海内第一桥—泉州洛阳桥

陌上行人

古万安渡，在泉州城北的惠安、晋江交界处的洛阳江，是商旅南来北上的必经之处，依山临海，位置优越。

古渡路口矗立着一座高大的石牌坊。牌坊三门四柱，斗拱高翘、形制巍峨。牌坊正面刻着“万古安澜”、背面刻着“洛阳潮声”。

穿过牌坊远远就能望见洛阳桥如长龙潜卧于波光潋滟的洛阳江上。这一段路步行走过去，洛阳江景色美轮美奂 ，十几分钟之后，洛阳桥到了。

晋江、洛阳、洛阳桥（原名万安桥），从取名上就可以想见这里的居民来自中原。唐代时期大批中原人为避战乱南迁至此，世世代代、繁衍生息。洛阳桥是当时广东人、福建人进京城的必经之路。在泉州定居下来的中原人带着对故土的眷念，把这个地方取名为“洛阳”，万安桥也就随之称为“洛阳桥”。洛阳桥饱经沧桑，风风雨雨960多年，至今依然坚不可摧、岿然独立，当之无愧于世界桥梁界的翘楚！

洛阳桥由北宋时期泉州知州蔡襄主持修造，始建于1053年，成于1059年，历时近7年。洛阳桥是我国现存最早的跨海石桥，它所创新使用的"筏型基础"及"种蛎固基法"等建桥方法，是我国乃至世界造桥技术创举。

洛阳桥是跨海梁式大石桥，连通南北，大桥在沿桥梁中线的海底下建有桥墩，这些桥墩全部用巨大条石、错落有致地砌垒而成，创新的“种蛎固基法”让桥墩完全黏成了一个整体，不会被海浪冲垮，桥墩两端都呈尖形，使水流分开，不会冲击桥墩。

为了达到增加桥面承受力的目地，洛阳桥的整个桥面全部由石条板铺就，这些所用石桥板最长的有11米，宽0.98米，厚0.8米，重约数吨至十多吨。可以想象，在当时的条件下用如此巨石来铺就路面，难度之大可想而知，这也充分体现了古代劳动人民的智慧。

洛阳桥有桥墩46座，桥原长约有1.2千米，宽5米，桥两侧有500个刻有石雕的栏柱以保护行人安全，栏柱上还装饰着众多精美的石狮子，桥的两侧还建置了9座石塔用于镇风，还建有7座石亭，以供路人休息，桥两端则立有石刻人像守护，整个桥体还有众多石雕石刻，来到这里可尽情欣赏。

桥的南端“万古安澜”的石刻和历代修桥碑记都在立这里，想来这里才是古万安渡的原址，从这端看洛阳桥又是另一番景致，越发古韵悠长。

桥南端有个“海内第一桥”的小展厅，详细介绍洛阳桥的建造起因、过程和作用，花一点时间看一下很有裨益。

洛阳桥素有“海内第一桥”之誉，是古代著名跨海梁式石构桥，在中国桥梁史上与赵州桥齐名，有“南洛阳，北赵州”之称。又与北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称为中国古代四大名桥。著名桥梁专家茅以升称之为“中国古代桥梁的状元”。

作为中国历史上第一座跨江接海的桥梁，洛阳桥的历史就是一部泉州经济发展的历史。洛阳桥建成后，“渡实去海，去舟而徒，易危而安，民莫不利。”自此南北畅通，对泉州交通运输发展具有里程碑意义。

泉州人民为纪念蔡襄的功绩，在洛阳桥北立有蔡襄石像，并有祭祀海神通远王的昭惠庙。

蔡襄，字君谟，号莆阳居士，仙游慈孝里人，宋代四大书法家之一，北宋名臣。累赠少师，谥忠惠。两度出知泉州，忠于职守，勤政为民，促成泉州洛阳桥的竣工，留下不朽的丰碑。《宋史》称“其惠在民者，深矣哉”。