今天是第九天：我们从丙中洛出发去往察瓦龙，一路上故事也不少。今天要跑的地段，气候复杂多样，植被从高山到河谷皆有……从这个地理环境可以猜测：我们将要开启的，是一段异于任何地方、完全未知、但肯定异常丰富的旅程。 黄色线路为我们未来几天的行进路线，真的是太难啦。 从丙中洛出发，一路无限风光在怒江两岸铺展，无论哪一个季节，都美得令人一见倾心。 一条江，两座山，怒江是一条江，也不止是一条江，它更是一片被上帝私藏的原始秘境。在前方经过边境检查站，过检查站后行驶10多公里，就到了滇藏交界处。 从丙中洛到察瓦龙的87公里，几乎是整个丙察左线烂路中的烂路，其中31公里在云南丙中洛镇 ，而后面的56公里则属于西藏察隅县，前方就进入了西藏的地盘了。 这是云南与西藏的交界处，本来还有个秋那桶是丙中洛位于怒江大峡谷北端的最后一个村子，被称为“中国最美的村庄”，我们正好遇到了3月冰雪未消融，非常的遗憾没有前往。 出于国家对安全问题的考虑，进入西藏当然是禁止外国人进入的。 云南与西藏的界牌。 进入西藏后心情无比激动，G219国道一直沿着怒江边延伸，高低不平的碎石、坑洼落石配上悬崖峭壁上的道路。 都是些高低不平的碎石路面，当然牧马人跑这样的路就是小儿科啦。 路边有美丽的村庄和吊桥。 美丽的藏族村落。 这条路它既是一条民间国际商贸通道，也是西南地区民族经济文化交流的走廊，还是一条适合徒步的极品路线，更有当年的茶马古道。 我们今天第一个打卡点就是老虎嘴。凡是走G219丙察察（左）就必经之地-----老虎嘴。 来搞个造型，帅帅的是不是。 都来一个吧，拍照留存。 不错，样子也很帅。 远观这块巨石还真的像老虎的嘴巴哟。老虎嘴是丙察察线上著名的路段，因形如悬崖上张开的布满利齿的虎口而得名。 实际上，老虎嘴这段路还不算危险，不过是路面上那块巨无霸的山崖没有任何防护措施，而公路下方就是滔滔的怒江，令人几多心惊！ 上车继续前行。 紧邻老虎嘴的是一条名为“鸡爪骨隧道”的单车道隧道，这也是丙察察线上唯一的隧道。隧道长约一公里，内部路面颠簸不平，且没有照明和反光带，只能允许单车通过，开过去一路担心对面来车。经过多年的修建如今隧道已得到很大提升。 沿着怒江我们继续向察瓦龙方向驶去。 带着对“大流沙”的期待，我们来到了被称为死亡公路大流沙地段，怕落石随时会从高空坠落，威力不容小觑。为了安全起见，我们把车停在大流沙前的观景台远远的进行拍摄。 这是一段不过200米长的路，却是让无数人“谈之变色”的200米流沙路，因为随时有石头从山上滚下山来。据说曾有不少车在这里被砸烂，还有的被滚石流推进了怒江，人车全无踪影，通过时不要鸣笛、不要大声呼喊。 远远看到巨大扇形的灰白色滚石流，瀑布一样从岩壁上倾斜下来，直抵江底。丙察察线上的美丽却又危险致命的“大流沙”悬挂在陡坡上。 我有点不是那么相信，就单独开过去又开回来跑了一圈，可惜一车的摄影人居然没有抓拍到我过大流沙精彩路段瞬间。 空中鸟瞰还是非常壮观的哟。 走出大流沙后，发现路边一个村庄，藏族同胞们好像在搞什么活动，与她们交谈是非常的热情，邀请我们进寨子里共同分享他们的快乐。 那就客随主便，我们也不客气，反正肚皮也饿了，进寨先合影。 再来一杯酒，拉近我们之间的距离。 酒肉饭菜已上席，这也是藏式长桌宴了，感觉这边全是女宾们哟。 原来男同胞们在另一边喝酒喝饮料，与我们一起打招呼，来干一个。 好像他们这里也要随礼的，我们也简单的在礼本子上意思了一下。 那就不客气了，我们也开整，看到他们吃早就等不起了。 好像味道还不错哟。 酒足饭饱后也换上藏族服装和他们一起参加他们的活动，哈哈，红衣服的我像不像藏族。 和藏族美女们合个影吧。 爱美之心人间有之，她们用棉签慢慢图口红哟，漂亮。 来来来，用一下我的单反，开拍。 这是什么手势，有知道的评论区留言，谢谢！ 道个别吧，一路颠簸，深一脚浅一脚的来到贵地，再见了藏族同胞们。 沿山谷中的怒江，继续前行。 虽然路烂，对于我们这样的越野车手，难度不高、一路景色不错。 一路颠簸，一路风尘，我们顺利到了察瓦龙。这里是丙察察线进入西藏境内的第一个乡镇，也是丙察察线上最后一个补给点，出发前最好给爱车加满油，对于柴马一箱油能跑500多KM，一路还是没得那么心慌。 察瓦龙虽然只是一个小镇子，条件差了些，但是对于历尽艰辛的穿越者来说，察瓦龙算是天堂了！原来联系的察瓦龙四川饭店老陈，也给我们留宿了，我们还是决定不住这里。因为时间关系和路书没有背好，遗憾错过了独龙江，也没去甲应村，一心想的是林芝桃花，现在回忆起还是有点可惜。 经过泥泞道路洗礼的车，硬是糊得车牌都看不见了，找遍整个察瓦龙镇也没有一个洗车的地方，只能这样了我的马儿。 今天就分享在这里吧，下集看我们来到交叉路口，没有往察隅方向，而是去了左贡，期盼吧。