23年底24年初骑游广东（三）

芳姐

1月17日 D20 八点出发。导航43公里骑到珠海汽车站。（通常情况下汽车站附近有经济实惠的住宿）还有四公里时，停下来手机上搜住处。结果附近没有，只找到的合适的住处还要往回退五公里。结果今天多骑行了10公里。 等于骑行了44公里到明珠站附近住下。实际上这里离我中山市的住处相距才34公里。 1月18日 D21 昨晚在网上查了珠海最值得骑游的路线，就是情侣路了，今天就准备去骑。一睹他的风采。 今天我从明珠站附近的住处骑行九公里，到达海天驿站。 　　海天驿站，这里设有景观栈道延伸到海中，走上栈道上，可以四周观海，远眺珠海大剧院—日月贝。 海天驿站，这里可以租借各种款式的自行车给那些游览珠海美景的游客提供交通工具。我自带自行车来，就不用租借了。 　　离开海天驿站，沿碧海绿道往野狸岛骑。 野狸岛是离珠海市区最近的海岛。离大陆只有四百米，建有道路可骑行前往。 　　野狸岛上最漂亮的景观莫过于珠海大剧了。远远的就可看到外形酷似一大一小两组贝壳，那就是2010年元旦才举行首演的别名叫日月贝的建筑物了。 这是个耗资11个亿的中国第一，世界第二，座建在海上的歌剧院。 　　歌剧院旁边的建筑物也很漂亮，在这个景点，我停留时间比较长，拍了不少照片游玩之后，又向前骑行到野狸岛公园。 野狸岛上有四座小山峰，其中有一座为野狸山。相传山上曾经生活着一群野狸守护着岛屿的安宁，因此该岛命名为野狸岛。想必这野狸岛公园就是建在那座野山上吧。 野狸岛公园林木比较茂盛，我骑车环游了半圈，觉得再骑下去也没啥新颖的景致，就返回来。 　　野狸岛上有四座小山峰，其中有一座为野狸山。相传山上曾经生活着一群野狸守护着岛屿的安宁，因此该岛命名为野狸岛。 　　野狸岛上还有一个十分漂亮的景观，那就是名为“城建海运”的独特建筑，外观犹如一艘巨大的游轮。远看近瞅都十分漂亮大气。 　　再往前骑，就骑到珠海渔女景点。 这里有美丽的海湾，繁华的都市，无垠的海域，这里是珠海最具特色和魅力的景观之地。 最醒目的是耸立在风景秀丽海湾之上的那体态婀娜风姿焯约的渔女雕像。只见她，颈带项珠，腰细网具，双手高高擎举一颗明珠亭亭玉立。 　　之后又骑行1.5公里到达爱情邮局灯塔站。 爱情邮局建在在路边，往前是爱情半岛，再往前是一长长的引桥，伸向海边一座非常漂亮的灯塔耸立在上面。 灯塔建于1910年，是中国最早使用电力的灯塔之一。也是中国最大，亚洲第五高的灯塔曾经是珠海港的航标灯塔。现命名为爱情灯塔。 　　从灯塔景点十公里返回住处已经是下午三点多了。 1月19日 D22 到广州骑行以来最困难的算是在城里骑车了，城里的自行车道都在人行道一侧，每过个马路都要穿过几个不太高的马路牙子。时常路况不太好，还有是砖铺的到广州骑行以来最困难的算是在城里骑车了，城里的自行车道都在人行道一侧，每过个马路都要穿过几个不太高的马路牙子。时常路况不太好，还有是砖铺的路。骑起来车子颠来颠去的。正因为如此，今天创造了一个奇迹。 具体事情是这样的，我今天计划骑行11公里到九洲港，结果还有一公里多时，突然发现我导航架上的手机没有了。当然是长期颠簸的原因了。 我就骑车往回返，碰到路人就请人帮我给我的手机打电话。我请到第三个人时都没人接听。第三位就是与我合影的那位中年妇女。我问她哪里可以买到手机，他热情的带我去卖手机的地方。到手机店旁边，他这时发现有人用我手机回过电话，因为在路上没听见。此时，我放弃了买手机，她又邀请我到她们家，我又不停的给我的手机打电话，在中午时分终于打通了，对方表示很忙，约晚上六点半在某地见面。 　　中午在这个这位女士家吃的饭，睡的觉，她晚上陪我去约定的地点等。 　　看照片中穿黑衣服的那位就是捡我手机的，她说她捡过好几部手机了。最早是2020年捡的手机，我给他深深的鞠了一躬，真感谢他。 一天下来就是耽误了一天的行程，遇到两位好心肠的女士，在这里我再一次向她们二位表示深深地感谢。 1月20日 D23 今早六点半就出发了，早点走，没走自行车道，沿着大路就直接往大海边骑，结果骑行比较快，40分钟就骑出八公里。路过并穿过海滨公园。 　　再往前骑行，共骑行11公里，到达九洲港。 九州港在珠海珠江口西岸，毗邻港澳与澳门陆地相连，是国家一类开放口岸为珠海经济特区连接海内外的桥梁与枢纽。 　　这里可以远远的看见港珠澳大桥。管的很严，不能进去拍照，海边停的的船只也不多。 　　从九州港又骑行五公里到达观澳平台。 观澳平台不是单指一个小小的平台，而是一条长二十二公里的滨海路段。骑行在这条路段上，一侧可远眺港珠澳大桥与香港。西侧可以远眺澳门。与澳门相距很近，远处澳门的高楼大厦，清晰可见。 到观澳平台附近景色很美，拍了不少照片，还赶上了有很多人在那里进行比赛。 　　珠海这一侧可以观赏珠海的海岸风光和一路上玉树临风的椰树与路边繁华的城市风光。 　　观澳平台拐个弯，不远就是拱北口岸。 拱北口岸是连接澳门特别行政区和珠海市的口岸。两者以水相隔，是一国两制的交汇点。 拱北是以当时该地区的拱桥的“拱0和北岭的“北”俩字命名的。 在那里出入境的人很多的。周边商铺很多，大都是卖食物的，想不到物价很便宜，有的比市区都便宜，真不错。 　　网上查，从这里到港珠澳大桥还很远，我要绕十几公里，就没有去，直接往回返。又骑九公里将近一点骑到住处。 来这里到澳门是很方便的，不知道为什么我对澳门并不感兴趣，因为到澳门主要看繁华和赌场。我到过很多繁华的城市，也到过欧洲对这繁华不感兴趣。我在东南亚也看到过赌场。因此游澳门就没列入计划。 1月21日 D24 今天骑行五公里到圆明新园。 珠海圆明新园以北京圆明园为原稿，按1:1的比例选了圆明园18景修建而成。其建筑风格是由古典皇家建筑群，江南古典园林建筑群和西洋建筑群为一体融合而成。 　　整个景区以福海湖为中心，坐观光车，步行均可环一圈游览。我看景区也不是很大，就选择徒步游览。 北京圆明园旧址，我去过。这里与那里相比，规模要小的很多。不管怎么说，一圈游览下来，再次重现圆明园的情景。 　　圆明新园九点开馆，我就进去了，11:40离开景区，在街上吃点饭，再骑行五公里到住处附近农贸市场买了排骨等食物，回到住处已是一点半了。 中午睡了一觉起来，自己炖排骨。今天安排的比较轻松，也改善了一下自己伙食。 1月22日 D25 昨天已游玩珠海。今天的任务是赶到惠州。因为女儿要带四岁的外孙子从天津到汕头，要在惠州倒车。我必须提前到一天，明天中午去接他们。帮他们转车。 昨晚在网上查，从珠海到惠州，最近的长途汽车站是香洲客运站，离我的驻地有六公里之远。 今天七点半就出发，准备坐9:20的车到达惠州， 　　按导航指的路线骑出不远，在人民西路上骑，结果一位骑车的女士从我身边过，跟我聊天。得知她也喜欢骑车子可没骑过长途。他说，人民西路这条路是最难骑的了，她带着我骑到另一条路上，然后让我自己往前骑，看照片，这个自行车道多宽呀，而且还很平。 　　9：20的车到9:40才到，晚点20分钟到。120元的票，还要另外加收我30元的托运自行车费。很快，下午将近一点到达惠州客运站。 装好车就坐在一酒店门口查找住处，又骑行1.7公里到达一民宿平安客站，50元钱带卫生间，带窗户，条件还是不错的。 　　安排好住处休息，自然先去安排生活，在我住店的后面不远，就是一个农贸市场，到那里需要买的东西都买全了。我查了去景点也很方便，坐公交车都走不很远。太方便了。 1月23日 D26 今天的天气是太冷了，最低温度都达到1度了，早上起来还下雨，因所带衣物有限，所以就呆在宾馆，窝在被窝里。一直等到快11点了，我才坐车去惠州站接女儿和外孙。等他们下车，我们又一起打的到惠州南站。等他们坐两点半车，我又坐公交车返回自己住地，在农贸市场买了盒手工饺子，晚饭自己煮饺子。就不用再出门了。 回到公寓，赶紧钻被窝，将冻冷的身体捂热。捂了好长时间都没缓过来呀。六点钟吃了自己煮的热饺子，热汤汤才缓过劲来，吃完任然是进被窝。还是自己的身体训练有素没有冻坏。 1月24日 D27 这两天天气确实太冷了，因为骑自行车带的衣服确实是有限的，不适应这么低的温度，但是也不能老在被窝里窝着呀。 今天把能穿的衣服都穿上。连头也护好。九点才骑出去。骑行2.5公里到达西湖的“荔浦风清”景点。准备从这里沿湖骑行。看到马路对面的“黄氏书室”先推车过去观看。 黄氏书社又名黄家祠。始建于道光年间，是祭祀归善县黄室列祖列宗的场所。 　　之后骑车过马路。游览惠州西湖荔浦风清景区。 荔波风情景区位于丰湖之畔，在沿湖的长条形绿地上建了些亭台楼阁，有着浓郁的江南园林风味。转了转，就向下一个景点骑行。 　　最先到达陈公堤。到了陈公堤还是先了解一下他的历史吧。 陈公名为陈偁，北宋期间任广东惠州知府，大力发展农业生产，开凿丰湖，在城西北筑堤两百余丈，使之成为西湖。西湖之水不仅灌溉良田百顷，还可养苇、藕、鱼。惠州百姓因感激他为官一任，造福一方的贡献，把这堤称作陈公堤。 　　再往前骑行到达丰湖书院。 丰湖书院是广东四大著名书院之一，在惠州乃至广东教育史上占有重要地位。它创建于宋代。历经千年的变化，今天经过重新规划建设，基本恢复了历史上的原貌。建有尚志轩、藏书楼、文昌阁等历史建筑。 这里自然景观风光绮丽，繁花似锦，绿树成荫，院外还建有亭台楼阁。有着小型江南园林风格。 　　沿着道路往前骑行，到达泗州塔。 泗州塔建在西湖的一座西山之上，要登上好多台阶，到山顶才能一睹塔的真容。 该塔始建于唐代，为湖上最古老的建筑物。该塔是为纪念泗州大圣僧伽而筑，故称为泗州塔。 照片可见他为楼阁式七层砖塔，塔身各层的八个壁面均开一门。整个塔身端庄，挺拔，秀丽。 　　接下来到的景点，首先见到的是苏东坡的立身雕像。上面所建的就是东坡纪念馆了。 东坡纪念馆是2020年才建成的，建筑风格为仿古风格。可是我去的时候因维修没有开放。 　　在前往准提寺的路上，一条建于波光浩渺平湖之上的弯弯曲曲的桥，这就是九曲桥，桥上还建有亭廊，可供游人赏景的同时休息，远远看去，十分漂亮，吸引很多游客再次拍照。 　　离开九曲桥就骑到准提寺。从门脸来看，是一座明末清初的建筑。看来寺庙的规格还是不小的。我对寺庙不很感兴趣，只看看外观，没有进去。 　　再往前骑，好像没有什么景色了，看到湖上有两座小岛为鸟岛，但是鸟并不多，觉得没有什么意思就折返回来。从西湖的正门骑出来。 在正门想拍照留念，结果守门人才看见我说自行车不能进去。心想我都在里边骑车转出来了，你才发现好幸运。否则徒步走，还不知道什么时候才能走出来。 景区有观光车，因为天气太冷，游客太少，我只见了一辆观光车，就是花钱坐观光车也没有我骑自行车便当。 　　骑出大门，我又沿着西湖边继续往前骑，骑出不远，看到丰泽园。我把车停在马路边，进去看。丰泽园真的很漂亮，幸亏没有错过。 丰泽园是2009年国庆节才建成开放的新景区。内有众多建筑采用的岭南传统的建筑风格融合惠州民居院落特色，粉墙黛瓦，古朴素雅。 园内的景色很多，完全是一个独立的园林。它的建成使西湖更加美化亮化了。 　　几个小时连骑带走算是游了惠州西湖的大部分景点。名为西湖自然而然的要与杭州西湖相比较。惠州西湖面积没有杭州西湖大，但是景色却不亚于西湖，它与杭州西湖相比，其优势是景点和景点之间相距不远，游览起来比杭州西湖方便多了。 　　从丰泽园出来已是两点了，我从十点进来整整转了四个小时了，我估计也转的差不多了，天气太冷了，还没有吃饭。今天天冷，游客少的很，景区里的所有的店铺都没有营业。 导航往水东街方向骑行，骑出不远，先在一紫沙煲仔饭店吃了午饭。这里的饭从进店到做熟需等半个小时，但是饭做的确实挺好吃，价格也不贵。18元。 　　吃完饭就向水东街骑行，远远的就看见铁红色的高楼耸立在江边。那就是合江楼。 合江楼处于东江与西枝江的交汇处，为广东六大名楼之一。在宋代是朝廷官员居住驿馆里的一座楼。当年苏东坡被贬到此，在此曾经两次居住，长达一年多，写下了数篇脍炙人口的佳作，使得该楼更加名声大振。 合江楼建筑造型为清代官式风格。底座之上建有八层。合江楼免门票，电梯也免费，可直达八层。 一层为惠州土特产和工艺品展示销售。二层以上均为书画展厅，内容大多出自苏东坡之手，登上最高层可俯瞰惠州城。 ： 　　楼旁边的水东街不是很大，街不很长，建筑倒是很有特色。街道装饰的比较艳丽。 　　对街道我不感兴趣，也不想买什么东西，随便拍几张照片就又导航往回返，骑行三公里，到达住处附近买了些凉菜，买了两个玉米。回到公寓已经是五点钟了。 今天在五到六度，东北风三四级，的情况下尽可能的武装自己，骑行带走估计有近二十公里吧，玩了好几个景点倒是不累就是太冷了。 月25日 D28 今天八点从惠州出发前往惠阳。骑行37公里后拐到将军路又骑行五公里到叶挺故里文化生态家园。 到那里不巧叶挺故居和纪念馆都不知为何不让进。只能在门口拍了张照片。 　　之后又骑车到附近的周田村。有叶挺红军小学，这里是叶挺将军小时候在此就读的小学。 　　村头有颗千年古樟，是叶挺小时候劳作后休息的地方。 　　会水搂是叶挺将军居住生活的地方。 　　在此游览了叶亚来主题文化展示馆，得知他在吉隆坡历史上做出了卓越贡献，被称为开发吉隆坡之父。 碧滟楼就是他兴建的。也没开放，只能在外边看一看。 　　在此我还游览了会源楼。还特意骑车到叶挺将军的叔叔刚兴建的会新楼。可是正在维修。 　　时间不早，已经是下午三点了，我就没有再去别的地方，又骑车五公里返回叶挺大道。继续骑行十公里找到一个合适的住处。已经下午五点钟了。 今天总共骑了49公里，游览了一个景点。 1月26日 D29 今天起的晚些。近九点才出发。骑出七公里就进入深圳地界。 　　骑行路上穿过一隧道。这隧道一测有自行车的道。高出汽车道还有护栏隔着。骑行起来非常安全。以往大多数隧道无自行车道，骑行时左侧是行驶的汽车。右侧是排水沟。骑起来非常紧张。 惠阳到深圳福田地铁站附近60公里路程，不少都是上坡下坡，骑行起来比较困难，加上一直在城内骑行红绿灯较多。自行车不能在大路上骑，只能在马路牙上与人行道一起上上下下弯弯曲曲，时常还有对面来车。严重的影响了骑行速度。到六点才骑到，我从网上订的位于福田岗厦的一青年旅舍。47元一床位。不贵条件还很好 　　在我住的对面，不远就有快餐店，很便宜，两荤两素12元。 我是第一次到深圳，以为这里的物价很贵，想不到住宿和吃饭都很便宜，也很方便。 明天就可以游深圳了 1月27日 D30 2017年在骑行路上结识的一位网名星仔的骑友。加了微信。多年来他一直关注我，昨天我到达深圳，他立马联系我，约好今天我们在莲花山公园见面。 莲花山公园位于福田中心区，距我住的地方并不是很远。我八点半坐公交车前往。 　　在前往山顶广场的阶梯，路上我见到了骑友星仔。我们一起向山顶行进。 山顶广场中心耸立的高六米，重60吨的铜像，就是中国改革开放的总设计师邓小平同志，他就屹立在那里，目视前方，一直深情地俯瞰深圳这片热土。 　　站在莲花山公园山顶可以同邓小平一起俯瞰下面深圳市的风光。 　　莲花山公园因山体形似莲花得名的。景区内有一大片花海，一片湖和椰树林。这里风景优美，环境清新，是游人与当地居民休闲的胜地。 　　游完莲花山公园，中午星仔请我吃饭。明天还要驾车带我游中英街。真心感谢他，多年来，我一次又一次的受到各地骑友的盛情款待。再一次验证了天下骑友一家人。 　　午饭后。我告别星仔乘坐公交车去深圳博物馆。 　　我重点看了“改革开放展览馆”。这里主要介绍了党的十一届三中全会作出把党和国家工作重心转移到经济建设上的决策后，广东作为改革开放的排头兵，先行地，实验区的探索过程。也是深圳经济特区的发展史。 1月28日 D31 很方便，在我住的附近。坐地铁1号线二十几分钟就到世界之窗了。 世界之窗是集世界各地风景名胜，世界奇观和现代建筑于一身之所。在这里为游客打开了看世界的窗口。 走进世界之窗，在前广场上立有巴黎卢浮宫玻璃金字塔，上面标有世界之窗四个大字。 　　欧州区有伦敦塔桥，白金汉宫，罗马斗兽场，埃菲尔铁塔，凯旋门，巴黎圣母院等 　　非洲区有金字塔，神庙，毛利民居等。 　　亚州区有泰马哈尔林，泰王宫，桂离宫，吴哥窟，仰光大金塔等。 　　美洲区的美国纽约的自由女神像。 　　我九点半进入景区，先后游览了以上几个区。估计只游了一半吧。时间已经到12点了。就往景区大门走。赶上铁塔下面舞台演出。在那里看了半个小时演出。 又坐在景区出口处吃自己带的食物。作为午餐。一点走到马路上。等骑友驾车来接我。 　　游中英街需要提前一天网约。35元，昨天晚上我约的今天下午5点—7点。 骑友星仔住沙井那边。今天他还带上一位他的朋友，驾车四十几公里前来接我。又驱车前往几十公里的中英街去。到那里，他们在外边等我，我先去取通行证。再排队进入。 　　中英街位于盐田区沙头角街道与香港特区北区交界处，宽3到4米，长约250米的一条街。深圳和香港各占一半，街心以界碑石为界。 中英街不长，但街道商店林立，有不少免税店，体现了一街两制的历史景观和文化风景。有着深港共生，英杰荟萃文化与客家传统文化交相辉映。成为中国历史文化名街。 　　中英街文化墙和警世亭。提醒我们不忘历史。 　　我在中英街转了一个小时，之后他们又请我吃的火锅，饭后又是二十几公里将我送到住处。 非常感谢骑友星仔的热情款待，不辞辛苦驾车助我游。！ 1月29日 D32 今天八点多点出发坐1路倒8路地铁，又坐公交到东部华侨城。 东部华侨城位于大梅沙，是由华侨城集团斥35亿人民币精心打造的世界级度假旅游之地。 　　最初是乘这种大扶梯，上下都可以乘，有五，六段这样的大扶梯，想象一下要是没有这些，起码要走上千台阶吧。 　　坐这一号缆车到达大拐弯站，在此可以坐缆车二号线或者坐云中索道到达云中走廊。我去的时候二号缆车不知为何原因没开，我是坐索道前往云中走廊。 在云中走廊风比较大，比较冷，但是可以观云赏海，下面的大小梅沙的美景尽收眼底。 　　在云中走廊碰到了，不知道哪个国家的，好像是印度或者是尼泊尔的，我看她长的挺漂亮，跟他合了张影。 　　在东部华侨城最惬意的莫过于坐小火车浏览，车还挺长有好多节。开的并不很快，利于游客观光，小火车共经过两个火车，一个是大怪弯站，一个是菌特拉很站然后再到达大怪弯站。重复环绕。 小火车围绕着整个山谷弯来弯去的，环一周要五十分钟，经过一个隧道，一片郁郁葱葱的森林，一片美轮美奂的欧式风情建筑群，一片清澈的湖。游人坐在小火车之上仿佛穿行在童话世界。 我转了一圈，意犹未尽，又转了一圈。 　　我在景区慢条斯理的玩儿，尽情的享受美景，四点钟才离开景区。返程坐了两趟公交车到达住处附近，吃完饭回到住处，已是晚上六点半了。又度过一个忙碌而开心的一天。 　　一天游下来感到东部华侨城景区打造的十分成功，十分完美，整个游览过程分别乘坐扶梯，缆车，小火车，索道四种不同交通工具。游览起来十分轻松，一点都不觉得累。这是在国内任何一个景区都不能达到的水平。 在东部华侨城深圳居民60岁以上.外地居民70以上均可享受免门票，免车票，免索道票。这是我在外地任何一个景区都不曾享受的待遇。 我在深圳只需刷身份证就可以免费乘公交和地铁。真是太方便了，一分钱不花就可以在深圳随便玩。 　　这篇美篇到此。请继续看下一篇。