上海历史建筑——外滩9号轮船招商局大楼

叶老头

       漫步今日外滩，一排深深浅浅的灰色中，骄傲地矗立着一座红色典雅的小楼，那是轮船招商局大楼。        招商局大楼位于外滩9号，原有西文名称：China Merchant’s Steam Navigation Company。        这里原来属19世纪远东最著名的美国资本企业旗昌洋行，旗昌洋行由美国人沙墨尔·罗塞尔（Samuel Russell）于1818年创办于广州，1846年旗昌洋行将总部迁至此地，主要的业务是经营长江航运。旗昌洋行拥有外滩6～9号地产。

外滩9号旗昌洋行北楼（1860）

       轮船招商局创办于1872年，是中国近代史上第一家轮船运输企业，也是中国第一家近代民营企业，是由晚清洋务派领袖李鸿章发起的“官督商办企业”。招商局凭借运送朝廷漕粮的优势，加上华商的支持和低廉的运营成本，顶住了外国航运公司的压价竞争，不断发展壮大。

旗昌洋行南楼、北楼（外滩7号、9号，1875）

       19世纪60年代后期，旗昌的经营出现严重亏空，1872年其在外滩6号的产业被被刚创建的轮船招商局收购。1891年，旗昌洋行宣告清理，结束了它的历史，从此，外滩6号～9号均归轮船招商局所有。

上海外滩（1882）

       1901年，轮船招商局在外滩9号原旗昌洋行北楼前的花园及一幢五开间一层楼的小洋房处，建造了轮船招商局大楼。

轮船招商局大楼旧照

       招商局原是官督商办，1930年民国政府接收后改为国营，1937年因日军侵华迁至香港。

轮船招商局大楼旧照

       20世纪40年代，招商局曾计划在外滩的7～9号旧址上建造上海最高的大楼，后因内战爆发而未实现。

筹备兴建的招商局大楼效果图

       上海解放后，轮船招商局由人民政府接管，原资产并入新组建的中国人民轮船公司。1950年代至1960年代，上海区港务局、上海区海运局、三机部九局、上海船厂业余造船大学、船舶科学研究所等入驻外滩9号。1972年后，上海港务监督局、交通部上海海上安全监督局、上海海上搜救中心等都曾在此办公，因此该大楼也曾称港监大楼。

轮船招商局大楼（1980s）

       上世纪中后叶，原建筑的屋顶的大山花被拆除，外廊被玻璃钢窗封闭，原来的红砖外墙也被水泥砂浆粉平，建筑遭到了破坏，成了“外滩最难看的建筑”。

轮船招商局大楼（1980s）

       1998年12月23日，经历了半个多世纪的分离之后，外滩9号重新回到招商局（招商集团有限公司）旗下。进入21世纪，招商局重新入驻外滩9号，经过同济大学修旧如初的修复，招商局大楼又重现当年的风采。        该大楼建于清光绪二十七年（1901），大楼系英商玛孔逊洋行设计，建筑面积1360平方米，是一幢坐西向东高三层砖木结构的建筑。主体平面为五开间，内用八根钢柱与外圈砖墙承重。        轮船招商总局大楼是外滩建筑群中惟一一座英国乔治王朝摄政时期的北美殖民地风格建筑。外墙采用红色花岗石石料，基座、檐口及屋顶部分使用青石。各层间都有明显的腰线。东面南北两翼屋顶为英国古典复兴风格的山花。        建筑的底层是石砌的外墙，正门框向外伸出，正门两侧有高敞的拱形木结构落地窗。门楣上方镌刻“轮船招商总局”六个金色大字，正门两侧装饰有混合式立柱，不仅起到遮蔽门道的作用，还支撑起二层的阳台。        为体现入口的华丽与精致，门柱改常规的圆柱为方柱，门楣也雕刻精美的青石雕花。        大楼的门道用带有山花的门斗做遮蔽。拱券形门楣和长方形门道都表现为厚重的砖石砌体结构。门为大面积玻璃的雕花铜门，各个构件部分也均有精致的金属雕花，气派豪华中不失精巧。        建筑朝向外滩的正立面第二、三层设有古典柱式双柱廊道，廊道为敞开式外廊，设有宝瓶式石栏杆。        第二层廊柱为塔斯干柱式。        塔斯干柱（Tuscan Order）是多立克柱的简化。多立克柱的特点是柱身粗壮，柱头是个倒圆锥台，上方有方形的石头盖顶，多立克柱式是“男性美”的象征。多立克柱的柱身有齿槽，去掉齿槽的简化多立克柱式即为塔斯干柱式。前面介绍的上海总会大楼、有利大楼、日清大楼、大北电报大楼的入口的柱式均为塔斯干柱式。

有利大楼、日清大楼入口

       建筑的第三层为混合柱式。混合柱式（Composite Order）是爱奥尼克柱与科林斯柱的组合。        爱奥尼克立柱特点是柱身修长，柱头上有向下卷起的旋涡状，是“女性美”的象征。科林斯柱的柱顶有一束树叶和花蔓组成，似花篮状，雕刻华美，是“富豪”的象征。混合柱式是将爱奥尼克柱式柱头上的涡卷加入科林斯芼莨叶柱头上。这种装饰在外滩建筑中比较普遍采用。

第三层以及入口的混合式立柱

       轮船招商局大楼的屋顶部分为坡屋顶，部分为平屋顶。大楼屋檐及屋顶大量的使用青石，雕刻古典山花图案作为装饰，在东面南北两翼也有英国古典复兴风格的山花。红色花岗石的外墙配以青石雕花屋檐，古朴而不失生机勃勃。

精美的屋顶及屋檐雕花

精美的屋顶及屋檐雕花

屋檐及混合式柱头雕花

       轮船招商局大楼是英国维多利亚时代后期风格的外廊式建筑，窗的形式全部为统一的圆弧形长窗，非常之简洁，没有任何装饰饰        二至三层的窗框比底层窗框仅仅多了一些层层缩进的圆弧形线条。        建筑内部楼梯结构曲折，木扶手和栏杆雕花都十分精致。楼层基本结构为木梁，地坪也为木地板。

大楼内部装饰

大楼内部装饰

大楼内部装饰

大楼内部装饰

       轮船招商局大楼可视为19世纪末20世纪初外滩建筑的典型。无论就具历史性或是艺术性而言，都值得我们前去观瞻一番。