自驾滇进青转川出环线进藏（第二篇）

吹过的风

原文再续书接上一篇：这篇记录一下从香格里拉到然乌，题图为芒康桃花村口的美景。 东达山垭口海拨5130米，是G318制高点，也是从川藏南线、滇藏线进藏的必经之地。 业拉山观景台合照 第四天虎跳峡高路徒步后，3/23晚到达香格里拉，住在独克宗古城附近。 晚餐后入独克宗古城散步，独克宗古城最著名的是高21米重达60吨纯铜镏金打造的世界最大转经筒，当地人说，转这个筒必须最少转三圈。 独克宗古城之夜视频。 从香格里拉开始，没有高速公路了，对自驾来说，真正意义的进藏之旅才刚开始，虽然十几年前我也去过西藏但那是座飞机火车的，路上的感觉很不一样，连路边的每条村都是那么美。 白马雪山路段，经过金沙江第一湾。 滇藏线视频 国道边建有很多这样的休息观景平台，有些边旅行边卖手冲咖啡的车，阿琼说要饮杯。 翻过白马雪山（如今有遂道不用翻垭口）便是德钦县城。 过了德钦县城，便是著名的飞来寺，目前飞来寺已经是远超一个寺的规模了，严然是一个旅游小镇，食宿宾馆商场一应俱全。女神站去处是看梅里雪山的观景台，可惜云层罩住了大部分雪山。 这时露出部分。 过飞来寺数十公里便是西藏芒康县，盐井镇参观千年古盐田。 位于茶马古道上的古盐田很不简单。 网上获知盐井附近有条桃花村，可以未到林芝桃花就可以先睹为快！ 未入村口，这里有一所学校一间寺庙，就已经鲜花怒放！ 人间仙境把女神看呆了。 走进觉龙桃花村，高大的桃花树把高挑的阿琼映衬得好娇小。 桃花上远处的雪山，提醒我们这里可是雪域高原！ 目不.暇接 我车没有无人机，只好走上高处拍全景，可惜此时太阳已隐入云层。 麦三哥露一脸。 翻越红拉山口，下雪了。 原来红拉山口是芒康最高峰达美拥雪山的垭口，顶峰海拨6434米，垭口海拨4448米，难怪了。 第五天从香格里拉跑到芒康，住在这座海拨3880米的县城。 手机读数。 第五天视频。 第六天一大早便起程，翻越第一座山拉乌山天才大亮，其实这时已经是上午八九点了，时差原因天光才不久，接着爬第二座觉巴山，觉巴山是G318最难爬，路况也不好，我们很少停车拍照，因此照片欠奉……当爬升第三座雪山东达山时，天已经完全放晴，这天是进藏最晴朗的一天！ 东达山垭口是G318最高垭口，虽然高但上升平缓，高海拨线路长，真正有雪城风光！ 东达山雪原 东达山视频，G318制高点。 左贡午餐汇合莫大湿，下午一齐翻越业拉山，打卡72拐。 网红地，建了观景台，为建设者点赞！ 观景台上好多标志物，来张合照。 落山，无穷无尽的拐，从海拨4600多的垭口下降到2500多的怒江边，气温也从零度左右升高到二十多度，别不信，这叫“干热河谷气候”，这里是怒江大桥，可以见到弃用的旧怒江桥。 旧怒江桥有当年建设者可歌可泣的英雄故事，为尊重逝者，照片不发了～大桥前后数十里，318在峡谷中穿行，这段路又称为“怒江天险”。 到八宿郊外，夕阳照在国道边的村落，村前村后生长着这一带唯一的树种，后来查资料得知叫西藏柳树，简称藏柳，高海拨树种，夕阳把她们照成金黄色，真正是高贵吉祥的象征。 傍晚7、8点入住八宿县酒店时，天色还大亮。 找间美食。 好好慰劳下肠胃。 第六天视频。 第七天，计划从八宿经然乌到波密。本以为是相对轻松而且享受风景优美的一天，万万想不到天有不测风云…… 八宿到然乌，必须翻越安久拉山，一早爬上去，就是风雪天气。 道路真的变成溜冰场了。 从右边滑到左边，免强停住。 找个安全处装上防滑链。 刚下到然乌，收到明哥黎总求救信息，明哥台车不幸在冰雪行驶中打滑与前车追尾了～他们的车己经不能再行驶，报保险报警呼叫拖车，我也从然乌天险返回安久拉山接走明哥及车上行李…… 行李收拾完，拉上拖车…… 今天三次穿越然乌天险，心情沉重～好在下午天气变好雪停，大塞车也通了。 然乌天险标志性的明洞，有好几段，明洞里面的路面损坏严重，好多大坑充满冰渣+水，大货车又多，这段路对小轿车、摩托车、骑行者尤其要小心！ 雪中然乌湖泮。 短暂雪停雨住时，然乌湖露出令人惊艳的美…… 下游湖边的雪中森林。 雪又开始变大，队友车中途退出我们都已经无心观景，只想安全到达波密。 风雪然乌路。欲知后事如何，请看下篇分解。