大桥之美

一叶知秋

　　贵州是全国唯一没有平原的省份，为解决经济社会发展的天然障碍，贵州人执着地在崇山峻岭中建桥修路。如今贵州省内各种桥梁已达3万座之多，世界排名前100名的高桥中，贵州就占了一半。贵州的桥几乎包缆了世界上所有的桥型，这些大桥飞跃峡谷和沟壑，使地无三尺平的贵州变成了高速平原。今年3月利用到贵州旅游的机会，我特意到现场观看并拍摄了两座大桥，看着形态不同、壮观又充满几何美感的大桥，我被深深地震撼了，不由地感叹贵州人民以逢山开路、遇水搭桥的精神建起了世界桥梁博物馆，用双手托起了美好生活！

一，鸭池河大桥

　　鸭池河特大桥位于贵阳市清镇市与毕节市黔西市交界处，是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。大桥全长1450米，主跨长800米。主桥采用双塔双索面半漂浮体系的混合梁斜拉桥结构，钢桁梁钢材使用量达16500余吨。主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米，桥面双向四车道，设计时速80公里。桥面至鸭池河常水位面高差达434米。2018年6月荣获有“国际桥梁界诺贝尔奖”之称的第35届国际桥梁大会最高奖——古斯塔夫斯金奖。

大桥因建在乌江干流鸭池河上故而得名，桥的不远处便是乌江源百里画廊景区。

　　我们从贵阳出发，先是走贵阳～黔西高速路，在新仁出高速，然后走大关方向到石丫口老清毕路往右一直走到河边便看见了大桥，总用时一个半小时左右。

　　站在大桥底部看到的大桥雄姿。

从乌江源百里画廊观景台远眺大桥。

离大桥不远便是乌江源百里画廊景区，有专门为露营者准备的帐篷。

二，平塘大桥

　　位于贵州省黔南州境内槽渡河大峡谷之上的平塘特大桥，是国内山区跨径最大的三塔斜拉桥，桥体采用了造型优美的空间钻石形索塔，有“天空之桥”的美誉。大桥索塔为钢筋混凝土空心薄壁结构，平塘岸边塔总高320米，罗甸岸边塔总高298米，中塔总高332米，相当于110层的高楼，为世界第一高钢筋混凝土桥塔。平塘特大桥建成通车后，平塘到罗甸的行车时间从两个半小时缩短至一个小时。继港珠澳大桥之后该桥同时包揽了国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔奖”、国际咨询工程师联合会“菲迪克工程项目奖”和国际桥梁与结构工程协会“杰出基础设施奖”三大奖项。

我们看完天眼后下午驱车30多公里来到天空之桥服务区，在嘉遇酒店入住。准备欣赏天空之桥的日落和日出。

　　日落时分槽渡河大峡谷外一片金黄。

　　不久，大桥的灯闪亮，如一颗颗钻石发光。

　　半夜起来，从房间的阳台望出去，明月与大桥相互辉映。

　　一大早我迫不及待来到观景台，只见大桥下的峡谷涌出云雾，接着云层越来越厚，在大桥上空盘旋，把大桥映衬得磅礴庄严。

　　大桥下面也是一幅美丽乡村的图画。

　　莫惊天堑险，黔道变通途。在贵州一座座大桥以挺拔的身姿飞架在江河大山之巅，与周围的青山绿水相得益彰，共同构成了一幅幅浑然天成、雄伟壮观的黔山美景。大桥是贵州之魂，它们不仅承载着现实，也托起了诗与远方。愿更多的朋友关注贵州，来这里与大桥邂逅，欣赏大桥之美。