从西南到华南，——长途骑游记

瓷国老牛

龙年正月，寒潮才过去，朔风依然凛冽。 带着梦想和希望，和骑友相约，来一场说走就走的长途骑行。 　　3月2日，扛提着沉重的单车和驮包出了家门。 　　登上了开往云南昆明的绿皮火车。 　　此去几千里，长路漫漫，前途未卜。 勇敢向前才是唯一的方向。 　　绿皮车慢悠悠的运行了23个小时，于次日中午一点多到达云南昆明站。 　　出了车站，找了个偏僻空隙处，拿出工具，拆包装车。 　　装好车，按照群里发的位置信息，骑行导航前去与其他骑友会合。 　　利用集合前的闲暇时间去逛昆明老街。 没想到《国歌》作者聂耳的故居就在这老街上。 　　来自长沙、株洲、湘潭三地的十位骑友陆续到齐，一起共进晚餐。 素未谋面的骑友，像久别重逢的老战友，一见如故。 　　3月4日，登临昆明西山。 　　登上西山之巅的龙门石窟，放眼望去，“五百里滇池奔来眼底，披襟岸帻，喜茫茫空阔无边”。 3月5日，沿环湖路骑游滇池。 　　在滇池海埂大坝，成千上万的海鸥，在人群头上飞来飞去，争相抢食。 　　人与自然和谐共生。 　　滇池岸边湿地公园里的水杉林带，也是一处自然与人文交融的童话世界。 　　3月7日，队伍从昆明出发前往石林，由此踏上了从西南到华南这艰难和曲折的征程。 　　第一天骑行八十公里，绕道到了石林景区。 　　云南石林，是一处喀斯特地貌极为珍贵的地质遗迹，闻名于世。 　　漫步石林，被满山遍野、千姿万态、层林叠嶂的石林震撼，惊叹大自然的鬼斧神工。 　　上午游览完石林景区，下午骑了几十公里陡峭的盘山小路、搓衣板路和泥石土路，天夜前才赶到澄江市。 8日早上，队伍沿抚仙湖环湖东路一路南下，游览抚仙湖景区。 　　游客羡慕我们的自由骑行，和我们合影留念。 　　“至若春和景明，波澜不惊，上下天光，一碧万倾……” 沉醉在这自然的美景中，心旷神怡。 3月9日，离开江川，进入云贵高原山地，穿越玉溪城，踏进峨山。 一段土路上，车辆来往穿梭，疾风大作，尘土飞扬，遮天蔽日。 艰难骑行120公里山路，天黑时终于到达新平县杨武镇。 　　从元江到墨江这段路，全部是陡峭的盘山路。 　　接连三天的高强度骑行，骑到让人崩溃。 　　11日下午四点，终于熬到了墨江县。 　　游览墨江北回归线标志园。 　　笔直的北回归线贯穿整个标志园，将标志园一分为二。 　　北回归线左边是热带，右边是温带。 　　每年的夏至日，这里立杆不见影。 　　日晷，是人类古代利用日影测得时刻的一种计时仪器，又称“日规”。 　　骑游墨江碧溪古镇。 　　在幽静的古巷中，在残留的石坊边，品味着哈尼族人宁静的生活。 　　大感意外的是台湾歌星庾澄庆的祖居竟在这个古镇上。庾澄庆的祖辈是这里的名门望族。 　　几天的山路骑行，大家都疲惫不堪，拖延了骑行时间。 于是，从墨江乘高铁跳过宁洱和普洱两站，直接到了西双版纳。 　　西双版纳，是一个既有悠久历史和深厚文化底蕴，又有壮美自然风光的地区。 　　傣王御花园中，绿树成荫，繁花似锦，五彩斑斓。 　　傣王御花园和傣王行宫里，佛塔、庙宇林立。 　　在佛寺中，领略佛教文化的博大精深，感受心灵的宁静和平和。 骑游西双版纳原始森林公园。 　　骑行领队随意改变原骑行计划，带着队伍从西双版纳到了中老边境磨憨口岸，准备出境到老挝。 这为以后队伍的矛盾和分裂埋下了种子。 　　就要骑行出国境了。 　　进入老挝境内，先找贩卖外币的“黄牛”兑换了500元人民币的老挝币。 一瞬间成了“千万富翁”。 　　老挝磨丁车站的值班员为我们核对护照和车票。 　　在去老挝琅勃拉邦的火车上，骑行领队心血来潮又改变主意，要在车上补票直接去老挝首都万象，随后去泰国、柬埔寨、越南。把原计划的滇桂粤三省骑行变成了东南亚四国骑行。 我们五个人不同意领队这种随心所欲、贸然行事的做法，于是在琅勃拉邦下了火车，他们五人则去了万象。 十人的队伍由此分裂成两支队伍，分道扬镳。 　　老挝是个东南亚佛系小国，寺庙、佛塔林立。 　　老挝小孩小小的年纪便皈依佛门。 　　琅勃拉邦是老挝著名的古都和佛教中心，旧时的国都。 琅勃拉邦王宫。 　　3月16日上午，骑游琅勃拉邦市内各处名胜古迹，下午往返骑行70公里，游览琅勃拉邦市郊的光西瀑布。 　　光西瀑布是老挝著名的旅游圣地，瀑布高约200米，瀑水从山上倾泻下来，相当壮观。 　　很多游客在瀑布下河水中游泳、戏水，打卡拍照。 　　3月17日早上，从琅勃拉邦乘火车准备返回国内。 　　在出入老挝和中国边境口岸时，扛着单车提着驮包，反复两次上下火车，接受检查，办理出入境手续，累的够呛，倍受折腾。 　　我们五个人回到国内，两个男队友放弃了骑行，直接去了昆明转车回长沙去了。 两个女队友麦子和萍果跟着我在西双版纳下了火车，要和我一起按原计划继续完成这次骑行。 　　十个人的队伍，现在只剩下我们三个人继续挑战了。 前面路途艰难遥远，带着俩个女队友前行，要平安、胜利完成此次骑行，深感责任重大，义不容辞。 　　不忘初心，三人砥砺前行！ 3月18日，从西双版纳出发，沿219国道骑行至勐腊县易武古镇。 　　易武古镇，是滇藏茶马古道起源地，是普洱茶源头地区，古六大茶山之一。易武种茶、制茶历史悠久，被誉为“中国贡茶第一镇” 　　在古巷中闲逛，随意参观文物级别的古茶坊和民居。 　　热情的茶农邀请我们品茶。 　　3月19日，从易武古镇出来，到江城这段路，由于沿线正在修高速，把219国道破坏的很严重，路况非常糟糕，到处都是坑坑洼洼，骑的是非常艰难。 　　中午时分，前不着村后不着店，饥渴难耐，见路边有丢弃的香蕉，便准备摘下来吃。一村民大妈见状，忙从屋里提出一大爪香蕉免费给我们吃，每人还装了一袋带走。 多善良的云南人民啊！ 　　下午六点多，终于扺达“一城连三国”的边境城市江城县。 江城县位于云南南部，是云南省唯一与老挝、越南两国接壤的县城。 在这遇见了四个四川骑友，一起合影留念。 　　3月20日，出江城县骑往绿春县，中午过了嘉禾乡，219国道突然间变窄，柏油路变成了泥石土路。 　　堂堂的219国道，和上世纪70、80年代农村的机耕路一样。 　　连续下了30公里长的陡坡泥石路，接着又骑行了20公里的土路，把头都颤晕了，手脚震麻了。 　　我戏谑的说，这是219国道的“非洲段”。 　　傍晚时到了绿春县大黑山镇，个个都是灰头土脸，骨头都像要散架了。 　　到了大黑山镇，当地的人告诉我说，前面到绿春县还有100公里路程，全部是土路，比我们来时的路还要烂，汽车都很难过。建议我们坐汽车出去。 　　考虑再三，决定租个面包车前往绿春县，避开这段烂路。 三辆车拆下前轮刚好放进面包车。 　　21日中午，面包车载着我们到了绿春县城。 100公里的路程，汽车都颠簸了整整5个小时。可想而知，这段路有多烂。 如果骑行，一天时间肯定骑不到绿春县，中途还没有可以住宿歇息的地方。 　　绿春县，是一座很特别的小县城，城区面积只有2平方公里，建在海拔1700米的山脊上，有“中国山顶第一县”之称，也称“天空之城”。 哈尼族妇女在路边树荫下穿针引线绣服饰。 　　到了绿春县，环境焕然一新，绿水青山，空气清新。柏油道路宽阔平整，在群山中蜿蜒起伏。 　　下午出了绿春县，一路滔滔，天黑时赶到了元阳县坡头隧道口，找了个民宿安顿下来。 　　3月22日，是来云南骑行的第二十天，带的雨衣雨裤今天才派上用场。 　　白色的云雾，在山间漂浮，哈尼山寨在云雾缭绕中时隐时现，犹如仙境。 　　千姿百态的梯田在阳光的照耀下，宛如一面面明镜，反射出迷人的光芒。 　　如此美好的风景，停下车来慢慢欣赏，舍不得离开。 好一幅充满诗意的水墨山水画啊！ 　　路边摆地摊卖香蕉的哈尼族老人。 　　中午时分，骑着骑着，实在是大困了，在路边沟里眯眼打个盹。 　　22、23日两天时间，完成了从元阳到个旧、蒙自三县市的骑行。 　　梨花盛开的村庄。 　　从元阳到个旧、蒙自，是从云贵高原逐渐往低海拔地区走向，基本上都是下坡路了。 23日下午出蒙自市区，翻越哀牢山脉最后一个20多公里的长上坡，进入文山薄竹镇。 　　进入文山，山体和地质地貌发生了明显的改变，喀斯特岩溶地貌突出，危峰兀立，怪石嶙峋。 　　3月24日清晨，迎着朝阳出发，从薄竹镇骑往文山。 　　中午时分到达文山西华公园三元洞景区。 　　午饭后马不停蹄继续往砚山方向骑行。 　　下午三点到达砚山县。 砚山，也是文山三七盛产地，誉为“世界三七之都”。 文山的少数民族老人。 　　从文山到富宁县的路上，遇到来自乌鲁木齐的骑友。 　　内地见不到的牛车，这里屡屡可见。 　　放牛的少数民族妇女。 　　翘着二郎腿的少数民族儿童。 　　去富宁县的国道，真的就是一条景观大道了。 　　风景永远在路上。 　　田间放牛的老人。 　　从砚山到富宁200公里的路程，中途在广南县曙光乡住宿一晚。 骑行两天时间，26日到达富宁县。 偶遇从四川反向而来的重装骑友。 　　3月27日，就要离开云南进入广西了。 电闪雷鸣，暴雨倾盆，风雨兼程。 一身里外湿透，虽苦犹乐。 　　云南、广西交界处。 在云南骑行了24天，向前跨一步，就进入广西了。 我想，这电闪雷鸣和疾风暴雨，也许是老天爷为我们离开云南进入广西而举行的隆重洗礼吧。 　　进入广西，喀斯特地貌明显，壁立千仞，高耸入云。 　　3月28日，从那坡县出发前往靖西县，十几公里长的超级陡坡，把我们累成狗。 国道穿天然溶洞而过。 　　下午4点，到达靖西县的锦绣古镇。 　　在靖西锦绣古镇，蹭拍汉服美女。 靖西的早晨很清爽。 　　从进入广西那坡县开始，就一直沿着广西边海国家风景道走。 真的感觉到骑着车在画中游。 　　三叠岭瀑布，就在边海国家风景道边。 　　三叠泉瀑布落差100米，宽30米。明代地理学家、旅行家和文学家徐霞客曾到访三叠岭，并在游记中有“轰雷倾雪之势，极其伟壮，西南来从未之见也。”的赞美之句。 　　从三叠泉瀑布再往前三十多公里，就到了著名的德天瀑布。 　　德天瀑布位于大新县硕灰镇德天村，中国与越南边境处的归春河上游，与紧邻的越南板约瀑布相连，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布。 　　江水从高达几十米的山崖上跌宕而下，分割成多股水流。瀑水撞在坚石上，水花四溅，水雾迷朦，轰隆作响，如雷贯耳。 　　瀑布气势磅礴，蔚为壮观。 　　从德天瀑布瀑布出来，已经傍晚了，黑夜里风雨兼程，晚上八点多才赶到大新县雷平镇找到住宿。 　　3月30日，沿着边海国家风景道从雷平镇骑往凭祥市。 　　一路上风景如画。 　　道路两旁，被蕉农丟弃的香蕉随处可见。免费香蕉随便吃，吃不完还可以兜着走。 　　途经当年龙洲起义成立红八军时的地方。 　　龙洲县红八军纪念广场。 　　到达凭祥市。麦子有位在这支边工作的朋友，也是醴陵老乡，在朋友圈看到我们的行程信息，热情邀请我们一起共进早餐。 　　3月31日，从凭祥市出发骑行二十公里，到达南彊重镇友谊关。 　　友谊关位于广西凭祥市，旧称镇南关，始建于汉朝，已有2000多年历史。1965年中越友好时更名为“友谊关”。 友谊关历代为中国南彊边防要塞、战略要地。有“天下第二关”之称，也是我国十大名关之一。 　　由陈毅元帅题写的关名。 　　关楼两侧是明朝永乐年间修建的城墙，已有600多年的历史。 　　游览完友谊关，午饭后接着骑往宁明县。 途经著名的法卡山。 　　当年中越自卫反击战时，几百位战士在法卡山阵地上用鲜血和生命捍卫了祖国的领土和尊严。 庄严肃穆的法卡山烈士纪念园。 　　友谊关绕道宁明到东兴，里程300公里。31日在宁明住宿一晚，4月1日在宁明桐棉镇住宿一晚，4月2日又回到219国道上直奔东兴。 　　顺风坳是这次长途骑行中爬的最后一座高山，海拔800米。 很喜欢导航里的一句话：“今天走过所有弯路，以后人生尽是坦途”。 这次长途骑行，翻越了无数的高山险路，过了顺风坳，以后也都是坦途了。 　　219国道，北起新疆北部喀纳斯，南至广西东兴市。经过新疆、西藏、云南、广西4个省市区，全程长达10065公里，是中国里程最长的国道。也被誉为“世界上最高、最艰险、最美丽的公路”。 219国道10000公里处。 　　两年前，骑行新疆独库公路后，曾特意去了喀纳斯219国道的零起点处拍照打卡。从那刻起，心里就埋下了有朝一日骑行219国道的愿望。 　　这次长途骑行，沿云南和广西段219国道艰难骑行了二千多公里，今天终于骑到了219国道终点10065公里纪念碑处，也算圆了我的一个梦想。 骑到东兴市区时，夜幕已经降临。 　　东兴，大清国五号界碑，是清朝时中国与越南的界碑。清光绪十三年（1890年）钦州知州李受彤所立，已有100多年历史。 　　中国与越南的新界碑，与大清国老界碑相距很近。 　　大清国一号界碑，巍然屹立于北仑河出海口的小山坡上。 　　中越沿边公路的起点零公里处。 　　4月3日，三个人平安到达广西防城港。从西南到华南的长途骑行胜利结束。 这次长途骑行，3月2日从云南昆明出发，至4月3日广西防城港结束，历时整整一个月。历经滇桂二十多个地市，行程三千公里。 人生就是一趟长长的旅途。从这一站到那一站，一路风景一路过客。一张张票根，一程程远行。 前不见终点，后不见起点。 起点到了终点，终点亦是起点。 再见，五彩云南！ 再见，八桂广西！