作用。 此次观展，馆藏精品文物、多媒体投影、微缩景观和大型艺术场景，交互式有效融合，在沉浸式体验中轻松获取知识，感受运河文化，是一次愉快的收获颇丰的博物馆之行。