泉州有座洛阳桥

老哥

　　

来泉州必去的景点就是去看看有960多年历史的洛阳桥。今天阴天，不时下着小雨，但也不影响我们出行，

一座洛阳桥，一部造桥史。每一座历史遗迹都承载着它的辉煌。泉州的洛阳桥，曾用名“万安桥”，在万安桥（洛阳桥）尚未修建之时，这里原有古渡口——万安渡（亦名洛阳渡），故名。洛阳桥是现存最早的跨海梁式石桥，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。

宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建浮桥；宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛阳桥建桥工程；嘉祐四年（公元1059年）历经六年建成了这座跨江接海的大石桥；民国21年（1932年），洛阳桥改建为钢筋混凝土桥面；民国27年（1938年），洛阳桥被日本飞机炸毁；1962年，洛阳桥进行维修；1963年4月，洛阳桥维修完成通车；1993年，洛阳桥进行全面修建；1996年10月，洛阳桥恢复古桥旧貌，开放通行。

洛阳桥组持建造者，宋代万安郡守蔡襄雕像。

　　

2021年7月25日，泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”由第44届世界遗产大会审议通过，洛阳桥成功被列入《世界文化遗产名录》，成为中国第56处世界遗产，洛阳桥是22处代表性古迹遗址之一。

　　

洛阳桥是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥，是世界桥梁筏形基础的开端。洛阳桥与北京的卢沟桥，河北的赵州桥广东的广济桥并称为我国古代四大名桥，是当时广东、福建进京城的必经之 路。

　　

洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——一筏形基础，就是沿着桥的中轴线抛置大量石块，形成一条连结江底的矮石堤，然后在上面建造船形墩。同时采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法，把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大牡蛎，把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。

　　

洛阳桥应该在河南洛阳，此桥为何取名洛阳桥呢？据有关资料记载，早在唐宋之前，泉州一带居住着越族人，到了唐朝初年，由于社会动荡时有战争爆发，所以造成大量的中原人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士，泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是闽南语，这些中原人士，他们带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人们开垦、发展，他们来到了泉州，看到这里的山川地势很象古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。

　　

宋代泉州知州陈偁曾作诗云：

跨海为桥布石牢，

那知直下压灵鳌。

基连岛屿规模壮，

势截渊潭气象豪。

铁马著行横绝漠，

玉鲸长鬣露寒涛。

缣图已幸天 颜照，

应得元丰史笔褒。

——《题泉州万安桥》

《洛阳桥赋》

—— 老哥

宋时郡守造石桥，

为民谋福胆气豪。

千秋功业垂青史，

踏海逐浪战寒涛。

世界遗产创世史，

辉煌当数洛阳桥。

踏足桥面细思量，

祝我中华更多娇。

（ 老哥 观洛阳桥有感）