一览长江“三峡二坝”

元子

2024.4.7登上游轮“长江壹号”开始三峡之旅。

坐游轮游览祖国的大好山川，看三峡原生态的自然风光、看当今世界上最大的水利枢纽工程、看无数秘境里的美景，是此行的目的。

为什么选择长江壹号游轮？尽管长江壹号只是游船系列中的中端配置，但是它具备与其他游船不可替代的条件。

长江壹号一次旅行即可将瞿塘峡、巫峡和西陵峡美景尽收眼底。

在众多三峡游轮中，唯独长江一号能够直接经过三峡大坝，葛洲坝的升船机，而其他游轮则需要转乘体积更小的船只体验此奇观。

游船停靠的码头：在重庆是朝天门码头，其他游船可能因为吨位太大就要到奉节港上船。在宜昌也是一样，此游轮可以直接停靠宜昌九码头（这是游轮专属码头）而其他游船可能就要到湖北宜昌的秭归港上船。

还有因为可以直接穿越三峡大坝，所以还可以看见西陵峡一部分。其他游船可能就看不到了。

选择了长江一号是从重庆启航沿着顺畅的水道直达宜昌，整个行程为期4天3夜。
步入游轮，看到这是一个四层楼高度的镂空大厅，四楼前部的明珠大厅设有观景酒吧、咖啡屋、和宽敞的观景甲板，四周采用的是通透的全落地玻璃幕墙设计。五楼阳光甲板是以碧水蓝天、阳光为主题的休闲娱乐健身平台，包括阳光酒吧、 健身房、蓝鲸游泳池和雪茄吧。
我选择了4层的豪华标间，到了才知道，其实哪层都一样，每个房间都有阳光小阳台，要拍照看风景都需要到每层的甲板上，而小阳台只能看到一面风景。 游轮一日三餐自助餐，承诺每天餐食不重样，差不多是这样。 登船后办理入住，此船还有自助晚餐。
约21:00，长江一号游轮鸣笛起航，正式开启畅游三峡之旅！
起航后可登上观光甲板欣赏重庆两江四岸璀璨梦幻的夜景。两江夜景是来重庆旅游必打卡的景点，是山水与夜景的完美相结合。 游船顶部

第二天上午9:00 ，游轮停靠在丰都码头。上岸游览丰都鬼城。

游船上岸的路经 远处为鬼城 鬼城名山牌坊是进入鬼城游览的大门。它以博大精深的鬼城文化、精美怪异的雕塑、神奇美丽的传说知名。牌坊上有“天下名山”四个大字，丰都鬼城就在这座山上。名山在北宋以前本名为平都山，因北宋大文豪苏轼来登山时写下“平都天下古名山”的诗句而改为名山。 下午，游轮为大家准备了文旅活动-长江故事馆，倾听关于长江的故事，感受三峡独特的人文历史和风情。 天终于晴了， 提示：游船经过万州 两岸风光 晚上，船长欢迎酒会，香槟畅饮，满满的仪式感。 游船晚上继续航行，早晨到达重庆巫山县 早上8:00，游轮停靠在奉节港。上岸前往全国诗词最多的景区白帝城。
它是由白帝建城、刘备托孤、李白代言的地方，历史文化底蕴深厚。

奉节港非常人性化，不用登阶，有电梯直达到接送的游客大巴前。

白帝城位于三峡的西入口，四面环水，最开始是三面环水，后面因为三峡修建，水位上涨，连通白帝城的路淹了，为了方便游客进出，修建了一座连廊。 白帝城的历史可以追溯到西汉末年，由当时的公孙述所修建，最早的时候是一座修建在半岛上的古城，三峡大坝蓄水后，成为一座碧绿的孤岛，岛上古树葱郁、翘角飞檐、红墙翠瓦，古色古香。

穿过风雨廊桥，从廊桥上可以看到江面上有《归来三峡》实景剧的舞台。

这里享有“诗城”的美誉，像李白，杜甫，刘禹锡，陆游等都来过白帝城，也留下了流传千古的诗篇。

进入景区后开始爬坡上山，腿脚不好的游客可以选择坐滑杆，滑杆是重庆本地的一种“轿子”。 白帝庙的大门古朴厚重，布满了岁月赐予的沧桑，走入门内，可以依次参观到明良殿、托孤堂、武侯祠、碑林、观星亭、望江楼。 奉节白帝城不仅历史悠久，文化也极为厚重，在漫长的历史上河中，它一直都是文人墨客争相吟诵的地方，诗仙李白在这里写下了天下第一快诗《朝发白帝城》、诗圣杜甫在这里写下了天下第一律诗《登高》、诗豪刘禹锡在这里写下了天下第一情诗《竹枝词》,此外，白居易、陈子昂、王维、孟郊、李贺、苏轼、苏辙、王十朋、范成大、陆游、杨慎、沈庆、王士祯、张问陶、郭沫若等历代著名诗人，皆在这里留下了大量的诗篇。 托孤堂：蜀国皇帝刘备的结拜兄弟关羽败走麦城，死于刀下后，刘备为他报仇，不听众臣劝阻，起兵讨伐东吴。途中另一个结拜兄弟、伐吴先锋——张飞丧身叛将范疆、张达手中，刘备愤而不谋，催兵猛进。章武二年夏六月，被东吴大将陆逊用计火烧七百里军营，在败于彝陵猇亭之地，因而退守到白帝城中。三国久未统一，两弟先后丧命，大军新遭重创，国事私仇使刘备忧愤成疾，眼看朝不保夕，乃招丞相诸葛亮星夜赶至。在永安宫中，刘备把儿子刘禅(阿斗)委托于诸葛亮。然后便一命归天了。从此，白帝城就因这段脍炙人口的故事而更加闻名于世了。 观星亭：共两层，6角12柱，上层6根木柱代表天、地和东南西北四个方位，底层12根木柱则表示一年的十二个月。 白帝城虎踞夔门西口，利用夔门险要的山形水势营造城池，存在城套城、城压城的防御体系，具有强烈的军事堡垒特征。 白帝城古称夔州，它所在的地方正是长江从宽阔的河道进入狭窄峡谷的地方，形象地被形容为"一座窄门"。除了令人惊叹的自然景观，夔门的地理位置也非常重要。它东控荆楚，西扼巴蜀，南达滇黔，北通秦晋。古代交通不发达的时期，长江是重要的水路运输通道，而白帝城恰好位于这一天然的关口上。在战争时期，逆水而行的船只到达夔门时，已经失去了抗争能力，这使得夔门具有特殊的历史意义。 白帝庙大门右侧的小路往下走几米，就是10元人民币打卡点，也是欣赏夔门的最佳观景点之一，在这里，你可以看到白岩山和赤甲山组成一扇天然大门，长江之水从中间穿峡而过，邮轮、船只一艘艘驶过，蔚为壮观。

夔门，又名瞿塘峡、瞿塘关，瞿塘峡之西门。三峡西端入口处，两岸断崖壁立，高数百丈，宽不及百米，形同门户，故名。长江上游之水纳于此门而入峡;是长江三峡的西大门， 峡中水深流急，江面最窄处不及50米，波涛汹涌，呼啸奔腾，令人心悸，素有“夔门天下雄”之称。因瞿塘峡地当川东门户，故又别称夔门，夔门雄姿两次作为人民币背景图案。 中午返回游轮享用午餐。随后游轮进入瞿塘峡，在船上甲板一览瞿塘峡的壮丽。在那气魄的自然景象前面，感觉人生的烦恼是那么微不足道，真正能洗涤心灵。 瞿塘峡虽然仅八公里长，却是最令人屏息的一段江峡。两岸如削，岩壁高耸，大江在悬崖绝壁中汹涌奔流，自古就有“险莫若剑阁，雄莫若夔”之誉。 瞿塘峡是三峡中最短的一个峡，西起重庆奉节县的白帝城，东到巫山县的大溪镇，全长虽然只有8公里，但却有“西控巴渝收万壑，东连荆楚压群山”的雄伟气势。在三段峡谷中，它最短，最狭，最险，气势和景色也最为雄奇壮观。

此时正是：

朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。（李白）

下午13:30 游轮在巫山港停靠，上岸游览神女天路。神女天路地处巫峡之巅和神女溪西岸，景区平均海拔1200米，在这里可以欣赏美丽的峡谷风光，还可远眺神女峰和俯瞰神女溪，景象万千。 神女溪，当地人又称为“美女溪”，溪长15公里，由于水面湍急、溪浅道窄，其中有10公里为人迹罕至的原始山谷。三期蓄水后，可到溪内峡谷纵深处探密，优美的风景与原生态居民“惊现”在游人面前，昔日只有少数摄影家知道的奇峰丽景，成为三峡游的新亮点。 游轮在此停靠一夜，可以自费巫山夜游。
不下游船游客是鸡尾酒之夜。 凌晨，游轮继续行驶，早晨进入巫峡段，清幽秀美的风景在眼前次第铺展开来，犹如一幅山水画廊。少女般婀娜多姿。
“巴东三峡巫峡长”。巫峡自巫山县城东大宁河起，至巴东县官渡口止，全长46公里，有大峡之称。巫峡绮丽幽深，以俊秀著称天下。它峡长谷深，奇峰突兀，层峦叠嶂，云腾雾绕，江流曲折，百转千回，船行其间，宛若进入奇丽的画廊，充满诗情画意与惊险刺激。

“万峰磅礴一江通，锁钥荆襄气势雄”是对它真实的写照。

峡江两岸，青山不断，群峰如屏，船行峡中，时而大山当前，石塞疑无路；忽又峰回路转，云开别有天，巫峡像一条迂回曲折的过道。两岸群峰，各具特色。

“放舟下巫峡，心在十二峰。”屏列于巫峡南北两岸巫山十二峰极为壮观，而十二峰中又以神女峰最为峭丽。古往今来的游人莫不被这里的迷人景色所吸引陶醉。

这是重庆与湖北交界了。

8:00 游轮停靠巴东港，到湖北了。换乘观光游船在神农溪游览。神农溪由北向南穿行于峡谷之中，进入神农溪，一道道文化风景会让你目不暇接。这条峡谷溪流两岸山峰紧束，绝壁峭耸，溪水在刀削般的峡壁间冲撞，激流勇进。 两岸多呈80至90度的壁堑，陡峭耸峙，并与山头相续。山峰相对高差海拔300米至1200米，壁间狭窄处仅7米。两个小山村将20公里地段分成棉竹、鹦鹉、龙昌洞3个峡段，而以"险、秀、雄"各具特色，崖壁上不仅钟乳密布，怪石峰峰，还分布着大小溶洞60多个，且大多数洞口有石砌土垒的墙壁，留下古时战乱的痕迹。 下午到达三峡大坝景区，上岸游览。走进坛子岭观景台，一览国之重器的雄伟壮阔，再到三峡纪念馆了解大坝的建造历史和三峡移民文化。 三峡大坝旅游区占15.28平方公里，目前对游客开放的是五个观景点，登上4A级旅游景区坛子岭观景点你能鸟瞰三峡工程全貌，体会毛主席诗句“截断巫山云雨，高峡出平湖”的豪迈情怀； 站在185平台上向下俯瞰，感受中华民族的伟大与自豪；走近坝观景点，你能零距离感受雄伟壮丽的大坝；登上坝顶你能直面雷霆万钧的泄洪景观。 回到游船，晚上8点游船进入三峡大坝，由升降机通过大坝。 长江壹号能够进入坝区，很考验船长的驾驶技术。据说两边也就有60公分间隙。 三峡升船机是目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机，也是世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目，由上游引航道、上闸首、承船厢、下闸首和下游引航道组成。其中承船厢是核心部分，有效尺寸长120米，宽18米，正常水深3.5米，最大过船规模为3000吨级。
升船机就是建在通航河流上克服水位落差供船舶乘坐的电梯。高层大楼里的电梯通过桥厢垂直升降供乘客上下，垂直升船机通过船厢垂直升降载着船舶上下，克服水位落差。 作为三峡工程的收官之作，三峡升船机大幅刷新了世界纪录。较之于三峡升船机之前的世界最大升船机——比利时斯特勒比升船机，提升总重量为15500吨，最大提升高度为113米，分别提高了近一倍和近二分之一。 经过2个小时游船终于通过三峡大坝。 游船于早晨8:00 经过西陵峡东段。

西陵峡是长江三峡中保存着原始风貌的一段。

西陵峡西起湖北省秭归县西的香溪口，东至湖北省宜昌市南津关，历史上以其航道曲折、怪石林立、滩多水急、行舟惊险而闻名。中华人民共和国成立以后，经过对川江航道的多年治理和葛洲坝水利工程建成后，水势已趋于平缓，而绮丽景观如旧。 西陵峡的北岸有兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、屈原故乡秭归等，南岸有灯影峡。西陵峡的滩多水急，峡中有峡，两岸礁石林立，浪涛汹涌，屈原、白居易、欧阳修、苏辙等历代众多名人都曾在这里留下了千古传颂的名篇诗赋。 10点到达葛洲坝
葛洲坝水利枢纽工程是我国在万里长江上建设的第一座大坝，是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。它是我国水电建设史上的里程碑，是体现当时我国综合实力的标志性工程。

葛洲坝水利枢纽工程是我国自行研究、设计、建设而成的大型水电站，北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，主要由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。大坝全长2595米，坝高70米、宽30米，雄伟高大，气势非凡。

葛洲坝船闸是葛洲坝枢纽航运工程的供船舶通行的闸门，葛洲坝水利枢纽是中国在长江干流上建设的第一座大型水利枢纽工程，被誉为“万里长江第一坝”。 游船在过闸门时会上升或下降20多米，可以想象下大概八层楼的高度，历时二十多分钟。

当水位降到和下游水位相同时，前闸门就会打开。
闸门在一阵惊呼声中终于打开了一丝小缝。大家都用紧张地用手机记录这一激动人心的时刻。
前闸门完全打开后，船又在大家的欢呼声中通过闸门，一路向前，乘风破浪。

葛洲坝船闸不仅是一项工程，更是一种精神，是中国人不畏艰险、中国工程师勇攀科技高峰的象征。 11点到达宜昌九码头。

临江面依托原有青石栏杆设计成旧时宜昌古城墙，城墙中央雕刻“九码头”三个字，见证了宜昌码头文化的发展演变。

“宜昌港九码头”
就像上海的十六铺、汉口的江汉关
重庆的朝天门一样
历经水路航运的繁华年代
它是沉淀为宜昌码头文化最深的地方。

通道两侧一为长江三峡风光浮雕，依次展现了白帝城、神女峰、屈原祠、三峡大坝、坛子岭、黄陵庙、三峡人家、三游洞、葛洲坝等景点，另一侧则还原了旧时三峡纤夫拉纤场景和峡江吊脚楼旧时风貌。
青石台阶上的两尊铜人：一尊为记账、发签的账房先生，一尊为奋力扛包的挑夫力工，重现旧时码头工人的劳作情景。 宜昌结束三峡之旅。

长江三峡，不仅仅是山水的秀丽，

更在于那千年的历史与文化。

放松心情、远离喧嚣，回归自然、享受静谧。

还是那句话，这辈子一定不留遗憾的走一趟长江三峡。

最后，以一条肥硕的武昌鱼画上圆满的句号。鱼的美味至今唇齿留香，念念不忘，不愧是长江给与人类最美好的馈赠。