此生必驾318

黄建明

在西藏的景区逛了几天后，忽然有一个这样的发现，特别是林芝范围的景点里：一块很醒目的广告牌矗立在一处吸人眼球的位置上：

“此生必驾318！”

别说，这句话特别能触动一个人的挑战欲望，挑战川藏线，挑战318。

318，是一条号称中国国道里程最长、世界上海拔最高、沿途景色最美且还最险绝的公路。

关注318线之前，就已经知道它热点高名头大，因为这条路行经川藏么，沿途海拔高差有个数千米。会经过多段地质条件极为恶劣的山湾山拐，经过平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、海子、雪山、湖泊等迥然不同的自然环境，险到极至且又美到极至。

驾驶汽车行驶在这条路上特别能满足一个人猎奇探险的情怀。

其实不仅于此，这条国道还近乎是一部中国公路的建筑史书，一幅风餐露宿的创业图画，一首激昂向上的冲锋号曲。

个中曲折，咱得另找个机会仔细了聊。

现在一般驴友提到318，脑子里闪出来的肯定是“川藏线”，即318国道成都——拉萨段，因为它奇险美绝、充满刺激。

这样的理解不能说不对，但也没有全对。

确实，成都至拉萨是318线最出彩、最迷人的一段，它沿途的风景千变万化，多姿多彩。行走其中，可以体验到“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉，所穿越的青藏高原东部横断山脉片区，是世界上地形最复杂也是最独特的高山峡谷地区。正是因为有了这样多的“之最”，才使得318成为了特别让人着迷和向往的国道线。

每一位亲历过318线的人，都能由衷出满满的成就感，行走318不仅仅是一次经历，更像是完成了一次精神上的救赎。

多次“必驾”过318线的资深驴友这样谈论起他们的体会：走这条线特别辛苦特别累，常常要面对突如其来的状况，或是冰冻封堵或是涯壁塌方，或是河道漫溢或是雨雪泥石流。

焦虑、无助、彷徨，经百般努力尔后伴随而来的如释重负的感觉，仿若春风拂过江河，微醺醺的陶醉感觉，更让人在这条线上欲罢不能。

318能让人上瘾，每走一趟都会有不一样的感受。

318，全称“中国国道318线”，是连接中国东部沿海地区和西部边疆地区的一条重要通道，

川藏线只是318国道的其中一段。这条线的起点其实是在上海市人民广场，横跨了江苏、安徽、浙江、江西、湖南、重庆、四川、西藏等9个省市自治区，终止于西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇友谊桥。

所以318国道也被称作“沪聂线”，全长5476公里，其中西藏境内线路长达2413公里。

318国道的历史可就比较久远了，可以追溯到上个世纪的30年代，当时它还只是一条土路，是中国国民政府为了加强对西藏的统治而修建的。当时也是被称作川藏公路的，全长1300多公里，从四川成都出发，途经雅安、康定、理塘、芒康、八宿、那曲，最终抵达拉萨。

1949年中华人民共和国成立后，这条公路被正式纳入国家公路网，并被命名为“318国道”。1954年，为了配合西藏和平解放和十七条协议的签订，中央政府决定对川藏公路进行改造和扩建，将其延伸至日喀则市。1958年，川藏公路改造工程完成，全长达到2150公里。这些工程得到了党中央国务院的高度重视和大力支持，充分体现了党和国家对西藏地区的发展和民生改善的关心和关怀。

上世纪六十年代以后，随着中国社会主义建设的发展和对外开放的需要，318国道又陆续进行过多次改造和延伸。1974年，在原有基础上增加了从上海到成都段的路线。1995年，增加了从日喀则到珠峰北坡段的路线。2001年，增加了从珠峰北坡到锡金段的路线。至此，318国道形成了今天我们所看到的完整版图。

318线不仅是中国最长的国道之一，也是中国最具历史意义和文化价值的的国道。它见证了中国近代史上的许多重大事件和变革，承载了中华民族对祖国统一和民族团结的深厚情感，展现了中华民族对自然对生命的敬畏和珍惜。它也是促进中国区域协调发展和民族融合的重要纽带。

修建（包括扩建及延伸）318国道是一项艰巨而伟大的任务，它需要巨大的人力和物力的支持。而当时的条件之艰苦环境之恶劣，致使过程中有无数的筑路人献出了自己宝贵的生命。

318不仅仅是一条道路，它更是一种精神一个梦想一段辉煌。

高原湖泊的颜色非常有特点，纯净且蓝的像天使的眼泪，林芝这边的巴松措别看面积不算太大，但一眼望过去，真有掬一捧入怀的冲动。

似我们这样乘绿皮火车去到西藏的跟团游客，想要领略318国道线的风采，除非到西藏后，来一次自驾安排，否则几乎是不可能的。这里，必须点赞一下我们这趟“圆梦西藏”之旅在行程上的安排了，让我们可以去到318线上集险、奇、峻、绝于一体的色季拉垭口，充分领略了一次海拔4728米的高原浪漫。

2024年3月13号去色季拉垭口之前，我们跟着导游先去的是“雅鲁藏布大峡谷”。

这条峡谷是世界上已知的最大最深的峡谷，全长有五百多公里，已开发对外开放的区域目前有二十多公里。

进入景区后先是去看了一下“大渡卡”遗址，这遗址是大峡谷行程中的第一个打卡点，怪自己大意了，做旅游攻略时居然将这个点给漏了，以至于抵达现场看景点介绍时人都有点懵。

既来之，则安之吧，会当作景点来推介就不要轻易错过，认真玩认真看就是了。

遗址位于雅鲁藏布大峡谷入口处，看过牌牌上的景点简介后算是明白了，“大渡卡”的意思是放马处，意即此地旧时是村民们放马的地方。

“大渡卡”这一块河面挺宽阔的，流水轻缓，地势也显得很开阔。此时天气欲雨未雨，特别呈现出一派高原上天高云且未淡的景象。站河床边上，可以眺望天空上一团一团的飞云，岸边植被繁茂，河道里流水淙淙，如此平和如此风轻云淡，一点没看出来雅鲁藏布会有的湍急与狰狞。

上了河岸就是一小片广场，比较显眼的是广场附近几片残破不堪的土墙，离残墙不远处还有相关介绍，上面记录了这几片墙体的前世今生——五百多年前此地发生过一场战争，交火中工布（林芝旧称“工布”）首领的庄园被波密王的炮火击中，庄园被毁但几片厚厚的墙体，却顽强地屹立至今。

这其实就是“大渡卡”遗址真正的看点，告诉游人说别看此地现如今只剩几片残垣断壁，数百年前却是工布首领风光无限的庄园。

“大渡卡”出来往前不远，就到了一处说是可以看见当年文成公主亲手种下的一片古桑树的地方。说这片古树至今年年都会开花，被当地百姓看作是幸福树长寿树。

雅鲁藏布大峡谷对外开放的这一片范围，沿江边都修筑成了一段一段的游玩项目。可以似我们样一个景点一个景点的往前走着游览，也可以去到广场中央，乘坐热气球上到半天空的高处，鸟瞰壮阔的大峡谷。

我们是在抵达西藏的第二天（2024年3月12号）过林芝来的。

到林芝后发现，导游们常常会挂在嘴上且向你推荐的，一定会是南迦巴瓦峰。

南迦巴瓦峰在林芝是一个非常神奇的存在，几乎与每一个人都如影随形，不管在林芝的任何一个地方，你只要抬头仰望就会发现，南迦巴瓦峰正在默默地注视着你呢。

在林芝，没有人不崇拜南迦巴瓦峰。

南迦巴瓦峰在西藏是被称作众山之父的，海拔高度7782米，排在世界最高独立山峰行列的第31位。其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，且从不轻易露出真颜，传说是十人九不遇，所以南峰也被称为"羞女峰"。

以我们的亲身经历可以佐证，南峰确实非常羞女。虽然传说中它挺拔威武气宇轩扬，但大家仰着脖子对着它拍了那么多的照片，居然就没有一张是面目清晰的。

导游说没什么好遗憾的，他在西藏干导游十几年了，也一样难得见到南迦巴瓦峰的真容。

南迦巴瓦在藏浯中有多种解释：“雷电如火燃烧”，“直刺天空的长矛”，“天山掉下来的石头”。

南迦巴瓦峰在藏族同胞中常常被描述成为“状若长矛直刺苍穹”。

到了西藏才知道，藏语里很多时候“拉”，是山的意思，“措”，是湖的意思——这只是自己的理解，估计也并不完全正确。

所以在西藏（这里主要指林芝）的很多“拉”或是“措”里，你常常会看到一些比较开阔的地方，都设置了专门用来观看南迦巴瓦峰的观景台。

我们去过的比如巴松措就有，羊卓雍措有，色季拉也有。

我们在雅鲁藏布大峡谷游玩的时候，也去了两处观看南迦巴瓦峰的平台。平台很宽敞，角度也很棒，欣赏南迦巴瓦峰可以说是一览无遗。可关键是，你怎么等怎么变换位置找角度，南迦巴瓦峰就是云里雾里捉迷藏呀。露胳膊露腿的时候这脑袋瓜子躲起来了，露眼睛鼻子的时候嘴巴又藏起来了。好不容易几缕阳光剌破了雾霭，待你举起相机或是手机的时候，几大团浓密的云团却又以迅雷不及掩耳之势将南峰围挡了起来。

没办法，为了不留遗憾只能硬着头皮拍了，哪怕是犹抱琵琶半遮面，好歹青藏高原大山的伟岸气质在那儿，且巨大的三角形峰体山形总能看出来吧。

据说有些资深摄影爱好者，为了留下南迦巴瓦峰的倩影，会去到附近的村庄住下来，耐心，是捕捉南峰真面目的唯一途径。

雅鲁藏布大峡谷河岸边有很多的村落，这些村落本身就是观看南迦巴瓦峰的最佳地点，真要住在村庄里，别说一睹南峰芳容，就是拍到阳光下南迦巴瓦峰金顶全貌估计也不会太难。

当然，得看个人运气。

据说有人在村庄里住个几天就拍到他想要的作品了，而有人都住了小半年了，现如今还每天遥望着云遮雾挡的那柄“直刺天空的长矛”发愁着呢。

过了观景台再往前走一段，又到了一处名为“亲水台”的地方。如果是夏天，估计这里可以让游人赤着双脚走到雅鲁藏布江的河水中去。想一想啊，踩着高原上的鹅卵石，听着滔滔不绝的雅鲁藏布的流水声，欣赏清亮碧绿的河谷。抬了头往旁边的山上看去，顺着山涧有融化了的雪水化作了一股一股的瀑布，滚滚而下汇入到江水之中。

我们顺着石阶走了上去，天好像放晴了，极目远眺，皑皑雪山尽收眼底，层峦起伏里裹挟出苍苍茫茫的巍峨与秀美。大山深处是郁郁葱葱的树林，一望无际的墨绿色里，哗哗的水浪声响伴飞起游人的欢声笑语。

三月的雅鲁藏布大峡谷仿若画卷，游伴们都纷纷举起相机或是手机，将这些可能是毕生一遇的高原上的美景拍下来，或是自己留存或是发朋友圈。

早上出来的时候导游告诉过我们，争取今天去上色季拉垭口。但要去山顶看风景，很大程度上是要老天爷给力的，但凡会下雨或是下雪，都可能造成上山的道路结冰，这种情况下旅游巴士是上不去的。

中午时分，乌云逐渐散去，太阳虽有些躲躲闪闪总算是露面了。西藏的天就这样，只要天空洒下了阳光，身上就会热乎乎的，让人有点小激动因为，如此情形色季拉垭口成行是没有问题了。

到了色季拉山脚下的时候探头沿着318线看过去，这山的高耸完全能出乎内地人对“大山”的定义——咱那周边县市百多米千多米的峰峦，与色季拉们相比，算山弟弟吧！

如此曲折迂回逐线上行的上山道路，让人看了感觉非常震撼，得有数十道弯吧，如同半天空抛洒下来的一根银线，将南来北往的大小车辆像玩耍拖线纸盒样的，拽上去或是，送下来，密密麻麻不见首尾，却也井然有序。

忘了看一下时间了，从山脚上到山顶一共用了多少时间。

色季拉海拔4728米，位林芝县以东，属念青唐古拉山脉。因为登临垭口可观日出云海，可远眺南迦巴瓦峰的雄姿。若逢春夏时节，漫山遍野的杜鹃花姹紫嫣红更是吸人眼球。

驴友们是怎样形容开花时候的色季拉的——“这是一座可以美出五彩斑斓的山”。

我们来旅游的这个时节，从气象学的意义上说，应该还算是西藏的冬季吧，没见着杜鹃花海，连林芝这边声名在外的桃花都还没有开放呢。

上山的时候可以看见山坡上、树林子里全都是皑皑白雪，仔细了看雪里面又裹了挺多的冰碴子，亦雪亦冰吧。

就盯着那些坡地上的树在看，有点矮有点小其貌不扬，肯定算不上莽莽林海。但此时此刻这些小个子们，层层叠叠密密匝匝的倒显出来些武士般的威风，宛若成了冰雪森林，与若大的山体白成了同样的银光闪烁。

快上到垭口的时候，所有的车辆忽然都不动了，明白了，318线上每天都会重复出现的常规动作终究还是要上演——堵车了。

这时候，随着嘶嘶嘶寒风的吼响，贴着坡地居然刮过来了一片一片的雪花——下雪了！

一车游客都来自十数年难得见一次下雪的江西赣州，看见那片片飘落下来的白雪自然是惊呼连连欣喜若狂。

“这是风吹雪”。

驾驶我们这趟旅游车的司机师傅告诉大家说。

“山上常年积雪，且疾风劲吹，往往将坡地上的积雪吹上天空，再随风飘落下来，每次都会如同降雪一般”。

唉，此雪非彼雪，白高兴一场了？不，不，“风吹雪”，岂不更加难能可贵难得一遇。

这么一想，算是将心底里的那份高兴劲给保全下来了。

不清楚这车堵了有多远，反正向上向下向前向后全都是车，神龙不见首尾老司机们似乎都很习惯了。也好，趁着空隙顶着点点雪花，跟着驴友一起跑下车去拍了几张照片。

车上坐着的时候还感觉有点闷热样的，出去车外面才发现，带着哨子声响样的大风一浪一浪的直往人的身上猛扑过来，吹的人是直打哆嗦。

我们车上山的时候是顶着阳光往上攀行的，可现在你看，满天空灰蒙蒙一片，哪里还见得着晴天的模样。

还算好，最多半个小时吧，下行车先行启动，过不一会，我们上行的车辆也跟着大部队慢慢的往上爬了。

终于上到了色季拉垭口，忽然发现，这垭口分明是一个欢乐的海洋。

震耳欲聋的音乐响彻了整个山巅，大家一边下车一边不由自主的兴奋了起来。分不清音乐是从哪个方向传过来的，只知道这动静这节拍，让垭口和进入到垭口的游人都若沐春风。

中巴车，小轿车满满当当的停在了左手边的空地上。下了车算是分辨出方向了，那充满藏民族元素的乐曲是从停车场对面的坡地上传过来的。

下车后大家都争先恐后的跑去了满是积雪的一块大坪地上。

许是思想准备仍然不足的吧，咱是去到场地上的第一脚，就惊出了一身冷汗——看着一块满是白雪、平平整整脚印都没有的斜坡道，就想着走到对过坡面上去，拿出手机给这垭口拍个全景。

一脚下去“卟哧哎哟”，整只鞋连同咱这小短腿都陷到了雪地里。尺把多的深度有吧，真让人心头一紧，以为踩山洞里了呢，等踩实了才发现真还不是，这地方就有那么深的积雪。

我们上去的就是色季拉垭口的观景台。

光顾着激动顾着往雪地里跑，没人告诉，就告诉了也没人听这时候，观景平台上该到哪个方向找寻最佳位置，还能看见南迦巴瓦峰吗，它在哪边方向呀。

整个垭口此刻是白茫茫雾蒙蒙，也罢也罢，奔雪去好了，反正南迦巴瓦峰又躲起来了。

差不多近尺厚的积雪太让人兴奋了。你可以把雪们从地上刨出来抛上天空，也可以静静地躺在雪地上，聆听雪花们在你身体下面的窃窃私语。

一群六七十岁的老头老太太，在春日的色季拉垭口，眉宇间耸起了满满的笑意，伴随着用脚踢起的积雪和在雪中滑动的脚步，轻盈的浑身都在扭动，一个个瞬时要化身小年青了。

顺着音乐响起的方向看过去，哇，原来是一群藏族青年利用观景台边上的一小块场地，架起了几枝麦克风，旁边配上几个大音箱，五六个人吧大概，每人一把吉他，伴随着音乐的节奏翩翩起舞又唱又跳。

只要近到音响旁边小年青们立刻就向你伸出了双手并将吉他往你手上递：

“来嘛来嘛，跳一曲嘛！”

原来小年青们是在场地上用音乐做生意的——舞一曲30元，负责送你歌舞时候的录像。想要录长一点的视频，那得多花点钱了，贵倒也不算太贵吧，生意还行。

我们赣州团的领队终于按捺不住的接过了吉他，上去与藏族同胞们载歌载舞了一曲。

非常棒真的，激情四射活力满满，身法舞姿完全可与藏族同胞媲美。

都想着要往前凑呢，身上穿的太厚有点施展不开，跟着音乐晃个几步就好了，挺享受的。

舞着，跳着，呐喊着，一个个都在放飞自我——4728，此时此刻大家都顾不上垭口的海拔高度了。事后想想有点奇怪，如此高海拔的地方又蹦又跳，怎么就没有出现高原反应呢。

不过这样高的海拔还是让人有点耽心，好几位同车的伙伴一直都呆在中巴车上没敢下来，耽心高反么。

我们在色季拉垭口停留了可能也就半个小时，倒不是赶着时间或是有什么其他行程的安排，确实呆不住，太冷了。

色季拉垭口的风异乎寻常的猛烈，呼呼的吹的人脸扎扎的痛。背着风人也是同样站不住的，一大片一大片被风吹起来的浮雪，如同天空上飘下来的一样，多呆一会能把人冻成冰坨坨。

观景台据说天气晴朗的时候可以同时看到南迦巴瓦峰（7782米）和加拉白垒（7294米）。可惜老天给的力度还是不太够，放眼望去白漫漫一片啥也看不见。

位西藏山南的羊卓雍措，一块高原上的碧玉。怎样去形容这片水色呢？想说，假如要对赞美这个动词定义一种颜色，那她一定是羊卓雍措的湖色。

返程下山的时候，风吹雪依然在不断的翻飞飘落，吹着吹着好像，天空上真就飘起了很浓很密的鹅毛雪，密是密可惜雪片有点小，我们车下到山脚的时候，小片片的雪花也慢慢的见不着了。

这算是旅行的意义吗，过程中有惊喜有心动，有曲径通幽有柳暗花明，但更多的是一些平平常常，是山涯，溪河，盘山路，皑皑雪山，茫茫沙漠，湖泊，寺庙，森林；也有高原的天空，大草原，羊群，牦牛群，马匹，骆驼。它们原本就在那里的，只是你去过了且就在那个时间的那个点上与之相遇，就此，你的相册里多了一份精彩多了一份，难忘的记忆。

色季拉垭口只是318线在林芝境的一个观景平台，垭口拍几张照片肯定是不能算作“此生必驾”的。

不妨试着走一趟吧，不跟团了找辆车先，一骑当先，仗剑天涯，实地领略这条中国版图上最具挑战的国道线，一路向西日喀则。