龙行四海走巫溪

黄麻子

　　2024甲辰龙年正月初四，携家人，驾车从西安出发，沿包茂、十天等高速，穿行于秦巴山区，经过去年12月4日才开通的巫溪至镇坪高速公路，这是渝陕两地首次实现高速公路直连互通，也是陕西、重庆两地首条直达高速，至此渝陕高速全线贯通。大秦越野车会消息灵通，马上规划了出行路线发到群里。我捷足先登，开了一辆别克商务，赶在车会组织车队之前，提前去探探路。

400多公里，5个小时，经过陕西最南边的镇坪，穿过最新凿穿的“一脚踏三省”的鸡心岭隧道，就进入了重庆巫溪县境内。

第一个景点，一线天景区，导航过去，路上没有几辆车，经过几个小村镇，很快就看到景区牌子：一线天。驱车直入，路面立刻变窄，进入逼仄的峡谷，两旁陡峭的石壁，谷底一条弯曲的小河，车就沿着小溪蜿蜒在谷底穿行，抬头看，天空真的只有一条线。

一线天不长，开车打个来回用不了半小时，随后直接去第二个景区，令牌石。

令牌石是今年的一个网红景点，盘山路弯弯绕绕把我们带到几块巨大的石壁跟前，远处看就像古代将军腰间挂着的令牌，两块令牌间，人工开凿了“之”字形的水泥路，453米的路程，18道急弯，坡陡路窄，海拔急速拔高，就像层层叠叠的扶梯，据说没有一个老司机能一把方向开上去。过了这段路到顶，眼前阔然开朗，夕阳西下，一抹柔柔的红光撒在身上，抓紧时间拍了几张照片。

今天本来还要去两个景点，大宁古城和宁厂古镇，出了令牌石下山，天色已晚，遂决定先去巫溪县住下，明日再做计议。路上经过宁厂古镇，按导航来到巫溪老县城，其实就是大宁古城。看见到处都是很有年代感的旧房子，木结构居多，找了家小店住下，随后立即寻找本地美食。住宿的店家说，到巫溪当然是吃烤鱼喽！全国都有名的，问哪家最有名，回答是当然城娃子烤鱼哦！

我们住在巫溪县城老城区，也就是大宁古城，刚好城娃子烤鱼就在旁边，大宁河畔，很近。确实很近，只不过一看店里的客人就把我们惊呆了，熙熙攘攘的人头黑压压一片，小店挤的满满的，问老板，回答是今晚恐怕不会有位子了，再等两三个小时都不会有位子！带着些许失落，只好在附近找了家饭馆，也是满满的人，还好有桌子，坐上等，老板上茶瓜子花生，候了一个多小时，终于开始抄我们的菜了，才知道只有一个厨子。还好菜炒的还不错，川菜到哪都挺好吃。

高速的通车，给当地人带来巨大福利，第一年第一个春节旅游人数增加如此之快，当地人始料不及，各项准备工作还不完善。

第二天吃过早饭，按我昨晚定的计划，今天去宁厂古镇，然后去缘起台，看万佛塔，走兰英天路。宁厂古镇是个靠盐起家的古镇，据说有5600年的制盐历史，千百年来当地人用盐井里的卤水熬盐制盐，沿大宁河—长江运输出去，供应湖南湖北四川陕西等地，一时间古镇热闹非凡，盐工商贩云集于此。解放后盐场收归国有，产品依然供应周边地区，再后来交通发达，沿海的海盐和青海的湖盐逐渐占据了市场，这里的制盐业逐渐衰落，最后盐场解散封存，目前只剩下一个古老的遗址，当年繁华的盐镇街道只剩下几个看守遗址的居民。

还是忘不了心心念念的巫溪烤鱼，中午特地再一次去到城娃子烤鱼店，依然人多，好在老板看我们痴心不改，安排落座，吃上了惦记已久的巫溪烤鱼，味道确实不错，一条大鱼被我们吃得干干净净。

巫溪云台寺万佛塔是座现代建的新塔，塔高九层，体量巨大，但毕竟没有历史传承，也就看看，路上经过缘起台，一处可以远眺群山的景点。

兰英挂壁公路，又被称为“兰英天路”。周家坪所在的兰英乡兰英村四组，三面临崖，背靠青口岭崖壁，交通极为不便。2001年盛夏，周家坪23户村民围坐在一起，定下横切老虎嘴（地名），打通进村路的计划。在上下落差1500多米的老虎嘴悬崖绝壁，大型机械设备无法进场，村民们就提着钢钎、铁锤等最原始的工具，靠人力一寸一寸的凿进。2005年12月底，历时4年零3个月，1.2公里的挂壁公路终于凿通。2018年年初，全长1.2公里的老虎嘴“天路”全线拓宽并硬化完成。

“天路”宛如卧龙盘旋，一会儿逶迤绝壁、一会儿又穿越山头、一会儿又俯身谷底恰似巨龙饮水。“天路”揭开了兰英大峡谷的神秘面纱，路虽险，但峡谷美。瀑高、峰险、山奇、石怪、水清、洞幽、禽珍、兽异彰显了大自然的鬼斧神功、如画美卷。

硬化完成后的“天路”，因其背后感人的凿路故事，以及特殊的地理位置、别样的自然风光，迅速在网络上走红，吸引不少游客前来“打卡”。来到这里的游客并不仅仅就是来看景点的，更是来感受“劈山开路，战天斗地”的筑路精神。

车辆沿“之”字路行走在海拨1200米的崇山峻岭中，陡峭的悬崖就在你身边，崇山峻岭，犹如崖壁栈道，沿途可欣赏群峰拥翠山峦叠嶂的恢弘气象。

毕竟是人工手凿的简易公路，路窄弯急坡陡，蜿蜒狭窄，宽度不足三米，一边紧贴陡崖，另一边是万丈深渊，来往车辆行驶得十分谨慎，遇到对面来车会车困难，尤其是进入凿壁公路老虎嘴一段，有人下车指挥，才得以错车，两车间能夹住一根香烟。

通过老虎嘴，上到兰英天路顶，有个观景平台玻璃栈道，可以看到来时上山蜿蜿蜒蜒的盘山路。天色已晚，几辆下山的车灯在缓缓移动。考虑天黑下山太危险，而且也没地方住，干脆决定就在山上住，有一排民宿，条件也不算差，房间内吃点自带的食物，洗澡后打牌，住店的就我们一家，清净。这条路如果继续往前，翻过梁就进入湖北，沿001县道到神农架大九湖湿地公园只有三十几公里。大九湖以前去过，这次不去了。

晚上一个朋友发来个信息，建议我们可以去长江边的老支书农家乐，可以住在长江边。搜了一下，路程100多公里，一多半是高速。

第二天，早晨联系上了老支书农家乐，启程按照导航走，朋友说最后两公里是老支书自己修的土路，虽然有点心理准备，但还是没想到最后两公里的险峻。到了才知道，这个农家乐基本都是徒步旅行的驴友柱脚之地，平时基本没有什么人来，倒也清净，我们到的时候正好碰见一队徒步驴友在门口歇脚，喝了口水就走了。

老支书家建在长江边的陡坡上，脚下的长江一览无遗，老支书姓杜，家里就老两口，人很热情，张罗做饭，在等饭的间隙，老支书带我们从一条小路过去看长江夔门。刀削斧凿般的崖梁，两侧都是深不可测的悬崖，我们手脚并用战战兢兢好不容易爬过去，前面豁然开朗，瞿塘峡就在眼前，就是10元人民币的背面图案。心想如果是春天或者秋天，雾锁烟迷，景致一定更美。一条白色游轮静静驶过。看着眼前的长江三峡，背后是三峡之巅，感觉这一趟没白来。老支书说崖下有个溶洞，鲜有人去，我们还是没敢挑战，估计饭也好了。

老支书家里的饭做好了，老两口倾尽家底拿出了过年最好的东西给我们吃，摆了满满一桌子，还倒上了自己酿的酒。饭后打掼蛋，至深夜。

第二天启程，老支书把家里种的豌豆尖大萝卜装了好多，昨晚下了雨，道路泥泞，之字形两公里湿滑的土路成了最大的考验。商务车不比越野车，打滑严重，退无可退，后面、旁边就是陡坡，下面就是长江，急弯还得两把方向。让家人都下车，老支书帮着推车，我一个人开过这两公里，感觉是这趟旅程最惊险刺激的一段，终于上到水泥路面，腿还在颤抖。这一趟，把车身底盘都蹭了。无人拍照。

回程一路上都是卖柑子的，尝了一下还不错，两三块钱一斤，买了几十斤，后备箱塞满了。半路上在服务区休息，支锅做饭，把路上带的应急食物都煮了吃了。在奉节走错了一个路口，多花了三个小时。

晚上九点多到家，把路途发给车会群主，他们车队是晚一天沿这条线路走的，感觉不错，后面又组织去了一两次，没去老支书家。

所有景点都是免费的。

2024年2月 西安