我眼中的西藏1：自驾G318（2024.5.15～6.9）

随梦而飞

川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市，分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县、甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县、到达那曲；南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2030公里，为317国道，南线全长2142公里，为318国道。 行程图：时间：26天。2024.5.15～6.9行程：9114km路线：G318进 G317出 D1：长沙→重庆，616km 游览：龚滩古镇 住宿：龚滩古镇东和丽景大酒店D2：重庆→成都，579km 游览：成都市景 同学欢聚 住宿：成都锦江之星宽窄巷子店D3：成都→泸定，306km 游览：318成都始发点 刘氏庄园博物馆 建川博物馆 二郞山隧道 泸定桥 大渡河大桥 住宿：磨西古镇品山名宿D4：泸定→康定，158km 游览：海螺沟 红军长征磨西陈列馆 雅加埂 木格措 住宿：康定天路佳园酒店D5：康定→雅江，221km 游览：折多山 鱼子西星空营地 塔公草原 高尔寺山隧道 住宿：雅江亚庭酒店D6：雅江→理塘→巴塘，312km 游览：剪子弯山隧道 剪子弯山观景台 天路十八弯 尼玛贡神山 卡子拉山 理塘寺 毛垭大草原 海子山 姊妹湖 住宿：巴塘桔子轩酒店D7：巴塘→芒康，367km 游览：芒康盐井古盐田 红拉山 拉乌山 住宿：如美镇澜坞煌都假日酒店D8：芒康→左贡，108km 游览：觉巴山 东达山 住宿：左贡尚客优酒店D9：左贡→八宿→波密，420km 游览：邦达镇 业拉山 怒江72拐 怒江大桥 安久拉山 白衣措 然乌湖 住宿：波密恒鑫藏王大酒店D10：波密→墨脱，119km 游览：嘎隆拉隧道 冰雪世界 云端绿海 热带雨林 飞流直下 雅鲁藏布江风景 果果糖大拐弯 莲花阁 住宿：墨脱水电宾馆D11：墨脱→鲁朗，273km 游览：尼洋河风光 鲁朗小镇 小镇狂欢 住宿：林芝保利雅图酒店D12：鲁朗→林芝，213km 游览：鲁朗林海 色季拉山 雅鲁藏布江大峡谷 住宿：林芝维也纳酒店D13：林芝→拉萨，469km 游览：巴松措 米拉山隧道 住宿：拉萨尚客优酒店D14：拉萨 游览：西藏博物馆 罗布林卡 住宿：拉萨维也纳酒店D15：拉萨 游览：大昭寺 布达拉宫 住宿：拉萨维也纳酒店D16：拉萨→日喀则，361km 游览：波孜山 雅江河谷 羊卓雍措 卡诺拉冰川 斯米拉山 满拉水库 宗山古堡 住宿：日喀则维也纳酒店D17：日喀则→拉孜，361km 游览：扎什伦布寺 西林观景台（定结县） 珠峰观景台（定日县） 嘉措拉山 住宿：拉孜维也纳酒店D18：拉孜→当雄，484Km 游览：S303、S304风光 赛马会 远朓琼穆岗嘎雪山 雪格拉山 羊八井 念青唐古拉山观景台 住宿：当雄白云酒店D19：当雄→那曲→索县，552km 游览：那根拉山 纳木措 岗拉山 赞丹寺 住宿：索县索秀雪渝酒店D20：索县→巴青→丁青→类乌齐县，425km 游览：安吾拉山 布加雪山 布加冰川 斜拉山隧道 达吉寺 扎西列寺 琼涅拉山 杰嘎尔拉垭口 住宿：类乌齐县星火富氧酒店D21：类乌齐县→昌都市→德格，437km 游览：强巴林寺 卡若遗址 瓦拉寺 瓦拉五明佛学院 瓦拉德钦日追寺 西藏解放第一村 住宿：德格巴宫大酒店D22：德格→色达，351km 游览：德格印经院 雀儿山隧道 扎西特林寺 达通玛大草原 雅砻江大桥 甘孜县城 甘孜寺 乃龙山 东嘎寺 色达草原 住宿：色达圣地莲花大酒店D23：色达→丹巴，385km 游览：色达喇荣五明佛学院 炉霍县城 虾拉沱观景台 龙灯草原 八美镇 亚拉雪山 住宿：丹巴东女情文化主题酒店D24：丹巴→映秀，253km 游览：甲居藏寨 四姑娘山 映秀镇 住宿：映秀27号小院D25：映秀→成都→乐至，238km 游览：映秀震中遗址 都江堰 三星堆 住宿：乐至江南商务印象酒店D26：乐至→长沙，1106km 回到温馨的家 第一篇：梦想天路318 　　川藏公路是通往西藏的天路，让无数人心生向往。于我而言它是那么的神秘莫测似又遥不可及。关于西藏，儿时听到的有关西藏农奴凄凉生活的叙述在脑海中留下了深刻印象，而对于藏族同胞劳其筋骨“磕长头”的举动，除了惊叹而更多地也想去感受这种信仰的力量何以如此强大。走进西藏是我的梦想，但对于高反和不确定因素的担忧又让我迟疑不决和犹豫不定...... 走进西藏，也许会发现理想； 走进西藏，也许能看见天堂。 走进雪山，冰峰林立高不可攀； 走进高原，千沟万壑壮美非凡。 ...... 在发哥的一再坚持下，我们终于下了决心。发哥负责规划路线，我则准备好随行的物品。G318是一条成熟的线路，是初次进藏朋友的首选，我们也不例外。2024年5月15日，我们和同伴一起开启了沿G318进藏的自驾之旅。 第一天：长沙→重庆 2024年5月15日 长沙→重庆，616km，约8小时 心心念念的西藏之旅终于成行了。爱车载着满满的行李，我们带着愉悦的心情， 8：50从长沙出发，沿长沙绕城高速→长常北线高速→长张高速→杭瑞高速→包茂高速行驶，中途在沅陵服务区简单午餐。 15：20从桃花源收费站下高速，沿S304行驶68km。 17：00到达龚滩古镇游览。 入住龚滩古镇东和丽景大酒店。 龚滩古镇 　　龚滩古镇，重庆市酉阳土家族苗族自治县西部，一个古朴幽静的小镇，依乌江而立，是唐街，是宋城，是爷爷奶奶的家。 　　世界上有二个龚滩古镇，一个在江底，一个在江上。龚滩古镇源自蜀汉，建置于唐，距今1800年的历史。 2004年7月，乌江彭水电站的建设使乌江水位大幅提高，千年历史重镇全部淹没。 2006年，酉阳县政府启动了龚滩古镇搬迁异地保护模式，根据“原生态，原风貌，原材质，原形制，原工艺，原住民”和保护历史真实性的原则，将古镇整体搬迁。 2009年5月1日，复建后的龚滩古镇正式开放。 　　如今的小镇依稀能找到当年的风貌。循着沿江栈道、踏着千年石板路一路向前，用心去触碰、去领略，去聆听自然，感受古韵。 　　雾锁乌江，意境悠远，龚滩总能让人静下心来。波光粼粼的江面，江对面的千仞峭壁，阳光下的吊脚楼，虚和实，光和影完美融合。写生、摄影，无论以何种形式，你都能在这里发现美好，记录美好。 夜幕降临，层层排开的吊脚楼挂着一个个错落有致的红色灯笼，在夜色的衬托下，靓丽、醒目，绘成一幅独特的龚滩夜景。乌江两岸的风光悉数笼罩在朦胧的夜色里，古镇进入沉沉的睡梦中。第二天：重庆→成都 2024年5月16日 重庆→成都，579km，8小时40分 今天继续赶往成都，与早几天出发的同伴汇合。 7:40出发，沿乌江、阿依河到乌江下游的彭水县。彭水县城人口密集，楼盘林立，很是热闹。 中午在围龙服务区午餐。 16：26到达成都。 晚上与同学欢聚。 入住：成都市锦江之星宽窄巷子店。 成都街景 　　成都市，简称“蓉”，是四川省省会，自古有“天府之国”的美誉。2002年我们一家人畅游九寨沟时来过成都，今日旧地重游，又是新的景象。　　宽窄巷子成了成都的代名词，来成都的人都会到这来体会一下成都的慢生活和市井文化。它由宽巷子、窄巷子和井巷子平行排列组成，全为青黛砖瓦的仿古四合院落，这里也是成都遗留下来的较成规模的清朝古街道。 　　春熙路上好风光。 　　杜甫草堂话诗涵。 赵雷的一首《成都》唱起了多少人心中的情愫，都想挽着心爱的人，到成都的玉林路走一走，到小酒馆的门口坐一坐。 入夜时分，走进小酒馆，点一杯酒，听着有故事的人唱着有故事的歌，回忆着自己的故事，情怀满分。同学欢聚 　　志武夫妇、定利热情地接待了我们一行，同学相聚，喜不自禁。 第三天：成都→泸定 2024年5月17日 成都→泸定，306km，7小时50分 今天正式开启G318进藏之旅。 7:30出发。 8:20到达川藏线成都起点打卡。 8:50到达刘氏庄园博物馆和建川博物馆参观。 13:00经成雅高速公路，过天全，穿二郎山隧道抵泸定。 16:00到达泸定桥并参观。 17:00沿大渡河往海螺沟景区前进，适逢下雨，路边随处可见落石。 17:50过大渡河大桥。　　18:10到达泸定县磨西镇上。　　入住磨西品山名宿（离海螺沟景区约1km）。　　美食：霸王牦牛肉，外围烧烤，内圈火锅，巴适得很。 G318成都起始点 318国道从四川省成都市出发到西藏自治区，这一段称为318川藏南线，它的起点是成都市武侯区。我们都有一个共同的心愿：自驾G318，挑战自己，看看心中的西藏。刘氏庄园博物馆刘氏庄园博物馆，原为川西大地主刘文彩的私家住宅，位于成都市大邑县安仁镇，是我国保存最完好的封建地主庄园之一。 　　刘氏庄园博物馆建筑群始建于20世纪初，分为南北相望的两大建筑群。南部俗称老公馆，北部俗称新公馆。　　老公馆（刘文彩公馆）始建于20世纪初，大规模兴建和扩建始于1928年左右，历时10余年基本建成。其四周由6米多高的风火墙围绕，共设有7道大门，有房屋180余间，大小天井27个，3个花园。 老公馆建筑豪华、雕饰精美、中西合璧，到处是高墙夹巷、厚门铁锁，是一座典型的中国农村庄园建筑。 　　这是上个世纪40年代生产的福特轿车。 　　新公馆（刘文辉公馆）是刘文彩为自己和他的弟弟刘文辉营建的，修建于1938年，至1942年建成。竣工后，刘文彩和刘文辉都没有在这里住过。 现在这里是文物饰品馆。 大型泥塑《收租院》创作于1965年6～10月，是中国现代大型泥塑群像。共有7组：交租、验租、风谷、过斗、算账、逼租、反抗。以连续性故事情节展现出地主剥削农民的主要手段——收租的全过程，共塑造了同真人般大小的泥塑人像114个，是旧中国的真实写照和艺术缩影。 　　新中国成立后，有两件被公认的雕塑作品，一个是北京"人民英雄纪念浮雕"，另一个就是"收租院"。收租院是中国雕塑史上的里程碑作品。 建川博物馆建川博物馆由民营企业家樊建川创建，位于刘氏庄园所在地。博物馆拥有藏品1000余万件，其中国家一级文物329件。博物馆以"为了和平，收藏战争；为了未来，收藏教训；为了安宁，收藏灾难；为了传承，收藏民俗"为主题，建设抗战、民俗、红色年代、抗震救灾四大系列30余座分馆，已建成开放25座场馆，是目前国内民间资本投入最多、建设规模和展览面积最大，收藏内容最丰富的民间博物馆。我们选择性地参观了三个场馆。 　　中流砥柱馆以照片、资料、实物、历史文献、地道战、地雷战、青纱帐场景复原或实景景观等方式陈列展示出共产党及其领导下的军队、敌后民众八年抗战情况。在艰苦环境中中国共产党始终坚持民族抗战的旗帜，成为民族的中流砥柱。 正面战场馆通过文物、图片、历史资料再现当年抗日战场。重点介绍国民党部分爱国将领的局部抗战和以国民党军队在抗日战争中的二十二个重大战役为主要展示内容，真实地重现中日军队对决场景。中国老兵手印广场 　　老兵老矣，可他们的手依然坚硬。六十多年前，正是无数双这样的手握着大刀长茅、投掷手榴弹、埋地雷、炸碉堡，捍卫了我们的国家，拯救了我们的民族。 二郎山隧道 　　二郎山是318川藏线的必经之路，海拔3437米，山上终年积雪，人迹罕至，道路崎岖，山高路遥。 1950年5月，为了打通二郎山修建川藏公路，以人民解放军为主的上万名筑路大军进入二郎山，以最原始的筑路工具，以每公里7名军人牺牲的代价，修通了这60多公里的盘山公路。那首《歌唱二郎山》的歌曲也因此闻名全国。 2001年1 月1 日，二郎山公路隧道正式通车，隧道长4176米，设计时速为30公里/小时，它穿过8条大断层、数十个溶洞、暗河，2000多米岩爆和大变形......成为当时国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大、地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道。二郎山隧道建成后，比原川藏公路二郎山段缩短里程25公里，缩短行程时间3小时。 2019年，新二郎山隧道和雅康高速开通，结束了翻越二郎山的历史。隧道全长13459米，设计时速为80公里/时，穿越二郎山，连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为"川藏第一隧"。通车后，翻越巍峨的二郎山只需15分钟，是全国建成通车的高海拔地区、长度最长的高速公路隧道。 我们再也不用翻越险峻的二郎山了，成都到康定从过去的两天，缩短到如今的7小时，天堑变坦途堪称奇迹。 泸定桥 　　泸定桥又称为铁索桥，是中国古代桥梁建筑的杰作。湍急的大渡河在桥下奔涌，桥头古堡为汉族木结构古建筑，为中国独有。 　　泸定桥始建于清康熙44年(1705年)，建成于康熙45年(1706年)。康熙御笔题写"泸定桥"，并立御碑于桥头。 　　桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分作两侧扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。 　　自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要道。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。中国工农红军在长征途中"飞夺泸定桥"，使之成为中国共产党重要的历史纪念地。 红军飞夺泸定桥纪念碑于1986年10月16日建成，邓小平同志题写碑名，聂荣臻同志撰写碑文。 　　晚上在泸定县吃霸王牦牛肉，巴适得很。 第四天：泸定→康定 2024年5月18日　　泸定→康定，158km，11小时30分　　7：30我们进入了海螺沟景区，乘坐观光车约40分钟后到达景区主要景点，游览近4小时。　　从海螺沟出发前往木格措，101km用时2.5小时，经过红石滩、贡嘎雪山大桥，翻越3830m的雅加埂垭口。 16:20到达木格措，游览2小时，返程时突然下起了冰雹。　　19:05到达康定。　　入住康定天路佳园酒店。 海螺沟 　　海螺沟是青藏高原东缘的极高山地，处于贡嘎雪峰脚下，以低海拔现代冰川著称于世。海螺沟冰川最下端的海拔高度仅为2850米。　　海螺沟景区背靠世界著名高峰“蜀山之王”的贡嘎山，拥有全球可进入性最强的冰川、最雄伟的大冰瀑布、最完整的山地植被带、规模最大的红石滩。 观光车经四隧二桥，带我们领略一沟有四季、十里不同季的美丽风光。 一号营地：贡嘎之门 二号营地：升级改造中，有温度最高的温泉，可达70-90度。运气好的话，可以看到太阳亲吻大地的瞬间——日照金山。 三号营地：适合徒步到冰川的末端，看到金银峰，海拔6410米。 四号营地：贡嘎之梯，换乘索道到达冰川。 我们直接到了最后一站。 　　贡嘎山雄伟壮观，终年积雪覆盖，海拔7556米，不仅是四川省第一高峰，还是青藏高原东南部横断山系的最高峰，被喻为"蜀山之王"。 　　观光车每个站点都以营地命名，这缘于贡嘎雪山与登山者的渊源。　　（1）攀登贡嘎雪山的营地设于4000多米，离顶峰还有3000多米，使得登顶难度很大。　　（2）热浪使雪山松施，极易发生雪崩。　　（3）在长期冰川作用下，山峰发育为锥状大角峰，周围绕着60°~70°的峭壁，攀登困难。　　1932年，美国探险队攀登成功。中国大陆登山队于1957年6月到达峰顶。　　我们在登山英雄纪念碑前合影。 　　海螺沟内可欣赏冰川、冰瀑、高山雪峰、原始森林、红石。金银山和贡嘎雪山高高耸立，浩浩荡荡的雪山群，连绵巍峨、冰清玉洁、气势宏大。 看，我们在这么高的海拔地带玩得多开心。海螺沟最令人称奇的除了拥有冰川五绝之外，还有一处处神奇的红色石滩，堪称世界上最大的红石滩群，漫山遍野都是红色的石头。由于海螺沟独特的潮湿滋润气候、为橘色藻提供了充足的营养和锰等矿物元素，这里的石头上布满的红色物质是一种微生物，在高山特有的生态环境内得以繁衍，形成奇特的景观。<div>　　这是我们在行车中随拍的。</div> 红军长征磨西陈列馆 　　红军长征磨西陈列馆位于泸定县磨西古镇。 1935年5月27日，长征红军从安顺场出发，经海尔洼、田湾、菩萨岗、猛虎岗，向磨西、泸定方向前进，于29日夜宿到达磨西。当晚10时，毛泽东同志在磨西天主教堂神甫楼临时住处召集同行的朱德、周恩来、王稼祥、张闻天、陈云、邓小平等同志召开会议，商议部署红军长征行动安排，特别是决定抢夺泸定桥改变红军行进路线成为长征重要胜利成果之一，史称“磨西会议”。　　为了纪念这一历史事件，修建了磨西红军长征纪念馆。 　　后面这幢两层三直青砖土瓦房是天主堂，里面陈列着红军曾经用过的一些物品，毛泽东同志住房陈列，磨西会议房间复原陈列。 我们在磨西镇午餐。雅加埂雅家梗，是康定、泸定两县的界山，从秦汉时代起，雅加埂便是"茶马古道"的必经之地。修通了川藏公路后，这条古道远离尘封视线，疏于人们的脚步，渐渐被冷落。它一度淹没于露天大坝山谷中，变为无人所闻的"古董"，颇为神秘隐身于崇山之中。<div>　　我们选择这段路是不虚此行的。沿着磨康公路，走过一个又一个U型弯路。到达海拔3830m的雅加埂垭口时，蓝天白云，雪山皑皑，令我们欢呼。这是目前我们到达的最高的垭口，下来游玩竟然一点高原反应也没有。 </div><div> 垭口是指山脊上呈马鞍状的明显下凹处，常为高山大岭的交通孔道。探险者或附近居民只要翻过垭口，就可用最短和最省力的路途进山和出山。它是旅途中的休息站，由于地势开阔，也是最佳观景平台。有些垭口在隧道通车后几乎无法到达，所以想去高山垭口看最美的风景就趁早出发吧。 </div> 这里是磨康公路的最高点。从这里往南，是磨西镇，贡嘎雪山的海螺沟景区。往北是康定，唱情歌的地方。雪山就在眼前，如此之近。站在雪山之下，会有一种感动。荒野中一步步走进它，感受到呼吸的急促和脚步的沉重，感受到心跳，感觉到眩晕...... 木格措 　　康定情歌（木格措）风景区位于四川甘孜藏族自治州州府所在地——康定，一座享誉世界的历史文化名城；一座跑马山，名扬五洲四海；一曲《康定情歌》，唱醉了天下人。　　木格措景区需坐25分钟观光车进入，沿途有芳草坪、七色海、俄玛措、木格措4个景点可停车游览，我们直接到了最后一个景点。 每当艳阳高照，湖水总是荡洋着沁人心脾的清爽； 芳草坪像一面艳丽的地毯，铺在群山密林间。芳草如茵，野花遍地，那幽香沁人的野花会醉倒远道而来的游客。 　　跑马溜溜的山上，一群快乐伙伴。 唱着溜溜的情歌，诠释爱的芬芳。 　　一朵溜溜的云哟，照在木格湖上。 　　神秘的贡嘎雪山，展露美丽容颜。 当地人告诉我们，这是今年五一以来天气最好的一天，贡嘎雪山清晰可见。 第五天：康定→雅江 2024年5月19日　　康定→雅江，221km，8小时50分　　7:50从康定出发，沿G318行驶，路况良好，大货车、小车、骑行者有条不紊，按着各自的节奏行进在路上。　　8:50翻越折多山垭口，海拔4298米，然后继续前行。　　10:50到达鱼子西星空营地，雅拉雪山在向我们招手。再往前走，有一段机耕路，行路难。　　13:30到达塔公草原，游览约40分钟后启程，谁知在G318—2952处遇修路又堵住了……　　17:00入住雅江亚庭酒店休整。　　算是体会了一把行路难。 美食：松茸炖鸡是这里的特色。 折多山 "折多"在藏语中是弯曲的意思。折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。 　　折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，只要是走川藏南线都会经过折多山，因此有"康巴第一关"之称。其盘山公路九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，难怪当地人有句话："吓死人的二郎山，翻死人的折多山"。 折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。所以吸引了无数自驾人驻足停留。虽已是5月，海拔4000多米的高原仍是白雪皑皑，银装素裹。以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里山口海拔高，路面极窄，塌方常见，雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险，道路平整、宽敞。<div>　　318国道在这里翻过了折多山垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥。 </div> 鱼子西星空营地新都桥的鱼子西星空营地是G318线上一个新的网红地。之所以叫它星空营地，是因为入夜的鱼子西可以看到些许点点的星空。随着海拔越高，星星就越多，仿佛离星空越来越近。我们翻过折多山往鱼子西星空营地方向行驶，一路上有很多露营地，山水间点点白色的帐篷，沐浴阳光，享受大自然。其实鱼子西是山下村子的名字，一切都在大自然的怀抱之中，村子里有许多民宿，藏式的房间会让你耳目一新。海拔4200米的山顶一片开阔，仿佛与天比邻。虽然没能与星空作伴，但有立于群山之巅，俯瞰万物之豪迈。 　　下山时，我们走了一条最烂的机耕路，根本算不上路，到处是“炮弹坑”和碎石，没有一处平坦。为了防止轮胎被扎破，只能左扭右扭避坑，以低于5km∕h的速度在蠕动， 11公里的路段花了1小时20分钟，真是身体在地狱，心灵在天堂…… 　　路难行。 　　在高原健步如飞。 塔公草原从康定沿川藏公路西行，翻越折多山，过新都桥后，我们抵达了塔公草原，海拔3730米。草原有一座宏伟壮观的寺庙——塔公寺。<div>　　“塔公”意为“菩萨喜欢的地方”，相传约在公元641年，唐太宗把文成公主许配给藏王松赞干布，并把一尊释迦牟尼十二岁等身佛像赐予公主和藏王。当公主行经此地时，这尊佛像竟然像在地上生了根一样，再也无法移动半步。就在众人一筹莫展之时，佛像却开口示意愿意留在这里。但是，这尊佛像有着异乎寻常的使命，必须送到拉萨。文成公主当即决定令众人就地取用金沙按照佛像原貌复制一尊留在塔公。于是塔公闻名康区。文成公主到达拉萨后，松赞干布发布政令，特地修建了108座寺门面向汉地的寺院，塔公寺恰好是这批寺院中妙义无边、最后圆满的第108座。 　　由于殊多的密意因缘，塔公寺又被命名为“一见解脱如意寺”，是康巴地区藏民朝圣地之一。</div> 塔公草原地势起伏和缓，草原广袤，水草丰茂，牛羊成群。公路两旁的溪流、草原、森林和藏式的白色建筑，都带着朴素纯洁的民风。在塔公寺后挺立着一座雄伟的雅拉雪山，与草原交相辉映，在蓝天白云的衬托下，塔公草原更加美丽。 　　雅拉雪山海拔5820米，山顶终年白雪皑皑，云雾缭绕，十分有灵气，又为藏族大英雄格萨尔王所看重，因而历代是周边藏民顶礼膜拜的神山。 第六站：雅江→理塘→巴塘 2024年5月20日雅江→理塘→巴塘，312km，10小时20分　　7:40出发，继续西行28km，到达天路十八弯观景台。之后过剪子弯隧道、剪子弯山观景台（海拔4200米）、尼玛贡神山（海拔4668米），一路沿海拔4200米左右的公路行驶。　　10:05到达卡子拉山垭口（海拔4718米），我们竟然都没有发生高原反应，之前的恐惧和担忧一扫而光。 经过理塘县大河边公安检查站，查验身份证后于11:25到达世界高城——理塘（海拔4014米）。就此参观了理塘寺，并在理塘县城午餐，和藏民一起舞蹈。　　13:30出发，经无量河湿地、毛垭大草原、海子山、姊妹湖，一路无限风光伴我行。　　18:00到达高原江南弦子故里——巴塘县城。　　入住巴塘桔子轩酒店。 剪子弯山——天路十八弯 　　天路十八弯位于剪子弯山在318川藏线雅江至理塘之间，以其海拔4500多米和道路的艰险曲折而闻名，被称为天路。在剪子弯山垭口便可一览天路十八弯的风采。走过这段路，让人终身难忘。 　　盘山公路如丝带般在山间缠绕，行走在这条路上，峰峦叠嶂的山峰、茂密的森林相互交错，让人感到既壮观又略带恐惧。 　　川藏公路盘山翻越的剪子弯山口海拔4659米，是天路十八弯所在地的最高山口，而观景台海拔约为3990米。 剪子弯山口当地藏民把它叫作羊子山口，因成剪刀形弯曲而得名。剪子弯山原本是318线上一处险要的垭口，自2014年剪子弯山隧道修好后，人们不需要翻山越岭过剪子弯山啦。 　　千山万壑尽收眼底，茶马古道古风犹存。 尼玛贡神山尼玛贡神山观景台海拔4668米，从这里居高临下，连绵起伏的山峦很是养眼。看着近在咫尺的云在山顶肆意游走，听着风吹动经幡发出的哗哗声响，闻着满山牦牛粪便的青草气息，原来早已身在藏区。卡子拉山卡子拉山是雅江县和理塘县分界处的一座山，其海拔4718米，常年高寒缺氧。山表面主要是高山草甸，树木稀少。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边。 318国道上不乏骑行者，祝他们顺利到达。理塘寺理塘寺又名长青春科尔寺，是三世达赖索南嘉措于公元1580年开光建成，为康区第一座格鲁派（黄教）寺庙。 　　理塘寺拥有宏伟的建筑与厚重的文化底蕴，被视为"上有拉萨三大寺，下有安多塔尔寺，中有理塘长青春科尔寺"，可见早已声名远扬，名震康巴。 藏传佛教在这里传承发展，为这片土地增添了神秘的美感。 　　寺内珍藏有各种类型的释迦牟尼镀金铜像、佛教经典、三世达赖用过的马鞍、明清时代的壁画等珍贵文物。 理塘县城 　　有着“世界高城”之称的理塘县位于青藏高原东南缘，金沙江与雅砻江之间，横断山脉中段。 县城有东城门和西城门，西城门是通往巴塘的必经之门，走318进藏的人们都会在这留下美丽的身影。这里海拔4014米，着实让刚进藏的朋友们有一定的挑战性。 　　时值中午，我们在理塘县城找了家餐馆午餐，刘队在布署。 　　餐馆老板非常热情，为我们表演了藏族舞蹈，音乐和热情感染了我们，大家一起载歌载舞，全然忘了这是在高海拔的地区。 旅途风光从理塘县城去往巴塘的路途中有太多的美景映入眼帘，让我们目不暇接。无量河又名理塘河、小金川，下游称木里河，是雅砻江一级支流。雪山、草地、河流、村庄，构成了一幅绚丽的画卷，旅途中的困顿瞬间消失得无影无踪。湛蓝的晴空下，牛羊成群，绿草连天，这就是毛垭大草原的神韵与风姿。<div>　　这里海拔3800-4500米，面积达300多平方公里。草原深处散落着月牙形的淡水湖，无量河蜿蜒贯穿草原腹心。 </div> 　　进入巴塘，例行公安检查。　　巴塘县位于甘孜州西部，被称为“弦子之乡”，这里盛行一种名为“弦子”的民族舞蹈。 弦子是藏族三大民间舞蹈之一，舞姿优美，音乐动听，具有浓郁的民族特色。在巴塘，弦子舞蹈已经成为当地文化的重要组成部分，许多民间艺人通过弦子表演来传承和展示藏族的文化传统。巴塘的弦子舞蹈历史悠久，可以追溯到唐代，在漫长的历史长河中，弦子逐渐发展成为一种独特的艺术形式，深受当地人民的喜爱。 海子山巴塘县境内的海子山平均海拔4500米，最高峰“果银日则”海拔5020米。共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的，故名海子山。<div>　　海子山垭口海拔4590米，展现在眼前的画面如此大气磅礴。</div> 姊妹湖 　　姊妹湖是川藏线上一颗耀眼的明珠，位于巴塘和理塘之间，是青藏高原最大的古冰川遗迹。　　从海子山观景台可观姊妹湖的风姿。 　　翻过海子山垭口，拐个弯就能看到一副绝美的画境，这里是观赏姊妹湖的最佳位置。 　　姊妹湖静静地平躺在海子山上，像两个美丽圣洁的少女。白雪皑皑的雪峰围绕，这种神圣的静美，让你记忆终生…… 我们陶醉在这画卷中，尽情欢呼跳跃，全然忘了这是在高原。第七站：巴塘→芒康 2024年5月21日　　巴塘→芒康，367km，10小时　　7:45出发，沿金沙江行驶，过金沙江大桥后进入崇山峻岭中，两岸山峦连绵不绝。　　9:25到达西藏昌都公安检查站，人员下车接受检查。不一会便进入芒康县城，川藏线和滇藏线在此交汇。　　11：30到达红拉山垭口，海拔4448米，这是从滇藏线入藏的第一个垭口，我们沿G214前往古盐田经过这里。 12:50到达千年古盐田游览并在藏民家中自已动手做午餐。　　14:20原路返回至芒康县城。　　15:35再翻红拉山。 16:57翻越拉乌山，垭口海拔4376米。　　17:45到达芒康县如美镇。 入住澜坞煌都假日酒店。 金沙江大桥清晨沿金沙江行驶，阳光照在山岗，两岸山峦呈现棕色，连绵不绝，似粗旷的汉子展现出豪迈之美。金沙江缓缓流淌，蜿蜒曲折。 　　途中到了西藏和四川的分界处。四川这边是巴塘县，西藏那边是芒康县，中间有金沙江相隔。　　金沙江大桥全长282米、桥宽7米，1964年7月1日建成通车。大桥中间写有“西藏欢迎您”的字样，跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。 过了金沙江大桥，进入崇山峻岭中，弯道虽多，车辆络绎不绝，但路况良好。西藏昌都公安检查站，人和车辆分别过安检。芒康县城是G318进藏的第一站，赶紧在检查站打个卡。<div>　　进入芒康县城，我们没有停留，今天的计划是参观千年古盐田，我们一行一路奔驰翻过了红拉山。 </div> 红拉山红拉山是芒康到西藏盐井沿国道214途中的一座神山，其垭口海拔4448米。从滇藏线进藏翻过红拉山垭口便进入了西藏境内的芒康，滇藏线也就与川藏线交汇成了一条线。<div>　　我们去千年古盐田参观，一去一回，翻了二次红拉山，上山时44公里爬升了2148米的高度，用时1小时15分钟。从垭口下行，59公里，用时1小时30分钟。</div> 　　蓝天、白云、雪山是高原的标配，我们渴望已久的美景，一睁眼就来到了面前，令你猝不及防，喜不自禁。 红拉山有“ 一山有四季，十里不同天”之说，从海拔 2300 米升至 4448 米，山高谷深，山体赤红，神奇壮丽，叹为观止。 G214风光 <div>　　翻过红拉山，走G214去盐田，经过曲孜卡乡，在红色砂岩丹霞地貌的峡谷中穿行，澜沧江奔腾而下，美景独具。 </div> 壮美的横断山在铡，山谷里河流、梯田和小屋点缀其间，恍若梦回了江南。盐井古盐田从G214公路旁转下来约5km才能到达盐田，而且进村的一段是很窄的土路，只勉强够一辆车通过，非常考验驾驶技术。 　　芒康县盐井古盐田是自吐蕃时期开始生产的古盐田，历史悠久，距今约有 1300多年历史。在盐井镇澜沧江东西两岸的沙滩和悬崖陡坡上层层搭建有3200多块盐田，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方。 "盐井"一名是因生产盐，并从澜沧江边打井采卤水而得名。卤水晒15天就可以收盐了。 <div>　　我们也加入到劳动的行列中。</div> 猜猜这是什么？白云触手可及，感觉心也飘到了云彩中。如此开阔，如此震憾，我们都不愿离去。 　　中午，我们到了盐田附近的佳达村一户藏民家中。主人很热情地和我们交谈，请我们喝酥油茶。 我们自己动手，丰衣足食，做了一顿可口的饭菜，吃得可香啦。 　　从古盐田出来，沿G214原路返回，继续翻越红拉山，再翻过拉乌山，到达芒康县如美镇入住。　　在如美小镇偶遇一位独自一人从长沙骑踏板摩托车走西藏的小姑娘，真佩服她的胆量和勇气，为她点赞。 第8天：芒康→左贡 2024年5月22日　　芒康→左贡，108km，9小时10分　　7:50从如美镇出发，在离觉巴山隧道不远处出了点状况，处理完后于9：20继续前进。Z字形道路，路面都是碎石，车多弯多，行驶缓慢。　　10:00到达觉巴山垭口，海拔3940米。　　10:40遇到前方施工修路，等待了约40分钟开始缓慢移动，不一会又堵了，有的驾驶员还往前插队，占用对向车道，不守规矩的结果就是把路彻底堵死了。　　13:10到达东达山垭口，海拔5130米。　　我们在海拔4400米左右的高原足足走走停停了近5个多小时，天空还飘起了雪花。　　16：04开始下行，于17:00到达左贡县城。　　入住左贡尚客优酒店。　　今天是入川进藏以来最艰难的一天。 觉巴山 　　川藏公路30公里的觉巴山盘山路，在芒康县的竹卡村——登巴村，近2000米的相对高差，成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。山不高，起伏高，垭口海拔3940米，澜沧江深深下切，江岸壁立千仞。公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少路段都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。 川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比，觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏。 　　2018-2021年修建觉巴山隧道，全长6995米。　　2024年6月30日觉巴山隧道通车了，今后进西藏翻越的垭口会越来越少，这种登高俯瞰的视角和独特的风景也会越来越少，想要进藏的朋友要抓紧时间啦。 翻过觉巴山垭口不久，到了曲登乡就遇到了堵车，汽车排起了长龙。牦牛在悠闲地吃草，小溪傍着高山缓缓流淌，游客们纷纷下车休息观景，只能耐心等待。<div>　　堵在这般景致中也是一种快乐。</div> 　　堵车也要有风度，处处风景处处乐。 中午在车上吃个自热饭也很不错。<div>　　这次出行我们准备很充分，带了冬季衣物、食品、药品等塞满了车厢，直至再也放不进去了才罢休。实践证明很多物品根本没用上，比如卡式炉、筒子面，在高原水都烧不到100度，在餐馆吃个面条都需要用高压锅压...... </div> 东达山东达山位于左贡县境内，垭口海拔高度为5130米，成为川藏南线上海拔第一高度的垭口。我们在雪地上尽情嬉戏，全然忘记了这是在海拔5000多米的高原。我们早已适应高原的节拍。不愧是此生必驾的318，路上摆满了车辆，大家有序通行。风景在路上，何必急匆匆。 　　由于沿途有施工修路，会造成拥堵严重，使得行车时间很长，甚至会有堵在路上过夜的可能，所以还是得备好食品和衣物，以防万一。在这种时候，骑车的优越性就显示出来啦。左贡是历代商贾由茶马古道进出西藏的必经之地。我们今天从芒康出发，108公里的路程花了9小时终于到达左贡县城。第9天：左贡→八宿→波密 2024年5月23日左贡→八宿→波密，420km，12小时30分　　6:15出发，沿G318前行，道路左侧的玉曲绕群峰流淌，阳光照在山顶，果热村升起了袅袅炊烟……　　8:12到达八宿县邦达镇。　　8:30到达业拉山垭口，海拔4658米。　　9:00来到怒江72拐打卡，沿72拐下行，经怒江大峡谷、怒江大桥、巴扎沟、瓦达村，于11:30到达八宿县城午餐。　　13:20从八宿县吉达乡翻越安久拉山垭口，就由怒江流域进入到了雅鲁藏布江流域。　　在G318国道旁，一片悠静的湖水吸引我们驻足停留，当地老乡称之为白悠湖，查阅了一下资料此湖称“白衣措”。　　14:05到达然乌湖，美得心醉。　　16:27由于途中遇到堵车，去米堆冰川的计划搁浅，我们直奔波密。从然乌湖到波密全程127km，下坡多，额公藏布江水流淌急，进入帕隆藏布江后又坑坑洼洼，我们于17:30到达林芝市玉普一级公安检查站过安检。　　18:45到达秀堂为我们安排的波密恒鑫藏王酒店入住。　　晚上，师生相聚甚欢。 邦达镇 G318川藏公路东向进入八宿县境，穿业拉山，过然乌湖，由西往林芝波密方向去，一路上宽广草原、险峻高峡、巍峨雪山随起伏公路交替呈现在车窗外，让我们过眼缘、饱眼福、开眼界，乐在其中。 　　玉曲边果热村的晨曦。 从左贡县开始一直伴我们前行的玉曲在这里成为草原上迤逦前行的碧蓝缎带，是邦达草原壮阔风景的点晴之笔。业拉山-怒江72拐 　　翻过业拉山口，就可以看到川藏线著名的“怒江72拐”，这是川藏南线上业拉山盘山公路，位于邦达镇至八宿县城之间，中途经过怒江，坡陡路险，人称“业拉山108拐”、“川藏99道弯”，其实弯道远远不只这么多。 　　作为川藏南线必经之路，怒江72拐从邦达往西行，翻越海拔约4658米的业拉山，再盘旋下降到海拔约3100米的怒江峡谷，相对高差近1500米的盘山公路约12公里。坡陡、弯急、路险，从这路过的人无不对这条路充满感叹。 　　从业拉山俯瞰山下，回绕盘旋的道路以一个接一个的“之”字形结结实实地捆在山间，不禁令人惊叹当年是如何修成这样的艰险之路。　　高峡上是曲折的道路，高峡下是咆哮的怒江，波澜壮阔的风景回旋于山间。 怒江大桥川藏线怒江大桥，坐落在八宿县境内的高山峡谷间，因地势险要而被称为“川藏线的咽喉”，是318国道川藏线上唯一能过大型车辆的桥，在国家的战略中是一条常年战备的军事通道。 　　半个多世纪前，为修筑这座大桥，当时的解放军第十八军工兵团克服了一切极限困难，在高海拔缺氧的高山峡谷展开攻坚，历时三年修成怒江大桥。一个排的战士全部牺牲。 　　1953年11月6日，怒江桥顺利通车。 60年过去了，这座凝聚、铺洒、浸透着革命前辈鲜血的老桥已被新的怒江大桥所替代，但老18军的精神永远凝结在这英雄的阵地上。今天，在新桥的旁边还残留一个怒江旧桥的桥墩。现在旧桥只剩下孤伶伶的一个桥墩，据说石墩里的混凝土至今还包裹着一位战士的身体。修桥时，一位战士想查看一下桥墩水泥浇铸情况，不小心掉进了深深的水泥槽，发现时，他的身体已经与桥墩凝固在一起，一只手直指天空。 　　为了表达敬意，过怒江大桥时，车辆都会鸣笛致敬。 这是怒江大桥遗址纪念馆中的模型，可以清楚地看到几座桥的位置。奔腾的怒江在大峡谷中呼呼刮着热风，这是一片干热河谷。安久拉山 　　从八宿县城飘过没有停留，继续前行，沿途风景应有尽有。Z字形的路面卧在山体上很险峻，那就是我们走过的路。　　不一会我们就到达了八宿县吉达乡安久拉山垭口，这里海拔4468米，与众多名山的垭口陡峭起伏、壁立千仞不同，这里平缓得出奇，以至于我们都没有停下来打个卡就开车过去了。但它却是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。 翻越了此垭口，就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。 白衣措 G318国道边，一湾清澈的湖水吸引了我们的眼球。当地人称之为“白悠湖”。这是位于八宿县吉达乡的季节性淡水湖，名叫“白衣措”。主要水源为自然降水、冰雪融化，海拔4644米。离然乌湖28公里。湖泊雪山环抱，清澈纯净，游人很少，公路上我们还可以尽情撒欢。然乌湖 　　沿G318一路向西行驶，一湾碧绿的湖水会留下你匆匆的脚步，这就是位于昌都地区八宿县境内的然乌湖。　　然乌湖湖面海拔高度为3850米，原为帕隆藏布江的上游河段。约200年前，附近山体发生崩坍，大量巨石碎岩堵塞河道而成了典型的堰塞湖，所以它呈狭长条形，长29公里。由于四周雪水对水源的补给，然乌湖成为四季色彩变幻莫测、可浑可清的神奇高山湖泊。　　我们邂逅了然乌湖风光极致的时刻。 然乌湖的静和蓝是闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同，色彩丰富。草地、森林和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。然乌湖，和你来场美丽的约会。 　　山水之间，充满了诗情与画意。 沿着湖边公路畅游时，会充分领略到这里的风采，让人有种回归自然的感觉，心旷神怡之极。天上瑶池，地上然乌。师生相聚波密，欣喜感谢万分。第10天：波密→墨脱 2024年5月24日 　　波密→墨脱，119km，9小时。 　　8:15从波密出发，沿扎墨公路进入墨脱，过嘎隆拉隧道，一路上从冰雪风光到云端绿海，再到热带雨林，经历了一天四季的不同景色，真是名不虚传。 　　11:10在达木边境检查站，出示身份证和边防证过安检。 　　14:20到达墨脱县城。随后去果果塘瀑布观景。 　　16:15参观墨脱门珞历史文化遗产博物馆。 　　入住墨脱水电宾馆。 墨脱县是西藏自治区林芝市下辖的一个偏远的边境县城，位于西藏东南部，雅鲁藏布江下游，雅鲁藏布大峡谷主体段都在该县境内，平均海拔1200米。 　　墨脱以原始、古朴、神秘、艰难险阻而著称于世。她是高原孤岛，她是秘境莲花，她是隐藏在世界最大峡谷深处的遥远和神秘。它所有的美丽、壮观，所有吸引人的一切，并不在最终目的地，而是在路上。让我们走进她，去感知她的一天四季和西藏江南的美丽。 冰雪世界 　　墨脱县，是中国大陆行政建制县中最后一个通公路的县，绝大多数居民属于门巴族和珞巴族。该县的西、北、东三面被喜马拉雅山和岗日嘎布山阻隔，南面是边境线，穿越境内的雅鲁藏布江大峡谷和帕隆藏布峡谷无法通行，进入墨脱必须翻过4000米以上的嘎隆拉雪山隘口。以前各乡镇之间仅靠骡马驿道相通，部分村之间只有羊肠小道。连接墨脱与外界联系的扎墨道路属于非等级简易公路，路况极差、临时性桥涵多，时常出现雪崩、塌方和泥石流，除每年的8月至10月外，其余时间不通车，属于季节性通车公路。可以用“山顶在云间，山脚在江边，说话听得见，走路要一天”的民谣来形容。而今天已天堑变通途。　　嘎隆拉隧道的贯通，解决了墨脱公路或扎墨公路在此遇到的长达8个月左右的大雪封山问题，使季节性通车变为基本上全年通车，而且把原来路程缩短了26公里。隧道长3310米，汽车4分钟左右可以穿越。 这里的雪山群山峰棱角历历分明，雪山、冰川近在眼前。 　　似一幅水墨丹青，醉了眼。 出了嘎隆拉隧道，紧接着就是十来个坡度急陡的发卡弯，大货车都得倒几次车才能转过弯来，也不便于会车，所以墨脱实行双进单出，时常看到有工人师傅在修建道路。云端绿海墨脱的一天四季不是瞎说的，刚才还是白雪皑皑，阵阵寒意，不一会就进入了最美江南。莽莽林海，树木林立，郁郁葱葱，流水潺潺。热带雨林墨脱县属喜马拉雅山东侧的亚热带湿润气候区，这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。境内仅高等植物就有3000多种，竹类植物约有10多种，野生兰科植物80多种。 　　身处藏地，却有热带雨林的气候，极高的森林覆盖率与交通不便，使其成为了中国“最初及最后的秘境”。 飞流直下亲水叠瀑是整个扎墨公路沿线最壮观的瀑布之一。瀑布共分三级，似从天而降，顺山势飞流直下，那飞泻下来的银链，在阳光下闪烁，于浩浩荡荡之间，尽显气吞山河之势。赶紧脱掉棉衣，轻装上阵，大家都在凹造型。<div>　　由于对西藏的气候估计不足，带了很多厚的冬装都没用上，而薄的衣服带少了。爱美的女士们一定要带裙子哦，拍照很出片。</div> 流水奔腾，穿梭于山林间，宛如大自然的精灵，为万物带来活力与生机。在扎墨公路边的喜荣沟，又称仓秀措，是一个群山环绕的湖泊，远方山顶白雪皑皑。一座仿古老吊桥通向小河对面，周围山色极富层次感，停车林中走走十分惬意。 　　中午时分，在加隆瀑布旁休息，自热饭也吃得很开心。 雅鲁藏布江峡谷风光在中国的西藏自治区，有一条古老而神秘的河流——雅鲁藏布江。它的美丽和神秘，吸引着无数探险者和旅游者前来探访。奔涌的江水在世界上最大的峡谷间倾泻、咆哮，一路蜿蜒而去。林多大拐弯是雅鲁藏布江上的一个重要地理特征，位于墨脱县境内。这里形成了世界上最为深切的峡谷之一，江水在此形成了多个急转弯，每个拐弯的半径都非常小，使得整个河段显得格外曲折。峡谷间繁盛的植被，赛过江南，美不胜收。果果塘大拐弯在距墨脱县城约12公里的德兴乡，以前是可以自驾前往的，这次由于修桥而必须在墨脱县城坐观光汽车再转小型景区电瓶车进入。这段路灰尘滚滚，把我们一个个弄得灰头土脸，吃尽了黄土。但奔涌而来的雅鲁藏布江如蛇形般突然转向，罕见的景观让我们叹为观止。 　　只可惜雅鲁藏布江在这里怎么成了“黄河”。莲花阁 　　莲花阁又名西藏墨脱门珞历史文化遗产博物馆，位于墨脱县城最高处，是墨脱县地标建筑之一。 　　馆内以图文结合、建筑模型、实物展示等方式介绍墨脱民俗文化、生产生活、服饰及手工艺品等相关内容，是了解门珞特色文化的窗口。 藤网桥是墨脱早年间最重要的渡江通道之一，它是用当地森林里的滕竹编织而成。在墨脱没有桥的年代里，当地民众为了渡过水流湍急的雅鲁藏布江，想出了用滕竹编织桥梁的方法，他们将钢索的两端固定于两岸，再用粗细不等的藤竹编织在上面，就成了一个渡江的桥梁。藤网桥没有桥墩，也没有木板，人走在上面还随风左右摇摆，十分吓人。从莲花阁楼顶还能俯瞰墨脱县城全景和奔流的雅鲁藏布江。只要心情好，处处有欢笑。 　　墨脱夜色阑珊。 　　世界只有一个墨脱，墨脱拥有整个世界。 第11天：墨脱→鲁朗 2024年5月25日　　墨脱→鲁朗，273km，8小时30分　　8：00从墨脱县城出发，本可以走派墨公路到林芝，这样时间上只需要3小时左右，但由于波密到林芝这一段的风景我们不想错过，于是商定原路走扎墨公路返回一段，虽然时间长些，我们又再一次领略了墨脱的风光。　　12:04在路边的兄弟农庄午餐，沿途的尼洋河湿地风景很美。　　过通麦特大桥和迫龙沟特大桥，于17:00到达鲁朗小镇。　　入住林芝保利雅图酒店。　　美食：石锅鸡。　　疯狂的鲁朗之夜给我们留下了美好记忆。 　　早晨醒来，窗外墨脱莲花公园的景色怡人，沿着公园走走，晨雾莹绕山间，如入仙境。 　　今天要出墨脱，还有很多美景无暇顾及，背崩乡还有很多美景，离县城有点远，而双进单出的规定让我们恋恋不舍告别了墨脱，踏上了往林芝市的路程。 　　通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。　　以前几小时才能通过的通麦天险，现在十几分钟就能走完。如今三座大桥成为了一道风景线。 　　迫龙沟特大桥为西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥，大桥位于西藏林芝地区波密县境内。 尼洋河风光最美的风景，往往在路上与你不期而遇，让你情不自禁地顿足靠近。<div>　　在林芝去雅鲁藏布大峡谷的路上，路过尼洋河风光带，这里河水纯净、清澈，映照着蓝天的悠远，散发着冰川的清冽，挥洒出云彩的旖丽。</div> 尼洋河是中国青藏高原上的河流，全长307.5公里，在雅鲁藏布江众支流中排行第四。同时它又是林芝市的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。<div>　　这是大自然神奇的画笔涂抹的绝美画卷。</div> 鲁朗小镇鲁朗，藏语意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，是一个美的让人不想家的地方。小镇完整保留了藏式建筑风格，木屋顶、木院落、木栅栏等比比皆是，更是将拉萨、日喀则、昌都、那曲等地的民居风格复制到此。 　　鲁朗小镇海拔3385米，不仅拥有得天独厚的自然景观，还发展了独具特色的旅游设施。从豪华度假村到户外露营地，一应俱全，利用鲁朗天然的场域和现有的水系、山景、村落而建造。 　　云缠雾绕中的仙境小镇。 遥望白雪皑皑的贡布拉赞雪山，近观清澈透明的扎塘鲁措，享受与雪山、草原、溪流、木屋共情的美好。 　　鲁朗是个有情调的小镇。 这里的风光会让你停下脚步，抛开烦恼，享受大自然的恩赐。 　　傍晚时分，在如诗如画的鲁朗小镇，感受大自然的恬静与神秘。 鲁朗之夜 　　我们在小镇上的网红店——鲁朗四季德勒石锅鸡晚餐。这家店环境优美，依刘队的话说：一边欣赏雪山，一边享用美食，神仙不过如此。 这里的石锅鸡味道鲜美。 伙伴们来了兴致，忘了高原，尽情歌唱。载歌又载舞。疯狂的夜晚嗨起来。 　　在海拔3380米的鲁朗小镇唱《天路》，有点唱破了嗓，自娱自乐。 第12站：鲁朗→林芝 2024年5月26日 　　鲁朗→林芝，213km，10小时 　　留恋鲁朗的美，今天出发晚了些，9:40才依依不舍告别鲁朗小镇。<div>　　10:35到达鲁朗林海景区游览。 　　11:05在海拔4728米的色季拉山口，观南迦巴瓦峰。</div><div> 14:31到达佛掌沙丘观景台。 　　15:00到达雅鲁藏布大峡谷景区，沿途风景不错，景区门票150元∕人和观光车票90元∕人与配套景点相比有些贵。 　　19:30到达林芝维也纳酒店入住。 </div> 鲁朗林海鲁朗林海是一处云山雾海里的森林，周边雪山林立，沟内森林葱笼，林间还有整齐如人工修剪般的草甸，天然氧巴。<div>　　由于大雾，我们没有深度游览。 </div> 从鲁朗林海景区出发往雅鲁藏布大峡谷途中遇到堵车，下来拍拍路途的风景也不错。 　　高原的油菜花香。 色季拉山 　　色季拉山是西藏四大神山之一，所以很多藏族人来此转山朝拜。穿过鲁朗林海，来到海拔4728米的色季拉山口，可以一览雪山美景，也是南迦巴瓦峰的最佳观景点。 这个山口热闹非凡，唱着跳着录像的人不计其数，大家好像忘了这里的高度。<div>　　我们一行进藏多日，早已适应了高原。</div> 佛掌沙丘在米林县丹娘乡雅鲁藏布江北岸，去往雅鲁藏布江大峡谷的途中，有一处沙丘形如双手合十的佛掌而得名“佛掌沙丘”。 　　该沙丘位于雅鲁藏布江中下游强风口地段，秋末至春末期间劲风如飓，该沙丘前后河床上因枯水期而露头的河沙，经年复一年地吹送搬运并堆积，便形成了这一特兀的地貌景观。 雅鲁藏布大峡谷雅鲁藏布大峡谷，位于林芝地区的米林县和墨脱县境内。大峡谷的入口在米林县的派乡，出口处为墨脱县的巴昔卡村，长度为504.6公里，比美国的科罗拉多大峡谷还多出56公里。极限深度为6009米，无论是深度还是长度雅鲁藏布大峡谷都排在世界几大峡谷的前列，成为名副其实的世界第一大峡谷。这个景区所含的“大峡谷”只是雅鲁藏布大峡谷的一小段：派镇至直白村，约21公里。来这里游览，见不到“雅江大拐弯”的气势，只能感受一下“大峡谷”的氛围。 　　进入景区坐观光车游览，有四个站点。 第一站：大渡卡遗址。 　　大渡卡遗址位于雅鲁藏布大峡谷参观路线上的直白村附近，大渡卡意思就是放马的地方。这里是大峡谷的入口段，从这里开始进入雅鲁藏布大峡谷。 　　大渡卡江岸还有一座古堡的遗迹，是昔日此地工布首领的庄园城堡，后来在与波密王的战争中损毁殆尽，又经过500多年的风雨剥蚀，如今只剩下依稀可辨的残垣断壁。 在大渡卡古堡遗址的观景台上驻足俯瞰，雅鲁藏布江自西南浩浩而来，朝东北滚滚而去，目光所及，最秀美的景色还是当属点缀在峡谷江畔中的民族村落，一个个的人间仙境，一个个的世外桃源。第二站：爱情广场。 　　在世界最大的峡谷旁边，由中国最美的山峰见证，有雅鲁藏布江的涛声祝福，在千年古桑树前，在六字真言“唵嘛呢叭弥吽”大明咒的气场中，许下“执子之手，与子偕老”的誓言，可能是人生最幸福和浪漫的事了。 在宜淀村大平台有一石抱桃树的奇观，一块巨大的岩石一分为二，而一株桃树在巨石缝隙中顽强生长，并长得枝叶茂盛。这一奇特的景观流传着桃树王之女与当地部落男子感人的爱情故事。广场上的巨石刻写了许多文字，虽不认识，应该是美好的寓意。大平台广场有一棵千年大桑树，枝繁叶茂，相传是由松赞干布与文成公主为佐证其爱情，亲手所植，被当地人视为吉祥树。第三站：观山台。 　　南迦巴瓦观景台位于大峡谷宜淀村与格嘎村之间一处山腰台地上，这里是观赏南迦巴瓦诸峰以及雅鲁藏布大峡谷急流险滩的最佳位置。 　　南迦巴瓦峰海拔7782米，是喜马拉雅山山脉东段的最高峰，也是雅鲁藏布江大拐弯形成的重要因素。1992年10月30日中日联合登山队完成了人类历史上唯一一次登顶南迦巴瓦峰，此后再无人登顶。 　　更多时候，南峰都是被云所遮挡，犹抱琵琶半遮面，但丝毫不影响我们的兴致。　　看，南迦巴瓦峰在那。 　　以此观景台为中心环视，恰似一幅360度的大峡谷入口段全景画面。 第四站：亲水台<div>　　亲水台一段的江水因峡谷而突然变窄，再加上河道巨石密布，从而形成乱石滩，以及滩连滩，跌水达3米多深，就算世界级的漂流界老手，也不敢轻易下水一博。</div> 如果说在观山台欣赏的是像画一样的峡谷风光，在亲水台则是把自已置身于画中。站在谷底仰望雪山蓝天，轰隆隆的水声在山谷回荡，你能感受到水的力量，山的力量，自然的力量。这里还可以泡温泉。 　　林芝气候条件独特，自然环境优美，空气温暖湿润，土地肥沃，资源丰富，拥有西藏绝大部分的森林资源，不愧为“西藏江南”的美誉。 第13天：林芝→拉萨 2024年5月27日　　林芝→拉萨，469km，9小时20分　　8:20出发。　　10:20到达巴松措，这里有二种游玩方式：一种是坐景区的观光车到各站点下车游玩；另一种是租景区的电动小汽车自驾游玩，每小时90元，270元封顶。我们选择了第二种游玩方式，自由自在。　　15:00沿拉林高速行驶，过米拉山隧道，连续33km的下坡，海拔从4300米降到拉萨的3663米。　　19:40到达拉萨。 入住尚客优酒店（拉萨八廓街大昭寺店）。 巴松措巴松措位于距林芝地区工布江达县50多公里的巴河上游的高峡深谷里，是红教（藏传佛教宁玛派）的一处著名神湖和圣地。巴松措清澈湛蓝色的水面和周围的山脉相映成趣。 <div>湖心岛</div> 距岸边大约一百米处有一座小岛，传说该岛是“空心岛”，即岛与湖底是不相连而漂浮在湖水上的。虽然只是个传说，却让人觉得蔚为神奇，你到岛上也不妨试试在岛的某些地方跺跺脚，看是否有空心的感觉。来时，无不惊叹于她纤尘未染的纯粹； 　　去时，便依依不舍其碧玉翡翠般的绿衣。 　　这就是巴松措。 岛上有措宗贡巴寺，该寺是由宁玛派高僧桑杰林巴于600多年前兴建的，“措宗”意为“湖中城堡”。 　　措宗贡巴寺属木石结构，上下两层，佛殿内有3尊巨大佛像：正中是弥勒佛，盘坐在莲花台上，笑容可掬；左侧是千手观音，右侧是金童玉女像。 　　寺庙门前有男女生殖崇拜的木雕。 寺内有三大奇观： （1）桃抱松。是指一株桃树中生出一株小松树的奇特现象。相传为巴松措湖主阿妈措美杰姆所饲养的一条灵鱼所化。据考证此树树龄已有600余年，因此又被称为“长寿树”。 （2）哈达沉江。在巴松措，当你把一条洁白的哈达投入湖中，它会缓缓沉入湖底，仿佛与湖水融为一体。人们常来这祈福，希望自己的愿望得到神湖庇佑。 （3）龙王的宝库。传说湖心岛是空心岛，小岛是飘浮在湖面上的，而此坑是通往龙王藏宝处的入口，在坑里跺脚如果能感受到回声，就会得到龙王的加持，一年都会财运亨通。 　　千年青冈树树龄高达1300多年，传说树叶上有一些奇特的图案，仿佛大自然在向我们展示它的神奇力量。 结巴村　　在巴松措湖畔，有一个被时光遗忘的村落——结巴村。“结巴”在藏语中便是“遗忘”的意思。　　而这个名字的起源竟来自一个虔诚的朝佛之人。相传朝佛之人独自转湖之后，不慎将马鞍遗忘，次日返回时，惊讶的发现马鞍竟还在原地。于是他认为这是佛祖的指点，便决心在此安家，成了当地第一个居民。　　自此后，每当有人问及他此地的名字，他总是淡淡一笑，说“结巴”，而“结巴”翻译成汉语，就成了“忘了”。 　　结巴村算是当地规模比较大的村落了，工布藏族风格的房屋有序排列，就像是一片异域桃源。 　　前有雪山的巍峨和大气磅礴，后有森林的茂盛和涓涓细流，这便是上天赐予结巴村的美丽桃源。 沿着村庄走到码头，巴松措再次带给我们美好。 打起手鼓唱起歌，湖水清澈声悠悠。我们在一户藏民家中访问和午餐，藏民对我们很友好，让我们在家中参观，感受藏式风情。 　　房间很大，鲜艳明亮的外观和精雕细琢的内饰让人赞叹不已。 　　这家女主人的哥哥是僧人，正值放假在家，和我们交谈甚欢。 拉林高速风光 　　拉林高速公路是人们对拉林高等级公路的称呼，与内地高速公路的区别是不设立收费站，因此没有冠名高速公路。它连接拉萨市——林芝市，全长约409.2公里，与318国道大体并行；接入拉萨环城快速路。游览完巴松措，我们沿此往拉萨，公路两旁的风光毫不逊色。 米拉山隧道 　　米拉山是进入拉萨的最后一座山，是拉萨与林芝地区的分界山口，也是尼洋河水系和拉萨河水系的分水岭。翻过米拉山，圣城拉萨就即将出现在你的面前。 米拉山隧道海拔4752米，长5720米，此隧道贯通后再也不用翻越5000米的米拉山垭口了，之后的路上景观也和林芝的塞上江南完全不同。 　　五彩的经幡，几乎是飘在西藏的每处地方，也代表了这里人们的美好愿望。 第14、15天：拉萨 　　2024年5月28-29日 拉萨是中国西藏自治区的首府，西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地，海拔3650米。我们在拉萨停留了二天，参观了西藏博物馆、罗布林卡、大昭寺和布达拉宫，这里的一切都让我们耳目一新，又让我们不得其解。 西藏博物馆 　　西藏博物馆是西藏自治区唯一一座国家一级博物馆、最大的现代化综合性博物馆。博物馆分三层，我们主要参观了西藏历史展览和西藏民俗文化展览。 　　在西藏历史展馆中我们了解到延续了上千年的西藏农奴制的黑暗和野蛮。长期以来，西藏实行"政教合一"的封建领主专政制度，其代表人物是达赖喇嘛等宗教上层人士。旧西藏封建农奴制度的社会中存在着农奴主和农奴两大尖锐对立的阶级。农奴主阶级仅占西藏总人口的5%左右，却占有西藏的几乎全部土地和大部分牲畜、生产工具。他们不劳而获，过着穷奢极欲的生活。而占西藏总人口95%左右的农奴阶级，则祖祖辈辈依附于在农奴主的庄园土地上，其人身也隶属于农奴主阶级，被迫进行繁重的劳动，负担着沉重的差役租税，世世代代挣扎在贫困、饥饿、死亡线上。 这种制度始于10世纪，到13世纪普遍确立，一直延续到中华人民共和国建立初期。1959年西藏民主改革运动时被废除。 　　1951年的5月23日，中央人民政府的全权代表和西藏地方政府的全权代表在北京签订《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》(简称《十七条协议》)，宣告了西藏的和平解放。 　　藏族有自己的语言和文字。他们普遍信仰藏传佛教。藏族人民创造了灿烂的民族文化，在文学、音乐、舞蹈、绘画、雕塑、建筑艺术等方面，留下了极为丰富的文化遗产。 　　在西藏民俗文化展馆中，我们看到了西藏的民俗风情和日新月异。 罗布林卡 　　罗布林卡藏语意为“宝贝园林”，是达赖喇嘛的夏宫，是一座集自然景观和人文景观为一体的古代园林建筑群。 　　1751年，当时驻藏大臣代表清朝政府出资，专为七世达赖格桑嘉措晚年沐浴治病而建造，后经历代达赖进行了不同程度的扩建，形成拥有大小400余套房间，占地面积36万平方米的大型人工园林。 格桑颇章 颇章，藏语意为宫殿。 格桑颇章是罗布林卡最早的宫殿之一，是七世达赖喇嘛于公元1755年兴建。七世达赖喇嘛格桑嘉措以自已的名字命名。经历代达赖喇嘛扩建而形成现有规模。内设贡布护法神殿、集合大殿、卧室及阅览室。罗布林卡由此成为历代达赖喇嘛夏天办公的场所。 准增颇章 准增颇章又称仲增颇章、措吉颇章,不仅是历代达赖的阅览室，而且曾是第十三世达赖进行修持的中心场所。 　　因周围被池水环绕，故名湖心亭。修建于八世达赖时期。在一个长方形大池内，南北分列3个方形小岛，在岛的周围和池岸绕以石栏杆。这种“一池三岛”的园林布局的形式正是汉藏两种文化相结合的表现。 金色颇章 金色颇章于1922年专为十三世达赖喇嘛兴建，1926年重建，为罗布林卡三大宫殿之一。大殿内陈设有十三世达赖喇嘛宝座及其银制塑像、长寿三尊佛像。墙上绘有释迦牟尼如意藤和宗喀巴生平传记。 　　此殿为杰出的藏式建筑，以精美的木雕艺术著称，以神传形，既有浓厚的装饰趣味，又颇具艺术魅力。 格桑德吉颇章。 位于金色颇章西北侧，是附属于金色颇章的一座小型宫殿。始建于1926年十三世达赖时期。 藏式二层建筑，顶饰鎏金经幢和牦尾法幢。上层为十三世达赖的密宗修行室，在其周边，开辟了水池、亭栅、假山、小桥等园景，成为罗布林卡中仿效江南园林造园法的景点。 达旦明久颇章 达旦明久颇章系藏语“永恒不变宫”之意，俗称新宫。它是罗布林卡最具代表性的颇章，也是罗布林卡中体量最大的藏式宫殿建筑。 夏典拉康 夏㙉拉康是诵经和祈福禳灾的宗教法事场所。 　　罗布林卡在藏族僧俗群众的心目中与布达拉宫一样具有崇高的地位。 大昭寺 　　大昭寺，位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，已有1300多年的历史，是藏王松赞干布为纪念尺尊公主入藏而建，后经过元、明、清历朝屡加修改扩建，形成了现今的规模。 大昭寺在藏传佛教中拥有至高无上的地位。西藏的寺院多数归属于某一藏传佛教教派，而大昭寺则是各教派共尊的神圣寺院。西藏政教合一之后，“噶厦”的政府机构也设在大昭寺内。活佛转世的“金瓶掣签”仪式历来在大昭寺进行。 　　我们请了一名讲解员为我们作详细介绍，我们都听得入了迷，时不时的请教一些问题。 　　我们一早跟随转经的人潮来到大昭寺，门前的煨桑炉已烟雾缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身长头的深深印痕。万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。 他们有信仰，他们几千年的信仰毫不虚伪，他们一代代地往返于千里迢迢的长路上，往返于心灵和神灵之间，踏破铁鞋，磨薄木屐，只为来这跪上一拜，任凭身边再多的诱惑也不为所动。 　　环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为"囊廓"，环大昭寺外墙一圈称为"八廓"，大昭寺外辐射出的街道叫"八廓街"即八角街。以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为"林廓"。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。一大早围着大昭寺转经的人群络绎不绝。 　　在人潮中，一位母亲带着一双儿女朝着大昭寺方向“瞌长头”引起了我们的注意。女儿大约2岁左右，跟着妈妈和哥哥一路叩拜前行，这种刻进骨子里的信仰与身俱来，永不磨灭。 我随着他们的脚步，看着他们专注的动作，三步一扣，双手合掌举过头顶，再划止胸前，双膝跪下，诵着他们的真言，心的真言。匍匐，起身，再匍匐。 他们脸上没有半点疲乏和劳累，没有一丝焦虑和怨恨，他们眼睛里闪烁着奇异的光芒，脸上一片祥和安宁，仿佛金色的希望和幸福就在前面召唤，使他们更加坚定地跪磕着前进。看到这些画面，让我感受到信仰的力量如此强大。 　　我感动了。这里就像不食人烟的境地，而我来到这里，才有机会体会它的与众不同。 　　大昭寺始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期，建造的目的是为了供奉一尊释迦牟尼8岁等身像。该佛像是当时的吐蕃王松赞干布迎娶的尼泊尔尺尊公主从加德满都带来的。后来文成公主进藏带去了价值更为珍贵的释迦牟尼12岁等身像，就把先前的8岁等身像供奉在了小昭寺，现在大昭寺内供奉的是文成公主从长安带去的释迦牟尼12岁等身像。释迦牟尼一共只有三尊等身塑像，分别是8岁、12岁和16岁，16岁的释迦摩尼等身像在印度毁于战火，现今世上仅存的两尊8岁和12岁佛祖等身像都在拉萨。 大昭寺不仅仅是一座供奉众多佛像、圣物以使信徒们膜拜的殿堂，它还是佛教中关于宇宙的理想模式——坛城立体而真实的再现。大昭寺观音殿中用金子和宝石建造的坛城价值不菲，据说花了一个亿。 　　大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。 布达拉宫 　　位于西藏拉萨红山上的布达拉宫，是洗涤人们心灵，立于人们灵魂之上的宫殿，是规模宏大壮观的宫堡式建筑群，是藏王松赞干布为迎娶文成公主建筑的。 宫殿依山而建，蜿蜒蔓延直至山顶，几乎占据了整座山峰。宫中收藏了无数的珍宝，称为一座艺术殿堂也毫不逊色。 　　从布达拉宫广场、药王山观景台、宗角禄康公园等可以全方位欣赏布达拉宫的神韵，无论从哪个角度仰望布达拉宫，都被深深震憾和折服。 布达拉宫就是一座圣殿，巍峨、雄伟、神圣、庄严，犹如伫立在世界屋脊上的一位智者，令风尘仆仆远道而来的朝拜者和旅游者心潮涌动。当我站在布达拉宫广场上的时候，一瞬间喧嚣尘世的浮华烟消云散，只剩下心底最初的纯粹与宁静。参观布达拉宫需要提前预约，分一号线和二号线。我们预约了一号线参观。 　　白宫部分是达赖喇嘛处理政务和生活居住的地方，也是原西藏地方政府的办事机构所在地。位于第4层中的有寂圆满大殿是达赖喇嘛举行坐床、亲政大典等重大宗教和政治活动的场所。 红宫的主体建筑是历代达赖的灵塔殿和各类佛堂。宫内共有灵塔8座。安放着五世到十三世（六世除外）达赖遗体的灵塔。塔身以金皮包裹、宝玉镶嵌，金碧辉煌。其中以五世达赖和十三世达赖的灵塔最为豪华。仅五世达赖灵塔就花费了11万两黄金。在西藏只有达赖和大呼图克图（蒙语，即大活佛）才能享受塔葬的待遇。只有“神王”达赖才能享用金灵塔的待遇，而其他活佛要依其地位分别用银、铜、泥质灵塔。 　　飞流直下三千尺。 在布达拉宫俯瞰拉萨全城。拉萨已不太像一座千年教都，而更像一个国际化的都市，它已经被一片繁华包围。从天上西藏主题邮局寄出的祝福很珍贵。六世达赖喇嘛仓央嘉措的一生是一个传奇，“住在布达拉宫，我是雪域最大的王。流落拉萨街头，我是世间最美的情郎”。他是活佛，也是温柔的情人和出色的诗人，他写的动人诗歌，感人至深，让人热泪盈眶。一句“不负如来不负卿”，感动了多少芸芸众生。 　　因为一个人，爱上一座城。谢谢关注，请欣赏第二篇：自驾G317。