固镇县是位于淮河北岸的平原小县，由于地处中国南北地理分界线边上，自古就是兵家必争之地。固镇县是革命老区，被列为第二批全国革命文物保护利用片区（抗战类）。 1937年12月13日日军攻占南京后，企图沿津浦铁路南北夹击占领徐州，然后沿陇海线占领郑州，再沿平汉线占领武汉，迅速占领中国。 1938年2月2日日军占领蚌埠后，在继续沿津浦铁路北犯时，受到淮河北岸守军的顽强抵抗。国民党第3集团军司令兼第51军军长于学忠先将军部设在何集（今固镇县杨庙镇南部），后撤至固镇（今固镇县谷阳镇境内）；第57军军长张自忠将军部设在任桥（今固镇县任桥镇）。 1938年5月中旬北线日军快接近徐州时，南线的日军仍未打通固镇防线。南线日军头目、中支那派遣军司令畑俊六大将恼羞成怒，派遣专业化毒气部队于1938年5月19日向固镇守军施放了50颗发烟筒和119颗毒气筒，半小时侵占了固镇（1938年5月19日下午2:30，几乎与占领徐州时间相同）。 津浦铁路固镇站是由英国提供贷款、英国工程师负责督造的，1911年9月投入运营，是津浦铁路线上的重要站点。日军侵占固镇后，就以津浦铁路固镇站为据点，修建碉堡等军事设施，对该地区加以控制。图片为日军侵占时拍摄的固镇火车站，左侧大树下为日军修筑的碉堡；日军在右侧主站房屋顶上利用壁炉烟囱搭建瞭望哨，并架设竹梯以方便换岗。 新四军在津浦铁路徐州至固镇间发起破袭战，图为群众在拆除铁路。 日本侵华时期摄影资料审查档案。照片说明：固镇蚌埠间铁路破坏修复；摄影时间：昭和13年（1938年）12月。 日军侵占期间拍摄的新马桥火车站，主站房的墙上书写“须要消灭共党”，说明当时在固镇一带共产党是日本侵略者的心腹大患。 <p class="ql-block">由于前期日军在向固镇侵犯时遭受较大损失，再加上占领固镇后新四军领导的抗日武装顽强抵抗，日军就将固镇火车站的储水设施作为水牢来关押抗战志士和他们的家人。水牢呈圆形半地下式，占地面积约80平方米，内径9米，高4.8米，分上、下两部分，下部为圆柱形，上部呈蘑菇型，顶部有一个直径约20厘米的圆形瞭望孔和一个等腰梯形天窗，天窗是进出水牢的唯一通道。牢内以中心基础为圆心，修砌有三堵预制钢筋混凝土墙将牢房分为相等的三个牢区，每堵墙面靠中部地区有供上下的攀手。</p> <p class="ql-block">侵华日军水牢外观</p> 水牢内部结构模型（剖面） 津浦铁路固镇火车站旧址-侵华日军水牢、值班室及储运室总平面图 津浦铁路固镇火车站旧址-侵华日军水牢正立面图 津浦铁路固镇火车站旧址-侵华日军水牢剖面图 津浦铁路固镇火车站旧址-侵华日军水牢平面图 津浦铁路固镇站遗址公园建设过程中，发掘出通往水牢的铸铁水管。 水管上铸有“昭和十八年”铭文。 津浦铁路固镇火车站旧址现为安徽省文物保护单位。 <p class="ql-block">2021年，固镇县利用津浦铁路固镇火车站旧址建成了津浦铁路固镇站遗址公园。将英式建筑布置成津浦铁路固镇展示馆；利用日式建筑布置成固镇县抗战纪念馆。目前，津浦铁路固镇站遗址公园是国家AAA级景区、上海铁路局集团公司首批爱国主义教育基地、安徽省学校思想政治课教师研学基地、蚌埠市爱国主义教育示范基地、蚌埠市党史教育基地。</p> 津浦铁路固镇站遗址公园内的列车展示区，机车头后的第1节车厢为目前世界唯一的“亚细亚号”二等车厢。