<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">令人景仰的乐山大佛</p><p class="ql-block">——成都游之五</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2024年4月10日，我们的旅游团队游览了乐山大佛景区。我们是坐船在水面上观赏大佛的。游船码头排队的人很多，据说现在还是旅游淡季，如果是旺季，排队的人会是现在的一倍以上。游船出发了，接近大佛所在的山峰之际，远远望去，在山上线路参拜游览大佛的游客密密麻麻的，排满了陡峭山坡上下弯弯曲曲的游步栈道，据说这些游客要上下攀登6个小时左右，才能到达大佛的脚下观赏点。</p><p class="ql-block">乐山大佛景区位于四川省乐山市峨眉山东麓栖鸾峰南岷江凌云寺，雕刻于岷江、青衣江、大渡河三江交汇处的岩壁，是世界现存最大的一尊置于露天摩崖石刻造像。乐山大佛通高71米，佛像为弥勒佛坐像，佛像始于唐开元初年（公元713年）修建，完成于唐贞元十九年（公元803年），建造历时约九十年。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">乐山大佛是国家AAAAA级旅游景区，世界文化遗产地。大佛及其周边灵宝塔，凌云山、巨型睡佛、乌尤山等景点共同组成乐山大佛景区。乐山大佛佛头长14.7米，耳朵长7米，肩宽24米，脚背宽8.5米，据说脚背上可坐百余人。这样的体量，足以让人感受到它的雄伟与庄严。</p><p class="ql-block">乐山大佛令人向往和崇拜，除了因为他雄起壮观之外，还因为他身后有更令人感动的故事——海通大师及积极参与修建大佛的仁人志士们。</p><p class="ql-block"> “传说在古代，三江（岷江、青衣江、大渡河）汇流之处水势汹涌，常常有船毁人亡的悲剧发生。海通和尚看到这些悲剧，深感不忍，他认为水中必有水怪作祟。于是，他决定在凌云山的岩石上刻造佛像，借助菩萨的法力来降服水怪，保护过往船只的安全。海通主持开凿了大佛的头部至胸部，剑南西川节度使章仇兼琼主持了大佛胸至膝部的工程，大约用了7年时间。章仇兼琼的继任韦皋主持了“莲花座上及于膝”工程、大佛“丹彩以章”、“金宝以严”的通体上色工程、“像设以俱”的九曲栈道工程、“万龛灯焰”的佛窟其余小佛及韦驮护法神工程，还有犹为艰巨复杂的大像阁工程等，大约耗时15年。整个大佛修造工程，除去筹措资金及中途受“安史之乱”影响的停工时间，实际用于开凿大佛的30余年时间，地方政府主持开凿了22年，承担了近四分之三的工程量。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">乐山大佛不仅是一处著名的旅游景点，也是中华优秀文化和美德的重要象征，我们站在游船上远望着这一中华古代能工巧匠们的精品大作，一代大师先贤们的宏伟善举，真是感慨万千。传说为了保护大佛专用基金，法通和尚亲自挖去了自己的双目，以震慑带兵前来劫取钱财的贪官，贪官们被法通和尚视死如归、大义凛然神威吓坏了，最后仓皇而逃。后来的地方政府官员深为法通和尚的正义之举所感动，纷纷继承法通和尚的遗愿，积极筹措资金建造大佛，有的官员甚至捐出自己的俸禄，以完成雕刻大佛的伟愿，当时的皇帝闻知法通和尚等先人建佛善举后，也积极支持，批准用地方税收来建设完成乐山大佛。最后乐山大佛这个世界文化遗产终于成功建成。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">乐山大佛的建设一波三折，建佛的历史故事真可谓感天动地。法通和尚大慈大悲，功高至伟。后继之仁人志士的作为也可歌可泣。这是一个美好的传说，一个充满正能量的丰功伟业。乐山大佛是中华悠久文化历史和优良民族传统美德的见证！我们怀着崇敬的心情，在船上参拜了这座规模宏大的佛祖圣像，也是向法通大师和其他建设继任者们表示崇高的敬意，这些建设者们高尚的美德和令人景仰的博大胸怀，永远值得中华民族子孙传承。乐山大佛，保佑着巴蜀人民，也保佑着华夏大地一步步走向繁荣兴盛的未来！</p><p class="ql-block"><br></p>