<p class="ql-block"> 汉代黄釉陶牛车30x21x11cm</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 舟车的发明，使双足得以从步履艰辛中解放出来，无疑是人类伟大而重要的发明。因马的驯养，其后才有以马为动力的车乘。后人以马力作为动力的物理单位，可能这便是出处了。至于舟船的产生，自然是早于车辆的。过河渡水，远去下游，捆扎芦苇，或获枯木，逐水而去，可算是最早的舟船，船运的灵感大概也源于此吧。</p><p class="ql-block"> 这里不说舟艇船舰，不说车马，只说一件古陶牛车。</p><p class="ql-block"> 某年丝路重镇酒泉市出差，暇余遊集市，巧遇这件当作一般工艺品要价的黄釉陶器，同事皆不以为然，力劝看看罢了，但我还是受了诱惑付了银两，这物便也易人为我所有。</p><p class="ql-block"> 及至有闲，稍作清洗，竟有所惊喜。依据以往古陶的认识经历看，这物件当属东汉时代。入土特征明晰，后经流转，似有轻微包浆。历经沧桑，釉胎结合紧密，开片细密自然，釉色幽幽迷人，品相完整无缺。汉代黃釉绿釉陶器，虽不及三彩华美，但从中可见后世唐宋彩陶端倪。可喜牵车之牛，体胳壮硕，性情温驯，这形格当属关中或陇东董志塬上的品种，与《五牛图》上牛一样的耐看。牛车宽敞简洁，车厢大气不失讲究，恰是所处时代的风尚。车轮高及牛脊，牛车比例适宜，这样的牛车行驶平稳，乘行舒适。遥想当年乘坐此车的公卿仕子，该是何等悠哉悠哉。比之周文王亲自牵引姜太公所乘的牛车，这牛车的功能该是已经改进提升了不少吧？遥想当年这架牛车行驶在街道乡村，一定丝毫不逊如今的宝马奔驰。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 战国时代，华夏大地血雨腥风，社会疾剧动荡。其时，以马牵引的战车在战争中有如二战战场上的坦克，一时风光无俩。千乘之国，即大国强国。集群战车左冲右突，所向披靡，慑人心魄，望风胆寒，又该是何其壮观。这世事终究脱不开分久必合 合久必分的规律，历经数百年战乱，直至刘汉政权一统确立，生民渴望安居乐业，社会终于又回归一个相对平稳的发展时期。 而牛车取代马车成为重要的运载方式倒是一个有趣的现象，魏晋盛行牛车数百年之久，此后牛车并未再出现这种景况，说来也算一个奇观。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 牛车代替马车大行其道，这一特殊现象背后定然有着其特定的历史背景和缘故。一说历经战争马匹稀缺；二说牛车安稳，驾棚设幔，可坐可卧，若非紧急，长路短途皆宜；三说马匹骄贵难以侍弄，牛生性憨厚，吃苦耐劳，相比成本牛车更为经济。另有一说，魏晋散淡一时滥觞，快马疾驰纵橫快意已非时宜，仕大夫阶层追求人生潇散，醉心田园，牛车吱呀悠哉，倒是更贴切魏晋风尚。仕人公卿弃马尚牛，以至王公贵族亲驾牛车引以为耀，真可谓一段历史趣闻，一段世象趣闻。</p><p class="ql-block"> 这驾从魏晋驶来的牛车，可曾驶过王谢堂前惊飞雨中的归燕？可曾于天朗气清惠风和畅的日子停歇在兰亭修禊的清流之畔？他的主人是权倾朝野的重臣，还是散入江湖的化境之人？而今都已无从考据。面对这驾历经千年的黄釉陶牛车，总禁不住令人追想《兰亭序》和《广陵散》、王羲之和竹林七贤所处的那个风神潇散的时代。只是，在这牛车行进的吱呀声中，往事早已越过千年。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2024.04.22于瘦风堂</p>