七年骑行十万公里

勤骑书画

七年骑行十万公里 结束了当天的骑行，同往常一样，点开“行者”上传数据轨迹。忽然“行者”消息显示：骑行已超10万公里，升为13级。不过这个长级与涨工资没有丝毫关系。初始为1级，随着骑行公里数的增长，相对应的等级也在长。 （红圈内标注：总里程数） 看到后心里陡然为之一振，7年了，10万公里。这或许就是一直坚持地结果吧？然而，付出总是会有收获的。心里暗自思忖着、回忆着… 有句话说的好：“不怕走的慢，只怕不开始。”简单的事情重复做，重复的事情认真做，当你坚持下来时你将收到意想不到的惊喜。2017年4月份，有车友推荐，手机下载了“行者app”软件，从这时起，骑行的时候用它记录轨迹数据。“行者app”内置丰富、科学实用，集骑车、徒步、跑步、游泳、滑雪、室内训练、自游行等逐多模式可以选择，适合各类人员使用，因而受到大家的青睐。尤其骑行版块更是诱人，设有月度、年度、市、全国骑行排行榜。月内骑行100公里，获铜牌，骑行300公里，获银牌，骑行1000公里，获金牌。（特别说明：奖牌是虚拟的）奖牌虽然是虚拟的，但我还是不遗余力的去争取，况且莫名的痴迷，一发不可收拾。常常是得了铜牌想银牌，得了银牌想金牌，得了金牌也一样不满足，又想在排行榜里列第一，不知从何时我竟然成为了一个永不满足的人。是虚荣心作祟、还是心底的那种不服输？尚说不清楚，反倒是不停的给自己加码，有一种不达目的誓不罢休的决心。以至于后来铜牌、银牌都不在乎了，唯一目标月月拿金牌。但得金牌有个前提：当月骑行务必达到1000公里。诚然，正常情况下这个目标是可以完成的。然而，在很多时候因为天气、身体状况或其它因素影响而耽误骑行，时间又将到月底，中间却只骑行了几百公里，剩下的里程完成难度很大。每逢这个时候，常常犹豫不决，摇摆不定。之所以会这样，无非是被“行者”潜移默化给“套路”了，像“中魔”似的不知不觉中上了它的“贼船”再也下不来了。而每次遇到这种情况的结果是，不言而喻，毅力战胜困难，勤奋战胜懒惰，最终获得金牌。 （上面为虚拟的金银牌图片） 虽然说骑车是件快乐的事，但每天都在重复着做同样的一件事，心里感觉有点乏味。一段时间曾有过忽然放弃的想法。然而，当看着日积月累的数字在渐渐地增长，想起了骑车初衷是为了强身健体的理念，此想法便一闪而过了。接下来，义无反顾、继续努力“码砖头”，依然是辛苦并快乐着。 每次骑行结束，点开“行者”上传完数据。行程记录的详详细细，一目了然。轨迹图像一幅美丽的画卷，赏心悦目。骑车的辛苦，此刻烟消云散了。 艺术家们用笔作画，我以车轮代笔作画 看啥像啥 看啥像啥 尔后再看看排行榜，在本车队、市、全国里面排名第几？越看越引人入胜，兴趣盎然，流连其中。认识的，不认识的车友在“行者”里徜徉交流互动。昨天我超你，今天你又超我，你追我赶，争先恐后，乐此不疲。倘若几天懒得骑车，立马便会“名落孙山”。 可以毫不夸张的说，之所以坚车至今，“行者”起到关键激励和鞭策作用。使我由被动骑车转变为主动骑车的源动力所在。7年时间（2017.04～2024.04）骑行10万公里。10万公里，说多不多，说少不少。当然，相对于骑车达人或许不多。然而，与我一个“50”后而言，不可谓不多。 众所周知，绕地球一周40076公里。103000多公里，相当于绕地球2.5圈。对于大多车友来说，都可以做到如此的，如今我亦做到了。 这也让我明白了，无论是做一件事情，还是对待一个人，一旦认定，就要一心一意地坚持下去，坚持的过程中，也许会有困难，会有伤痛，会有嘲笑，会有不理解。但是，只要你坚持，日复一日，日积月累，你会深深感悟到那些看似不起眼的日复一日，会在将来的某一天，突然让你感到坚持的意义。 如果说10万公里是我坚持和“行者”激励的结果，那么不得不说的是，这个成绩还应归功于另外一个人，就是这个人让我爱上骑行，尔后才有了10万公里的历程。 这个人经常骑车盘山，我登山常拾阶而上，时不时地和他在山顶碰面，一来二去相谈甚欢。他说他喜欢骑车，给我分享了他多年来骑行的心得体会。他说骑行不仅可以提高身体素质，锻炼意志力，还能让人更加接近大自然，体验真正的自由与快乐。骑行不仅是一种个人的运动，也是一种团队合作的体验。通过骑行，不仅享受到快乐与自由，还学会了如何与他人合作和沟通。无论是城市街道还是郊外山野，无论是短途骑行还是长途旅行，骑行都能带给你无穷的惊喜和享受。他的一番话触动人心，让我陷入沉思。 殊不知，我一直热衷于登山，从孩童到现在对大山始终充满幻想神秘和好奇。我爱山，爱山的巍峨，也爱山的险峻；我爱孤峰的奇峭，也爱群峦的绵延。每当看到山的那一刻，脑海里便浮现出无限遐想。家乡的山登了无数遍，但依然乐此不疲，怡然自得，陶醉其中。 或许是“近朱者赤，近墨者黑”，或许是被他洗了脑的原因，几天后，我竟然果断的买了一辆山地车。毫无疑问，他也顺理成章成为我最初的启蒙老师。掌握了一些技术要素，于2012年10月29号我们骑车去了武汉。 左一：快乐骑行中间：廖师傅 他爱好广泛，多才多艺，擅长拍照摄影，只要骑车，单反相机不离身，更多是为队友拍照或视频。一路上遇到好景色立马停下，看他有时趴着，有时跪着，一会仰着，一会蹲着，各种拍照姿势，一丝不苟，专业认真。在他的镜头里，一棵小草、一朵小花、在原野里悠闲吃草的水牛和在田园辛勤劳作休息的人们，都成了最美风景。 上面这张照片是廖师傅为数不多的一张，之所以这么说，他只想着给别人多拍，总是忘记自己。 到了武汉他忙的更是不亦乐乎，不由得让人心生感动和由衷地敬佩。第一次骑车选择武汉，是奔好友而去的，他是福建泉州人，在武汉开公司。当我把去那里的消息告诉他，朋友非常高兴。在武汉期间，吃、住、游玩，朋友不让我过问，说他都安排妥了。第二天亲自开车陪我们去了武汉一些景区和著名的“东湖磨山公园”游玩。 用餐后在宾馆里和朋友聊天 朋友开车陪我们游览武汉城区景点 和朋友在一起 他走到哪都会把“贾汪区老年骑行大队”的队旗带到哪里。 福建朋友 一晃十多年过去，距离可以拉开你我，却拉不开真挚的情谊，时间可以淡忘过去，却忘不了永远的朋友。真诚的谢谢在武汉期间朋友的以诚相待！愿所有的幸福都围绕着你，祝天天开心，幸福永远！ 武汉返回后，他编辑制作了武汉旅行片，美其名曰：“和新骑友一次充满挑战的历程——武汉”发到骑车网略平台上。但凡和他接触过的人都知道，他待人诚实守信，处事厚道，正直善良，助人为乐。在他的影响和引领下，骑行的队伍规模不断壮大，骑车热已蔚然成风、如火如荼，形成了特色鲜名的骑行队，其车队和他本人知名度越来越高，被越来越多的人所共知。随着时间的推移，他已成为骑行圈里核心人物，大家公认的领头人、骑行队长。 你永远也不会知道明天和意外哪个先到来。正当骑行之热盛行之际，他突发意外不幸身亡。2014年中秋节前夕，他去市里开团会，途中被一打瞌睡司机驾驶的一辆面包车从机动车道忽然闯入非机动车道后撞向了他……惊闻噩耗，简直是不相信自己的耳朵。我匆匆从南京返回，送他最后一程。他出殡那天，有数不清楚几十辆还是上百辆自行车排着双队缓缓前行，现场隆重，气氛庄严，大家心情沉重。他，就是深受大家喜爱和尊重的“廖队长”。我习惯称呼他“廖师傅”。 殊不知，我与廖师傅相识时间很短暂，仅仅合作了一次骑车去武汉。但他却给我留下印象深刻、难已忘怀的记忆！到2024年9月份，廖师傅离开我们将10周年。此刻不禁勾起我对他深深地怀念，祈祷他在天堂安好！忘不掉的曾经，抹不去的记忆！ 时光如流水，总觉得时间过得飞快，一晃，一天过去了，再一晃，一年也过去了，三晃二晃自己也老了。人这一辈子就这样，行不了万公里路，就读万卷书。读不了万卷书，就行万里路。总之，身体和灵魂总有一个在路上。时光会带走一切，倒不如趁着还不是太老身体尚好，怎么开心怎么来。我们都经历过生活的不易，也见证了现在的美好，人生不长，应努力按照自己的意愿生活，世界上最快乐的事，莫过于奔赴自己梦想已久的远方。一个人不必大富大贵，只要每晚都可以安然入睡已经足够。回头看看自己的大半生，除了年龄的增长，似乎也没有什么能看得见的成就，生活，只是周而复始，一天天重复着，推进着，把人往老去的路上赶。总而言之，在今后的日子里，做喜欢的事情，不会觉得累。期许有“行者”的陪伴、见证和激励，再骑行一个十万公里，未来可期！当你心境安宁，闲适自来；当你知足常乐，幸福自有！