空军航空机务战线的 一面旗帜

聶直

　　——记为空军航空机务工作做出卓越贡献的副师职军退干部李化文同志。

　　

党的信仼是我前进的动力。

—— 题记

　　我们的老领导、原空军二航校二团副团长、空军驻成都飞机制造公司军事代表、副师职军退干部李化文同志，是我们空军航空机务战线上的一面旗帜。

李化文在洛阳战友举办的欢迎宴会上讲话，右边第一人为二航校政治部蒋钟晓主任。

　　1951年还在杭州上学的李化文，毅然决定投笔从戎，报考了隶属华东军区的华东人民革命大学，从此走上了革命的道路。学习结业后，他被保送到位于长春的空军第二航空学校，学习飞机机械专业。学习结业后被留在了二航校，从事航空机务维修工作。从此，他便把毕生的精力献给了人民空军的航空机务事业，用自己心血和汗水谱写了一曲曲航空机务兵的颂歌，成为名副其实的、空军航空机务战线上的一面旗帜。

　　1956年，李化文开始担任飞机机械师一职，并被授予空军少尉军衔。他知道，作为飞机机械师，责任重大，党能把一架飞机交给他，是对他最大的信任。他下定决心决不辜负党的信任，努力以最好的成绩报答党的信任。按规定，一个机械师只能负责一架飞机。不久李化文便向组织提出了申请，要求一个人负责三架飞机，也就是说一个人要做三个机械师的工作，领导经综合考虑后批准了他的要求。这样每逢飞行日，他都要工作14个小时以上。尤其在长春的冬天，气温低至零下20多度，在飞机上工作是非常辛苦的。但他以苦为荣，不计得失，精心工作，使他维护的飞机质量不断提高，在上级组织的检查评比中总是名列前茅，成为一名飞行员最信任的机械师。时任团长表示“我飞行就飞李化文的飞机”，从此他负责维护的飞机获得了“团长专机"的美称。

　　有一次飞行结束，飞机滑回停机坪，李化文发现发动机机匣大气管有一个冰溜子，他立即意识到有燃气进入机匣。经过排查，拆下发动机第四气缸，检查结果发现活塞已裂成两半，及时发现了一起重大故障，由于他工作认真，技术精湛，避免了一次极有可能发生的飞行事故，荣立了三等功。

　　李化文当机械师不足四年，个人就荣立三等功两次，机组荣立集体三等功一次。他本人还以个人积极分子，先进单位代表的双重身份，参加了二航校的积极分子代表大会，并在会上做了经验介绍。他们的机组也上了二航校的光荣榜。光荣榜上，李化文机组被称为“地勤机组的一面旗帜"。

　　1959年，李化文当上了机械分队长，管理八个飞机机组。在他的领导下，他们分队在保障飞行安全方面做出了突出成绩，分队一直保持了“先进单位”的荣誉称号，李化文还作为代表，参加了东北军区空军先进单位的经验交流会。

　　李化文在担任分队长期间，还完成了一项重大的技术革新项目。当时我们团的飞机是国产初教五型飞机，在冬天零下20多度的环境中，压力空气系统容易结冰。这就直接影响飞机收放起落架和地面滑行时的刹车，威胁着飞机的安全。李化文经过认真研究，通过技术革新，把这个问题完美的解决了，保证了飞机的飞行安全。他的技术革新方案也得到了飞机设计院和空军工程部的认可。从那以后新生产的飞机相关部件，都是按照李化文技术改新后的方案制造的。为此，空军授予他“技术革新二等奖”荣誉证书，并奖励他“英雄”金笔一支。

　　1966年，二航校准备在哈尔滨双城机场，筹建初教六飞机训练团。李化文被调到这个团参加筹建工作，并破格由分队长提拔为中队长。在这里，他带领中队全体干部、战士，同心同德，奋发图强，力争上游。第一年就被评为“四好”先进中队，以后年年都是“四好"先进中队。1968年，航校冯应山政委亲自参加他们中队的年终总结会，对他们中队的工作给予了充分的肯定。次年，他作为代表，参加了在北京召开的空军积极分子和先进单位代表大会。

　　1970年，二航校根据空军党委指示精神，要筹建机务教导队培养机务人员。经过缜密考虑，决定让李化文担任机务教导队副大队长。他刚一到任，就接到了500名机务新兵的教学任务。李化文没有辜负组织的信任，根据教导队领导班子分工，按照毛主席“学校的一切工作都是为了转变学生的思想"这一精神，开展工作，出色完成了任务。向部队输送了一批政治思想过硬，专业知识扎实，作风纪律优良，个个生龙活虎的机务新兵。校党委对此非常滿意，让他写个经验材料。最后李化文所写的题为“以政治思想建队，搞好机务教导队”的经验材料，引起了空军政治部的重视，立即予以转发。为此，李化文还在1971年召开的“空军教导队队长会议”上，作了经验介绍。

　　1975年，李化文担任二团机务副大队长时。由于我们团改装初教6飞机时间不长，缺乏飞机维护修理经验，他就组织各个专业的技术带头人，编写初教6飞机的维护经验汇编，以提高全体机务人员的维修技能，笔者有幸参加了此项工作。此事虽然因改装歼教5飞机而搁置，但从中可以看出李化文大队长这一做法，是抓住了机务大队业务技术建设的“牛鼻子"。

　　1976年，李化文任机务大队长时，根据部队改装歼教5飞机时间不长，机务人员的维修技术水平与飞行保障任务还不太适应这一实际问题，在机务大队大张旗鼓地开展了岗位练兵活动，并取得了显著成效。这一做法首先引起了成指首长的重视，1977年，武继元主任亲自主持召开了“岗位练兵现场会"，请李化文介绍开展岗位练兵的经验。

　　李化文开展岗位练兵活动的经验，也引起了时任中央政治局委员、空军司令员张廷发的重视，亲自来到邛崃机场，检查我们团的岗位练兵情况。当张司令员看到机械师从10米外扛着400升的大油箱，仅用56秒便安装到飞机上时；当他看到军械师蒙着眼睛拆装航炮时；当他看到无线电师可以默画飞机上所有的无线电路时……无不为之动容。说:“如果我们空军的机务大队都象这个机务大队，我们空军的战斗力会上一个新的台阶”。

　　同年，解放军报社的记者采访了李化文大队长，并在解放军报第二版介绍了他领导开展的机务岗位练兵活动。接着，空军军事学校管理部也在我们二航校召开了岗位练兵现场会，由空军所属院校派代表参加，推广李化文大队长的岗位练兵经验。

　　1979年，空军在杭州召开机务工作岗位练兵检阅大会。这次大会，全空军共来了500多名技术尖子，所以也叫技术尖子比武大会。第一轮是理论考核，有100多人没有考及格，仅有2人得了满分，李化文就是其中之一。这次检阅大会，李化文获得了个人一等奖。

　　由于李化文在机务大队长岗位上贡献突出，业绩斐然，曾两次荣立三等功，并被晋升为主管机务工作的副团长。

　　1980年，李化文被调到成都飞机制造公司，担任空军驻该公司的军事代表。在军代表的岗位上继续兢兢业业为空军航空事业贡献自己的才智与力量，直至退休。

　　如今，正在颐养天年的老领导李化文，每当有人称赞他为部队机务工作做出的骄人成绩时；说到他对在部队做出的巨大贡献时，他总不忘感谢党对他的信任，最爱说的一句话就是：“党的信任，是我前进的动力。”

　　这就是我们心目中的，空军航空机务战线的一面旗帜——李化文同志。

二航校前政委李汉洲、前副团长李化文与二团机务定检中队洛阳战友合影。前排右起第四人为李汉洲、第五人为李化文、笫八人为笔者。

撰文：聶直

图片：手机自拍 网络

音乐：军人本色

编辑：聶直

作者：空军某航校转业干部

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