走进西藏--莲花秘境墨脱

颜.闲云野鹤

墨脱--随着扎墨公路的开通，随着入藏旅行逐渐趋于个性化，从观光性慢慢的向探索性发展，墨脱开始走入人们的视界。

墨脱在古藏语里称“白玛岗”，“白玛”意为莲花。墨脱有很多名片：“隐藏在云雾、雪山、密林中的人间绝域”、“地球上的最后秘境”、“莲花秘境”……所有这些称谓，其实都表达了一个意思：它很美，但是它很神秘、很难抵达，墨脱是全国最后一个通公路的县。

进入墨脱的路线有两条，一是翻越嘎隆拉山，平均海拔4800米，一是翻越海拔4200米的多雄拉雪山。现在完全修通的是第一条--扎墨公路，另外一条派墨公路还在建设中。

扎墨公路即G559扎墨段，从西藏波密县城扎木镇到墨脱县城墨脱镇，是第一条墨脱公路。

历史：1975年动工，修建数十年，多次建成而被各种地质气候灾难冲毁，使得墨脱县成为中国最后一个通车的县。1993年9月25日，扎墨刚能勉强通车，几辆汽车第一次开进墨脱县，次日的暴雨把公路摧毁。 1995年以后，分季节、分路段临时性通行，每年只能通4个月。从嘎隆拉雪山到墨脱镇，海拔高度从4100多米骤降至1100多米。再修：2009—2013年10月国家全额投资9．5亿元，建嘎隆拉隧道（海拔3700多米），改建成功，墨脱能通车9个月。整改：2017年10月开始三年总投资12亿整治改建，现在可以全年通车，实行双进单出。

在我们决定要去墨脱之后，我们也做了一些必要的准备。首先是租车，原本是要租途观的，后来改租四驱的坦克300，应对雪天路滑还是很有优势的，后来又自己买了一副防滑链，虽然没有用上，但是有备无患。其实进墨脱那天，就是下着雪，由于温度不算太低，车子自身的防滑模式就可以应付了，我亲眼看到有的车停在路边装防滑链。

另外，行程不要安排的太紧凑，天气突变，一切都是未知。我们应该说是运气很好，进出墨脱，路况都不算太差。据说在我们离开墨脱几天后，出嘎隆拉隧道出口处就发生了雪崩，扎墨公路断行3天，后面有一天也是只允许四驱车通过。

这次墨脱之行，带给我最大的感触，并不仅仅在于扎墨公路一天看四季的景色的变换，还有行驶在这样一段公路上，感受它的艰险、感受它的变幻莫测、感受它转弯之后带来惊喜，这是那种只有身临其境才会有的感觉。在这条公路上，遇到堵车或者行驶缓慢，大家都会耐心的默默的等待，不会有人毫无道理的抢行、超车。如果路边有车辆遇到状况，也总会有车辆停下来伸出援手……扎墨公路是带给我非常独特感受的一条公路。

墨脱县有一标志性景点--果果塘大拐弯，位于墨脱县德兴乡，距离墨脱县城约12公里。这是雅鲁藏布江向南流入印度之前最后一个大拐弯，在此处，人们可见奔涌而来的雅鲁藏布江水如蛇形般突然转向，大自然的鬼斧神工令人叹为观止。俯视如一枚巨型棒棒糖包裹着流动的奶油，糖果中心是大片梯田，梯田外面包围着郁郁森林。

由于墨脱实行双进单出的规定，绝大部分游客都选择在墨脱住一晚，转天离开的行程安排。我们由于想在墨脱拍拍鸟，又赶上3月31号和4月1号连续两天都是出墨脱的日子，所以一共住了六晚。在背崩乡巴登村门巴小院住了两晚，开车转了格林村、德尔贡村、波东村好几个小村子，每个村子都在一个山坳里，是国家援建的集中定居点，由蜿蜒曲折的公路连接，房屋整齐划一，村民们安居乐业，山坡上有茶园，还有水稻、粮食种植，牲畜养殖与居住分开，那种安定的感觉真的挺好的。

我们还在墨脱仁青崩寺圣洁酒店住了两晚。仁钦崩寺位于墨脱县城东南方向约6公里处的卓玛拉山上，属藏传佛教的宁玛派寺庙，始建于六世达赖喇嘛仓央嘉措年间。目前寺庙正在做保护性维修，没能参观。据传卓玛拉神山是莲花生大师的修行地，我们遇到很多来自各地的转山的信徒，他们虔诚的祈祷、饮圣水、触摸圣石……转山一圈要4～5公里，最虔诚的人要花上3～4天的时间，转足13圈。转山步道修建在原始密林之中，我们随着转山的人走上步道，则寻找密林中的小鸟。

如果说到过西藏旅行的人，都有一种神圣的高原情结，那么到过墨脱旅行的人，更多了一份永生难忘震撼心灵的眷恋。