同学同事同游

银梅

一年前2020年11月13日我们去王江泾游览了长虹公园，长虹桥和一里街，遗憾的是没去苏嘉铁路遗址公园。今天，2021年10月31日老同学老同事四人，特意相约乘坐公交车去王江泾专程游览苏嘉铁路遗址公园。遗址公园位于嘉兴市秀洲区王江泾镇，与盛泽接壤，离盛泽很近，是抗战时期遗留下来的老王江泾火车站，现在是爱国主义教育基地。 金秋十月，秋高气爽，蓝天白云，格外舒适。 盛泽公交车到达江浙交界的群铁村，以这座大桥为界，桥的这头是我们江苏界，另一头即为浙江界。 步行来到王江泾“服务中心”这个公交站，等候转乘公交车去目的地——苏嘉铁路遗址公园。 远远望见一座高大的碉堡和静静停靠在碉堡前面的火车。 走近又拍摄碉堡和火车的近景及周围情景。 苏嘉铁路遗址公园全景图，为了更好了解遗址公园，我录制了下面的视频。 苏嘉铁路于1935年2月开工兴建，北起苏州、南到嘉兴，全长74.44公里，1936年7月正式通车。在淞沪会战时，往前线输送兵员辎重给养，成为保卫大上海的生命线。1944年3月，苏嘉铁路被侵华日军拆除，运行时间不足8年，成为当时中国使用时间最短、里程最短的一条铁路。为纪念这条极具历史意义的铁路，铭记历史，勿忘国耻，王江泾镇人民政府筹资在原址重建了苏嘉铁路遗址公园。 “苏嘉铁路遗址公园”的大石碑，王江泾镇人民政府于2014年8月立。 苏嘉铁路《王江泾站》碑记“九•一八”事件后，1932年1月28日淞沪抗战爆发，5月5日，国民政府与日本签订《淞沪停战协定》，划上海为非武装区。国民政府出于国防战备需要，于1934年2月决定兴建苏嘉铁路，并于1935年2月开工，1936年7月15日建成通车。全线自苏州起，经相门、吴江，八坼、平望、盛泽、王江泾至嘉兴，全长74.44公里。1937年，“八•一三”淞沪会战期间，日军对苏嘉铁路沿线狂轰滥炸，王江泾、盛泽相继失守，苏嘉铁路被日军侵占。1944年了3月，日寇为掠夺钢铁资源，将铁路拆除运回日本。从此这条通车仅八年的苏嘉铁路，在江浙平原消失。苏嘉铁路《王江泾站》碑，它经历了风雨沧桑，见证了日寇的残暴和战争的创伤，几经周折顽强地保存下来。它的重现必将让人民永远铭记国耻家恨。立此坚石孤碑，永存爱国情怀。 80多年前的苏嘉铁路，因抗日而兴，因战争而亡，毁于1944年。现在重建的苏嘉铁路遗址公园，对当年王江泾老火车站站房，碉堡，库房等建筑在原址进行了重建与修缮，轨道位置和火车机车也精准复原，真实重现了苏嘉铁路王江泾站的原有风貌。 机车前面的机车说明本机车按照1936年7月15日苏嘉铁路通车当天上午7时31分抵达王江泾站的第一辆机车进行1:1仿制，长14.09米，高3.57米。这是近代英国制造的平原式 K 型机车，隶属于代管苏嘉铁路的沪杭甬铁路（ Shanghai - Hangchow - Ningpo Line )管理局，车辆编号为1-20。 对面是城市客厅。 城市客厅近景。 城市客厅整个展厅以时间轴为序，分序厅、历史区、规划区、产业区和未来区五部分，展厅主体以灰白色调呈现，简洁明亮，并引入了多种科技元素，全方位、立体式、情境式展现王江泾的古往今来。 走过铁路轨道，走上台阶，上面是“王江泾站”的站房，也就是王江泾老火车站。 这幢新建的王江泾站的站房精准复原站房的本来面貌，站房大门上方的“王江泾站”的站名石碑是原火车站的遗存物。 王江泾站的站名碑石经历了风雨沧桑，见证了日寇的残暴和战争的创伤，几经周折完好地保存下来，重新安装在这重建的站房上。 王江泾站的站房现在是火车头咖啡店。 咖啡店内干净整洁，温馨浪漫。 苏嘉铁路运行路线平面示意图。全线自苏州起，经相门、吴江，八坼、平望、盛泽、王江泾至嘉兴，全长74.44公里。 老同事合影。 老同学合影。 王江泾站房前面是库房和最高大的三层碉堡。 原库房现为苏嘉铁路王江泾站专题陈列室。 这里是爱国主义教育基地，为了控制苏嘉铁路日军在这里修建了高低不一的三座碉堡，长虹村碉堡群被列为嘉兴市文物保护点。 碉堡墙体厚约50厘米，碉堡枪洞外大里小，呈喇叭形。 紧靠库房的最高大的三层碉堡。 城市客厅边上的二层碉堡。 这是最矮的碉堡。 长虹村碉堡群的三座碉堡呈品字形，互为犄角，原来有地道能相互连通。 苏嘉铁路轨道静卧在遗址公园内，向游人诉说着苏嘉铁路王江泾站的今昔往事。 今天如愿以偿游览了苏嘉铁路遗址公园后，向长虹桥方向走去，经过王江泾镇人民政府大厦，沿着运河绿道前行，准备打道回府。 一路上秋景如画，美不胜收，这里回廊亭台，典型的江南水乡园林的风格。一年前我们也没到过这里，因此抓紧时间留影，把美景带回家。 老同学。 老同事。 长虹卧波石牌坊。这里已是熟悉的情景，一年前我们曾在附近游览。 远处的望虹亭。 奔腾不息的京杭大运河。 长虹古寺（一宿庵）。 走出长虹公园大门，向公交车站走去，沿途又拍摄了几张王江泾镇的街景。 到达长虹公园公交车站，等候公交车返回盛泽。今天圆了我参观游览苏嘉铁路遗址公园的心愿，对这段历史有了一定的了解，落后就要挨打，铭记历史，吾辈自强。现在中国高铁已跨入世界先进行列，随着2027年12月底通苏嘉甬高铁全线建成，苏嘉自1944年至今无铁路通行的历史将彻底结束，一去不复返！