广州南站印象

南海

广州南站​北斗卫星地图

      广州南站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是一座大型现代化铁路客运站，2004年动工建设，2010年1月30日投入使用。我于2014年11月19日去韶关，2016年6月16日去长沙，两次从这里乘坐高铁往返，只是来去匆匆，来不及细品而留下遗憾。时至2024年3月3日，才有时间专程逛一逛广州南站，见其真容。

广州南站出站层平面图

      3月3日 11时5分，我乘坐地铁7号线到达广州南站F出口，然后从地面一层转向东门方向，边走边观察站内建筑设施、布局装饰、标牌指引，并拍拍照。来到东门时，在此稍作停留，观察四周，回望西门，感觉里面空间巨大，目测东门至西门距离五百米左右；南北长度与其接近，估计五百余米。整座大厅分别设置地铁出入口，售票、购物、餐饮、休息、服务区。地下一层为地铁站、停车场；地上共有三层，层高十米上下，宽阔壮观，豪华气派。走出东门，直行是东广场，往左是南站枢纽客运站。二层中间是高架列车股道、停车棚、站台，旅客在这里到站下车、上车出发。二层东侧是小车、客车到达高架平台，单向6车道，车辆川流不息，来去有序，客如流水，源源不断。三层是检票、安检通道，候车大厅。走完三层之后，我重返地面一层，穿梭人流，直奔西门。西门外有西广场、南侧是公交车站，北侧是出租车场。最后，走马观花游览南北门及周边，3个小时结束行程。我走了一圈，再查阅相关资料，觉得广州南站——

广州南站地铁地图

规模宏大

      广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，总投资130亿元人民币，总建筑面积61.5万平方米，其中站房面积48.6万平方米。站内共设18个出入口，15座站台、28站台面、28股道。广州南站是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，也是广州铁路客运枢纽站之一。

配套齐全

      广州南站连接京广、广深、贵广、南广高铁，有最强的高铁班次阵容，有往全国最广的高铁通达性。还连接广佛环线、广珠城轨、佛莞城轨、佛肇城轨、粤西沿海等多条铁路。广州南站配套齐全、设施先进，与客运、公交、地铁相互衔接，目前已开通广州地铁2号线、7号线、22号线，佛山地铁2号线，站内进出、上落方便，省时省力。客运出入快捷，四通八达。

服务周到

      广州南站除纳入中国铁路12306网络服务外，设置自助售（退、改）票机和人工窗口125个。三层候车室实名制验证通道72条，安检通道50条。2017年1月首批开通“刷脸进站”，同年7月首批开通互联网订餐服务转运站。2018年春运开启“高铁+共享汽车”便民出行新模式。近期，新进32台智能一体化安检处置台，实现保管物品、放弃物品、寄件物品、物品取回等智能化管理，提升安检工作效率。候车室、换乘区新设8个手机免费充电台，东、西门增设2个临时行李存放点。

客流第一

      广州南站是目前亚洲最繁忙的车站，人流络绎不绝，到处人山人海。广州南站日均开行列车823列，平均每小时34个车次，每100秒就发一趟高铁。2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，共计40天，广州南站累计到发旅客2098.14万人次，居全国第一，同比2023年增长11.62%。 （图片拍于2024年3月3日）