碧色寨•古老的车站 年代的印迹

苗苗

文/ 制作 苗苗

演 奏 海风

背景音乐 绒花

图 片 自拍/ 网络

碧色寨位于云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市的草坝镇，原名叫“壁虱寨”，只有十几户人家，人烟稀少、偏僻而贫穷。寨子西边有一段缓坡地名叫“坡心”，是古代从蒙自到草垻、大庄、开元驿站上的必经之地。1909 年滇越铁路通车至此，发现这里依山傍水景色秀丽，故取了“碧色寨”这个浪漫而富有诗意的名字。从此，火车站与小山村同名，碧色寨在国内、国外地图上赫然显现，声名远扬。

1885年中法战争结束后，滇南地区的有色金属引起了盘距在越南的法国殖民者的注意。法国攫取了滇越铁路的修筑权（运营权），于1901 年动工修建滇越米轨铁路，设有117 个车站。由于耗资耗力巨大，难度举世无双，西方将滇越铁路与苏伊士运河、巴拿马运河称为世界上三大工程奇迹。1936 年，云南地方绅商又修建了民营个碧铁路，是中国第一条民运寸轨铁路个旧— 碧色寨— 石屏的交汇转运站。相隔200 米之间，两个同名车站并立，米轨与寸轨并存，成为世界铁路史上的一大奇观。

自滇越铁路建成通车后，碧色寨成为滇越铁路上的特等车站。便利的交通，给这个原名不见经传的小村庄带来了生气和商机，每当火车呼啸而来时，车站便挤满了上下车的旅客和堆积如山的货物。中外商人纷纷在这里开设洋行、店铺、酒楼…，此地一度被称为东方的“小巴黎”。最繁华时，云南省内85 %以上的进岀境物质在此集散中转。

当我们走进碧色寨感到惊喜的是这里现在仍然保留着具有历史价值的中西建筑30 余处。外国商行、商号、仓储遗址如今保存完好，当年铁路通车时的原貌，废旧的站台、空白的站牌、巴黎制造的三面钟、百年水塔、北回归线标记，斑驳的红瓦黄墙、古旧的铁轨，都在向我们诉说着岁月的沧桑和那些年代的印迹。

碧色寨这座历经百年的小火车站，起起伏伏、在历史中举足轻重，成为国内仅有的最古老的火车站之一，也是中国目前唯一还在运营的米轨铁路。由于线路老化，设备陈旧，滇越铁路运输能力巳大不如以前，因此国内只保留了部分路段的货运，越南保留了部分客流和货运。云南十八怪中“火车没有汽车快；火车未通国内、先通国外”就是其中的两大怪。

古老的碧色寨见证了当年滇越铁路上殖民者的掠夺，见证了中国的耻辱与民族崛起，也见证了二十多万修筑铁路劳工的血泪史，以及八年抗战、西南联大的光辉历程，对越反击战，乃至中越商贸往来国际联运大通道等的每一个历史时刻。

2017 年，由冯小刚执导的电影 《芳华 》让沉寂巳久的碧色寨重新走入大众的视野，再次受到世人的关注和青睐。电影中的中越反击战和救护伤员的场景在这里取景拍摄。站台上至今还悬挂着电影中的剧情图片，来往的人们在景区租衣和旅拍，尝试着穿上绿色军装或着民国时期的扮相，在碧色寨站台上、绿色条椅上、铁轨中，举起相机、手机“打卡”，穿越时空，留下自己的人生轨迹。

早就听说了蒙自碧色寨，这次春节来到这里，看着这古老的火车站，年代的印迹，不禁触景生情，留连忘返。在回停车场的途中等侯观光车时，站台上人头攒动、摩肩接踵，节日期间人流暴满。突然几个身穿65 式绿色军装、扎着皮带、左胸佩戴荣誉勋章的老兵带着家属引起了人们的注意，他们通过工作人员直接进入了排着长队的前面，我当时猜想可能是中越参战老兵吧，不然怎么会受到特殊的关照。云南作为边陲旅游城市历来对军人和退役军人有很深的感情，一路走来我们都深有感触，旅游景点凭退役军人优待证一律绿灯免票通行，不少酒店还挂岀军人驿站的牌子，每天提供几套优惠的客房，让我们感到很温暖。

当我们走到停车场时，有趣的是又遇到了这几个老兵，其中有一位老兵的汽车就停在我们汽车的旁边。我不禁问： 喂，老兵！请问您是哪年的兵？他警觉地回答： 我是78 年的兵。为了避免唐突，我立即把退役军人优待证拿岀给他看，并 解释我们来自四川，也曾当过兵。他惊喜地说： 你们还是老兵哦！接着他向我们讲述： 今天他们几个战友聚会，怀着对部队的情结和对滇越铁路的情感，专门穿上65 式的军装来到碧色寨。他又说：他们都经历过中越反击战，一起参军的战友有牺牲在前线的，也有荣立了军功章的，他们活下来的战友经常在一起活动，回忆那段参战的岁月和巳逝的时光。听到这里我不禁对他们肃然起敬，我的猜测是对的，他们果然是一群参战老兵，是国家的英雄，值得 大家尊重和关照，更值得人们永远铭记。临行时，他身边的家属热情地告诉我们她的老伴姓苏，家乡在云南曲靖，并邀请我们去他们那玩。

和他们谢别后，途中我思绪万千： 这些老兵78 年当兵时才十七、八岁的年龄，79 年2 月就奔赴前线，参加了中越自卫反击战，这种无畏的精神值得我们所有人敬佩。他乡遇英雄，能在碧色寨这个旅游景区遇到这些参战老兵，想起来还真是一次特殊而有趣的的缘分呢！