我赶马车的经历

网名腾飞姓名赵彦廷

十六岁胡雷修水库留影

集体生产队里的马车

文/腾飞 (赵彦廷)

马车，在农村俗称大车。都是骡马驴混在一起套，在一辆车上使用。马车，使用时是将牲畜脖子上戴好套缨子，将牲畜牵着缰绳，扬鞭引入车辕中搭上马鞍，将夹板扣在套缨前，将搭悠垂于马的肚下，再将坐鞧兜住牲畜的屁股，然后将捆肚绳扣紧，最后将僵绳在马脖子上拴牢，将马嘴中戴上嚼子系上笼头即可，这就是拴辕马的整个过程。

拉货运输。马车有四头牲畜名为大马车，其实难负盛名，人们经常用“骡子”担当驾辕，因为“骡子”力大无比，拐弯稳实不慌。

公元一九七六年，我初中刚毕业，年龄十五岁，正当青春活力，参加了胡雷修水库，杨庄修绵右渠，上世纪七十年代，那时候是集体经济，兴修水利，大兵团整修农田土地，水库田间地头处处红旗招展，彩旗飘飘，工地专栏版报，书写着标语口号，要想有大干的行动，必须先搞学习方案宣传的议论，工地墙面上处处张贴，政治空气特别浓厚，各个斗志昂扬，披星戴月，大喇叭高喊着抓革命，促生产，备战备荒为人民，深挖洞，广积粮的战斗口号，唱着《八场样板戏》和《东方红》的革命歌曲，河北省井陉县赵庄岭公社，共九个自然村大队，分别是小作、小寨、东岭、西岭、胡雷、冶西、八里沟、马峪、马头山、我赵东岭大队是一个自然村，分为六个生产队，村里的所有财产和生产工具都归大队生产队所有，每个生产队都有马车，当时大队有两辆马车，全村八辆马车，只有大队有一台拖拉机。

我十八岁就开始参加生产队赶马车了，鞭子长1.8米左右，是由手把，鞭杆中节，鞭杆上细小节，鞭稍四部分组合而成的，，马车的车架是由木头制作出来的，只是车轮用橡胶轱辘。在当时比起牛拉车轮轱辘，这还算是一种先进的标志吧！由于马车是套上三至四个骡马拉着前进的，所以马车用老洋槐木料而做，乃硬杂木，不怕风吹雨打，那样才能经久耐用。

所谓的马车的车架，三米左右，在轮胎处安装了轴承，减轻摩擦，使牲畜行走时感到了轻松省力，加大了车载能力，车邦，大约四五十分，车轮轱辘内则焊一个铁扳磨锅，用长1.2米左右宽0.2米的柳树加工成方木做刹车摩擦制动所用，刹车绳用小滑轮传递在马车左前方车边上，前后组合而成的，车把下方左右角固定两个铁小环挂辕骡马单套，主管方向指挥，马车轴上固定六条大绳，为正套，左右偏套，辕杆头下留有穿马套绳的铁环眼，通过这铁环眼把马和车联系在一起，联起来就可以拉运物料走了。马车全凭赶车人左手拉刹闸，右手扬鞭掌控四匹大马，以辕马为主，所以为了安全第一，在马鼻子拴着一条小刺牙挂在辕杆上，时刻用边绳拿在手里，如遇前方有人堵路，赶车人就把刺牙绳往后一拉，马就会停下急匆的脚步，打着响鼻不走了，等人群把路让开，我把握在手中的连头绳松开，坐在车辕子上，手扬长鞭对牲畜下口令。向前：“得，驾”，后退：“稍，稍”，停止：“吁，吁”，左拐，右拐：“喔，喔”，同时需用鞭子配合口令进行左右拐弯，这是赶马车的基本功。往马屁股上抽两下，嘚嘚驾，开始迈起四蹄前弓后登，咔嚓咔嚓往前走了，上坡靠前三匹马稍子，拐弯摸角靠后边辕马。上大坡只能扬鞭不能打，见前三匹马踏在平处，扬鞭落下，急摧而行！

马车根据拉的货物的轻重，可用三匹马或四匹马同行拉运。由于马车的车轮是橡胶轱辘，所以马车的车速是非常快的，适合长距离的运输，记得上个世纪七十年代初期，四轮拖拉机还没有正式推行，在我们赵庄岭公社周边的各条乡道上，田间地头，岗坡洼沟，最常见的就是这种马车。

我赶着马车到田间拉过小麦，交过公粮，送往小作片粮站，修水库和水池拉土，拉石头，马车起着最大的作用，就是把地里割好的麦子运到打麦场上。由于麦田地里土质松软，马车进去后车轮都会陷得比较深，所以往往要套上四匹马拉。谁知盘中餐，粒粒皆辛苦，那时候农村刚度过缺吃的挨饿的日子，生活稍微有点好转，学校正忙着搞忆苦思甜，为确保每一粒粮食都不在地里烂掉，学校放“农忙假”，放假是让我村小学生跟在我的马车后面捡拾掉在地上的麦穗，我亲身经历了赶马车拉运小麦入场，看到了人欢马叫，趾高气扬的快乐场景。

那时的力气活都由大马车来承担。那一车车的公粮、满车的玉米杂粮都在田间地头，用马车运往生产队的场里面，（存放夏秋作物和牲口饲料的大场地），一筐筐的瓜果蔬菜，运送到矿区食堂。从红旗煤矿拉煤送往井陉一矿车站，增加集体收入，一辆看似简朴的大马车，不仅为农村的发展注入了活力，也为城市振兴立下了汗马功劳。

我村的妇女赵吉娥也会赶马车。那时她给我跟大马车帮忙，队里用人工，饲养员很辛苦，两人上山给生产队牲口割青草，供牲口吃饱，用铡刀铡断。草料长度不得超过一寸，俗话说“寸草铡三刀，没料也上膘”，“马不吃夜草不肥”，牲畜吃不好就不会好好干活。如果草料过长牲畜吃后会得截症，如得截症是很可怕的，消化不良，有时会死掉的。平时还要定期为牲畜刷理鬃毛，因道路坡大路陡拐弯盛多，必须得给牲畜钉掌，并在饲草中填加黑豆玉米等料豆或大麻籽，花生压油豆饼之类，为了防病，还要定期给牲畜打预防针。

那时候我们赵东岭村广大社员利用秋忙过后的闲暇时光，在麦场上用种的大青麻织纺大绳，粗细长短都有，除马车用外，其余供生产队收秋过夏备用。在大麦秸垛的周边，打坑压实捆麦秸，捆成大卷，每卷一百五六十斤，每十卷为一马车，众人帮忙装好马车，成群结队与周边村庄，一路同行几十辆马车，从早晨六点出发，有时晚上十二点出发，数九寒冬的季节，子夜蹄声响天空，路无杂人特安静，赶明到地点去送往县城四十多里地的井陉造纸厂，排队等候，只因无极、蒿城、赵县等地都聚集在造纸厂门外等候，距离大约2里地，（从造纸厂门外到三五0二）场面规模非常宏大。玉米棒装代送往矿区西岗头糠酸厂，这也是生产队里的一种副业活，到石窝拉抖石往贾庄蒿城煤矿和一矿西风井运送。

当时马车的两个车帮上会绑上小红旗，车上面会用铁板竹板弯成笆子，拉沙拉煤，往田间地头送粪农家肥，拉车的马头压眉上面，中间编结着红布，两边用小弹簧插入被羊毛染红的两朵小红刷，做成配头，使拉套的马更有精气神，赶马车的鞭子，都会拴上红毛毛（用红颜色把白羊毛煮染而成，特别鲜明，寻求红火吉利。那时我赶着大马车，走出村庄好远好远，孩子们还在村口瞭望，有的快速追上爬在车帮上坐马车，天真浪漫的孩子们无比欢乐，只要看到马车的影子，便会飞跑着迎过去，跟在大马车后面，欢天喜地地往村里赶。

那时候我赶马车到张河湾水库，从本村早六点出发，中午南障城喂牲口一个小时，途经微水、秀林、西柏山丶北障城、南障城.七狮村、、耿庄、杨庄、朱会、测鱼等地，至晚九点半才能到达张河湾后亭村，行程十四个小时，每小时八里路程，数九寒天在大山沟里往大坝上拉运石头，下大坡过河滩，道路十分难走，晚上提着煤油保险灯加班，成群结队的井陉县四十二个公社，分采石工区，临建工区，筑坝工区的大兵团活动，干的热火朝天，真乃是太行山下红烂漫，天兵怒气冲霄汉。兴修水利建农田，筑坝蓄水锁河山。

马车停用于上世纪的七十年代末，绝迹于上世纪的八十年代初。被最早的四轮拖拉机来取代，后来的各种机械联合收割机的诞生，这种陪伴父辈们几乎一生的彻底绝迹了。

现在新时代的孩子见惯了小轿车，宝马、奥迪、红旗、对马车恐怕压根就没认识见过，想见到也只能在电影电视剧中寻找了，看看《青松岭》听别人说故事一样。这是改革开放，富民强国的结果，也是社会的进步。但那时作为农村一个通行的运载工具，又是中国的传统历史文化，我想它不应该被人们失去遗忘。

2023年6月12日于石家庄

赵东岭观音阁

赵东岭利民桥