第十次藏区行走,感受岁月与风情的变迁—2024春节自驾行(二)西藏篇

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<p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;">2月11日(大年初二) </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;">如美--来古冰川--波密 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>600公里</b></p> <p class="ql-block">又是一天翻山越岭的旅途。</p> <p class="ql-block">6:15 天没亮就开始翻山,3940的海拔,对于318国道所经过的众多高山来说,觉巴山很难刷到存在感,一大早摸着黑从2900米的如美盘上来,山路弯转的25公里攀爬,很容易就记住了觉巴山。</p> <p class="ql-block">8:10 星光不问赶路人,当黎明的第一缕曙光缓缓照亮山巅,“日照金山”的盛况就成了辛苦赶路的奖赏,常常觉得藏区有种神奇的魔力,会让人不辞辛劳、奔赴万里,去看山看水、看云看雪......</p> <p class="ql-block">东达山位于左贡县境内,海拔5130米,是318国道上海拔最高的山。</p> <p class="ql-block">9:00 抵达时阳光明媚但气温很低,风吹到脸上,有小冰颗粒袭来的感觉,冷冷地,覆地的褐色荆棘丛散落在山峦,毫不起眼,车行良久,两侧的山谷依然是一丛丛、一片片,忽然就感受到了它蓬勃的生命力。</p> <p class="ql-block">翻过4658米的业拉山垭口,下山的路便是318国道上赫赫有名的怒江七十二拐,又名“九十九道拐”。从山顶垭口到怒江河谷高度差2000余米,道路弯来拐去也就成了必然。</p> <p class="ql-block">游人挺多,冰天雪地赶到这里的人们大概都希望如观景台门楣所言:走过今天的弯路,今后人生尽是坦途。</p> <p class="ql-block">11:55 离开观景台前,小棉袄到对面商铺买了排骨和红薯,4600多米的海拔吃上热气蒸腾的肉食成了那天跋山涉水的最大动力。</p> <p class="ql-block">12:45 滑过新修的怒江大桥,隔壁穿山的老桥才是一座值得了解的大桥,老桥1953年由解放军第十八军修建,它不仅连接川藏两地的交通,更是众多行者心中的一段历史、一份精神、一种祭奠。</p> <p class="ql-block">14:45 冬季的然乌湖,湖面大部分冰封,小部分水流,阳光斜斜地射下,山很俊朗,湖很圣洁。</p> <p class="ql-block">来古冰川“无蓝冰不西藏”的宣传语打动了主驾,当天的文案用了“赴约”,千里山水画卷,长途跋涉辗转,赶赴一场心心念念的约会,算得上认真生活且不辜负岁月吧。</p> <p class="ql-block">门票加观光车每人189元,从骑马点徒步到冰湖20多分钟,全程乱石粗砺,对于高反者实在不友好,本来还打算慢慢走过去,20米路程已觉气短,主驾随即租了匹马,马主人是一个憨厚的藏族女子,穿着长裙,包了头巾,看不出实际年龄,得知97年生人时,小棉袄很吃惊,吃惊的小棉袄也很给力,担心马背上的娘亲有事,全程跟跑,4100的海拔,亲生无疑。</p> <p class="ql-block">来古冰川是西藏已知面积最大和最宽的冰川。冰川非常的蓝,也非常的出片。</p> <p class="ql-block">正身巨大的蓝色冰墙处,不用祈求,圆满已在身边。</p> <p class="ql-block">来古冰川出来已经较晚,不想落脚4000米的然乌镇,只好奔到波密了,路况不错,晚上8:30抵达宾馆,小城的灯火明亮璀璨,穿城的帕隆藏布江光影轻漾,主驾信誓旦旦说等会儿出来拍夜景,叫了外卖朵颐后倒头就睡。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;">2月12日(大年初三) </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;">波密--巴松措--拉萨 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>650公里</b></p> <p class="ql-block">8:00 出城时,隔着前挡玻璃拍下“静好波密”的门楣,曾见过春天的波密,桃之夭夭,如云霞般灿烂……眼前,虬枝映衬下的雪峰静如处子,这样的静好该是孕育春天的怒放吧!</p> <p class="ql-block">今天的好心情是从朝阳初升开始的,晨光落在雪山之上,淡淡的霞色在眼前渐渐变浓,明亮的金色裹着山巅,山巅处流荡着圣洁的光芒。</p> <p class="ql-block">古乡湖距波密只有33公里,有人说它是川藏线上最温婉的存在,匆匆赶路又忍不住贪恋山水,主驾下路越过滩石去拍风景,温婉的古乡湖绿波盈盈,万千美好至水面缓缓飘来,我们都成了画中人。</p> <p class="ql-block">从波密县102道班到排龙乡的20多公里,因为道路艰险被称为“通麦天险”,不过自2016年4月,以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程让“通麦天险”正式成为了“历史名词”,过去的这段平均两小时通行的险路,如今只需要20分钟,而通麦新桥也成了旅游打卡点。</p> <p class="ql-block">关于鲁朗流传这样一句美誉:鲁朗归来不游镇。也有吃货们解读:鲁朗归来不吃鸡。</p> <p class="ql-block">10:40 冲着石锅鸡,没到饭点也停车觅食,过年期间,商铺多已关门歇业,镇口的田记石锅只有老板娘一人守店营业,据说她家上榜过央视,没时间考证了,不过鸡确实好吃,尤其是鸡汤,浓郁鲜美,两碗落肚,心满意足,感觉高反都没了。</p> <p class="ql-block">吃饱喝足,开始翻越4728的色季拉山。坡有点陡,弯比较多,半山腰的时候,有一个观景台,即便冰天雪地,人也蛮多,主驾拐了上去又退了回来。</p> <p class="ql-block">12:20 穿越垭口时,迎面的群峰已不似谷底仰望时那般肃穆,感觉他们正在用最温和的姿态将雪域高原的圣洁向行者娓娓诉来。</p> <p class="ql-block">色季拉山垭口之后是一段长长的下坡,40分钟左右终于又见到久违的高速(其实应该叫林拉高级公路,东起林芝,西至拉萨,全长约410公里,全程免费)。</p> <p class="ql-block">林拉高速前行约100公里有往巴松措指示的路标,下路再跑35公路就到了今天又一个心怡点--巴松措。赶上冬游西藏的时节,门票免费,只需每人45元观光车进入,还是人多,一通排队进到景点,小棉袄先整个肉肠补充体力。</p> <p class="ql-block">冬季的巴松错有着别样之美,宁静的湖水滤掉了湖心岛上游客的喧哗,远处的雪山被云絮包裹着,湖水在冬日的阳光下闪烁着清透的光芒,倒映着周围的山峦和天空,如果岁月也有容颜,此刻碧水轻溢的倒影便是他最明艳的模样。</p> <p class="ql-block">巴松措到拉萨350公里,其中300公里是高速,小棉袄在景区商店搞了续命的肉肠和咖啡,出家门第一棒是她,到拉萨收尾必须也是她。</p> <p class="ql-block">傍晚时分,夕阳用余晖编织成万道云霞,穿过云层,在眼前绚烂,从朝阳开始,至晚霞收工,又添一天圆满。</p> <p class="ql-block">入城时已万家灯火,当镜头捕捉到深邃夜空下熠熠生辉的布达拉宫时,一种熟悉又亲切的感觉油然而生,从琐碎繁杂中挤出韶华时光完成第十次朝圣之旅,这不远万里的奔赴即是熟悉的出游又是亲切的归来。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">2月13日(大年初四) </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">拉萨--安多 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>480公里</b></p> <p class="ql-block">节前看着湖北高速拥堵,冒出了湘粤行的念头,临行之际,车头还是调向了川西,走哪是哪的节奏又从川西辗转到拉萨。</p> <p class="ql-block">进藏前,幸运抢到16号三张拉萨回家的火车票,扎进藏区就联系了拉萨到家的车辆托运,副驾小棉袄关键时刻拉得出打的响,五天连开带玩,初三顺利进了拉萨城。行程比预计提前,琢磨着青藏线3900公里,五天、三人轮流的返程计划很可行,婉谢了车辆托运公司,坚定信心开回家!</p> <p class="ql-block">因为不是第一次来,传统的景点就不考虑了,定了返程计划,早饭后先去了布达拉宫后面的宗角禄康。冬季的宗角禄康公园成了大批越冬鸟儿的“乐园”,数不尽的斑头雁、赤麻鸭在这里嬉戏,有人投喂就大大方方地张嘴衔啄,也不怕人,俨然一幅和谐的冬季生态图。</p> <p class="ql-block">布宫广场,准备参观的人已经排起了长队, 请执勤的武警帮忙,拍下龙年春节一家人整整齐齐的相聚时光。</p> <p class="ql-block">拉萨街头永远是热闹的,大昭寺广场排队进了八廊街,人群里既有游客也有朝圣转经者,指尖触动街角的转经筒,有绵长的铜质声响,想起仓夹嘉措诗云“那一世,转山转水转佛塔,不为修来生,只为途中与你相见”。此刻,不必匍匐长头,心怀信仰就够了。</p> <p class="ql-block">希热贝措是新晋网红咖啡店,楼顶露台可以同时看到大昭寺和布达拉宫,冬日暖阳里,捧一杯咖啡,听风,倚景,赏别人心中的远方,人生不追轨迹而求当下。</p> <p class="ql-block">时间匆匆,记录了一路逍遥,也写下了眼前归期。</p> <p class="ql-block">12:30 今天的计划是到安多,全程480公里,加满油,纵有依恋,也要离开,毕竟归途万里。</p> <p class="ql-block">高速拉萨到那曲约300公里,是世界上海拔最高的高速公路,过年期间,路上车子不多,路况也很好,放心奔跑。</p> <p class="ql-block">16:00 那曲出城,遇见一个重装骑行者,下意识看了一下气温,零下9度,4600米的高原,隔着玻璃拍下攀爬的瞬间,强者值得所有人致敬。</p> <p class="ql-block">安多是藏区的北大门,这么多次进臧,住宿都会刻意避开。想到4700米的海拔,这次特意订了三江源酒店全程供氧房,半夜氧气莫名中断,立马感觉气短胸闷,安多还是不宜住宿。</p>