滇南行.蒙自

踏雪无痕

　　此次滇南行，起因就是蒙自，所以对蒙自的期望值比较高。落脚一看，好像可看可玩者并不多，略有小小的失落。

蒙自总体上是个新城，主街平直，尤其绿化很好，走到哪里都觉得浓阴遍地。要是夏天来，感觉会更强烈。是不是这一点导致了夏日游客的第一印象？难说。

　　街上的少数民族妇女

　　南湖岸边树

　　南湖。早上光线差些，不能尽显其风貌

　　南湖岛上的闻一多纪念亭

　　其实安下心来，这个城市宜居程度还是不差的。蒙自米线名闻遐迩，要找人推荐，拉出名单有好多好多。火烧房子的菊花米线是老品牌，是小弟推荐。坐下来开吃，对桌几个昆明客谈论今天没赶上吴记榴乡开门，颇有遗憾之意。打听好了榴乡店不卖晚餐，第二天近午就早早赶去品尝。果然是盛况空前。

中间在客运北站，无意撞进一家菌汤店，点了他家牛肝菌炒饭，有吮指之美。食毕意犹未尽。

　　景点先是去看南湖周边。周边几个地方事前已锁定：抗战时南迁的西南联大蒙自分校校址，以及旧时海关、法国领事馆旧址。

分两次去看了这几个地方。平心而论，不及预期。

　　这原来的法国领事馆，路过也不一定注意得到

　　过去这对外窗口还是极一时之盛哈

　　经过几十年风雨的摧磨，究竟还能剩下多少可看的东西，这其实也想得通。毕竟西南联大这所分校只在这里办了一学期，看展板主要是重温那一段历史。一些模糊又放大了的图片，一些数据，一些解说文字。然后就是黄墙红瓦的联栋楼舍。

西南联大在中国历史上的确是一个奇迹，不管时光如何消失，总会有人追寻而来。这是一个安慰，同时也是一个遗憾。

　　西南联大分校旧址

　　西南联大这几位校长，已足以不朽

　　南湖岛上的先锋书局

　　有特色的出版商与书店

　　说到法国在云南的影响，滇东北我们见到了法国传教士修建的一些教堂，而在滇南，则突出地显示着经济的渗透。

这种渗透，一方面，渗透者获得了巨大的经济利益，另一方面，也给封闭的边地带来了现代化的气息，影响或者改变了边地的生产生活乃至精神文化。

晚清民初修的滇越铁路，就是突出一例。

在红河州博物馆，有关这条铁路的种种，给我们留下了深刻的印象。

作为多民族聚居的地方，红河州博物馆藏品丰富。哈尼族是红河州人数第二多的少数民族，他们创造的梯田文化，已经列入联合国非遗名录。看展品，看视频，深化了我们在元阳的游历观感。博物馆展品对云南近代工业运输业面貌的勾勒，则集中在锡矿开采和铁路修建。这个话题，在滇南谈及历史，无论如何也绕不开。

　　这大铁轮，足以粉碎坚硬的锡矿石

　　红河。真的是红的河哟

　　不同款式的多民族服装亦颇可一观

　　锡模

　　集资筹款创业，一百年前，股票就这么顺应了经济发展形势

　　债票。修铁路向民间集资

　　私营银行。有所需便有所应。

　　滇越米轨上跑的时速百公里的米其林火车。石屏火车站“朝发夕至”的宣示果真不是诗人笔下的浪漫

　　水墨丹青的畅意书写。人字桥，一举成名天下知

　　先前我们在个旧博物馆看了锡业发展，看了因锡业而修建的个碧临屏寸轨铁路，在建水团山村看了因锡业掘金置业的造福潮，而在这里，红河州博物馆，突出的是滇越铁路——一条建造比个碧临屏铁路更早、投资更巨的国际米轨铁路。

兴趣再次由博物馆驱动，就决定去看原来觉得可去可不去的碧色寨车站。

当然，还有那座奇迹般的滇越铁路人字桥。