云南之旅（3）

一亩田也

2024.3.18 周一晴 14～30 °c从西双版纳到元阳，直线距离250公里，然而，云贵高原，山路蜿蜒盘曲，＂直线距离＂免谈！＂250公里＂是＂说天书＂！虽有跨越几个山头的高架桥，也有横穿数座山的长隧道，但从西双版纳到元阳总距离依然有570多公里，汽车行驶时间将近九小时！今天一天几乎都在＂上车睡觉，下车尿尿＂的循环中，只偶尔透过车窗拍了几张照。 窗外的山坡或山坳里，香蕉上套着蓝色塑料袋，据说作用多多：1.防风。风大了会刮起一些东西碰坏香蕉，从而影响卖相。2.防虫防鸟。3.防药物残留等。4.保温。香蕉一般10.11月可以卖有的是1.2月可以卖，套个袋子防止冬天的寒气侵袭。 傍晚五点左右，终于到达住宿地。民宿房间窗外的茶园，有人在采茶。 饭后在山路上散步，遇见几个采茶归来的村妇。我们对她们很好奇，她们似乎对我们这些外来人见多不怪。 世界上有三大梯田，分别是菲律宾的巴纳韦梯田，瑞士的拉沃梯田，还有就是中国云南的元阳梯田。它被誉为“中国最美的山岭雕刻”，并在2013年成功申遗，被列入联合国教科文组织世界遗产名录。每年的11月至次年的4月，是元阳梯田的灌水期，也是旅行者们争相探访的最佳时期。在这段时间里，梯田的水面如镜，反射着天空的色彩，仿佛无数明镜散落在大地上，与云彩、日出和日落共同演绎着大自然的神奇。（网络资料）我们来得正是时候。不过我拍这张照片时，缺了天时地利，所以这一隅梯田，像平时所见的街头路人一样，并不可看。整个元阳梯田，主要有三大片。我们今晚的住宿地离其中的坝达梯田非常近。坝达梯田有多个观景点，其中箐口观景点适合看日出。明早看日出去！ 2024.3.19 周二多云 13～24 °c话说看梯田，看的是与平原田野不同的状态，那山坡上开辟出来的大小不一形态各异的层层梯田，对生长于江南水乡的人来说，是谜一样的存在。而梯田的美，更在于变幻莫测的光影投射下它如诗如画的景象。据说法国人类学家欧也纳曾来观览元阳梯田，面对脚下的万亩梯田，他激动不已，久久不肯离去，他赞叹道：“哈尼族的梯田是真正的大地艺术，是真正的大地雕塑，而哈尼族就是真正的大地艺术家！”我和阿宋早上六点半出酒店，打算去看梯田日出，想象中，一轮红日喷勃而出时，万道霞光洒向镜面般的梯田，那应该是一幅瑰丽绚烂的油画。俩人走在山村路上，晨曦还未露，公鸡的打鸣声此起彼伏。昨晚做了攻略，获悉坝达梯田看日出的最佳点在箐口，而导航显示箐口离我们的住地才几分钟路程。可是当导航告诉我们目的地已到时，眼前只是一片山林。重新导航，才发现箐口距我们有半小时车程之远，此时离日出时间7:13还有一刻钟时间！显然，看梯田日出的计划泡汤。不甘心的我俩最终在村路边找到一个看得到一小片梯田的位置，拍了几张照，聊以慰藉看了个寂寞的心。 九点坐车出发，10多分钟后来到一个观景点。倘有蓝天白云，也许此时我们能看到一片水光云影的蓝色梯田，可惜今天多云，天空不给力。不过，站在观景台上纵目而望，像一片片大叶脉般拼合在一起的梯田，已让我们开了眼界，惊呼连连：＂太壮观了！太美了！＂ 在观景台流连了近一个小时后，坐车到坝达观景台。得知坝达适合看日落后，我们立马坐车去多依树观景台。当我们登上多依树观景台时发现，此时梯田被雾霭笼罩，望去，如梦如幻如仙境一般，又像被揉绉的巨幅素锦。 雾霭渐浓，梯田愈来愈扑朔迷离…… 在箐口观景点旁边的一个小镇吃过午饭后，我们来到哈尼小镇。哈尼小镇是云南省红河州元阳县新街镇下辖村，是“中国少数民族特色村寨”。有人如此评价哈尼小镇：它仿佛是栖息在哈尼梯田上的一只白鹇鸟，是哈尼传统建筑特色与现代建筑文明相融合的创新实践，是所有人繁忙生活中的诗意栖居。云上梯田，梦想红河。 小镇里的建筑的墙壁大都下半部分用石头垒砌，上半部分则用黄色水泥和柴禾梗粉饰，显得别有风味，充满了哈尼族的民俗风情。一幢幢风格独特的小楼大多是接待游客的民宿。游走在小镇里，感觉在这里住上几晚，当是来元和的旅行者的上乘选择。 准备上车离开的时候，遇见一个老妪，她肩上背着的一块棕榈编成的东西引起了我们的好奇，问她这东西的作用，她大方的示范给我们看，原来是雨具。 可以背在背上挡雨，可以放在头上遮雨。 晚饭后，浓浓的山雾又弥漫开来，看梯田日落成了泡影。 2024.3.20 周三阴 17～24 °c早上九点出发，今天我们将从元阳到河口口岸，去看一看中越边陲小镇风貌。和昨晚一样，山中大雾弥漫，雾气在空气中似烟如云般流动着，湿气扑面。我们在海拔1800米处，而能见度似乎只有十多米远，倘如从山下仰眺，必然是雾失山峦！车子蜗行在盘山公路上。 近一小时后，到达元阳县城。司机告诉我们，1988年元阳老城发生大面积山体滑坡。导致县城的南沙地区受到严重损害，为了保护人民的生命财产安全，经国务院批准，县城整体搬迁至南沙。司机去相关部门办了边境证，然后继续上路。 车子行驶在红河岸边的326国道上，隔河相望便是越南。 路经南屏停车区，下车休息，见路边的宣传栏里有一幅地图，大家聚拢过去，察看这么多天来我们的轨迹：从瑞丽姐告口岸，到版纳勐腊，再到河口口岸，我们一直沿着中缅、中老、中越边境线在走！ 南屏停车区的串钱柳，因穗状花序顶生成刷瓶状密集，因此又名“瓶刷子树”。据载：“串钱柳功效祛风、化痰、消肿，主治感冒、咳喘、风湿癌痛、湿疹、跌打肿痛。” 近一点到达河口口岸，入住酒店后，马上去觅食。听说河口是美食荒漠，但我们从大众点评上找到的一家人气餐厅还不错。点了几样越南口味的菜。小卷粉。 凉拌木瓜丝。木瓜能做成菜，打破我认知局限。 海贝青菜汤。有点清汤寡水。 黄皮果烧鱼。黄皮果像极了桂圆，不过味道酸酸的。 广芋杆剁鱼糁。糁，音shēn，小碎粒。芋艿杆子和鱼碎粒同炒，有点稀奇古怪，然味道鲜美。 餐厅院子里布置得像个小花园。坛里插的是芭蕉花，美得让人怀疑它的真假。 饭后闲逛。＂河口虽然小，却装得下两个国家的故事＂这宣传词有点意思。我们就餐的地方应该处于小镇的核心位置，其周围分布着河口口岸大楼、同盟会河口起义纪念馆、河口老邮局、河口老火车站、河口邮政大楼旧址、河口老码头等等。 对岸是越南。 河口同盟会起义纪念馆。 河口邮政大楼旧址。 出入境。 老火车站。 老码头。 下图是中越铁路大桥，它横跨南溪河，全长76米，中间为中越国界，北段中方管辖，南段越方管辖。大桥中间为窄轨铁道，道床两侧为汽车行驶。 对岸的这幢华美的建筑，不知是越南的某政府部门，还是某土豪的宅第。 小镇上有很多批发越南特产的小店。 大小不一的水烟筒。金鞍配良马，饮酒饮茶讲求皿具，抽烟也一样，有了上等的烟丝，还要配上上等的水烟筒，才能相得益彰，锦上添花。水烟筒，看似简单，事实并不简单，也有贵贱之分，优劣之别。用一般竹子做成的水烟筒，是平凡的水烟筒。用上等老竹做成的水烟筒，才是好货。上等老竹又只能取根部这段，才是上等好货。（网络文字）从外相看，这几个烟筒估计也有优劣之别。 路过一家烧饼店，是一对浙江台州的年轻夫妇开的，竟有一种他乡遇故旧的感觉，江浙相邻，堪比一家亲嘛。买了两个烧饼尝尝，一葱油一梅菜，果然是家乡的味道，味蕾有点思乡了：已出来17天了！ 逛渴了，路边摊上买个椰子吃吃，这几乎是来云南后的一个习惯了。 2024.3.21 周四晴 13～27 °c今天又是九点出发，2个多小时后到达蒙自。到蒙自是为了吃到一碗真宗的过桥米线。一直以为过桥米线，是一个叫＂过桥＂的地方的特产，来蒙自后才知，之所以叫＂过桥米线＂缘自历史传说。其一：传说蒙自县城的南湖旧时风景很美，常有文墨客攻书读诗于此。有位杨秀才，经常去湖心亭内攻读，其妻每日备饭菜送往该处。秀才读书刻苦，往往学而忘食，以至常食冷饭凉菜，身体日见不支。其妻焦虑心疼，思忖之余把家中母鸡杀了，用砂锅炖熟，给他送去。待她再去收碗筷时，看见送去的食物原封未动，丈夫仍如痴如呆在一旁看书。只好将饭菜取回重热，当她拿砂锅时却发现还烫乎乎的，揭开盖子，原来汤表面覆盖着一层鸡油、加之陶土器皿传热不侍，把热量封存在汤内。以后其妻就用此法保温，另将一些米、蔬菜、肉片放在热鸡汤中烫熟，趁热给丈夫食用。后来不少都仿效她的这种创新烹制，烹调出来的米线确实鲜美可口，由于从杨秀才家到湖心亭要经过一座小桥，大家就把这种吃法称之“过桥米线”。后来又有了“秀才米线”、“举人米线”只是配料上有了不同而已。其二：当年秀才攻读，其妻子为避免其丈夫食用时过凉，就将汤内倒入热油以保温，其丈夫食用时汤面仍然很热，需用小碗冷食。就将砂锅内的米线用筷子重置于碗中，米线将两碗架作一桥，有妻子送米线过桥之意，故称过桥米线。网络资料司机推荐去火烧房子过桥米线。 到店才知，过桥米线也有三六九等之分：浇头的多少决定价格的高低。这几十种浇头，让人眼花缭乱，顿犯选择困难症！ 大锅里煮着鸡汤。 工作人员把顾客所选的菜抓放到一个碗里，然后倒入一个口径约30cm的大碗里，再从大锅中把鸡汤舀入大碗，一连串动作的速度之快，让人目不暇接。 在我的眼睛还在几十盆浇头间流连的时候，服务员已把装有大碗的托盘端给我。我转身去放葱、香菜、泡菜、豆芽、韭菜、酱等，原来佐料还有这么多种！ 小心翼翼地把大碗端到桌上，开始用筷子绞拌米线，结果发现大碗中根本没有一条米线！重新走到后厨窗口才发现，那里排放着一碗碗米线，原来米线需要自取后在热水筒里涮一下加到大碗里的。真乃洋盘吃客！哈哈，不过闹笑话的不止我一个！……一大碗米线夯下去，味蕾很满足！忽然对店名好奇，跑去问美女服务员，她告诉我，最初开的店被火烧了，后来人们提到这家店索性就叫它＂火烧房子＂了。原来如此！ 吃过米线，前往碧色寨。碧色寨是滇越铁路沿线一个小村寨，也是滇越铁路上一座火车站，距离蒙自10余公里。滇越铁路（Yunnan-Vietnam Railway）是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防港（经中越口岸河口）的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，为米轨铁路，呈南北走向。滇越铁路被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。（网络资料）云南因此而多了一怪：铁路不通国内通国外。碧色寨曾是一个异常繁忙的中转站和贸易集市——滇南所有的进出口货物都在此中转，它因此一跃成为铁路线上的特等站。1959年，碧色寨的寸轨被拆除，它不再是滇越铁路与个碧石铁路的枢纽。从此碧色寨结束了长达半个世纪的“黄金时代”。然而一部电影《芳华》似乎又让碧色寨复活！影视剧的魅力真不可小觑啊！12点半左右，我们来到碧色寨游客中心，乍一看，误将游客中心当成一列绿皮火车。 坐电瓶车进入碧色寨。寨中的商业街不大，却有多家旅拍店，不少人在租穿军装或民国服饰或苗族傣族等民族服饰。我们几个也兴味盎然，租穿了民国服饰，加入旅拍行列。不拍照，用什么证明我们来过？不穿上有时代感的服饰在碧色寨拍一组美照，怎么融入这片充满了时代感和文艺气息的场景？何以表达我们追忆自己芳华的心情？嘻嘻😁 碧色寨里，有几座法式的红瓦黄墙的房屋，其中一座房屋有墙上挂着一只早已停止运转的三面钟，三条并列的铁轨各自延伸出去。远看，站牌上的字迹已经模糊，走近了才能辨认出“碧色寨”三个大字。锈迹斑驳的水塔耸立在一旁。 我们在站房和铁轨一带拍摄，似乎时光倒流，芳华再现。 三点钟，我们离开碧色寨前往建水古城。 2024.3.22 周五小雨转多云 16～24 °c昨晚住在建水古城里。建水古城位于云南昆明之南220公里，古称步头，亦名巴甸。南诏政权于唐元和年间（810年前后）在此筑惠历城，属通海都督。惠历为古彝语，就是大海的意思。汉语译为建水。元时设建水州，属临安路（路治在通海），并在建水置临安广西元江等处宣慰司，统辖临安、广西（今泸西县地）、元江等路。明代仍称建水州，改路为府，临安府治移至建水，清乾隆年间改建水州为建水县。民国元年改建水县为临安县，次年复称建水县。建水城最早为南诏时修筑的土城，明洪武二十年（1387年）扩建为砖城。李定国攻占临安城时，南北西三城楼毁于战火，康熙四年又复修，后再度毁损。唯有东门朝阳楼，虽历经多次战乱和地震，至今近六百年，仍旧巍然屹立。建水县在元代就始建庙学。明洪年间建临安府学，万历所间又建建水洲儒学。清代先后建立了崇正、焕文、崇文曲江四个书院。当时，有“临半榜”之称，即云南科举考试中榜者中，临安府就占了半数左右，堪称云南之冠，在全国变不多见。所以建水从来就有"文献名邦"、"滇南邹鲁"的称誉。（网络资料） 今天自由活动，我们商量后决定按小红书上一些人的推荐，先去蚁工坊、十七孔桥、小火车站，然后逛古城区，先远后近。打车，10来分钟后便到蚁工坊。蚁工坊，被称之为云南摩洛哥打卡地。这里集陶主题民宿、餐饮、陶艺体验空间、艺术家创作室为一体，拥有浓厚的生活气息和文化气息。远望，大门别具一格。 买票进入蚁工坊。里面的建筑物或是雄伟的城堡，或是高耸的尖塔，或是圆形的长廊，粉红色的、天蓝色的、薰衣草色的、奶黄色的、皮粉色的、焦糖色的、白色的等马卡龙色系显得柔和浪漫又充满童趣。所有的建筑全由方方正正的空心砖一块块拼接而成。把一处废弃砖厂打造成一个艺术世界，设计师的想象力真可谓天马行空、创意无极限！ 各色三角梅，渲染着蚁工坊的生命气息。 之后打的去十七孔桥。它位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县西庄镇白家营村，也称双龙江，因远眺如一桥锁双龙而得名。桥全长148米，是典型的廊桥建筑。桥上有两座楼阁，飞檐翘角，非常壮观。楼阁斑驳的砖墙，被踏得溜光锃亮的桥面的青石，彰显着这座桥沧桑厚重的历史。该桥始建于明朝永乐十五年（1417年），历经代修，至今已有600多年的历史，是中国现存最长的古石拱桥。 又打的去了小火车站。建水小火车站还叫临安站。候车厅就在路边，有着强烈的法式色彩，黄色的墙上写着“临安站”三字。穿过候车厅，就看到了铁路，只有两条铁轨。铁轨旁边就是居民楼。小火车站现在还通火车，每天都有到团山的火车票买，四小时一班，游客可以买票感受一下米轨铁路每小时25公里的慢行。因时间不凑巧，我们没有体验。 12点多，我们打的回酒店休息。下午2点，又出发。先沿临安路步行至东城门。据说东城门是老城门，始建于明洪武二十二年（1389年），比天安门还早修建28年。有朝阳楼，也叫迎晖门，为三层楼，重檐歇山顶。斗拱飞檐，雕梁画栋，气势恢宏。因建筑风格与天安门如出一辙，所以有＂小天安门＂之称。 游完东门，沿临安路往回走，至翰林牌坊，右转来到翰林街，走五六分钟后，见朱家花园。朱家花园，是清末乡绅朱渭卿兄弟建造的家宅和宗祠，有“西南边陲大观园”之称。朱家花园建筑占地2万多平方米，主体建筑呈“纵四横三”布局，为建水典型的“三间六耳三间厅，一大天井附四小天井”式传统民居的变通组合体建。房舍格局井然有序，院落层出迭进，计有大小天井42个。整组建筑陡脊飞檐、雕梁画栋、精美高雅。庭院厅堂布置合理，空间景观层次丰富且变化无穷，形成“迷宫式”建筑群。（网络资料）粗略兜一圈，果然如走进迷宫一般，走马观花，不辨东西南北。 从朱家花园出来，在附近的香满楼吃晚饭。点了个套餐。 又加了两个菜：素炒玉荷花（左上）、草芽炒肉片（左下）两个菜。草芽，是属于香蒲科香蒲属的宽叶香蒲的地下匍匐茎尖端的幼嫩部分，为云南建水地区特有。 这是哈尼梯田鱼。在云南这么多天来，吃到的鱼都是罗非鱼，估计这也是！ 2024.3.23 周六晴 12～23 °c今天九点出发，前往玉溪。九点四十，到达红塔山（红塔集团）。我们先登上红塔山，瞻仰山上的红塔。据介绍，红塔原为白塔，始建于元代，清道光十九年（1839年）重建。塔身用青石支砌，内填土，为密檐式结构八方七级实心塔。塔高35米，阁楼式的逐级往上收缩，西面五、六、七级各有一佛龛，每龛内置有铜佛像1尊。1958年塔顶置一五角红星，以紫土涂红塔身，并将宝鼎、铜佛拆除。从此，白塔改为红塔，山亦称红塔山。1986年6月玉溪卷烟厂拆除红塔上的五角星，又用红油漆涂刷塔身。（网络资料） 红塔是红塔山的标志性建筑。据说1959年国庆前夕，玉溪人创制了一款香烟并将其定名为“红塔山”，成名后才开始在烟盒上标明注册红塔山商标。山因宝塔为红色而得名，烟因山名而命名，山又因烟而闻名，真可谓相得益彰。据说红塔山香烟是老烟民心中的＂老大哥＂烟，“扛把子”烟，是一盒抹不去的盒子记忆！瞻仰红塔之后，我们参观了玉溪烟事文化馆。文化馆分为三部分，一是介绍香烟种植、烟具，一是介绍卷烟的生产和加工，一是介绍国内外的烟草公司和知名品牌、与烟有关的诗句、吸烟的名人。从文化馆出来，本打算进厂去参观香烟的生产过程，无奈服务中心不接待。 然后去聂耳公园。聂耳，玉溪人，中国国歌《义勇军进行曲》的作曲者。聂耳公园，1985年6月兴建，是以纪念聂耳为主，兼容文化、休息、娱乐的综合性公园。 公园里有许多这样的花，形色后才知叫洋紫荆。 公园里的树林里，有不少人在玩牌，看来这的确是休闲娱乐佳处。 遇见一个抽水烟管的，一副陶醉自得的神情。 两点左右，入住酒店。休息到五点多，出去觅食。今晚吃了很接地气的地方小吃：凉卷粉和冰凉粉。店铺前排了长长的队伍，人气爆然，其味果然不差。 凉卷粉。 冰凉粉。 路遇云南一怪一一摘下帽子当锅盖。 2024.3.24 周日晴 11～23 °c抚仙湖，闻所未闻，也许是我孤陋寡闻，也许是它＂养在深闺人未识＂一一中国地理教科书上似乎没有出现过它的身影。今天一游，眼界顿开。却原来，它仅次于滇池和洱海，为云南省第三大湖，又是仅次于长白山天池的中国第二深淡水湖，是中国最深的高原淡水湖。关于抚仙湖流传着这样一个故事：传说有两位仙女下凡来到人间，路过这里，因贪恋这里的美景，便化作了抚肩而立的石人，因此，这湖得名为“抚仙湖”。据说它还有多个难解之谜：海马出没，水下“活人尸体”，湖中大鱼水怪，航空禁飞区，水底建筑群，夜间水底光环……这，让它神秘而迷人！且看这一湖澄澈透亮的水，称它＂万顷琉璃＂，实在形象贴切！今天天气给力，碧空如洗。站在湖边纵目而望，水天一色，令人心旷神怡！大约这就是＂诗和远方＂的完美诠释吧！大约贝加尔湖也不过如此吧！大约这是太湖的梦里出现过的景象吧！ 领队和众人商量后决定坐船去湖上兜一圈。狭长的铁皮机动船载着我们21人，在碧波荡漾的湖面上行驶，湖风拂来，掀起众人的激情，不知谁带头唱起了歌，于是一首接一首地唱着……群情激昂，欢乐的歌声与水鸟齐飞…… 七彩云南之旅，始于滇池，终于抚仙湖。抚仙湖是一个结尾，也是一个高潮！一群五六十的老头老太，快乐成了十五六的少年！这大约就是旅行的意义的一部分吧！ 12点多，我们才离开抚仙湖前往昆明。半路上在路边饭店吃饭。近四点时，到达机场附近的酒店。晚上在酒店一楼餐厅吃了过桥米线，浇头虽比不得蒙自红烧房子那样可以自选，但品种也算多的了。回首这20多天，在云南吃遍了各种特色小吃，有意思的是始于米线又终于米线，就像始于滇池水终于抚仙湖水，这无意间的巧合似乎也在表示一一此行圆满！