<p class="ql-block"> <b>每个看似偶然的交通事故，都有它发生的必然性，都有它发生的根源。</b></p><p class="ql-block"><b> 只有弄清楚它发生的根源，才能汲取到正确的经验和教训，才有可能从根本上杜绝类似事故的再次发生。</b></p><p class="ql-block"> 请看我亲身经历的一次交通事故：</p> <p class="ql-block"> <b>一、事故现场的说明</b></p><p class="ql-block"> 1、发生时间是2024年4月2日下午6点20分左右，正是交通晚高峰期间。</p><p class="ql-block"> 2、非机动车方是一位青少年，差几个月满13周岁。事发时他骑自行车自东向南，在红绿灯是绿灯的情况下左转弯回家。</p><p class="ql-block"> <b>此路口没有单独的左转弯绿灯。</b></p><p class="ql-block"> 机动车方是我，双证齐全的合规网约车司机。事发时我驾驶机动车自西向东，在红绿灯是绿灯的情况下，正按滴滴系统的导航直行去接乘客。</p> <p class="ql-block"> 3、事发时我双手紧握方向盘，右脚一脚到底踩死了脚刹。</p><p class="ql-block"> 车辆安有防抱死系统。我清晰地听到了这个系统正常工作时发出的咔咔声。</p><p class="ql-block"> 安全带紧紧地拽住了我的上半身，但是我的头由于惯性向前向下运动，导致我视线不断向下偏离。</p><p class="ql-block"> 我只看到了青少年离我的车越来越近，越来越近。我只听到二车相撞的声音，没有看到二车相撞的确切场景。等我确定车已经刹住，再抬起头向前看时，车前方既没有这位青少年，也没有他骑的自行车。</p><p class="ql-block"> 最主要的是：我无法确定——是我停住了车后他才撞上了我的车，还是二车在运动中相撞。</p><p class="ql-block"> 4、我的可反应时间很短：从青少年在二辆车中间冒出来，到二车相撞，还不足短短的2秒钟。</p> <p class="ql-block"> 我的可反应距离很短：如果从青少年在二辆车中间冒头出来时就开始计算的话，到二车相撞为止，车头前进的距离没有一个半我的车身长度。</p><p class="ql-block"> 事发时青少年和自行车，正好处在一辆机动车的后面，另外一辆亮着大灯的机动车前面。前车车身和后车的灯光应该影响了我对他突然蹿出情况的观察。</p><p class="ql-block"> 事发时，我的左右二侧还都有正在移动的车辆和行人，都必须关注，不能仅仅关注左侧。</p> <p class="ql-block"> <b>二、事故后的说明</b></p><p class="ql-block"> 1、青少年父母二人，都认为他通过这个路口的方式方法是对的，没有错。</p><p class="ql-block"> 我根据自己的综合判断，认为青少年大概率受伤较轻，所以我没有第一时间打120急救电话。是热心的三位女士帮助青少年联系上他的母亲，然后他母亲先到达的事故现场。他母亲在了解完情况后，反复说他通过路口的方法是对的。</p><p class="ql-block"> 他的父亲，大约是晚上9点30分左右到达的事故现场。</p><p class="ql-block"> 我领着他们二人现场比划着，告诉了他们事故的经过，并且告诉他们我认为正确的通过这个路口时的左转弯方法——东西方向绿灯时走人行横道直行向西，再等南北方向绿灯时走人行横道向南——他们坚持说他们的儿子是对的。</p><p class="ql-block"> 第二天上午11点左右，在交警队里处理这件事时，青少年母亲仍然认为他儿子通过路口的方法是对的。</p><p class="ql-block"> 2、交警在做出处理决定前，充分征求了我们双方的意见。我们双方当时都明确表示认可。</p><p class="ql-block"> 我当时内心里的实际想法是：我大概率是有责任的，可以一九分或者是三七开，双方对半分我的责任就有点多了。</p> <p class="ql-block"> <b>三、我对这个交通事故的反思</b></p><p class="ql-block"> <b>1、事故发生的最主要根源在青少年身上——他的认知存在错误或者是偏差。</b></p><p class="ql-block"> 错误：可能是他不知道自己的做法是错误的，所以他才这样通过路口。</p><p class="ql-block"> 偏差：虽然他知道自己是错误的，但对错误的后果认知不清，认为没什么大不了的，无所谓。所以他选择了这样通过路口。</p><p class="ql-block"> <b>2、次要根源在我身上——在前面没有其它直行车辆，二侧路况复杂的情况下，我没有控制好车速，还是有点快了。</b></p><p class="ql-block"> 我无法证明自己在二车相撞前把车刹住了。</p><p class="ql-block"> 哪怕是当时我确实刹住车了，他就不会撞上我的车吗？事故就不会发生了吗？从视频中明显可以判断出——二车依然会相撞。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><b> 四、世上还是好人多！</b></p><p class="ql-block"> 非常感谢帮助我的三位女士！</p><p class="ql-block"> 非常感谢其他路过的行人和车辆，帮助我维护了这个路口的交通安全，没有发生严重交通拥堵和次生交通事故！</p><p class="ql-block"> 祝你们好人一生平安！</p> <p class="ql-block"> <b>五、我想对自己说</b></p><p class="ql-block"> <b>控制好车速，保持好车距。 </b></p><p class="ql-block"><b> 防御性驾驶，防患于未然。</b></p><p class="ql-block"> 不要太在意车上的恶客——他们会付出代价的——肩膀上的责任，比这个更重要。</p><p class="ql-block"> 作为一名专职的网约车司机，每天不知道会经过多少个路口，不知道会经过多少复杂的路段。但是只要是在路上，就应该把安全放在第一位。</p><p class="ql-block"> <b>安全是回家最快的路。</b></p> <p class="ql-block"><b> 六、我想对这位青少年说</b></p><p class="ql-block"> <b>1、不论年龄大小，每个人早晚都会为自己的错误付出代价的。</b></p><p class="ql-block"> 这个路口，你肯定不是第一次经过了。这样的错误，你肯定也不会是第一次犯。</p><p class="ql-block"> 同样的：这次交通事故里，你的父母和我，都为自己的错误付出了代价。</p><p class="ql-block"> <b>如果我们不能从这次事故中汲取到正确的经验教训，并改正自己的错误，那么以后我们还可能发生类似的事故，付出更多更大的代价。</b></p> <p class="ql-block">（以上4张截屏来自华为2024.4.5的浏览器鬼探头视频，如有侵权请联系删除）</p><p class="ql-block"> <b>2、学习是给自己学的，所以自己应该积极主动地学。</b></p><p class="ql-block"> 不是给爸爸妈妈等亲人学的，不是给老师同学学的，更不是给朋友和陌生人学的。</p><p class="ql-block"> <b>3、父母和老师不可能教会我们所有的东西。</b></p><p class="ql-block"> <b>踏出家门迈出校门，就是走进了社会，就应该知道并且遵守社会的各种法律法规、规章制度、风俗习惯。</b></p><p class="ql-block"> 在你骑上自行车行驶在马路上之前，应该积极主动地学习完相关的知识并且正确地运用它们。</p>