<p class="ql-block"> 冰城哈尔滨,进到3月下旬,春的大门才闪开一条缝。春风徐徐吹来,冰封了一冬的松花江开始解冻。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 公路大桥江段,一群水鸭浮在一条细细的水面上,松花江终于破江了!此时的哈尔滨人频繁地来到江边,看冰面从一条裂缝如何演变成一场春江盛宴——跑冰排。</p> <p class="ql-block"> 跑冰排是初春松花江一大壮观景象,每年的清明节前后,春风与日照把覆盖在江面上原本厚厚的冰层变薄,变疏松了。不断增加的江水,逐渐冲破冰面,进而冰层破碎成大大小小的冰块,满江皆是,顺流漂行,形成浩浩荡荡冰排,它们流动的很快,持续时间很短,被称之为跑冰排。人们以冰排的形态将其分成武开江与文开江。武开江,冰面极速碎裂,大量冰块淤塞,冰排拥挤,穿插层叠,伴随着撞击破碎之声,涌入下游,甚至冲上江岸,恫吓近观的人们。文开江,冰面缓慢溶解,冰块随波逐流,如曲水流觞,似朵朵高天流云,给人以恬静而悠闲之感。</p> <p class="ql-block"> 从3月中旬后,我几乎每天借上下班路过的机会,开车特意绕行,走一段江堤路,为的是要看看松花江抖掉一身的冰甲的过程。</p> <p class="ql-block"> 4月初的哈尔滨,太阳暖了起来,但冰面依然平坦,没有丝毫跑冰排的迹象。不过,冰伴水、水傍冰的江面就像一幅硕大的水墨画一样好看。江畔看风景的人明显增多了。</p> <p class="ql-block"> 哈尔滨人知道,冰城的春天是以开江跑冰排开始。每年因温度不同,跑冰排的时间也有所提前或错后,大抵在4月8号左右。过了清明,在强劲的春风和不断升高的气温下,松花江冰层一天一巨变,我们盼望的跑冰排就要出现了!</p> <p class="ql-block"> 清明节小长假,没去上班。6号晚上,看到手机上的几条视频,画面现出市区有的江段已经开始跑冰排了!年年跑冰排的状况是:来时如洪水,跑时如闪电,转瞬即逝。</p> <p class="ql-block"> 为了不负之前对跑冰排的期待,7号中午,我约了一直关注跑冰排的几位朋友,开车直奔哈尔滨松花江畔的防洪纪念塔广场。</p> <p class="ql-block"> 在广场的江岸上,远远向老江桥方向望去,江面漂浮着稀疏的流冰,几乎称不上是冰排。为了能从高处看清真相,我们决定登上附近的老江桥。</p> <p class="ql-block"> 老江桥是哈尔滨人对松花江中东铁路桥的称呼,也叫滨州桥。是哈尔滨第一座跨江铁路桥,始建于1900年,服役了113年,退役成为中东铁路公园,通过它可直接到江北岸的哈尔滨大剧院。老江桥的功能被旁边的新桥所代替。</p> <p class="ql-block"> 我们登上了老江桥,站在江中心的位置,俯瞰江面。<span style="font-size: 18px;">三天没来江边,春风便以强劲的攻势,把坚冰已大解八块。</span>冰排犹如散兵游勇,被江水牵引着,没了气势。桥上的风很大,略带料峭,拍了几张照片和视频,我们立马上车驶向下游的松浦大桥。</p> <p class="ql-block"> 站在松浦大桥下的高高的江堤顶广场的围栏边,视野很开阔,凭栏望去,松浦大桥段水域江面极其宽阔,绕过江心岛的支流汇集于此,冰排比上游的松花江公路大桥和老江桥那丰满许多,但看态势也是冰排奔跑队伍的尾部了。</p> <p class="ql-block"> 我和朋友生怕失去良机,手机不停地拍,庆幸追赶着看到了今年的跑冰排。今年的跑冰排属于文开江,冰排跑起来文明有序,不像武开江冰块折叠、横冲直撞。但人们好像更喜欢武开江的专横跋扈,因为它带给人的冲击力太强了</p> <p class="ql-block"> 望着缓缓流走的冰排,回味着相约结伴追看冰排的历程,我们也曾因为怕错过看跑冰排而有些焦虑,现在为追上了,看到了大片的文开江的冰排而心满意足。</p><p class="ql-block"> 江水奔流,冰排悠悠,今年的跑冰排即将过去,冬天走了。接下来,树一天比一天绿,花一片连一片开,哈尔滨真正的春天就要来了!</p>