<p class="ql-block"> 2024年3月17日下午13:05时，从家出发，准备骑行我参加工作和生活了二十多年的故地～石炭井矿区。</p><p class="ql-block"> 1968年11月下旬，我大学毕业被分配到了“石炭井矿务局”。我还记得，当年毕业分配来的大中专毕业生有二十来人，都住在矿务局的窑洞招待所。一直等到元旦过后，矿务局才陆续把大家分配到矿务局下属厂矿，我被分配到了三矿。三矿后勤部门，派人赶了一辆毛驴车，专门装我们5个同学的行李，我们跟在毛驴车后面走了十几公里，有时上坡毛驴拉不动，我们还得帮着推车子前行。就这样我就在三矿呆了五年，后来又被调矿务局设计(室）院。1986年随石炭井矿务局迁到大武口，而离开了石炭井矿区。</p><p class="ql-block"> 如今一晃就几十年过去了，石炭井矿区已经完成了历史使命，成了一个当地知名的“石炭井工业文旅小镇”。今天下午天气晴朗，就一个人骑车前往石炭井，看看现在的石炭井变成了什么样子。</p><p class="ql-block"> 这是我骑行石炭井沟口时的拍照，看到好多这样的大挂车行驶在这条路上，不知道这些大挂车还是去石炭井运煤吗？</p> <p class="ql-block">14:06分到了石炭井沟口，要开始进贺兰山了，回头看看沟口拍了一张照片，算是今天进山的纪念。</p> <p class="ql-block">进山的道路，蜿蜒曲折，大部分路段都是上坡，新修建的沥青混泥土路面，让我们今天的骑行轻松了许多。这条路原来可不是这样的，大部分道路都是依着山根，沿着自然河道简陋的修建，矿区自己修建已经很不容易，根本没有更多资金和能力，去正规的建桥修路，能保证车辆通行就不错了。如果是骑车通行，那可危险和困难多了。</p> <p class="ql-block">这是我上坡后，回头拍的照片。因为上坡时，坡度太大，若停车拍照，再起步爬坡就难了。</p> <p class="ql-block">这是提前看到了前面的上坡路段，在坡底停车拍照，再调整好合适的车档，开始爬大坡了。</p> <p class="ql-block">这是新旧道路的一个分界点，新路建桥取直了道路，原来的道路还保留着沿山根修建的痕迹。原来的道路下雨天通行很危险，有时会有山石滚落和雨水下泄阻断通行。因此，这段道路大雨过后，都要进行维护处理。</p> <p class="ql-block">这个是放大后的拍照。原来的旧路看的比较清楚，道路完全是沿着陡峭的山根修建，其危险程度可想而知。原来每次通过时，眼睛都要看着陡峭的山崖，心里不免提心吊胆的盯着上面，生怕有山石滚落。每次只有安全通过了，提着的心才能放下来。</p> <p class="ql-block">这个大下坡也是上坡后停车，回头拍照的，坡度太大太长，骑车爬这个坡有点大喘气，能骑上来就是胜利。</p> <p class="ql-block">这里是原来的马莲滩道班，主要是担负原来道路的正常维护和保养。保证原来道路的畅通，当年在这里工作过的护路工人，立下了汗马功劳。当年这个“马莲滩”道班很有名，在石炭井住过的人，没有不知道的，这个道班也成当年的一个知名地名。</p><p class="ql-block"> 这张照片是返回时补拍的，上山时没反应过来漏掉了，途中想起来应该拍个照片。所以在返回时，特意停车拍照留个纪念。</p> <p class="ql-block">这个照片又是爬坡后回头拍照的，这段坡度太大太长，路过旁边的土堆小山没有停车拍照。回头看看道路尽头的小山，它是当年露天采煤的大量弃土堆积而成，我还记得它应该是一个生产褐煤的露天小矿。</p> <p class="ql-block">这是道路旁边的一个露天废弃矿坑，废弃后坑底已有积水。</p> <p class="ql-block">这个是现在通往石炭井的文化旅游标识牌，因为是没有做逆光拍摄处理(急着赶路)，看不清楚，特意做了文字标注。</p> <p class="ql-block">已经到了石炭井的地界了，前面不远就是石炭井了。</p> <p class="ql-block">这就是石炭井的最早的一条街道，如今还完整的保存下来了，依然很漂亮。</p> <p class="ql-block">这是原石炭井二矿的选煤楼，如今还在，彰显了该矿的当年的辉煌业绩。</p> <p class="ql-block">冷清的街道，终于看到了有人从远处走来。</p> <p class="ql-block">看到二矿的临街二楼住宅有人走出来，我赶忙上前询问，这些楼里都有人居住吗？答案是，都有人居住。</p> <p class="ql-block">这里是原石炭井“红光市场”前的中心广场，我用手机向一矿方向拍的石炭井街道。</p> <p class="ql-block">这是“万里归途”的现场拍摄场景，如今留了下来供游人欣赏打卡。</p> <p class="ql-block">这里是“宁夏石嘴山石炭井、中国现实主义题材影视拍摄基地”。</p> <p class="ql-block">这里是原来石炭井矿务局设计(室)院的旧楼址，原来设计(室)院的旧楼已经拆了，就连旧楼址的土台也被铲除不见了，这个变化确实有点大了。</p> <p class="ql-block">这是石炭井工业文旅小镇的又一个正在新建拍摄景点，也是未来的一个打卡点。</p> <p class="ql-block">原来的老“红光市场”没有变，还是原来的老样子。</p> <p class="ql-block">这是原来“中南海住宅”区的街道。</p> <p class="ql-block">这个贴着对联的住户就是我原来的家，现在居然还有人住着(大门锁了，门上过年的对联还贴着）。我在周围转了转，所有的住房都是人走屋空，不知为什么还有人住在我家的老房子里？</p> <p class="ql-block">这是从门缝拍照的我家的原来的储藏小房，虽然破旧，可还是被用着。</p> <p class="ql-block">这是我从门缝拍摄墙角，有两根细细的树枝，我已经认出来了，这是我原来种的一束枸杞树。这棵枸杞树原来长的非常旺盛，枸杞成熟时，红红果实挂满枝头。枸杞果实招来小鸟，专门吃最大最熟的枸杞吃，而且只吃一半就不吃了。我四岁的女儿，还因为偷吃枸杞果实而流鼻血，问她是不是吃了那个红果，她只是点头说“甜”，这棵枸杞树给我的记忆太深了。</p> <p class="ql-block">这是原来最早出入中南海住宅的唯一通道，后来在旁边又修了条能走汽车沥青混凝土道路。</p> <p class="ql-block">这是原来石炭井矿区建的最早的“长征桥”，如今还能通车过人。</p> <p class="ql-block">这是我的今天的骑行轨迹，上坡爬升了882米，全天骑行113.45公里。</p> <p class="ql-block">这是我今天早上骑行韭菜沟冲坡，途中发现山洞口有两只野山羊🐏。</p> <p class="ql-block">野山羊🐏的皮毛染色和周围山体颜色一致，不仔细观察，根本发笑不了这两只野山羊🐏。</p> <p class="ql-block">这是每天早上，大武口的好多骑友，都骑车锻炼冲坡约5公里的山路，最后到达贺兰山腹地～这个“俱乐部”旧址。休息一下后，骑车或徒步推车下山，然后再骑车返回大武口。我今天上山冲坡后，又骑车绕星海湖半圈才返回家中。</p>