2024.4.14环骑随南200公里，20人的队伍全部完成

大洪山

环随南骑行200公里，是一项早已安排好的骑行活动，因为是首次，所以安排了保障车跟着，在每个打卡点负责清点人数，另外可以将所有的包放在车上，在出现情况时，可以方便联系。午餐采取自愿的原则用盒饭的形式解决，以便骑行快的可以先吃饭，不用吃饭时候等待的时间过长。

大概的线路是在金三角出发，经均川、三不管，到洪山镇（洪山的南门岗到安居的红绿灯处在封闭半幅路维修），预计的午餐点儿是长岗镇，经三里岗后，下午三点的打卡点在金桥，绕行到建国路口，从洛阳、何店返回，再绕行到淅河大桥，全程201公里。

早六点，金三角路口集合，共20人，加上保障车上的两人共22 人。

因为是第一次搞200公里的活动，并且爬升的有2000余米，也就是爬坡的路段比较多，所以出发前符号宣讲一些路上的注意事项，以及出现意外情况的处理方式。

六点大家准时出发。

哈哈，出发前还摆个POSE秀一下！

城区到均川这一段路是常规的骑行线路，由于早上出发的比较早，除了几个在家过早的外，大多在均川街上过早。

我单独一个人去了进街口的牛肉饭位置，干了一大碗干饭，等去找他们吃馒头的一帮人时（网红油墩），早没有人影，今天怎么吃的这快？

瘦肉汤就馒头。

我一个人在后面紧赶慢赶的，在三不管才追上飞雪，三不管后面又是几个大坡，在新集过来后，前面第二集团发过来的位置看，也只隔六到七分钟的路程，可以就一直就没有追上。

三不管清点人的时候，保障车上的人发现少了白医生，后来联系上了是他在后面接电话，联系业务上的事儿。

这是新集高速口上坡的地方，上次因为减速带不明显的事儿，造成两人摔车，投诉后到目前还没有解决，还是老样子，这个是比较害人，水泥的减速带路路面一个颜色，而且又是下坡，极易造成事故。

他们前面发在群里的照片是王台村，等我飞快的骑到时，早没有人影，干脆躺平了，按自己的节奏搞吧，在洪山河的路边好好地拍拍这路边的水杉树。

洪山河离洪山镇不远，从镇区边上向新阳的西游记公园骑过，路边的路牌显示的是国道234，现在省道提档升级后，路过随州的国道也多了起来，比起二十年前只有316、312两条国道来说多了不少。

新阳主导的是温泉慢养小镇，以原来的温泉这主打造的西游记公园，以慢生活为主调，跟钟祥的客店镇的十慢有得一比，街头也是以蜗牛为形象代言，不过比客店的那个蜗牛要小得多了，这个蜗牛是艺术性的，而客店那个蜗牛则具有写实性。

出新阳南桥，发现路面是新铺的沥青路，骑上去可是爽了，上周还去过庹家，那边还是水泥路，不过路上都被砸成有坑的状态，可能也就是要新铺沥青路，路边的标识线还没有来得及画。

在快到庹家的路边园林处，总算追上了在这儿拍照的心在车上，看了看前面的第二集团，他们已过了庹家了，也就是在前面不远处。

这儿的对节白蜡修剪的有点儿意思，每次过来进都打个卡，拍拍照 。

前面拍照过来，在修路，可不是，过了庹家后，路上都铺上了小石籽，洒的油泥将石籽都沾在原来的水泥路面上，对车胎是一个巨大的考验，他们第一集团的公路车就没有那好的运气了，两台车爆胎。

万米渠，这儿每次来都要打个卡，拍个照的，这石头砌就的渠道在这儿矗立了有快五十年了。

这石籽也就是这周铺的，上周从这儿走时还是好好的水泥路面。

过了万米渠，在黄头垭的街头，前面工程车正在作业，路两头有人拦到实施单向放行，不过对自行车没有影响，当骑在新铺的路面上时明显感觉到有热气散射开来，怕车胎被烫破了，赶紧地下来走石籽路得了。

黄头垭过后就是三个小坡，下面这是长岗镇最后的一个坡，下去后上午的任务就完成 了。

到了吃饭的地方，各自拿盒饭解决，早上吃的牛肉饭，好象也没有感觉到太饿样的，但是仍然将所有的饭菜和汤都干掉了。

他们先到的几个小伙子在进行补胎比赛，这种公路车对路面的要求要高一点儿，路上的石籽对车胎不太友好。

公路车的胎压要比山地车的高一倍以上，要达到110-130之间，我们普通的山地车也就不超过60就行了。带的那个手动的气筒根本打不到100，幸好带的还有那种电动气筒。

解决午餐的空隙还不忘摆个POSE。

午餐后每个人另外发放一个补给袋，里面有香蕉、牛奶、电解质的水，还有那种电解质的冲剂。另外备有四十个馒头，午餐没有搞饱的，可以带上两个馒头随时补充。

饭后没有象平时那休息半小时才出发，大家搞好装备后十二点半就出发了，在长岗镇街边的大牌坊处合了影。上图是几名娘子军。

到三里岗的路上，有三个大上坡，午餐后大家都浑身无力，慢悠悠地爬坡吧。

过了许家河桥就是三里岗的地界，后面也就没有什么大坡了。

三里岗街上没半丝停留，出街后吉祥寺村边的老桥上中国香菇之乡的招牌，好象也没有多大拍照的吸引力了。

过了杨家棚，就是新路，不再爬鞍子岭那个大坡，并且是一路的沿着河沟子向下溜坡，真是爽。

金桥打卡点，原计划是三点的，全部在一点半钟都过了打卡点，从这儿分路不再走国道，转向古城畈方向的通村小路，前几天从那边走过，路是新修的还比较好。

大家该补充的补充一下，下一打卡点就是古城畈。

金桥到建国的路是随县和曾都两地新修的旅游公路，才修好的时间不长，主要功能是连接大洪山风景区和洛阳的银杏谷的，这路在20年前的村村通的路好象还是聂孝全捐款修的，路边还立有功德碑，这才过去了20年，全力失去了风采，连捐修的路也全部进行了翻建，自然那捐建的功德碑也没有了踪影。

这快到建国的下坡带拐弯的地方，有一棵大枫树，也是拍照绝好的角度。

建国的路口休息，太阳正大，晒的人发软，张思根在前面又一次跑错了方向，看到进入荆门界的牌子才回转来，多跑了十多公里，哪晓得折返回来时车胎又扎了，那种真空胎又不怎么好补，路上又打了两次气才勉强跑回城区。

进入胡家河村后，是一路的上坡路，这个垭口还是休息一下吧，已骑行150多公里，都盘的没有劲儿了，联系前面的保障车由于新五师旧址那儿在维修，停在了桃园湖水库门口的大牌坊那儿。

都坐下休息吧，还有躺平了的。 张畈这边是一路的下坡，在银杏谷的大门口，遇到了保障车，大家休息外带拍照。 厉害的60后，特别是韬哥和老赵，已是花甲之年了，还能搞定200公里。 这两位60后，是60岁后。 出洛阳镇后，离随州城区也就是35公里了，今天的200公里已是遥遥可期了。

保障车的最后打卡点是何店高速口处，最后的十几公里大家各自发挥，就是直接走高速连接线回去，也差不多有200公里了，扁担开花，各自回家，就地解散。

有几个离出发点比较近的要绕一下编钟大道，再到淅河大桥那边转一圈才够200。浪河边的香稻产地，恢复到老的耕作方法，种了一季的绿肥，现在也正是开花的时节，插秧时这绿色植物翻到泥土里当作肥料，比工业生产的化肥要强多了。

沿着新开通的346国道到了淅河桥头拐弯，最后大家再秀一个，有些人直接回去了，还有十三个人在河边的大路边上拍合影。

披着夜色骑行在健康公园的彩虹桥上，老汪电话过来说是胎破了，又从编钟大桥上返回补胎。

检查破胎的地方是个横的切口，比较大，可能是装胎的时候没有塞好，夹胎导致的破洞，只好薄薄地涂一层胶水，并多风干一会儿，还好补住 了。

今天 20人除1人在100公里处返回外，19人全部完成200公里的行程，大都耗时在13时左右，那几个骑公路车的年轻小伙，更是提前了两个小时回到城区。

第一次环随南骑行200公里，在大家的努力下全部完成目标，为下次的骑行积累了经验，今后的200公里骑行将不会有保障车跟随，还有300、400公里的新高度等着我们去挑战！