<p class="ql-block">5620次火车，从凉山州越西县普雄站发往峨眉站，沿老成昆铁路，途经凉山州甘洛县、雅安市汉源县、乐山市金口河区、峨边县，最后到达峨眉山市，可以看到的地貌有大凉山、大渡河、金口河大峡谷，其中大渡河沿线，几乎都贴近河面，和近年修建的新成昆线高铁几乎都在隧道里穿过不同，可以近距离且轻松地饱览大渡河下游风光。</p><p class="ql-block">建成于上世纪七十年代初的老成昆线，途经地质复杂地区，当年技术水平有限，因此付出每公里牺牲两位铁道兵战士的代价才得以建成，当坐上成昆铁路，总是感怀先辈用生命铸就的交通奇迹。</p> <p class="ql-block">越西县向乃托站路上风光</p> <p class="ql-block">乃托站，5620次列车正在进站。乃托站离越西县城近二十公里，是乃托展线三层车站的最上面一个站。下面还有白石岩站、白果站。</p> <p class="ql-block">乃托展线——铁路的盘山路，通过回头弯，实现了在直线距离8公里内，196米的高度提升。8公里内三个火车站，上层乃托、中层白石崖、下层白果。</p> <p class="ql-block">乃托展线</p> <p class="ql-block">这是在铁马大桥和乃托站附近拍到的乃托展线</p> <p class="ql-block">铁马大桥</p> <p class="ql-block">乃托站附近风光</p> <p class="ql-block">对面山上有“乃托展线”四个红色大字</p> <p class="ql-block">火车沿尼日河前行</p> <p class="ql-block">列车内部的学习座，满足学生需要</p> <p class="ql-block">沿线大凉山风光</p> <p class="ql-block">甘洛站，沿线下车旅客最多的一个车站。</p> <p class="ql-block">成昆线从甘洛县城边上过</p> <p class="ql-block">不时与新成昆铁路相遇。</p> <p class="ql-block">火车正在进隧道，下面是国道245。</p><p class="ql-block">从甘洛县往大渡河边乌斯河（汉源）站，肉眼可见的沿途地质状况非常复杂，和国道245一路相随，在很多路段能看到245国道一边傍山一边悬崖，落石滑坡痕迹明显。</p> <p class="ql-block">凉红站到苏雄站之间，对面的滑坡点，245国道穿过。</p> <p class="ql-block">一个摩托车正在过滑坡路段。</p> <p class="ql-block">苏雄站</p> <p class="ql-block">来到大渡河边</p> <p class="ql-block">过大渡河</p> <p class="ql-block">对面是隆汉高速</p> <p class="ql-block">近两年来大渡河大峡谷旅游的人多了，很多人也会到位于关村坝车站的铁道兵博物馆看看。希望更多的人了解到成昆铁路修建的英雄历史。</p> <p class="ql-block">节假日，大渡河大峡谷要堵车</p> <p class="ql-block">古路村，今年大火，堵车堵人。以前在公路上看成昆线，总想着要是能有一列火车过就好了，想不到今天自己就在这列火车上。</p> <p class="ql-block">关村坝车站，有一半在隧道里</p> <p class="ql-block">在隧道内与对峨眉发车的对向5619次列车会车。</p> <p class="ql-block">堵车的水上公路，国道245</p> <p class="ql-block">金口河站有卖豆花饭的，八元一份，豆花地道，着料很香</p> <p class="ql-block">峡谷风光</p> <p class="ql-block">过峨边，河面开阔，风光秀丽</p> <p class="ql-block">遇到新成昆线上绿巨人</p> <p class="ql-block">这段水上火车，更是美极了</p> <p class="ql-block">经过沙湾</p> <p class="ql-block">临近峨眉，与k818相遇</p>