千里桥隧万里路

朝霞

<p class="ql-block">千里桥隧万里路</p> <p class="ql-block">  2023年2月19日,在老伴的坚持下,我们放弃拖运汽车,决定自驾新能源车回新疆。自海南省文昌市出发,一路向北,渡过琼州海峡,经兰海线、兰新线,历时9天,行驶5500公里(名符其实“万里路”),安全返回伊宁市。原计划尽早将沿途所见所闻所想编辑成篇,以记录这难忘的经历。不成想计划赶不上变化,在三月初的例行体检中,我被医院检查出一项很少见的慢性疾病,医生要求院外服药治疗一个月,住院复查一次。结果我先后于3月、4月、5月、7月住医学院、自治区中医院。身体不好自然影响心情,人也变得懒惰起来。编辑自驾穿越祖国南北行程美篇的事,就从去年的2月拖延至今。</p><p class="ql-block"> 今年又来文昌,往事历历在目,开始边回忆边补记吧。</p><p class="ql-block"> 2023年2月19日早晨离开文昌,我们冒雨在海口骑楼老街走了一段,然后忙着渡海出岛。到徐闻后,匆匆去了中国大陆最南端的南极村。南极村还处于待开发状态,是房车自驾游一族的露营天堂。拍了滘尾角古灯塔和“解放海南,功在徐闻”的宣传标牌,浮光掠影般看了观海长廊。接着匆忙赶路,当晚住在广西的钦州市。</p><p class="ql-block"> 第二天,我们开始了千里桥隧的行程。进入贵州境内,高速路完全是在桥梁和隧道的基础上建成的,隧道建在半山腰,出了隧道就是连接两山之间的桥梁,接着又钻隧道又过桥梁。每处隧道几百米,每座桥梁几百米上千米,一天下来,到底我们钻了多少隧道过了多少桥梁,无法细数。在细雨濛濛中行驶,能见度不高,眼前除了山,就是蜿蜒曲折的山区路,路面不错,车辆很少,但雨天路滑,只能小心行驶。中午在服务区吃泡面,晚间住贵州黔南布依族苗族自治州首府都匀市。</p><p class="ql-block"> 第三天,我们继续钻隧道过桥梁。全天候的雨绵绵、雾蒙蒙。老先生不愿停车,相机发挥不了作用,只能用手机随拍。在加油站,我问了一位老师傅,贵州境内的高速路到底有多少隧道和桥梁,他回答说,有几百个吧,要不然,贵州的高速路怎么会一公里一个多亿呢!虽然,我没有考证,但在贵州境内行驶的两天,真实感受了“地无三尺平、天无三日晴”的自然禀赋状况, 真切感受到国家对西部地区的支持力度。下午接近重庆市,天渐渐转晴,隧道减少,车速略有提升。我按照导航预订了重庆市嘉陵江边洪崖洞景区附近的如家快捷酒店,先是吃了地道的重庆火锅,晚间游览了嘉陵江、洪崖洞和朝天门码头,这是此行最开心的时刻。</p><p class="ql-block"> 第四天,穿越四川的广安、阆中,隧道减少,道路通畅。但仍是雨天,能见度有所提高,能看得见高速路旁,竹林后若隐若现的民居,看得见田间鹅黄色油菜花在连片开放,偶尔还能看到在茶场采茶的窈窕身影。但急驶的速度,我只能看天府之国的地貌特征,而未能抓拍上几个美丽的瞬间。我家老先生不同意停车的理由很充分“高速路不可以停车”,我只能望景兴叹了!我们在服务区吃了简餐,充了一小时电,继续前行。晚间赶到甘肃省陇南市住宿。</p><p class="ql-block"> 第五天早餐后,想着陇南市是甘肃的二级市,到底长什么样得看看吧!因是山城,南北比较狭窄,有些楼房是顺山势而建,甚至建到了半山腰上。我们开车沿着东西走向大街,来回走了一趟,不经意间,却被路上的摄像头抓了两个违章。事后交警告诉说,是拐弯行驶变道不规范,看来“欺生”现象处处有啊!我们不想继续停留,上高速路 不久,就看到隧道口标注:甘肃省第201号隧道,我们一路向北行驶,隧道编号越来越小,接近新疆境已到87号隧道。但隧道的长度在增加,特别是乌鞘岭隧道群,全长达30多千米,单体最长隧道15.7千米。此行增加了我的地理知识,兰新高速在甘肃省境内也是一条桥隧占比很高的道路。当晚住武威市。</p><p class="ql-block"> 第六天,我们一上高速,高德地图道航系统提示,前方有1400公里的拥挤路况。我们发现越往西走大车越多,自东往西的车大多拉运的是各种品牌的轿车和越野车,说明新疆人对汽车的购买力很强;自西向东的车基本是大吨位的拉煤车,凸现了新疆西煤东送工程的浩大持久。由于大货车很多,行驶比较缓慢。临近中午,我们第一次下了高速路,拐进山丹县找特色餐馆。但看到很多餐饮店有招牌并未营业,感觉三年疫情对餐饮业的影响仍未结束。找了几条街,终于找到一家营业着的豆花鱼馆,吃了个心满意足。下午,仍在堵车仍是慢行,我们干脆住在了嘉峪关市。</p><p class="ql-block"> 第七天,早上6点多,我们离开嘉峪关上高速,想避开拥挤的大货车。岂不知,莫道君行早,更有早行人。我们想早,大货车司机比我们更早,高速路上已是车龙闹海了,前后见首不见尾,我们只好夹在大货车中间小心翼翼的前行。行驶到中午,感到身心疲惫,还是离开大车长龙,下高速路拐进了瓜州县。沿着县政府前面的大街,一条路一条路的找,大多数饭馆都没有营业,找到了美食城,也是十有八九在停业,总算找到一家炒菜吃米饭的菜馆,把肚子添饱继续赶路。晚间赶到哈密住宿。</p><p class="ql-block"> 第八天,我们从哈密出发,高速路上车辆逐渐减少,可以正常行驶,心情也放松了许多,特别是空气中熟悉的味道,有了回归家乡的踏实感。中午,高德地图导航系统引导我们驶进吐鲁番葡萄沟的美食城,找了一家有烟火气的拌面馆,美美的吃了一大盘过油肉拌面,倍感味蕾生香、全身酣畅淋漓。我们这些“疆二代”早已变他乡为故乡,不管走到哪里,在哪里过冬养老,家乡的拉条子、烤羊肉串和香飘千里万里的奶茶,永远留在味蕾的记忆中!下午7点回到乌鲁木齐。</p><p class="ql-block"> 第九天:因我要参加单位的体检,留在乌鲁木齐 ,老先生拒绝在乌鲁木齐休息一天的挽留,坚持独自开车平安返回伊宁市。</p><p class="ql-block"> 至此,为期九天的自驾之行,平安顺利结束。但想到从南到北行驶5500公里,途经海南、广东、广西、贵州、重庆、四川、甘肃,回到新疆,我们没有做任何停留,每天都在路上,几乎每天都在雨中。中午在服务区不是泡面就是简餐,有的服务区简单到只有八宝粥和蒸玉米或者增加一只烤鸭腿。钻了几百个隧道,过了数以百计的桥梁,就是没能去看风景,去放松心灵,心存遗憾,满怀惆怅。可家里的老先生坚持如此,我只好夫唱妇随了!</p><p class="ql-block"> 谨以此记录穿越祖国南北的难忘经历。</p> <p class="ql-block">海口骑楼老街</p> <p class="ql-block">等待过海的车辆</p> <p class="ql-block">候船过海</p> <p class="ql-block">乘坐黎母岭号</p> <p class="ql-block">湛江的观海长廊</p> <p class="ql-block">中国大陆南极村</p> <p class="ql-block">滘尾角古灯塔</p> <p class="ql-block">解放海南、功在徐闻</p> <p class="ql-block">沿途服务区</p> <p class="ql-block">广西南丹</p> <p class="ql-block">桥隧里程</p> <p class="ql-block">重庆掠影</p> <p class="ql-block">天府之国</p> <p class="ql-block">甘肃陇南武都区</p> <p class="ql-block">甘肃山丹</p>