车轮滚滚，偏北向东

河水

　　

　　从弥勒至昆明150公里，沿途经过石林，近石林时高速公路两旁可见与石林景区相似的岩溶地貌（喀斯特地貌），为让没有去过石林的小弟夫妇专心欣赏风景，此段路由本人驾驶。

下图，石林附近，从高速公路可见这种喀斯特地貌。

　　中午时分，车抵大观楼公园，停公园围墙外，是个无人看管也无人收费的地方。三人由瘐园入，随人往里走，并不要门票。

多年前来过几次，都不曾从此门进，乍一入内有点发懵，不知大观楼在何方，经人指点，方知湖对岸远远的一座小楼就是大观楼，如今，外面世界的楼越建越高，大观楼自然显得越来越小了。

　　然而大观楼那闻名遐迩的长联依旧：

五百里滇池，奔来眼底，披襟岸帻，喜茫茫空阔无边。看：东骧神骏，西翥灵仪，北走蜿蜒，南翔缟素。高人韵士何妨选胜登临。趁蟹屿螺洲，梳裹就风鬟雾鬓；更苹天苇地，点缀些翠羽丹霞，莫辜负：四围香稻，万顷晴沙，九夏芙蓉，三春杨柳。

数千年往事，注到心头，把酒凌虚，叹滚滚英雄谁在？想：汉习楼船，唐标铁柱，宋挥玉斧，元跨革囊。伟烈丰功费尽移山心力。尽珠帘画栋，卷不及暮雨朝云；便断碣残碑，都付与苍烟落照。只赢得：几杵疏钟，半江渔火，两行秋雁，一枕清霜。

　　大观楼长联作者孙髯，字髯翁，号颐庵，祖籍陕西三原。自幼聪颖，才气超群，自号“万树梅花一布衣”。在文禁森严的雍乾之际，把感慨融铸于一百八十字大观楼长联中，一时轰动诗坛。

孙髯翁墓位于云南省红河弥勒城西玉皇阁公园内，墓圆形石砌，径6米，碑镌“古滇名士孙髯翁先生之墓”，本人曾多次陪人前往瞻仰。

　　看罢大观楼，欲赏滇池，近旁水面虽属滇池一隅，总不如海埂壮观，海埂那里烟波浩渺，翔鸥漫天。然一本地游客告曰：来晚了，海埂的红嘴鸥已经飞回贝加尔湖。

既然如此，滇池已无特色，与太湖、淀山湖一般，于是出大观楼公园直接前往金殿。

以前来过金殿，彼时还要购票入内，如今金殿名胜区已经升格为4A景区，反而没有要门票，汽车直接可以驶入山中。当年一人独自游金殿，感觉颇好，故推荐小弟夫妇一游。

昆明金殿名胜区，拥有太和宫金殿、明清古建筑群等及茶花园、 杜鹃园、 木兰园、 旅类园、 水景园、 蔷薇园、 珍稀濒危植物园等十数个。 1995年新建“中国金殿博览苑”，将中国武当山、五台山、泰山及北京万寿山的古代铜筑金殿按比例缩小二分之一，木雕仿制，仿铜处理，展于金殿名胜区。

正是春游季节，满山都是着校服的中小学生，有叽叽喳喳列队行走的，有散落山坡松林休息的，有在二十四孝前细心揣摩的……他们为古老庄重的古刹殿堂带来活力，带来生气。

下图上的大图即为金殿，下有三图为木雕仿铜的各地金殿。

　　游毕金殿名胜，汽车盘旋下山，出门仅收停车费10元。

下午打算游翠湖，并打算在翠湖附近寻一酒店下榻，然而绕湖两匝，竟无处停车。好容易网上相中一家，电话联系说有免费停车位，言之凿凿，等开车辗转寻得，方知根本就没有停车处。无奈只得出城，前往官渡古镇，那里属城乡结合部，住宿停车应该方便。

　　下图为官渡古镇之金刚塔。

妙湛寺金刚塔，位于官渡古镇广场中心。始建于明天顺元年（1457年），原系妙湛寺建筑群的一部分，又因全部用石头砌成，故又名妙湛寺石塔，塔的基台四面皆有券洞可穿塔心而过，俗称“穿心塔”。

该塔由墩台、主塔和四小塔组成，整体用规则砂石砌筑。塔基呈方形，高4.8米，边长10.4米。基台下有东、西、南、北四道券门十字贯通，可供人通行。

　　妙湛寺在昆明市官渡区官渡镇螺峰村内，为官渡“六寺之首”，其地原为滇池之一部分，地面下螺壳累积，故妙湛寺亦称螺峰寺。始建于元代至元二十七年（1290年），1295年落成，后因被水淹倒塌，1325年迁建于现址古镇的中央。

下图上，为作者2024年3月15日所摄恢复原名的妙湛寺。

下图下，为数年前的妙湛寺照片：一样的寺庙，一样的殿堂，却成了“少林寺”？

作者以前来官渡，所见就是少林寺，而且要花香火钱才能入内，如今的“妙湛寺”却是可以随意进出，并不曾索要一分钱。

问及庙中僧人，说该庙的确曾经交由少林寺托管，故而挂少林寺的牌子，如今协议已经解除，自然回归妙湛寺了。窃以为如此甚好，那个少林寺铜臭味儿太浓，挂那个牌子有污净土洁地。

　　下图为妙湛寺内的各个殿堂。

　　十六日上午，又至翠湖，附近找得一停车场，却在四楼之上，汽车绕楼盘旋数圈方得停放。

昆明讲武堂还是要看看的，今陪小弟夫妇入内参观已是我第三次参观了，好在紧挨翠湖，展区又不大，参观的人不是很多，很快就看完，一个小时后我们已经漫步在翠湖桃红柳绿之间了。

下图为昆明讲武堂换岗表演

　　昆明翠湖公园即景

　　十六日中午自昆明出发，由杭瑞高速转沪昆高速，行驶325公里，于下午四时许抵贵州晴隆24道拐。

贵州晴隆县原名安南县，抗战时因地名发生了许多误会，国民政府于1941年将安南县改为晴隆县，这还要从“史迪威公路”说起。

抗战时期有一条从印度经缅甸到达中国重庆的重要交通通道，被称为抗日战争的生命线。 20世纪80年代，二战时期美军记者拍摄的一张叫“24 Turns”（即24道拐）公路照片重显世界各大媒体，照片显示的公路就是在史迪威指导下修建的“滇缅公路”，又叫“史迪威公路”，而24道拐就在当时的安南县境内，因彼时越南国也叫安南，人们想当然以为24道拐在国外。

一时掀起了寻找24道拐的热潮，许多人只是在缅甸沿路考察，结果什么也没发现。近半个世纪的寻找无果，二十四道拐似乎销声匿迹了。

2002年，24道拐却在晴隆县被发现了：晴隆就是人们几乎忘却的安南啊！滇缅公路延伸拓展的“滇黔公路”正经过该县。

　　晴隆二十四道拐抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

1945年，第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆，蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话，将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”，晴隆二十四道拐由此而随史迪威公路载入史册。

下视频是经24道拐之后，在峰顶观景台俯拍。

　　俯瞰24道拐，令人感叹：

或疑巨龙卧山间，回首遥看路盘旋，

二十四拐艰且险，输血抗战降敌顽。

　　24道拐路旁多有军车、山炮和工事，估计是后人拍影视所留，倒也增添了不少战争现场的气氛。

　　山顶纪念馆大门口，有一组雕像，系盟军士兵在与当地山民借火点烟，反映了抗战时期中国人民与盟军关系融洽，共同抗敌的情景。

　　晚，入住城外莲湖公园旁的“莲湖酒店”。

莲湖公园原名官田水库，位于晴隆县城北约一公里处，建于1958年。其三面环山，一面为坝。水库两侧绿树成荫、野花茂盛，景色怡人，是市民游览观光、休闲健身的好去处。

唯有不足是晚间灯光不够亮，公园深处黑黝黝的，单人恐不敢走入。我在下一台阶时看错，四肢扑地，擦破了膝盖、手腕、手掌，幸好未伤及其他，爬起行走如故。想起四年前也是在贵州的镇远，独自冒雨登石屏山，摔得要比晴隆这次惨得多！

下图上为莲湖公园，左下图即本人跌跤之处。

　　17日一早，由沪昆高速转银百高速，再杭瑞高速计570公里，于傍晚抵凤凰古城，入住“晨龙金展酒店”，酒店十分宽敞整洁。稍事休息，三人步行前往古城，在古城外一家饭店吃了晚饭，餐毕，街市已经万家灯火，通明世界了。

下图为凤凰古城楼

　　下图为凤凰古城沱江畔的吊脚楼：上图为白天所摄，下图为同一地点夜晚所摄。

白日，春水之畔，碧波之上，木柱根根；晚上，古镇不夜，水色天光，粼粼闪闪。

吊脚楼其实并不是吊着而是撑着的，即由柱脚撑着建造的房屋，也叫“吊楼”，为苗族、布依族、侗族、土家族等族传统民居，在渝东南及桂北、湘西、鄂西、黔东南地区的吊脚楼特别多。

　　下图的吊脚楼更为清晰。

　　沱江，川流不息，人们在夜色中走过江上的石桥，犹如一个个音符那般有序。

　　白日，依山傍水的凤凰，赛似一位清丽的少女，令人神往。

　　入夜，灯火连绵，水光山色，另是一般富丽堂皇，真是“十里锦帐，天上人间”啊！

　　18日中午从凤凰古城出发，拟前往湖南常德或桃花源，后觉得两处太费时间，不如直取安徽桐城，毕竟那儿是著名的礼仪之乡。

因凤凰距桐城有千里之遥，于是行驶约600公里在湖北崇阳下杭瑞高速，晚7时许入住崇阳的“城市便捷酒店”，携程抢单153元入住标间，免费停车带早，房间既宽敞又干净。

图为在杭瑞高速华容服务区

　　桐城市，别称文都，县级市，属安庆市。地处安徽省中部，长江下游北岸，政府在文昌镇。

本人之所以知道桐城，一是历史上有个桐城派。清代初期，桐城人方苞、刘大櫆、姚鼐在文学创作领域建立了自己的理论体系，并有一批具有影响力的作品问世，桐城派逐步形成，方、刘、姚三人被尊为桐城派三祖。

二是关于“六尺巷”的传说。相传，清康熙年间，大学士张英的府第与吴姓人家相邻，吴姓盖房欲占张家的地，双方发生纠纷，张家人给京城的张英写信求助，张英回书道：

千里修书只为墙，让他三尺又何妨？

万里长城今犹在，不见当年秦始皇。

张英家人豁然开悟，主动退让三尺地，吴家获悉后，也让出了三尺地，成就了“六尺巷”的传世佳话。张英次子就是张廷玉，世人称之为“父子双宰相”。

下图为桐城的古城门：东作门

　　19日，上午9时从崇阳出发，杭瑞高速转沪渝高速390公里于下午2时许抵桐城。得知距桐城12公里处有个叫作“孔城老街”的景点值得一游，便先不进桐城而直接前往。到得孔城老街，说是城，从外面看就像一个村子：典型的徽派农村景象，粉墙黛瓦，一片油菜花。

　　菜花田头，传来久违的叮叮当当打铁声，循声望去，原来是一个专门打制农具的铁匠铺。

视频中师傅在熟练打制铁器

　　老街的主街很长且窄，倒是原汁原味，就是几乎不见游人也不见居民，古老麻石板路两旁的民居和铺子家家大门紧闭，一派死寂，不知道何以如此？

资料显示，孔城老街已有1800多年历史。明清时期，孔城老街作为连接巢湖地区和长江地区的重要水运码头日益繁荣，太平天国时期，孔城遭到破坏，但不久即恢复。

老街总长约3公里，街道宽度为3米左右，街、巷、弄路面均为麻石所铺，总面积17万平方米。分为十甲，每甲之间有闸门隔挡。南北走向，呈“S”形，地势南低北高，一条主街，两条横街，另有三巷一弄。店铺房舍皆为青砖灰瓦，多具飞檐翘角，木镂花窗。

　　走到老街尽头，虽有一些展馆、厅院可以参观，规模都不大，老街历史文化的解说离不开“桐城派”的崛起和影响，当然还会联系上“六尺巷”的故事。

　　下午4时左右抵桐城“格林豪泰酒店”，酒店服务特好，免费停车带早，还给升了房（智能控）。晚，打的逛了“六尺巷”和老街，在一“家常菜”饭馆，点了武昌鱼、螺蛳，菜心和牛肉粉丝煲，菜味道不错。

桐城老城区“六尺巷”尽头的“礼让”牌坊。

　　走走此地“六尺巷”，若有廿丈我也让。

　　走在桐城老街，时见保存尚好的古迹，虽并不知晓这些古迹的来历，但能体会到“文都”之称不是浪得虚名。

　　20日上午9时许，沿沪武高速向上海进发，本打算行驶273公里在茅山服务区休息换人，谈话间错过路口，又行驶46公里，中午时分抵滆湖服务区，歪打正着，使我们有机会领略了这个服务区异国情调的城堡建筑和滆湖浩渺的风光。

滆湖，又叫西太湖，位于武进西南部与宜兴东北部间，为武进和宜兴共享，是苏南地区仅次于太湖的第二大湖泊，面积约25万亩。

滆湖服务区也是我们此行停留的最后一个服务区，离开服务区130公里，约下午3时至我苏州的家，然后再80公里，一个小时后小弟夫妇抵上海，至此由云南出发的六天约2800公里行程平安结束。

下图即为滆湖服务区和伸向湖中的高速公路

　　下图为小弟夫妇此行留影集锦