<p class="ql-block"> 邮轮旅游，新时代兴盛起来的旅游形态。随着岁月的流逝，人们早已把北大西洋深海内的那艘沉船忘却，深信现代科技之下，再也不会发生任何不测。人们纷纷涌上一艘艘移动的豪华酒店，享受颠簸，享受阳光，享受各地美景。</p><p class="ql-block"> 由于需求，邮轮也就越造越大，内部设施也越来越豪华。钻石公主号，12万吨，长290米，宽48米，载客2670位；红宝石公主号，11万吨，长290米，宽36米，载客3080位；地中海邮轮珍爱号，14万吨，长333米，宽38米，载客4345位。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 2016年春节，除了娃们的爷爷脱不开身、我儿子正在上学，以及那时还没有三宝之外，我们全家参加了地中海邮轮公司珍爱号大型邮轮的地中海巡游。</p><p class="ql-block"> 具体行程是这样的。北京飞赫尔辛基转机飞瑞士苏黎世，在瑞士玩两天。然后坐车前往意大利游玩两天，在热那亚上船。以后是依次游览西西里岛，马耳他，巴塞罗那，马赛。邮轮最后回到热那亚，乘客下船，在罗马游览，住宿一晚后由罗马转机赫尔辛基回国。</p> <p class="ql-block"> 除了在地中海沿岸各地的旅游之外，每天傍晚至深夜的船上游玩项目繁多。船上每天都有各项活动的简报指引，让游客根据自己的喜好参加。我们因为带着娃，首要的关注点就是适合孩子的项目。</p><p class="ql-block"> 有时碰到海上巡游连着航行两天的时候，我们会把娃们送去“DOREMILAND”，那是一个儿童俱乐部。开始我还担心娃们不适应，可实际上我们的担心多余了。</p> <p class="ql-block"> 看着孩子们玩得开心，我们也能轻轻松松地在船上到处溜达拍照游玩。船上的剧场、阅览室、健身房、游泳池、保龄球馆、跳舞课堂、Casino，玩的地方很多。只不过那时是2月份，天还不热，室外泳池、儿童乐园和甲板上的酒吧等的，都人不多。</p><p class="ql-block"> 船上的各式餐厅、酒吧和咖啡馆不少，但人最多的还是24小时的自助餐厅。还有就是西餐厅，那里因为座位安排，三道菜式摆盘之类的太过正规，虽然免费，但人们还是更愿意去吃Buffet。</p><p class="ql-block"> 这次起始港口都在欧洲的邮轮之旅，给我们留下了很好的印象。因为时值冬季，人并不很挤，秩序比较好。人们参加各项活动的兴趣盎然，基本上每个项目都是座无虚席。我最喜欢这样了，既要人气，又不要太嘈杂。</p> <p class="ql-block"> 我逛到下层甲板，看到了船边整排的救生艇，感觉挺安全。我数了一下，救生艇每边15艘，两边合计30艘，按照最大载客量4345位游客计算，每艘救生艇载客150人应该够了。可我在想，如果船遇险向一边倾覆，两边的救生艇就会像泰坦尼克号一样，能用得上的没有几艘。</p><p class="ql-block"> 我又在想，两边30艘救生艇即使全部都能用上，那也只能载走4345位乘客，那还有2000多名船员呢？我们看到意大利歌诗达协和号触礁，是因为船长渎职；韩国世越号邮轮沉没时，船长船员一边要求乘客坐等待援，一边却自行跳上救生艇逃命。</p><p class="ql-block"> 我还在想，别看这些船上的欧美游客一个个道貌岸然，好像每个人的额头上都烙有“文明”二字。可一旦遇到灾害，一个个都变了样子，泰坦尼克号发生的谦让场面我才不信呢，“文明”只是西方政客的玩物而已。</p><p class="ql-block"> 我只是一时感慨，其实我对邮轮旅行印象很不错的，我们还计划着一次南美邮轮之旅呢！</p>